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Bremssättel
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt: vorne & hinten
Passform:
Porsche Verschiedene Modelle
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 93035192700
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035192701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Die Befestigungspunkte des Bremssattels liegen 90 mm auseinander.

Porsche 911 1974 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Diese OE-kompatiblen vorderen Bremssättel sind direkte Ersatzteile, die die originalen Porsche „A-Type“-Bremssättel der 911-Modelle von 1974 bis 1983 nachbilden. Sie sind für Fahrzeuge mit 2,7-Liter- und 3,0-Liter-SC-Motoren konzipiert und integrieren sich nahtlos in das werkseitige Bremssystem.
Jeder Bremssattel ist seitenspezifisch und wird separat verkauft:
• Links (Fahrerseite): 91135142502
• Rechts (Beifahrerseite): 91135142602
Diese Einheiten sind für die direkte Verschraubung konzipiert und mit originalen Bremsscheiben und -belägen kompatibel, wodurch sie sich ideal für Restaurierungs-, Wartungs- oder Leistungs- und Zuverlässigkeitsverbesserungen eignen.
Beim Betätigen des Bremspedals presst der Bremssattel die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe. Dadurch entsteht Reibung, die die Raddrehung verlangsamt und das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen bringt. Die feste Bauweise gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Belagverschleiß.
Funktion
• Überträgt die Bremskraft über die Bremsbeläge auf die Bremsscheiben.
• Verteilt den Druck gleichmäßig über die Bremsfläche
• Wandelt hydraulischen Druck in mechanische Bremskraft um
• Unterstützt ein stabiles und kontrolliertes Bremsverhalten
• Gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten unter Last
Bremssättel sind Hitze, Feuchtigkeit und ständiger mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen verschleißen, Kolben festfressen und Korrosion die Bremsleistung beeinträchtigen. Abgenutzte Bremssättel können zu ungleichmäßigem Bremsen, verringerter Bremskraft und erhöhtem Verschleiß von Bremsscheiben und -belägen führen. Der Austausch der Bremssättel stellt die Bremsleistung, die Sicherheit und das Fahrvertrauen wieder her.
Wann ersetzen
• Bremssattel klemmt oder Bremskolben fest
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß
• Verminderte Bremsleistung oder einseitiges Ziehen
• Flüssigkeitsaustritt an den Bremssatteldichtungen
• Bei der Überholung oder Instandsetzung der Bremsanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135142
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.

Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Dieser brandneue, OE-kompatible Hinterachs-Bremssattel vom Typ M wurde speziell für die klassischen Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entwickelt und entspricht in Passform und Bremsleistung dem Originalteil. Er wird als Neuteil direkt verkauft und erfordert weder Umtausch noch Aufpreis, wodurch der Austausch unkompliziert ist.
Dieser Bremssattel, gefertigt nach OE-Spezifikationen und -Maßen, stellt die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn der Originalbremssattel verschlissen, korrodiert, undicht oder zum Festklemmen neigt. Da es sich um eine Neubaugruppe handelt, entfallen die Ausfallzeiten und Unannehmlichkeiten, die mit überholten oder ausgetauschten Bremssätteln verbunden sind.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in eine mechanische Klemmkraft um, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe presst, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein einwandfrei funktionierender Bremssattel gewährleistet gleichmäßigen Belagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, bei denen altersbedingte Korrosion und Dichtungsverschleiß häufig auftreten.
Ein verschlissener oder defekter Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Flüssigkeitsverlust oder einem weichen und ungleichmäßigen Bremsgefühl führen. Der Austausch des Bremssattels stellt die sichere und zuverlässige Bremsleistung wieder her und schützt Bremsbeläge und Bremsscheiben vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßige Bremskraft.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeit tritt an den Dichtungen des Bremssattels oder der Bremskolben aus
• Festsitzender Bremssattel, der zu Bremswiderstand oder übermäßiger Radhitze führt
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß zwischen linker und rechter Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder festsitzende Entlüftungsschrauben während der Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.

Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Originalgetreuer, brandneuer hinterer Bremssattel vom Typ „M“, der in Passform und Bremsleistung den Originalteilen klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entspricht. Er wird direkt verkauft (kein Umtausch/Aufpreis erforderlich).
Gefertigt nach Originalteilen und -spezifikationen, stellt dieser Bremssattel die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn Ihr Original-Bremssattel klemmt, undicht, korrodiert oder innen verschlissen ist. Da er als Neuteil geliefert wird, entfallen Ausfallzeiten und der Aufwand für die Altteilrückgabe, die bei einem Austausch erforderlich wären.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Klemmkraft um und presst die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein intakter Bremssattel sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, deren Original-Bremssättel altersbedingt korrodieren und deren Dichtungen verschleißen können.
Funktion:
• Hydraulisch-mechanisches Bremsen: Nutzt die Kolbenbewegung, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen.
• Bremsbalance und -stabilität: Unterstützt eine gleichmäßige Bremsung an der Hinterachse für kontrollierte Stopps.
• Servicefreundlicher Austausch: Die neue Bremssatteleinheit vereinfacht die Instandsetzung/Wartung, da kein Altteil zurückgesendet werden muss.
Ein verschlissener Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Undichtigkeiten oder einem weichen/ungleichmäßigen Bremspedal führen. Der Austausch des Bremssattels trägt zur Wiederherstellung einer sicheren und gleichmäßigen Bremsleistung bei und schützt Bremsscheiben und -beläge vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßigen Anpressdruck.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeitsverlust im Bereich des Bremssattels/Kolbens
• Festklemmender Bremssattel (heißes Rad, schleifende Bremsen)
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß von Seite zu Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder Probleme mit festsitzenden Entlüftungsschrauben während der Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Bremssättel – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
Für Porsche-Modelle gewährleisten die Bremssättel von OEMatch eine präzise Bremskontrolle und ein optimales Pedalgefühl – egal ob auf der Straße, der Rennstrecke oder bei Restaurierungsprojekten. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Ersatzteilen; OEMatch bietet passgenaue Alternativen, die den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen entsprechen. Diese Bremssättel eignen sich für Restaurierungsprojekte, Leistungssteigerungen und die regelmäßige Wartung.
Verfügbare Typen
- Einkolben-Schwimmsättel für den täglichen Gebrauch
- Mehrkolben-Festsättel für höhere Leistung
- Hochleistungsbremssättel aus geschmiedetem Aluminium
- Restaurierungs- und Wiederaufbausätze nach Originalspezifikation
OEMatch-Bremssättel verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Bremssättel Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der Bremssättel und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremssättel an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Bremssättel wandeln hydraulischen Druck in mechanische Kraft um, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen und das Fahrzeug abzubremsen. Sie gewährleisten eine gleichmäßige Bremskraftverteilung am Rad, steuern den Kontakt der Bremsbeläge unter verschiedenen Belastungen und Temperaturen und tragen zu einem gleichmäßigen Pedalgefühl und optimaler Fahrzeugkontrolle bei. OEMatch verfügt über einen umfangreichen, auf Porsche spezialisierten Katalog mit über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweisen und entwickelt kontinuierlich neue Produkte zur Unterstützung von Restaurierungs- und Wartungsprojekten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt ein gleichmäßiges, vorhersehbares Brems- und Pedalgefühl wieder her.
- Verbessertes Wärmemanagement zur Verhinderung von Farbveränderungen bei anspruchsvoller Nutzung
- Reduzierter ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß durch gleichmäßige Kolbenbewegung
- Optionen, die für den Straßeneinsatz, Rennstreckenarbeiten und Concours-Restaurierungen geeignet sind.
Warum Bremssättel verschleißen und ausfallen
- Korrosion an Kolben, Dichtungen und Gleitflächen
- Undichte Hydraulikdichtungen oder verschlissene Verbindungen
- Festsitzende oder blockierte Kolben verursachen ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß
- Hitzebedingte Verschlechterung und Verlust der Dichtungsleistung
Die Bedeutung des Austauschs gegen OEMatch-Bremssättel
Die einwandfreie Funktion der Bremssättel ist für sicheres und gleichmäßiges Bremsen bei Porsche-Modellen unerlässlich und trägt wesentlich zur Fahrstabilität und zum Fahrvertrauen bei. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Bremssätteln; diese passen direkt und entsprechen in Form, Passform und Funktion den Originalteilen. Die Wahl der passenden Ersatzsättel gewährleistet zuverlässige Bremsleistung und vereinfacht die Montage in Kombination mit kompatiblen Bremsbelägen und -scheiben.
Vorteile
- Passgenaue Optionen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen.
- Breites Modellspektrum für klassische und moderne Porsche-Anwendungen
- Verfügbare Überholungssätze und Ersatzkolben zur Unterstützung einer langfristigen Restaurierung
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.