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Heizungsschläuche und -leitungen
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Enthält:
1 x Klemme für Heizung links 90121105122
1 x Klemme für Heizung rechts 90121105222
2 x M6 Sechskantschrauben 90037803001
2 x Sicherungsmuttern N0120064
Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC Porsche 911 1984–1986 3,2 l
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 2, 3 und 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
HEATERCLAMP911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ein OE Match Gebläseschlauch aus schwarzem Außenmaterial mit Aluminium-Innenstruktur, der dazu dient, erwärmte Luft innerhalb des Motorraum-Heizsystems von Porsche 911 Modellen zu leiten.
Passend für:
Porsche 911 1975 - 1983
Wurde auch bei 911ern vor 1973 im Heizsystem verwendet.
Diagramm-Referenznummer 13
Dieser OE-kompatible Gebläseschlauch ist ein hochwertiges Ersatzteil, das den originalen Porsche-Heizungsschlauch der klassischen luftgekühlten 911-Modelle nachbildet. Er wird im Motorraum montiert und verbindet den Gebläsemotor mit dem Wärmetauscher, um die Zufuhr warmer Luft in das Heizsystem des Fahrzeugs zu ermöglichen.
Dieser Schlauch mit einem Durchmesser von ca. 60 mm und einer Länge von ca. 1 Meter ist für die korrekte Verlegung im begrenzten Raum des Motorraums konzipiert. Er spielt eine entscheidende Rolle für die optimale Heizleistung im Fahrgastraum, insbesondere bei kalten Fahrbedingungen.
Dieser Gebläseschlauch leitet erwärmte Luft vom am Motor montierten Gebläse zu den Wärmetauschern und sorgt so für eine ordnungsgemäße Verteilung der warmen Luft im Heizsystem des Fahrzeugs.
Funktion
• Überträgt erwärmte Luft vom Gebläse zum Wärmetauscher
• Sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom innerhalb des Heizsystems
• Hält hohen Temperaturen im Motorraum stand
• Das flexible Design ermöglicht eine korrekte Verlegung und Installation
• Unterstützt eine effektive Kabinenheizung
Mit der Zeit können Gebläseschläuche durch anhaltende Hitzeeinwirkung und Alterung spröde werden, Risse bekommen oder zusammenfallen. Dies kann zu reduziertem Luftstrom, verminderter Heizleistung und potenziellen Wärmeverlusten im System führen. Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs gewährleistet eine effiziente Wärmeübertragung, verbessert den Komfort im Fahrzeuginnenraum und erhält die einwandfreie Funktion der Fahrzeugheizung aufrecht.
Wann ersetzen
• Sichtbare Risse, Spalten oder Beschädigungen
• Reduzierte oder ungleichmäßige Kabinenheizung
• Der Schlauch wird unter Hitzeeinwirkung spröde oder kollabiert.
• Bei der Instandsetzung des Motorraums oder der Heizungsanlage
• Anzeichen für Luftlecks oder nicht angeschlossene Lüftungskanäle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121152201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ca. 1,1 Meter lang, 60 mm Durchmesser.

Passform:
Porsche 911 1975-83
Wird auch bei 911ern vor >>1973 im Heizsystem verwendet
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121152201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 1973-89
Klicken Sie auf das Bild, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Der Preis gilt pro Klemme.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951234901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3,0 l / 3,3 l 1975-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90121105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gummidichtungsring für die Heizungs- und Lüftungsanlage klassischer 911/912-Modelle. Er dichtet die Stellen ab, an denen Heizungs- und Lüftungsschläuche durch die Karosserie oder die Spritzwand verlaufen. Ideal für die Überholung von Heizungs- und Lüftungskanälen, den Austausch von Heizungsschläuchen und die Restaurierung der Lüftungs- und Heizsysteme klassischer 911/912-Modelle.
Einzeln erhältlich. Pro Fahrzeug werden 2 Stück benötigt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 18
Weil die ursprünglichen Dichtungsringe im Laufe der Jahrzehnte oft spröde, hart, zusammengedrückt oder rissig werden (aufgrund von Temperaturzyklen, Alterung, Vibrationen, Einwirkung von Kabinenluft, Feuchtigkeit und Staub), verlieren sie ihre Fähigkeit, richtig abzudichten.
Dies kann zu Folgendem führen:
• Unerwünschte Luftlecks oder Zugluft in die Kabine
• Eindringen von Wasser oder Staub in den Innenraum oder in die Heizungskanäle
• Mangelhafte Heizungs- oder Lüftungsleistung
• Erhöhte Geräuschentwicklung im Innenraum, Windgeräusche oder das Eindringen von Abgasen in den Innenraum (insbesondere bei Fahrzeugen mit Lüftungsöffnungen zwischen Motorraum und Innenraum).
Durch den Austausch gegen einen Dichtungsring mit den korrekten Spezifikationen wird eine dichte, flexible Abdichtung gewährleistet, die die ordnungsgemäße Funktion der Klimaanlage und den Komfort der Fahrzeuginsassen wiederherstellt und dazu beiträgt, die Unversehrtheit des Fahrzeuginnenraums und des Belüftungssystems zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90157291301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1968-89
Diagrammreferenz Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90157132632
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dies ist ein hochwertiger Ersatz-Heißluftschlauch, der den Motorlüfterkanal mit dem Wärmetauscher klassischer Porsche-Modelle verbindet. Mit einem Innendurchmesser von 60 mm und einer Länge von 380 mm entspricht dieser Schlauch den Originalspezifikationen, einschließlich der von Porsche verwendeten Aluminiumauskleidung und der braunen Papierummantelung.
Passend für:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motor zum Wärmetauscher links oder rechts
Passend für:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3,2L
Motor zum Wärmetauscher auf der rechten Seite
Diagramm-Referenznummer 20
• Einbauort: Motorraum, Verbindung des Motorlüfterkanals/Lufteinlassgehäuses mit dem Wärmetauscher (bzw. Heizkasten) über den Schlauch (typischerweise auf der rechten Seite).
• Querverweis / Alternativnummern: 901 211 194 01 (aktuell) ersetzt 901 211 194 00.
• Material & Konstruktion: Gefertigt aus hitzebeständigem, aluminiumbeschichtetem Schlauch, außen mit der originalen braunen Papierbeschichtung versehen und in der werkseitigen Form (60 mm Innendurchmesser, ca. 380 mm Länge) dimensioniert. Entwickelt für die hohen Temperaturen im Motorraum und optimale Luftstromleistung.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn der Originalschlauch rissig, delaminiert, verformt oder nicht vorhanden ist oder wenn das korrekte Heiz-/Luftstromverhalten im Motorraum oder Fahrgastraum klassischer luftgekühlter Porsche-Fahrzeuge wiederhergestellt werden soll.
Dieser Heißluftschlauch spielt eine entscheidende Rolle für die Wärmeregulierung von Motor und Fahrgastraum: Ist er rissig, zusammengefallen oder abgelöst, kann dies zu reduzierter Heizleistung, Überhitzung des Motorraums, unregelmäßigem Luftstrom oder einer verminderten Funktion des Luftkanalsystems führen. Der Einbau eines korrekt dimensionierten Ersatzschlauchs stellt die ursprüngliche Systemleistung wieder her und trägt zur korrekten Temperaturregelung von Motor und Fahrgastraum bei.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Risse, Spalten oder Durchhängen des alten Schlauchs.
• Der Schlauch wurde entfernt, zu oft wiederverwendet oder durch einen Schlauch mit falschem Durchmesser/falscher Länge ersetzt.
• Die Heizleistung ist schwach oder der Luftstrom zum Motorraum ist abnormal.
• Wenn Sie einen klassischen 911/930 restaurieren möchten, benötigen Sie Originalteile, um Authentizität und Funktionalität zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90121119401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90121119500
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90121119501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für: Linke oder rechte Seite
Passform:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 930 (911) Turbo 1975-89
Diagrammreferenz Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121129700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/83-07/89
Porsche 911 S (mech. Einspritzung) 2.4L 08/71-07/73
Porsche 911 SC Turbo 3.3L 08/78-07/89
Porsche 911 SC/911 Carrera 2.7-3.0L 08/75-07/83
Porsche 911 T/E/S (ohne mech. Einspritzung) 2,0-2,4L 01/63-07/73
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7L 08/73-07/75
Porsche 914 1.7-2.0L 01/69-02/76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93021162201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieses Heizrohr für die Schwellerverkleidung ist ein hochwertiges Ersatz-Luftkanalrohr, das die warme Luft der Abgasheizung durch den Schwellerbereich klassischer Porsche 911-Modelle (Baujahre 1969–1989) und 356 B/C-Modelle leitet. Es entspricht in Passform und Leistung dem Originalteil und gewährleistet so einen optimalen Heizluftstrom im Fahrzeuginnenraum.
Passend für:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974
Diagramm-Referenznummer 15
Das Heizrohr leitet die von den Abgaswärmetauschern des Motors erzeugte Heißluft über die Einstiegsleisten in den Fahrgastraum. Dadurch wird eine effektive Wärmeverteilung im Heizsystem Ihres klassischen Porsche gewährleistet, was das Beschlagen und Enteisen der Scheiben sowie den Fahrkomfort bei kühleren Temperaturen verbessert.
Funktion: Dieses entlang der inneren Schwellerkante installierte Rohr nimmt die Wärme des Heizsystems auf und leitet sie über das Kanalsystem in den Fußraum oder zu den Luftverteilungspunkten im Fahrgastraum. Ein einwandfrei funktionierendes Heizrohr trägt zu einer gleichmäßigen Temperatur im Fahrgastraum bei und verhindert Wärmeverluste durch Beschädigung oder altersbedingten Verschleiß der Originalkanäle.
Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können die originalen Heizungsrohre rissig, spröde oder zusammenfallen. Dies führt zu verminderter Luftzirkulation, Wärmeverlust oder sogar zum Eindringen von Abgasen in den Fahrgastraum. Der Austausch des verschlissenen Rohrs gegen ein OE-kompatibles Rohr stellt die effektive Warmluftverteilung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und die Heizleistung und sorgt dafür, dass die Oldtimer-Heizung einwandfrei funktioniert.
Tauschen Sie das Heizrohr aus, sobald Sie Folgendes feststellen:
• Schwache oder ungleichmäßige Warmluftzufuhr durch die Heizung
• Beschädigte, rissige oder zusammengebrochene Heizungsrohre
• Übermäßiger Wärmeverlust, bevor die Kabine erreicht wird
• Ungewöhnliche Gerüche aus den Heizungsrohren (möglicherweise Lecks)
• Bei kompletten Heizungsanlagen- oder Fensterbanksanierungsarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91157202502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951214502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passend für:
Porsche 911 1965-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 40
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90157206130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Heizungsschläuche und -rohre – Langlebigkeit, Dichtigkeit, Leistung
OEMatch liefert viele Teile für Porsche-Heiz- und Kühlsysteme, darunter Heizungsschläuche und Kühlmittelleitungen, die nach Materialeignung und Modellabdeckung für Porsche-Fahrzeuge ausgewählt wurden.
OEMatch Heizungsschläuche und -rohre verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Heizungsschläuche und -rohre Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Heizungsschläuche und -rohre entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Heizungsschläuche und -rohre an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Heizungsschläuche und -leitungen transportieren heißes Kühlmittel vom Motor zum Heizungskern und führen abgekühltes Kühlmittel zurück in den Kühlkreislauf. Sie gewährleisten den Kühlmittelkreislauf, unterstützen die Heizung des Fahrgastraums und verhindern das Eindringen von Luft und Leckagen, die die Motortemperaturregelung beeinträchtigen können.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Kühlmittelzirkulation wieder her, um die Kabinenheizung und die Motortemperaturregelung zu unterstützen.
- Verringert das Risiko von Kühlmittellecks, die zu Überhitzung führen können.
- Die für Porsche-Anwendungen geeigneten Werkstoffe wurden hinsichtlich Hitze- und Druckbeständigkeit ausgewählt.
- Ersatzteile, die mit den ursprünglichen Befestigungspunkten und Anschlussarten kompatibel sind
Warum Heizungsschläuche und -rohre verschleißen und ausfallen
- Altersbedingte Gummizersetzung, die zu Rissen, Aufquellen oder Aushärtung führt
- Korrosion oder Nadellochdefekte in Metallrohren
- Verunreinigungen oder chemische Zersetzung des Kühlmittels, die zu innerer Beschädigung führen
- Lose, beschädigte oder korrodierte Klemmen und Verbindungsstücke, die Leckagen verursachen
Die Bedeutung des Austauschs von Heizungsschläuchen und -rohren durch Originalteile (OEMatch).
Der Austausch verschlissener Heizungsschläuche und -leitungen stellt einen zuverlässigen Kühlmittelkreislauf und eine optimale Heizungsleistung im Innenraum wieder her und verringert gleichzeitig das Risiko von Kühlmittelverlust und Motorüberhitzung. Regelmäßige Inspektion und rechtzeitiger Austausch tragen zur Aufrechterhaltung des Systemdrucks bei und verhindern Folgeschäden am Heizungskern, der Wasserpumpe oder der Zylinderkopfdichtung. Wählen Sie Komponenten, die zu Ihrem Porsche-Modell passen, und die korrekten Anschlusstypen, um eine einfache Installation und dauerhafte Systemzuverlässigkeit zu gewährleisten.
Vorteile
- Ausgewählte Werkstoffe für Beständigkeit gegen Hitze, Druck und Korrosion
- Entwickelt, um gegebenenfalls den Originalabmessungen und der Schlauchführung zu entsprechen.
- Geeignet für Wartung, Instandsetzung und vorbeugende Instandhaltung
Unterstützung & Beratung
Diese Artikel scheinen zwar einfach zu montieren, erfordern aber möglicherweise spezielle Vorgehensweisen wie die korrekte Verlegung, Justierung und Befestigung der Schlauch-/Rohrenden. Falls Ihnen das passende Werkzeug fehlt oder Sie sich bezüglich verdeckter Befestigungen oder Sensoren unsicher sind, sollten Sie einen Fachmann mit der Installation beauftragen.