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Zündspule
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG602502A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Teilenummer der Zündspule: 901 602 502 00 (oft geschrieben als 901-602-502-00 oder 90160250200). Wandelt die 12 V der Batterie in die Hochspannung um, die zum Zünden der Zündkerzen über ein kapazitives Entladungszündungssystem (CDI) von Bosch erforderlich ist.
Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Häufige Probleme und Symptome eines Zündspulenausfalls
- Fehlzündungen und unrunder Motorlauf, verursacht durch ungleichmäßige oder schwache Zündfunken
- Startschwierigkeiten oder kein Start, verschlissene oder defekte Spulen können die Zündung des Motors verhindern, insbesondere im kalten Zustand
- Fehlzündungen der Motorkontrollleuchte (CEL) lösen häufig Fehlercodes aus. Während ältere Modelle keine modernen Codes anzeigen, ist die CEL-Beleuchtung immer noch üblich
- Leistungsverlust / verringerter Kraftstoffverbrauch, Unvollständige Verbrennung führt zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch
- Fehlzündungen oder Kraftstoffgeruch: Durch den Auspuff ausgestoßener unverbrannter Kraftstoff kann sich entzünden, was zu hörbaren Fehlzündungen oder Kraftstoffgeruch führt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG602502A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160280100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Zündspule – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch Zündspulenkomponenten sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen gefertigt werden – eine praktische Option, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Diese Auswahl umfasst alle in Porsche-Motoren verwendeten Zündspulentypen. Bitte prüfen Sie Modell und Baujahr, um die korrekte Kompatibilität von Stecker, Montage und Elektrik sicherzustellen.
Verfügbare Typen- Einzelzündspulen (jeweils eine pro Zylinder)
- Stift-/Zylinderzündspulen
- Mehrfachspulen-Packs (gemeinsame Gehäuse)
- Kabel, Stecker und Befestigungsmaterial
- Stellt eine gleichmäßige Zündenergie wieder her und kann Fehlzündungen reduzieren.
- Kann die Startsicherheit und das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessern.
- Hilft dabei, Folgeschäden an Zündkerzen und Katalysatoren zu vermeiden.
- Wärmebedingte Zersetzung von Isolier- und Wicklungsmaterialien
- Eindringende Feuchtigkeit, die Kriechströme oder Kurzschlüsse verursacht
- Elektrische Ermüdung oder interne Kurzschlüsse aufgrund von Alterung und Vibration
- Korrodierte oder beschädigte Steckverbinder und schlechte Erdungsverbindungen
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Gefertigt nach den elektrischen Spezifikationen des Originalherstellers für eine gleichmäßige Zündfunkenabgabe
- Ausgewählt für Porsche-Anwendungen und geliefert von OEMatch
