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Stabilisator
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Dieser 18-mm-Hinterachs-Stabilisator ist ein OE-konformes Fahrwerksbauteil für den Porsche 911 und verbessert die Fahrzeugstabilität und das Handling durch Reduzierung der Seitenneigung in Kurven. Er wurde speziell für klassische Porsche 911-Modelle entwickelt und präzise gefertigt, um optimale Balance und Fahrdynamik zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 SC
- Porsche 911, Baujahr 1985, 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verringert die Seitenneigung in Kurven
- Verbessert die Fahrzeugstabilität und -steuerung
- Verbessert das Handling und die Straßenhaftung
- Gleicht die Federungsbewegung zwischen linkem und rechtem Rad aus.
- Sorgt für ein vorhersehbares Fahrverhalten , insbesondere bei sportlicher Fahrweise.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Seitenneigung in Kurven
- Lockeres oder instabiles Fahrgefühl
- Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund mangelnder Stabilität
- Vermindertes Vertrauen und schlechtere Kurvenleistung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Fahrzeugstabilität und das Kurvenverhalten wieder her.
- Verbessert das Vertrauen und die Kontrolle des Fahrers
- Verhindert zusätzlichen Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und Reifen.
- Beseitigt unerwünschte Geräusche und Lockerheit
- Behält die ursprüngliche Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften bei
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133370107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Dieser hintere Stabilisator (21 mm) ist ein Original-Ersatzteil der Porsche-Fahrwerkskomponenten und wurde entwickelt, um die Fahrzeugstabilität und das Handling durch Reduzierung der Seitenneigung in Kurven zu verbessern. Speziell für klassische Porsche 911-Modelle konstruiert, bietet dieser Stabilisator mit einem Durchmesser von 21 mm eine höhere Steifigkeit als kleinere Varianten und sorgt so für verbesserte Performance und Kontrolle.
Passend für:
- Porsche 911, Baujahr 1986, 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verringert die Seitenneigung in Kurven und bei Richtungswechseln
- Verbessert die Fahrstabilität und die Fahrzeugkontrolle
- Verbessert die Straßenhaftung durch Ausgleich der Federungsbewegungen
- Sorgt für erhöhte Steifigkeit und damit für ein reaktionsschnelleres Verhalten
- Sorgt für ein vorhersehbares Fahrverhalten , insbesondere bei sportlicher Fahrweise.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Seitenneigung in Kurven
- Lockeres oder instabiles Fahrgefühl
- Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund mangelnder Stabilität
- Vermindertes Kurvenverhalten und geringeres Fahrervertrauen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Handhabungsgenauigkeit und Stabilität wieder her.
- Verbessert die Kurvenkontrolle, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
- Verhindert zusätzlichen Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und Reifen.
- Beseitigt unerwünschte Geräusche und Lockerheit
- Erhält oder verbessert die ursprünglichen Fahrwerkseigenschaften
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133370112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dieser hintere Stabilisator (21 mm) ist ein OE-MATCH-Fahrwerksbauteil, das die Fahrzeugstabilität und das Handling durch Reduzierung der Karosserieneigung in Kurven verbessert. Speziell für klassische Porsche 911-Modelle entwickelt, bietet dieser Stabilisator mit einem Durchmesser von 21 mm eine erhöhte Steifigkeit für mehr Kontrolle und ein direkteres Fahrverhalten.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verringert die Seitenneigung in Kurven und bei Richtungswechseln
- Verbessert die Fahrstabilität und die allgemeine Fahrzeugkontrolle
- Verbessert den Reifenkontakt zur Straße für besseren Grip
- Gleicht die Federungsbewegung zwischen linkem und rechtem Rad aus.
- Sorgt für erhöhte Steifigkeit und damit für ein reaktionsschnelleres Verhalten
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Seitenneigung in Kurven
- Lockeres oder instabiles Fahrgefühl
- Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund reduzierter Stabilität
- Vermindertes Vertrauen und schlechtere Kurvenleistung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt ordnungsgemäße Handhabung und Stabilität wieder her.
- Verbessert die Kurvenkontrolle, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
- Verhindert zusätzlichen Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und Reifen.
- Beseitigt unerwünschte Geräusche und Lockerheit
- Erhält oder verbessert die ursprünglichen Fahrwerkseigenschaften
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133370113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passform:
Porsche 911 1974-77
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133370101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match Stabilisator-Montageplatte – direkter Ersatz für die klassische Porsche-Stabilisator-Vorderachsenbefestigung beim 911 (1965–73), 911 (930 1975–77) und 914. Stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Fahrpräzision durch eine robuste, passgenaue Konstruktion wieder her.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 911/911 S / 912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 27
Die Montageplatte dient als Basis für die Stabilisatorhalterungen und -buchsen und gewährleistet deren korrekte Positionierung am Chassis. Im Laufe der Jahre können sich die Originalplatten verziehen, Risse bekommen, korrodieren oder verschleißen, was die Funktion des Wankstabilisierungssystems beeinträchtigen und zu Fahrverhaltensstörungen führen kann.
Diese OE-kompatible Ersatzplatte eignet sich ideal für Fahrwerksüberholungen, Restaurierungsprojekte oder Aufrüstungen, bei denen eine sichere Befestigung des Stabilisators erforderlich ist. Sie wird ohne Modifikationen direkt anstelle des Originalteils montiert und trägt zum Erhalt der klassischen Fahreigenschaften des Fahrzeugs bei.
Die Stabilisator-Montageplatte bietet eine stabile Verankerungsfläche für die Buchsenhalterungen des Stabilisators. Durch die korrekte Positionierung des Stabilisators wird die Seitenneigung in Kurven reduziert, die Lenkpräzision verbessert und die Fahrwerksstabilität unter Seitenkräften erhalten.
Funktion:
• Verankerungen der Stabilisatorbuchsenhalterungen am Chassis
• Gewährleistet die korrekte Geometrie und Lastübertragung für die Fahrwerksdynamik
• Reduziert die Seitenneigung und verbessert die Kurvenstabilität.
• Robuste, korrosionsbeständige Konstruktion für eine lange Lebensdauer
Eine verschlissene, verbogene oder korrodierte Stabilisator-Befestigungsplatte kann dazu führen, dass sich der Stabilisator unter Last verschiebt. Dies beeinträchtigt die Fahrpräzision, erhöht die Seitenneigung und führt zu einem ungleichmäßigen Ansprechverhalten des Fahrwerks. Der Austausch gegen eine OE-kompatible Befestigungsplatte stellt die sichere Befestigung des Stabilisators wieder her, verbessert die Seitenstabilität und trägt dazu bei, die Fahrdynamik Ihres klassischen Porsche zu erhalten.
Wann ersetzen:
• Sichtbarer Rost, Risse oder Verformungen der Montageplatte
• Übermäßiges Spiel oder Bewegung des Stabilisators bei Kurvenfahrt
• Bei der Überholung der Vorderradaufhängung oder der Wartung des Stabilisators
• Nach einem Unfall oder einer Fahrgestellreparatur, die die Aufhängungslager betrifft
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134375401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Dieser OE Match-Stabilisator für die Vorderachse ist ein 18 mm starker Ersatz-Stabilisator für Porsche 911 Turbo Modelle der Baujahre 1975 bis 1977. Er ist so konstruiert, dass er in Passform und Funktion dem Original entspricht und dazu beiträgt, die korrekte Wankstabilisierung der Vorderachse und die Fahrwerksbalance wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagramm-Referenznummer 25
Der vordere Stabilisator verbindet die Vorderradaufhängung und trägt zur Reduzierung der Seitenneigung in Kurven bei. Durch die Verteilung der Federungslast zwischen den linken und rechten Vorderrädern unterstützt er ein stabiles Fahrverhalten, ein besseres Fahrgefühl und eine vorhersehbare Vorderachsführung.
Funktionen
• Ersetzt den vorderen Stabilisator / Wankstabilisator
• Spezifikation mit 18 mm Durchmesser
• Hilft dabei, die Seitenneigung der Vorderachse in Kurven zu reduzieren
• Unterstützt ein stabiles und vorhersehbares Handling
• Trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Verhaltens der Vorderradaufhängung bei
• Ersetzt verbogene, korrodierte, abgenutzte, beschädigte oder fehlende Original-Stabilisatorstangen
• OE-konformer Ersatz für die Reparatur und Restaurierung der Aufhängung des Porsche 911 Turbo.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die vorderen Stabilisatoren können korrodieren, sich verbiegen, an den Befestigungspunkten verschleißen oder durch Stöße und frühere Fahrwerksreparaturen beschädigt werden. Ein verschlissener oder beschädigter Stabilisator kann zu übermäßiger Seitenneigung, Klopfgeräuschen, ungleichmäßigem Ansprechverhalten des Fahrwerks, schwammigem Fahrverhalten oder einer falschen Fahrwerksgeometrie führen. Der Austausch des Stabilisators trägt dazu bei, die korrekte Stabilität der Vorderachse und die Fahreigenschaften des Originalteils wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der vordere Stabilisator ist verbogen, rostig, beschädigt oder fehlt.
• In Kurven ist eine übermäßige Seitenneigung spürbar
• Es sind Klopfgeräusche oder Bewegungen im Bereich der Stabilisatorhalterungen feststellbar.
• Die Vorderradaufhängung wird überholt oder restauriert
• Stabilisatorbuchsen, -streben oder Befestigungsteile werden ausgetauscht
• Es wurden falsche oder nicht originale Teile des vorderen Stabilisators verbaut.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung des Porsche 911 Turbo-Fahrwerks unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Stabilisator passt an die Vorderachsaufhängung von Porsche 911 Turbo Modellen. Er ist mit den entsprechenden Stabilisatorbuchsen, -streben und Befestigungsteilen gemäß der werkseitigen Aufhängungskonfiguration kompatibel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134370500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1978-83 502-00
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Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1987-89 502-00
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Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1984-86 502-00
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Schwingungsdämpfer-Stabilisator 911 1974-77 502-00
-
front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
-
front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
-
front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
OEMatch Stabilisator – Kontrolle, Stabilität, Komfort
Stabilisatoren verbinden die linke und rechte Radaufhängung und begrenzen die Seitenneigung in Kurven. Dadurch tragen sie bei Porsche-Modellen zu optimalem Reifenkontakt und präziser Lenkung bei. OEMatch bietet Stabilisatoren und zugehörige Montageteile speziell für Porsche-Fahrzeuge an, die für Wartung, Tuning und Restauration geeignet sind, wenn ein berechenbares Fahrverhalten erforderlich ist.
Verfügbare Typen
- Standard-Ersatz-Stabilisatoren
- Verstärkte und hochbelastbare Stangen
- Verstellbare Torsionsstäbe zur Fahrwerksabstimmung
- Koppelstangen, Endglieder und Montagesätze
- Buchsensätze und Gummiisolatoren
OEMatch-Stabilisator verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Stabilisatoren Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Stabilisatoren entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Stabilisatoren an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. OEMatch konzentriert sich auf Stabilisatoren und Zubehör speziell für Porsche-Fahrzeuge.
Zu den Vorteilen gehören
- Reduzierte Karosserieneigung für verbesserte Balance und Lenkpräzision
- Besserer Reifenkontakt in Kurven für berechenbareren Grip
- Die wiederhergestellte Fahrwerksbalance stärkt das Vertrauen und die Kontrolle des Fahrers.
Warum Stabilisatoren verschleißen und versagen
- Abgenutzte, rissige oder verrottete Büsche, die übermäßige Bewegung ermöglichen
- Korrosion oder Materialermüdung an der Stange, den Koppelstangen oder den Montagehalterungen
- Festgefressene Gelenke oder durch Umwelteinflüsse beschädigte Gummiisolatoren
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch-Stabilisator
Der Austausch verschlissener Stabilisatorkomponenten stellt die Fahrwerksgeometrie und die Dämpfungsbalance wieder her, die für das berechenbare Fahrverhalten von Porsche-Modellen unerlässlich sind. Die Verwendung speziell ausgewählter Ersatzteile reduziert unerwünschte Geräusche und ungleichmäßigen Reifenverschleiß und trägt zum Erhalt des ursprünglichen Lenkverhaltens bei. Ob Wartung, Tuning oder die komplette Erneuerung des Fahrwerks – die Wahl von Komponenten, die zu den Befestigungspunkten und Steifigkeitseigenschaften passen, gewährleistet ein mit der Fahrzeugabstimmung konsistentes Fahrverhalten.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen exakt auf die Originalteile von Porsche-Modellen abgestimmt sind.
- Optionen mit unterschiedlichen Steifigkeitsstufen zur Feinabstimmung der Vorder-Hinterachs-Balance
- Komplette Sets, die Stangen, Koppelstangen und Buchsen für eine einzige Montage enthalten