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Bremssattel- und Bremsleitungen
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes 10-teiliges starres Bremsleitungsset, das für ausgewählte frühe Linkslenker-Porsche-911-Modelle mit Zweikreis-Bremssystem ohne Bremskraftverstärker/Servo entwickelt wurde.
Set mit 10 Stück.
Passend für:
- Porsche 911 2.0-2.2 08/68-07/71 Linkslenker
Die starren Bremsleitungen bilden die hydraulische Verbindung zwischen dem Hauptbremszylinder und den Radbremskomponenten des Fahrzeugs. Beim Betätigen des Bremspedals fließt der vom Hauptbremszylinder erzeugte Hydraulikdruck durch diese Leitungen und ermöglicht so das Bremssystem, die Bremsen an jedem Rad zu betätigen.
Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können originale Stahlbremsleitungen Korrosion, äußere Beschädigungen, festsitzende Verbindungen oder innere Verunreinigungen aufweisen. Da Bremsleitungen unter Druck stehende Bremsflüssigkeit führen und einen sicherheitskritischen Bestandteil des Bremssystems darstellen, sollten Leitungen mit deutlichen Verschleißerscheinungen ausgetauscht und nicht dauerhaft verwendet werden.
Dieses Set enthält die wichtigsten starren Bremsleitungen, die für die Erneuerung des Systems mit den korrekt spezifizierten Ersatzleitungen benötigt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die starren Bremsleitungen transportieren hydraulische Bremsflüssigkeit unter Druck durch das gesamte Bremssystem.
Das Set ist so konzipiert, dass:
- Hydraulikdruck vom Hauptbremszylinder übertragen.
- Bremsflüssigkeit in die vorderen und hinteren Bremskreise zuführen.
- Sorgen Sie für eine dichte hydraulische Verbindung zwischen den Bremskomponenten.
- Unterstützung eines gleichzeitigen und vorhersehbaren Bremsvorgangs.
- Ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte originale Stahlbremsleitungen.
- Die Funktionsfähigkeit eines alternden hydraulischen Bremssystems wiederherstellen.
- Lieferung von Ersatzleitungen für eine vollständige Bremsanlageninstandsetzung.
- Hilft dabei, Leckagen zu beseitigen, die durch verschlissene Bremsleitungen verursacht werden.
- Stellen Sie die korrekt verlegten Hydraulikanschlüsse wieder her.
- Gewährleistet einen sicheren und gleichmäßigen Bremsbetrieb.
Da das Fahrzeug über ein Zweikreissystem verfügt, ist das Hydrauliksystem in separate Kreisläufe unterteilt, um im Vergleich zu einer früheren Einkreisanordnung eine zusätzliche Redundanz des Bremssystems zu gewährleisten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Bremsleitungen sind:
- Sichtbarer Rost an den Stahlrohren.
- Starke Korrosion oder Lochfraß.
- Abblätterndes Metall um die Bremsleitung herum.
- Feuchtigkeit an Rohrverbindungen.
- Bremsflüssigkeit auf der Rohroberfläche sichtbar.
- Bremsflüssigkeit tropft unter dem Fahrzeug.
- Sinkender Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter.
- Weiches oder schwammiges Bremspedal.
- Das Bremspedal hat einen längeren Weg als normal.
- Verminderte Bremsleistung.
- Das Bremspedal sinkt unter konstantem Druck langsam nach unten.
- Ungleichmäßiges Bremsen.
- Die Bremswarnleuchte leuchtet gegebenenfalls auf.
- Korrodierte oder festsitzende Rohrverbindungen.
- Zerquetschte oder geknickte Bremsleitungen.
- Abrieb an Stellen, an denen Rohre mit der Karosserie oder anderen Bauteilen in Berührung kommen.
- Schäden, die durch frühere Reparaturen oder einen Aufprall auf den Unterboden entstanden sind.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitungen stehen bei Betätigung der Bremsen unter erheblichem hydraulischem Druck.
Korrosion verringert allmählich die Wandstärke und Festigkeit von Stahlrohren. Eine Leitung, die äußerlich nur mäßig rostig erscheint, kann erheblich geschwächt sein, wenn die Korrosion tiefgreifend ist oder sich um Klemmen, Bögen und Verbindungsstücke konzentriert.
Der Austausch verschlissener Bremsleitungen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Integrität des Hydrauliksystems.
- Zuverlässige Bremsflüssigkeitsrückhaltung.
- Gleichmäßiger Bremsdruck.
- Richtiges Pedalgefühl.
- Zuverlässiger Betrieb beider Bremskreise.
- Langzeitsicherheit des Bremssystems.
- Vertrauen während einer kompletten Restaurierung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Bremsleitungssatz – Rechtslenker (RHD)
OE Match Ersatz-Bremsleitungssatz für rechtsgelenkte Porsche 911 Modelle, hergestellt zwischen August 1968 und Juli 1975.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2,7 l
Dieses 9-teilige starre Bremsleitungsset dient zum Austausch alternder, korrodierter oder beschädigter Original-Bremsleitungen und trägt dazu bei, die Integrität und Zuverlässigkeit des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs wiederherzustellen.
Dieses Set besteht aus einzelnen Rohren, die sorgfältig von Hand geformt werden müssen, um der ursprünglichen Rohrführung zu folgen, und eignet sich ideal für die Restaurierung klassischer Porsche, die Überholung von Bremsanlagen und die vorbeugende Wartung.
Was bewirkt das Bremsleitungskit?
Die starren Bremsleitungen transportieren unter Druck stehende Bremsflüssigkeit durch das hydraulische Bremssystem und übertragen den Bremsdruck auf die Radbremsen.
Korrekt installierte Bremsleitungen sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Hydraulikdrucks und einer gleichbleibenden Bremsleistung.
Warum versagen Bremsleitungen?
Mit der Zeit können Feuchtigkeit, Streusalz und Korrosion die ursprünglichen Metallrohre schwächen.
Häufige Probleme sind:
- Rost und Korrosion an den Rohroberflächen
- Schäden durch Straßenschmutz oder falsche Routenführung
- Verschlechterung im Bereich von Rohrverbindungen und Anschlüssen
- Bremsflüssigkeitsverluste, verursacht durch geschwächte oder beschädigte Leitungen
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Bremsleitungen sollten ausgetauscht werden, wenn bei der Inspektion erhebliche Korrosion, Beschädigungen, Lecks oder geschwächte Stellen festgestellt werden.
Ein Austausch wird auch bei einer kompletten Überholung der Bremsanlage oder bei der Restaurierung eines klassischen Porsche empfohlen, insbesondere wenn der Zustand der Originalleitungen ungewiss ist.
Installationshinweise
Die Rohre werden ungeformt geliefert und müssen sorgfältig in die gewünschte Form gebracht werden, um der ursprünglichen Bremsleitungsführung zu entsprechen.
Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Nach dem Einbau muss das Bremssystem ordnungsgemäß entlüftet und auf Undichtigkeiten geprüft werden, bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen wird.
Porsche 911 Rechtslenker Bremsleitungen & Hydraulikbremssystem Restaurierungsteile
Die starren Bremsleitungen sind wesentliche Bestandteile des klassischen hydraulischen Bremssystems des Porsche 911 und sorgen für den nötigen Bremsflüssigkeitsdruck im gesamten Fahrzeug.
Korrosion und altersbedingte Abnutzung können die Integrität der Bremsleitungen beeinträchtigen, weshalb deren Austausch ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung eines sicheren und zuverlässigen Bremssystems ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes Ersatz-Bremsleitungsset für klassische Porsche 911 Modelle mit Zweikreis-Bremssystem und ohne Bremskraftverstärker.
Set mit 10 Stück.
HINWEIS: Muss in Form gebracht werden!
Passend für:
- Porsche 911 1971-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F) (Linkslenker)
Das Set enthält 10 starre Bremsleitungen, die zur Erneuerung der Hydraulikleitungen dienen, welche die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zwischen dem Hauptbremszylinder und den Bremskomponenten des Fahrzeugs transportieren.
Die Leitungen wurden für linksgelenkte Porsche 911 Modelle von 08/1971 bis 07/1973 entwickelt und werden so geliefert, dass sie sorgfältig geformt und verlegt werden können, um der Originalinstallation zu entsprechen.
Dieses Set eignet sich besonders für Restaurierungsarbeiten, die Generalüberholung von Bremsanlagen oder den Austausch von originalen Stahlbremsleitungen, die durch Alterung korrodiert, beschädigt oder unsicher geworden sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungen sind ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck. Die starren Bremsleitungen leiten diese unter Druck stehende Flüssigkeit durch das Fahrzeug zu den Radbremsen, wodurch die Bremskraft aufgebracht werden kann.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Transport von unter Druck stehender Bremsflüssigkeit durch das Fahrzeug
- Übertragung des Hydraulikdrucks vom Hauptbremszylinder auf die Radbremsen
- Aufrechterhaltung eines geschlossenen Bremskreislaufs
- Unterstützung eines gleichmäßigen Ansprechverhaltens des Bremspedals
- Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
- Aufrechterhaltung korrekter hydraulischer Verbindungen zwischen den Bremskomponenten
- Hilft dabei, die ursprüngliche Bremsleitungsführung zu erhalten.
- Unterstützung des zuverlässigen Betriebs des Zweikreis-Bremssystems
Ein Zweikreis-Bremssystem unterteilt das Hydrauliksystem in separate Kreisläufe und bietet so im Vergleich zu einer früheren Einkreis-Anordnung eine zusätzliche Redundanz.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Starre Bremsleitungen sind Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt. Im Laufe der Jahre können Stahlrohre korrodieren oder anderweitig beschädigt werden.
Häufige Anzeichen dafür, dass Bremsleitungen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:
- Sichtbarer Rost oder Korrosion
- Starke Oberflächenlochbildung
- Abblätternde oder stark beschädigte Rohroberflächen
- Bremsflüssigkeit tritt aus einer Leitung aus
- Feuchtigkeit an den Bremsleitungsverbindungen
- Sinkender Bremsflüssigkeitsbehälterpegel
- Weiches oder schwammiges Bremspedal
- Vergrößerter Bremspedalweg
- Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
- Verminderte Bremsleistung
- Bremswarnanzeigen
- Beschädigte oder abgerundete Rohrverbindungsstücke
- Verbogene, gequetschte oder geknickte Bremsleitungen
- Rohre reiben an umliegenden Bauteilen
- Starke Korrosion um die Halteklammern herum
- Mangelhafte, zuvor durchgeführte Bremsleitungsreparaturen
- Bei der Inspektion oder Sanierung als unsicher identifizierte Rohrleitungen
Jede undichte oder stark korrodierte Bremsleitung sollte als sicherheitskritischer Fehler behandelt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitungen müssen bei jedem Bremsvorgang einen erheblichen hydraulischen Druck aushalten.
Durch Korrosion verringert sich allmählich die Wandstärke einer Stahlbremsleitung. Schreitet die Korrosion weit genug fort, kann die Leitung undicht werden oder unter Bremsdruck reißen.
Der Verlust von Bremsflüssigkeit reduziert den Hydraulikdruck und kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen. Obwohl ein Zweikreissystem eine höhere Redundanz als ein Einkreissystem bietet, führt der Ausfall eines Kreises dennoch zu einer deutlichen Verringerung der Bremsleistung und erfordert eine sofortige Reparatur.
Der Austausch alternder oder korrodierter Bremsleitungen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein abgedichtetes hydraulisches Bremssystem
- Zuverlässige Übertragung des Bremsdrucks
- Gleichmäßiges Pedalgefühl
- Korrekte Funktion beider Bremskreise
- Verringertes Risiko von Bremsflüssigkeitsverlust
- Sichereres und vorhersehbareres Bremsen
Bei Restaurierungsprojekten ist es oft sinnvoller, den kompletten Rohrleitungssatz zu ersetzen, als nur einen sichtbar beschädigten Abschnitt zu erneuern, da andere Originalleitungen möglicherweise ein ähnliches Alter und einen ähnlichen Zustand aufweisen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Muss in Form gebracht werden
Passform:
Porsche 911 2,0-3,0 l, Baujahr 08/1968–07/1976
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Bremsleitung vom hinteren Bremssattel zum flexiblen Bremsschlauch für Porsche 911 3.2 Carrera Modelle von 1984 bis 1989, geliefert von OE Match für eine OE-äquivalente Passform bei klassischen 911 Anwendungen.
Funktion dieses Produkts Diese starre Bremsleitung verbindet den hinteren Bremssattel mit dem flexiblen Bremsschlauch und sorgt so für einen sicheren hydraulischen Weg für die Bremsflüssigkeit am Radende des Systems.
Funktionen
- Verbindet den hinteren Bremssattel mit dem entsprechenden flexiblen Bremsschlauch.
- Überträgt unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zum Bremssattel.
- Hilft dabei, einen gleichmäßigen Hydraulikdruck an den Hinterradbremsen aufrechtzuerhalten.
- Ist Teil der festen Leitungsführung an der Aufhängungs-/Bremsanlage
Fehlersymptome
- Sichtbare Korrosion an den starren hinteren Bremsleitungen oder -anschlüssen
- Flüssigkeitsaustritt an den Verbindungsstellen der hinteren Bremssattelleitungen
- Bremsflüssigkeitsverlust oder niedriger Flüssigkeitsstand, der auf Bereiche der hinteren Bremsleitung zurückzuführen ist
- Hinweise oder Mängel bei der Inspektion hinsichtlich korrodierter oder beschädigter Bremsleitungen
Warum Ersatz wichtig ist
Die starren Bremsleitungen zu den Bremssätteln stehen unter hohem Druck und sind Korrosion, Straßenschmutz und mechanischen Belastungen im Bereich der Radaufhängung und Radnabe ausgesetzt. Mit der Zeit können sie rosten, sich verformen oder an den Verbindungsstellen undicht werden. Der Austausch alter oder beschädigter Leitungen trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Bremsvorgangs und eines gleichbleibenden Bremsverhaltens bei älteren Porsche 911 Modellen bei, insbesondere wenn gleichzeitig auch andere Bremskomponenten wie Schläuche, Bremssättel oder Bremsflüssigkeit erneuert werden.
Passt
- Porsche 911 & 912 (1965–1989)
- Porsche 911 1984–1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
Diagramm-Referenznummer 14 (rechts) und 15 (links)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135562
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
#Rückseite#
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77 (für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135562105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE Match Bremsleitungsgummitülle ist eine Ersatzschutzhülle, die dort verwendet wird, wo die starre Bremsleitung des Fahrzeugs durch Karosserie- oder Schottwandöffnungen verläuft.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
- Porsche 356 B/C 1,6-2,0 01/59-12/65
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
- Porsche 912 1.6 01/65-02/70
- Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
- Porsche 959 2.8 01/86-04/91
Seine Aufgabe ist einfach, aber wichtig: Die Gummitülle trennt die metallische Bremsleitung von der umgebenden Metallverkleidung und trägt so dazu bei, direkten Kontakt, Vibrationen, Abrieb und Scheuern zu verhindern.
Ohne eine dichte Gummitülle kann die Bremsleitung durch normale Fahrzeugbewegungen und Vibrationen an der Kante der Karosserieöffnung reiben. Dies kann mit der Zeit die Schutzbeschichtung der Leitung beschädigen und unter Umständen sogar die Bremsleitung selbst verschleißen.
Durch den Austausch von verhärteten, rissigen, fehlenden oder beschädigten Gummitüllen kann der Zustand der hydraulischen Bremsleitung erhalten und die langfristige Zuverlässigkeit des Bremssystems unterstützt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungsdurchführung schützt die starre hydraulische Bremsleitung an der Stelle, wo sie durch die Fahrzeugkarosserie verläuft.
Es ist dafür konzipiert:
- Vermeiden Sie direkten Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Bremsleitung und Karosserie.
- Die Bremsleitung im Inneren der Karosserieöffnung polstern.
- Reduzierung der in das Rohr übertragenen Vibrationen.
- Hilft dabei, Scheuern an den Bremsleitungen zu verhindern.
- Schützen Sie die Beschichtung der Bremsleitung vor Abrieb.
- Sorgen Sie dafür, dass die Bremsleitung korrekt positioniert bleibt.
- Die Bewegung an den Stellen, an denen das Rohr durch Schottwände oder Paneele verläuft, sollte reduziert werden.
- Ersetzen Sie eine verhärtete, rissige oder fehlende Originaltülle.
- Unterstützung der langfristigen Integrität der hydraulischen Bremsleitungen.
Obwohl klein, erfüllt die Gummitülle eine wichtige Schutzfunktion in einem sicherheitskritischen Bremssystem.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung sind:
- Gummi wird hart oder spröde.
- Sichtbare Risse.
- Aufspaltung um die mittlere Öffnung.
- Die Gummitülle im Karosserieteil hat sich gelöst.
- Die Gummitülle löst sich teilweise aus ihrer Befestigungsbohrung.
- Fehlende Gummiteile.
- Vollständiger Verlust der Öse.
- Die Bremsleitung berührt die Kante der Karosserieöffnung.
- Sichtbare Scheuerspuren an der Bremsleitung.
- Die Schutzbeschichtung der Bremsleitung ist abgenutzt.
- An den Stellen, wo das Rohr aneinander gerieben hat, bildet sich Rost.
- Die Bremsleitung bewegt sich übermäßig in der Öffnung.
- Quietschende oder leichte Reibegeräusche an Stellen, an denen Bewegung auftritt.
- Durch Alterung oder unsachgemäße Montage verursachte Verformung der Tülle.
Da die Gummitülle klein ist und sich oft an weniger sichtbaren Stellen befindet, wird eine Beschädigung möglicherweise erst bei der Inspektion oder Instandsetzung der Bremsleitungen entdeckt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitung ist ein sicherheitskritisches Bauteil.
Eine beschädigte oder fehlende Gummitülle führt möglicherweise nicht sofort zu einem Bremsversagen, aber der fortgesetzte Metall-auf-Metall-Kontakt kann das Rohr allmählich beschädigen.
Durch den Austausch der Öse wird Folgendes wiederhergestellt:
- Korrekte Bremsleitungsabstützung.
- Trennung von der Fahrzeugkarosserie.
- Schutz vor Wundscheuern.
- Reduzierte Vibrationen.
- Schutz der äußeren Beschichtung des Rohres.
- Verringertes Risiko lokaler Korrosion.
- Bremsleitungsführung nach Werksvorgaben.
- Langfristige Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91435565100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passend für:
Porsche 911 / 912 1965-1968
Diagramm-Referenznummer 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135561104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3.0 1974-77 Für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 1975-77 Für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135561802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Die OE MATCH Bremskraftverteilungsleitung für die Vorderbremssättel (S-Bremssattel) ist ein hydraulisches Bremsbauteil, das die Hydraulikkammern in den Vorderbremssätteln des Porsche S-Typs verbindet. Diese Bremskraftverteilungsleitung wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung der Bremsflüssigkeit im gesamten Bremssattel. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck.
Passend für:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren gefertigte Ausgleichsleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Hydraulikdrücken, Temperaturschwankungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Bremssystem standhält. Präzisionsgeformt nach Original-Werksvorgabe, gewährleistet sie einen sicheren und leckagefreien Flüssigkeitstransfer zwischen den Bremssattelsegmenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Bremsflüssigkeit zwischen den hydraulischen Kammern des Bremssattels.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im gesamten Bremssattel.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck auf der gesamten Bremsscheibe.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung.
- Hilft dabei, Bremsleistung und Bremskontrolle zu optimieren.
- Gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszirkulation innerhalb des Bremssattels.
- Unterstützt einen sicheren und vorhersehbaren Bremsvorgang.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des hydraulischen Vorderbremssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Bremssattels aus.
- Verminderte Bremsleistung.
- Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Uneinheitliches Bremsverhalten.
- Verlust des Hydraulikdrucks.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Bremsleitung.
- Die Bremswarnleuchte leuchtet aufgrund von Flüssigkeitsverlust auf.
- Flüssigkeitsverunreinigungen um den Bremssattel herum.
- Vermindertes Vertrauen und Kontrolle beim Bremsen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremskraftausgleichsleitungen arbeiten unter extrem hohem Hydraulikdruck und sind ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigung oder Materialermüdung die Dichtheit der Leitung beeinträchtigen und das Risiko von Bremsflüssigkeitsverlusten erhöhen.
- Eine beschädigte Ausgleichsleitung kann den Hydraulikdruck im Bremssattel verringern, was zu verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsvorgang und längeren Bremswegen führt. Da das Bremssystem ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem ist, muss jede Hydraulikleckage oder jeder Druckverlust umgehend behoben werden.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ausgleichsleitung wird die ordnungsgemäße Hydraulikflüssigkeitsübertragung wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Bremssattel wie vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135199
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker
Passform:
Für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG35506100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Originalgetreue Bremsleitung für den Hauptbremszylinder bei Linkslenker- Modellen der Porsche-Baureihen 911, 912 und 914 ohne Bremskraftverstärker . Diese Bremsleitung trägt zur korrekten Bremsflüssigkeitsführung und zuverlässigen Funktion des Bremssystems bei.
Passend für:
Für Linkslenker (LHD), ohne Bremskraftverstärker
Porsche 911 2.0-3.0 08/1967 - 12/1977
Porsche 911 Turbo 3.0 1975 - 1977
Porsche 912 1.6 08/1967 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 02/1976
Diagramm-Referenznummer 12
Die Verbindungsleitung transportiert Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder zum entsprechenden hydraulischen Bremskreis der Hinterradbremse. Eine sichere und korrekt verlegte Bremsleitung ist unerlässlich für die Bremsdruckübertragung, das Pedalgefühl und eine sichere Bremsleistung.
Funktionen
• Ersetzt die Verbindungsleitung des hinteren Hauptbremszylinders
• Geeignet für Linkslenker
• Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker
• Transportiert Bremsflüssigkeit durch das hydraulische Bremssystem
• Unterstützt den korrekten Bremsdruck und das richtige Pedalgefühl
• Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverluste aus alten oder korrodierten Leitungen zu verhindern
• Originalgetreuer Ersatz für die Bremsanlage von Porsche 911, 912 und 914.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Bremsleitungen können durch Alterung, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Verunreinigungen der Bremsflüssigkeit und frühere Bremsarbeiten korrodieren, knicken, reißen, ermüden, verstopfen oder undicht werden. Eine defekte Bremsleitung kann Bremsflüssigkeitsverlust, ein schwammiges Bremspedalgefühl, verminderte Bremsleistung oder ein Nichtbestehen der Hauptuntersuchung verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung der sicheren Funktion der hydraulischen Bremsen bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Bremsflüssigkeit tritt im Bereich der Hauptbremszylinderleitung aus.
• Die originale Bremsleitung ist korrodiert, geknickt, verstopft oder beschädigt.
• Das Bremspedalgefühl ist weich, ungleichmäßig oder schlecht
• Die Wartung des Hauptbremszylinders wird durchgeführt.
• Bremsleitungen oder Hydraulikanschlüsse werden erneuert
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund des Zustands der Bremsleitungen nicht bestanden.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einer Restaurierung des Bremssystems eines Porsche 911, 912 oder 914 ausgestattet.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Verbindungsleitung passt in den Bereich der Hydraulikleitung des Hauptbremszylinders bei linksgelenkten Porsche 911-, 912- und 914-Modellen ohne Bremskraftverstärker. Sie ist Teil des hydraulischen Bremskreislaufs der Hinterachse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG35506300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 SC
Porsche 911 3.2L
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9113556050Y
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vordere Bremsleitung zum flexiblen Bremsschlauch von OE Match für Porsche 911 1969–1973 und 914 Modelle, die eine direkte starre Verbindung zwischen dem vorderen flexiblen Bremsschlauch und dem Bremssattel bei geeigneten Modellen herstellt.
Funktion dieses Produkts Diese starre Bremsleitung verbindet den vorderen flexiblen Bremsschlauch mit dem Bremssattel und transportiert hydraulische Bremsflüssigkeit unter Druck, sodass die Pedaleingabe präzise auf die Bremssattelkolben übertragen wird.
Funktionen
- Leitet Bremsflüssigkeit vom vorderen flexiblen Bremsschlauch zum Bremssattel.
- Gewährleistet eine sichere, feste hydraulische Verbindung am Radende
- Hilft dabei, die korrekte Bremsleitungsführung und den Freiraum um die Fahrwerkskomponenten herum aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine gleichmäßige hydraulische Druckzufuhr zum Bremssattel.
Fehlersymptome
- Sichtbare Korrosion oder Lochfraß an der Bremsleitung aus Metall
- Anzeichen für Flüssigkeitsaustritt an Verbindungsstellen oder entlang der Rohrleitung
- Abgerundete oder festsitzende Armaturen beim Ausbauversuch
- Durch frühere Arbeiten oder Stöße beschädigte oder geknickte Rohre
- Weiches oder ungleichmäßiges Pedalgefühl hängt mit Hydraulikproblemen zusammen
Warum Ersatz wichtig ist
Die starren Bremsleitungen zu den Bremssätteln werden erneuert, um Korrosion, Beschädigungen oder mangelhafte Vorreparaturen zu beheben, die die hydraulische Funktion beeinträchtigen können. Bei älteren Porsche 911- und 914-Modellen trägt der Austausch alter Leitungen im Zuge der Überholung von Bremssätteln, Bremsschläuchen oder anderen Bremskomponenten zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs bei und verringert das Risiko von Leckagen durch verrostete oder verformte Leitungen.
Passt
- Porsche 911 & 912 (1965–1989)
- Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970–1976)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91435560304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Stellen Sie die Integrität und Zuverlässigkeit des hydraulischen Bremssystems mit diesem 9-teiligen Metallbremsleitungssatz in Erstausrüsterqualität wieder her, der für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde.
Ersetzt sämtliche Bremsleitungen aus hartem Metall am Fahrzeug.
Muss von Hand geformt werden.
Passend für:
Metallene Bremsleitungen sind ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs. Sie transportieren unter Druck stehende Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder durch den Bremskreislauf zu den entsprechenden Bremsschläuchen und Bremskomponenten an jedem Rad.
Beim Betätigen des Bremspedals muss der Hydraulikdruck durch ein vollständig abgedichtetes System übertragen werden. Die starren Metallleitungen müssen erheblichem Druck standhalten und gleichzeitig beständig gegen Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen sein.
Im Laufe vieler Jahre können originale Bremsleitungen aus Metall Korrosion, beschädigte Anschlüsse, Verformungen oder mangelhafte Reparaturen aufweisen. Da die Schäden unter dem Fahrzeug oder an Klemmen und Befestigungspunkten auftreten können, sind sie nicht immer sofort erkennbar.
Dieses 9-teilige OE-Match-Metallbremsleitungsset bietet eine abgestimmte Ersatzlösung für die Erneuerung alternder oder beschädigter starrer Bremsleitungen und die Wiederherstellung einer zuverlässigen hydraulischen Bremsflüssigkeitszufuhr.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert unter Druck stehende Bremsflüssigkeit durch das Bremssystem.
- Verbindet relevante Komponenten des hydraulischen Bremssystems.
- Überträgt den Bremsdruck vom Hauptbremszylinder zu den Radbremsen.
- Hilft dabei, einen geschlossenen Hydraulikkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Bremspedals.
- Hilft dabei, sicherzustellen, dass der Hydraulikdruck die Bremsen korrekt erreicht.
- Ersetzt korrodierte oder beschädigte starre Bremsleitungen.
- Bietet mehrere Bremsleitungen als aufeinander abgestimmtes 9-teiliges Set.
- Hilft bei der Instandsetzung alternder Bremshydraulikleitungen.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Bremssystems.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Korrosion an den Bremsleitungen.
- Starker Oberflächenrost.
- Lochfraß in den Metallleitungen.
- Feuchtigkeit um eine Bremsleitung herum.
- Bremsflüssigkeit unter dem Fahrzeug.
- Sinkender Bremsflüssigkeitsstand.
- Warnleuchte des Bremssystems.
- Weiches oder schwammiges Bremspedal.
- Das Pedal hat einen größeren Pedalweg als normal.
- Verminderte Bremsleistung.
- Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
- Flüssigkeit tritt an den Rohrverbindungen aus.
- Beschädigte oder abgerundete Bremsleitungsanschlüsse.
- Verbogene, gequetschte oder geknickte Rohre.
- Bremsleitungen reiben an umliegenden Bauteilen.
- Vorherige Abschnitte der Bremsleitung, die schlecht repariert wurden.
- Deutliche Korrosion an den Halteklammern oder Halterungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Bremssystem basiert auf hydraulischem Druck.
- Bremsflüssigkeit ist praktisch inkompressibel, wodurch die Pedalkraft über die Bremsleitungen auf die Bremskomponenten an den Rädern übertragen werden kann.
- Wenn eine Bremsleitung aus Metall stark korrodiert oder undicht wird, kann das System an Hydraulikdruck verlieren.
- Aus diesem Grund sollten beschädigte Bremsleitungen nicht ignoriert oder lediglich als kosmetisches Korrosionsproblem behandelt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135561110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#Rückseite#
Porsche 911 1969-73
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90135562101
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Diagramm Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135562102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Bremsleitung vorne 911 1987-89 604-05
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Bremsleitung hinten 911 1987-89 604-10
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Scheibenbremse vorne 911 1970-73 602-00
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Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
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Bremsleitungen vorne 911 1978-83 604-05
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Bremsleitungen hinten 911 1978-83 604-10
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Bremsleitung vorne 911 1984-86 604-05
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Bremsleitung hinten 911 1984-86 604-10
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Scheibenbremse vorne 911 1974-77 602-00
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Hauptbremszylinder für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker 911 1974-77 604-00
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Brake lines for cars without brake booster 911 1974-77 604-05
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Brake lines for cars with brake booster 911 1974-77 604-15
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Scheibenbremse vorne 911 1969 602-05
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
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Scheibenbremse vorne 911 TURBO 1975-77 602-00
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brake master cylinder for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-00
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brake lines for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-05
-
brake lines for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 604-15
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
OEMatch Bremssättel und Bremsleitungen – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
OEMatch bietet Bremssättel und Bremsleitungen als Ersatzteile für Porsche-Modelle an. Das Sortiment umfasst Bremssättel, flexible Bremsschläuche und Edelstahl-Bremsleitungen, die als passgenaue Alternativen zu Originalteilen dienen und die hydraulische Funktion, das Pedalgefühl und die Bremsbalance für den Einsatz auf der Straße, bei Restaurierungsprojekten und auf der Rennstrecke wiederherstellen.
Verfügbare Typen- Bremssättel (Ersatz- und Überholungsteile)
- Flexible Gummibremsschläuche für Achsverbindungen
- Edelstahlummantelte Bremsleitungen für verbesserte Druckstabilität
- Bremssattelüberholung und Dichtungssätze
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Bremssättel und Bremsleitungen Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Bremssättel und Bremsleitungen und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremssättel und Bremsleitungen von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Bremssättel wandeln hydraulischen Druck in mechanische Kraft um, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben zu pressen, während Bremsleitungen die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder zu jedem einzelnen Bremssattel transportieren. Beide müssen Hitze, Druck und Umwelteinflüssen standhalten, um ein gleichmäßiges Pedalgefühl und eine ausgewogene Bremswirkung an der gesamten Achse zu gewährleisten.
Zu den Vorteilen gehören- Stellt die volle hydraulische Bremsleistung und Pedalkonsistenz wieder her.
- Verringert das Risiko von Flüssigkeitslecks und Druckverlust
- Bietet korrosions- und hitzebeständige Optionen für eine lange Lebensdauer
- Korrosion von Metallbauteilen und Armaturen
- Beschädigte Dichtungen oder festsitzende Kolben in den Bremssätteln
- Rissige, ausgebeulte oder beschädigte flexible Schläuche
- Verunreinigte oder abgebautes Bremsöl beschleunigt den inneren Verschleiß
Die Instandhaltung von Bremssätteln und Bremsleitungen ist für sicheres und vorhersehbares Bremsverhalten bei Porsche-Modellen unerlässlich. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Teile verbessert das Pedalgefühl, erhält die Bremsbalance und verringert die Wahrscheinlichkeit von plötzlichem Bremsflüssigkeitsverlust oder ungleichmäßigem Bremsen, wodurch die Kontrolle beeinträchtigt werden kann.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Optionen, die sich für Restaurierungsarbeiten, Straßennutzung und Anwendungen mit höherer Belastung eignen
- Auswahl für generationsübergreifende Porsche-Wartung und -Reparatur
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.
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Verschleißsensoren für Bremsbeläge
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Bremssattel-/Scheibenschrauben
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Schraubensatz und Führungsplatten
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Hochleistungs-Bremsschläuche
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Standard-Bremsschläuche
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Bremssättel
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Handbremsschuhe
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Handbremskabel
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Abdeckplatten für Bremsscheiben
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Bremssatteldichtung/Bremssattelkolben
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Bremskraftverstärker
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Hauptbremszylinder
-
Bremsflüssigkeitsbehälter
-
Bremsflüssigkeit
-
DesignTek Bremsenkit
