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Joints de porte
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce joint de poignée de porte de petite taille, conforme aux spécifications d'origine, est un joint d'étanchéité en caoutchouc de remplacement pour la poignée de porte extérieure. Conçu pour reproduire fidèlement le style et le fonctionnement d'origine, il contribue à restaurer la finition et l'étanchéité d'origine autour de la poignée. Ce joint de remplacement convient aux poignées de porte gauche et droite.
Vendu à l'unité. La quantité requise dépend du côté et de la zone à réparer. Utiliser 1 unité par position de poignée de porte concernée.
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramme de référence n° 19
Le joint de poignée de porte se place entre la poignée extérieure et la tôle de la porte, protégeant ainsi la zone de contact contre l'eau, la saleté, les vibrations et l'usure de la peinture. Il contribue également à préserver l'aspect d'origine de la poignée.
Fonctions
• Remplace le joint de la petite poignée de porte extérieure
• Convient aux poignées de porte gauche ou droite
• Contribue à assurer l'étanchéité de la poignée contre le panneau de porte
• Contribue à réduire l'infiltration d'eau et de saletés autour de la poignée
• Protège la peinture autour de la zone de fixation de la poignée de porte
• Convient pour l'entretien, la peinture ou la restauration des poignées de porte
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation des garnitures de carrosserie Porsche 911.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints de poignée de porte peuvent durcir, se fissurer, s'aplatir, rétrécir, se fendre ou se détériorer avec le temps, les intempéries, le soleil et l'usage fréquent des poignées. Un joint usé peut laisser des espaces autour de la poignée, permettre à l'humidité ou à la saleté de s'infiltrer derrière celle-ci, ou donner un aspect défraîchi à la garniture extérieure. Remplacer le joint permet de retrouver une finition impeccable, comme à l'origine, et d'assurer une meilleure protection autour de la poignée.
Quand remplacer cette pièce
• La poignée de porte est retirée ou remplacée
• Le sceau est fissuré, aplati, cassant, fendu ou manquant
• De l'eau ou de la saleté s'accumulent autour de la poignée.
• La voiture est en cours de peinture ou de restauration.
• Les garnitures extérieures des portes sont en cours de rénovation.
La poignée ne s'appuie plus correctement contre la porte .
• Le véhicule est en cours de restauration de carrosserie Porsche 911.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint s'adapte autour de la poignée de porte extérieure des modèles Porsche 911 de 1965 à 1994. Il peut être utilisé du côté gauche ou droit, selon les spécifications.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153163100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce joint de remplacement conforme aux spécifications d'origine s'adapte autour de la poignée de porte extérieure, contribuant à protéger le panneau de porte contre les infiltrations d'eau, les dommages à la peinture, les vibrations et un mauvais ajustement de la poignée.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1994
Référence du schéma : 20
Le joint de poignée de porte crée une barrière protectrice entre la poignée et le panneau de porte. Un joint correctement installé empêche l'eau et la saleté de s'infiltrer derrière la poignée, réduit les mouvements et préserve la finition extérieure d'origine.
Fonctions
• Remplace le joint de la grande poignée de porte extérieure
• S'insère entre la poignée de porte et le panneau de porte
• Contribue à assurer l'étanchéité de la zone de fixation de la poignée
• Protège la peinture des frottements et des vibrations
• Contribue à réduire les infiltrations d'eau et de saletés
• Permet un montage correct de la poignée extérieure
• Poignée de porte de remplacement conforme à l'origine pour la restauration des Porsche 911
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints de poignée de porte peuvent durcir, se fissurer, rétrécir, s'aplatir, se fendre ou se détériorer avec le temps, sous l'effet des UV, des intempéries et d'une utilisation répétée. Un joint usé peut laisser passer l'eau, empêcher une bonne fixation de la poignée, créer des espaces autour de celle-ci ou donner un aspect vieilli à la garniture extérieure. Remplacer le joint permet de rétablir une étanchéité optimale et de redonner à la porte son aspect d'origine.
Quand remplacer cette pièce
• Le joint de la poignée de porte est fissuré, aplati ou abîmé.
• De l'eau ou des saletés s'infiltrent autour de la poignée.
• La poignée de porte a été retirée pour des travaux de peinture ou de réparation.
• La restauration des garnitures extérieures est en cours.
• La poignée semble mal fixée ou inégale
• Le joint existant est manquant, durci ou endommagé
• Le véhicule est en cours de restauration ou de travaux de carrosserie (Porsche 911).
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint s'adapte à la zone de fixation de la poignée de porte extérieure des modèles Porsche 911.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153163200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le clip de moulure de porte sert à fixer les garnitures et moulures extérieures des portes des modèles Porsche 911 de 1965 à 1998. Il s'agit d'un petit élément de fixation essentiel qui maintient fermement la garniture de porte contre la carrosserie.
Vendus à l'unité, 14 sont nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 8
Le clip verrouille la moulure de porte dans ses trous de fixation, empêchant tout mouvement et garantissant que la garniture reste correctement positionnée pendant la conduite normale et le fonctionnement de la porte.
Fonction:
• Fixe les moulures extérieures de la porte au panneau de porte
• Maintient un alignement et un ajustement corrects des garnitures
• Empêche les cliquetis, les vibrations et les pertes de garniture
• Permet d'obtenir une finition extérieure propre et conforme aux spécifications d'usine
Application : Moulure de porte extérieure / clip de finition
Position : Points de fixation des moulures de porte
Des clips usés ou endommagés peuvent entraîner le desserrement des moulures de porte, provoquant des vibrations, des dommages à la peinture ou la perte de garnitures en conduisant. Le remplacement des clips lors de travaux de garniture ou de restauration garantit une fixation sûre et protège à la fois les garnitures et la carrosserie.
Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement des moulures de porte
• Si les clips sont cassés, corrodés ou manquants
• Garnitures de porte mal fixées ou qui vibrent
• Dans le cadre de travaux de restauration ou de peinture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959132601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ensemble de moulures extérieures de porte chromées, compatibles avec les modèles Porsche 911 Targa et Cabrio de 1965 à 1983. Fourni par paire avec clips de fixation, cet ensemble de remplacement est idéal pour redonner à la zone extérieure de la porte un aspect propre et classique d'origine.
PAIRE
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1983 TARGA / CABRIO
Schéma de référence n° 11
Ce kit de moulures extérieures de porte, conforme aux spécifications d'origine, comprend deux pièces chromées et les clips de fixation. Il est conçu pour remplacer les moulures d'origine des Porsche 911 Targa et Cabriolet compatibles.
Ce que fait cet ensemble
Les moulures extérieures de porte assurent une finition soignée le long des portes et fenêtres extérieures, tout en complétant le contour du vitrage. Le remplacement des moulures usées ou endommagées permet de rétablir l'aspect extérieur et l'ajustement corrects.
Fonctions
• Remplace les moulures extérieures des deux côtés de la porte
• Fournis par paire
• Finition chromée
• Comprend des clips de fixation
• Contribue à restaurer l'aspect extérieur d'origine.
• Assure un alignement et un ajustement corrects des garnitures de porte
• Remplace les garnitures rayées, ternies, tordues, desserrées ou manquantes
• Convient pour la restauration de carrosserie, la peinture ou la rénovation de portes
• Pièce de rechange d'origine pour la restauration des garnitures extérieures des Porsche 911 classiques.
Pourquoi remplacer cet ensemble ?
Les moulures extérieures de portières peuvent se détériorer avec le temps sous l'effet des intempéries, de l'usure, du vieillissement, du polissage, des réparations de carrosserie ou d'un démontage antérieur. Les garnitures chromées peuvent se rayer, se ternir, se bosseler, se déformer ou se desserrer, tandis que les fixations d'origine peuvent se casser ou se perdre. Remplacer les deux côtés simultanément permet d'obtenir une finition chromée uniforme et une apparence harmonieuse sur l'ensemble du véhicule.
Quand remplacer ce jeu
• La garniture extérieure de la porte est rayée, ternie, tordue ou endommagée.
• La finition chromée s'est détériorée
• La garniture s'est détachée ou déformée
• Les clips de fixation sont cassés ou manquants.
• Les portes ont été retirées ou rénovées
• Des travaux de restauration ou de peinture de la carrosserie sont en cours.
• Les garnitures gauche et droite existantes présentent une apparence incohérente.
• Le véhicule est en cours de restauration extérieure (Porsche 911).
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de garniture s'adapte à la zone extérieure de la porte/vitre de porte des modèles Porsche 911 Targa et Cabriolet concernés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153143141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ensemble de moulures extérieures de porte OE Match en finition chromée pour les modèles Porsche 911 Coupé de 1967 à 1983 et les modèles Porsche 911 (930) Turbo de 1975 à 1977. Fourni par paire avec des clips de montage, cet ensemble de moulures de remplacement est idéal pour restaurer la zone extérieure de la porte avec une apparence propre et classique de style usine.
PAIRE
Convient à :
Porsche 911 Coupé 1967 - 1983
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Schéma de référence n° 11
Ce kit de moulures extérieures de porte, conforme aux spécifications d'origine, comprend deux pièces chromées et les clips de fixation. Il est conçu pour remplacer les moulures d'origine des Porsche 911 Coupé et des premiers modèles 930 Turbo.
Ce que fait cet ensemble
Les moulures extérieures de porte assurent une finition soignée le long des portes et fenêtres extérieures, tout en complétant le contour du vitrage. Le remplacement des moulures usées ou endommagées permet de restaurer l'aspect extérieur d'origine et de garantir leur fixation.
Fonctions :
• Remplace les moulures extérieures des deux côtés de la porte
• Fournis par paire
• Finition chromée
• Comprend des clips de fixation
• Contribue à restaurer l'aspect extérieur d'origine.
• Assure un alignement et un ajustement corrects des garnitures de porte
• Remplace les garnitures rayées, ternies, tordues, desserrées ou manquantes
• Convient pour la restauration de carrosserie, la peinture ou la rénovation de portes
• Pièce de rechange d'origine pour la restauration des garnitures extérieures des Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cet ensemble ?
Les moulures extérieures de portières peuvent se détériorer avec le temps, les intempéries, le polissage, l'usage répété, les réparations de carrosserie ou un démontage antérieur. Les garnitures chromées peuvent se rayer, se ternir, se bosseler, se déformer ou se desserrer, tandis que les fixations d'origine peuvent se casser ou se perdre. Remplacer les deux côtés simultanément permet d'obtenir une finition chromée uniforme et une apparence harmonieuse sur l'ensemble du véhicule.
Quand remplacer ce jeu
• La garniture extérieure de la porte est rayée, ternie, tordue ou endommagée.
• La finition chromée s'est détériorée
• La garniture s'est détachée ou déformée
• Les clips de fixation sont cassés ou manquants.
• Les portes ont été retirées ou rénovées
• Des travaux de restauration ou de peinture de la carrosserie sont en cours.
• Les garnitures gauche et droite existantes présentent une apparence incohérente.
• Le véhicule est en cours de restauration extérieure de type Porsche 911 ou 930 Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de garniture s'adapte à la zone extérieure de la porte/vitre de porte des modèles Porsche 911 Coupé et 930 Turbo concernés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153143127
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le joint de porte OE Match est une pièce de rechange en caoutchouc de haute qualité, conçue pour assurer une étanchéité parfaite autour de l'ouverture de la porte sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint empêche les infiltrations d'eau, de poussière, de vent et les bruits de la route, tout en préservant l'aspect et l'ajustement d'origine du système d'étanchéité de la porte.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 27
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile supérieure, ce joint offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité, aux températures extrêmes et au vieillissement. Moulé avec précision pour reproduire le profil d'origine, il assure un montage direct et conserve sa flexibilité dans le temps, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou endommagés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de l'ouverture de la porte.
- Contribue à empêcher les infiltrations d'eau dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
- Réduit la pénétration de poussière et de débris routiers.
- Protège l'intérieur de l'humidité et des contaminants.
- Assure une étanchéité correcte entre la porte et la carrosserie.
- Restaure l'ajustement et l'apparence d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité des portières du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent à grande vitesse.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Surfaces d'étanchéité abîmées ou aplaties.
- Des espaces visibles autour du joint de la porte.
- De l'humidité s'infiltre dans le plancher ou les garnitures intérieures.
- Poussière ou saletés de la route pénétrant dans l'habitacle.
- Sections d'étanchéité détachées ou non fixées.
- Des sifflements se font entendre en conduisant.
- Protection contre les intempéries et confort en cabine réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint d'étanchéité de la porte est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux ouvertures et fermetures répétées de la porte. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou perdre son élasticité, réduisant ainsi son étanchéité avec la carrosserie.
- Un joint d'étanchéité détérioré peut laisser pénétrer l'eau, le vent et la poussière dans l'habitacle, ce qui augmente le bruit intérieur, provoque des dégâts des eaux, de la corrosion et diminue le confort des passagers. Une infiltration d'humidité persistante peut également endommager les tapis, l'isolation et les composants électriques situés à l'intérieur du véhicule.
- Le remplacement d'un joint de porte usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du système et contribue à maintenir un habitacle silencieux, sec et confortable. Ce joint de remplacement, identique à celui d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90253109340
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce joint d'étanchéité de porte est conçu pour répondre aux spécifications d'origine Porsche pour les ouvertures de porte des modèles Porsche 911 (1966-94) Targa et Cabriolet.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio
Diagramme de référence n° 23
• Position : Point d'étanchéité entre la porte et la carrosserie (côté gauche ou droit, selon le montage)
• Également référencé par les numéros croisés : 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540
Au fil des années, les joints d'étanchéité des portières sont exposés aux rayons UV, aux variations de température, aux mouvements des portières et à l'humidité. Ils peuvent se rigidifier, se fissurer, se rétracter ou se déformer, ce qui entraîne des bruits de vent, des infiltrations d'eau ou une diminution du confort dans l'habitacle.
Le remplacement du joint par un neuf rétablit l'ajustement d'origine, améliore la sensation de fermeture de la porte et assure une cabine étanche et silencieuse.
Remplacer lorsque :
• Vous détectez une fuite d'eau dans la porte ou la cabine
• On entend du bruit de vent autour du cadre de la porte
• Le joint existant semble fissuré, dur, comprimé ou manquant
• Vous effectuez la restauration de charnières de porte ou de carrosserie et vous souhaitez une étanchéité parfaite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153109541
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce joint de porte en caoutchouc de haute qualité, conforme aux spécifications d'origine Porsche, est conçu pour reproduire les spécifications d'origine du joint de porte à clapet utilisé sur les modèles Porsche 911 Coupé de 1965 à 1973. Le joint s'adapte aussi bien à la porte gauche qu'à la porte droite (vendus séparément) et présente le profil adéquat pour assurer l'étanchéité entre le bord de la porte et le rebord de la carrosserie, contribuant ainsi à empêcher l'infiltration d'eau, les bruits de vent et les débris.
Convient à :
Porsche 911 Coupé 1965-1973
Diagramme de référence n° 26
Ce joint en caoutchouc se fixe sur le bord de la porte et se comprime à la fermeture, assurant ainsi une étanchéité parfaite entre la porte et le châssis. Il empêche les infiltrations d'eau, réduit les bruits de vent et préserve l'isolation de l'habitacle, éléments essentiels au confort et à la préservation de votre 911 classique.
Avec le temps, l'exposition aux rayons UV, aux intempéries et aux ouvertures et fermetures répétées des portières dégrade le caoutchouc : il peut durcir, se fissurer, se rétracter ou perdre son étanchéité. Un joint défectueux peut entraîner des infiltrations d'eau, des bruits de vent ou des dommages à l'habitacle. Le remplacement de ce joint vous garantit un ajustement et une étanchéité parfaits, conformément aux spécifications Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153109501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le racleur de vitre de porte extérieur OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portes Porsche classiques. Installé sur le bord supérieur extérieur de la porte, ce racleur forme une barrière protectrice à l'endroit où la vitre latérale s'insère dans le cadre, contribuant ainsi à évacuer l'eau, la poussière et les débris de la vitre lors de son utilisation.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 10
Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces joints racleurs extérieurs assurent un ajustement précis, une apparence conforme à l'origine et une protection fiable des composants internes de la portière. Conçus en caoutchouc durable et résistant aux intempéries, ils sont conçus pour supporter les UV, l'humidité et l'usure quotidienne, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Élimine l'eau, la saleté et les débris des vitres pendant le fonctionnement.
- Contribue à empêcher les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte
- Protège les mécanismes de lève-vitres et de portes internes
- Conserve une apparence propre et d'origine le long de la ligne de fenêtre
- Assure un mouvement et un fonctionnement fluides des fenêtres
- Réduit l'accumulation d'humidité à l'intérieur du mécanisme de porte
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Mauvais contact entre le grattoir et la vitre.
- L'eau pénètre plus facilement dans le vide sanitaire de la porte.
- Des espaces visibles, une déformation ou un rétrécissement du joint
- Caoutchouc décoloré, durci ou cassant
- Accumulation accrue de saletés et de débris à l'intérieur de la porte
- garniture de racleur détachée ou lâche
- Aspect détérioré autour du cadre de la fenêtre
Pourquoi le remplacement est important :
- Permet d'essuyer efficacement l'eau et les débris sur les vitres.
- Contribue à empêcher l'humidité et les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte.
- Protège les mécanismes de lève-vitres, les guides et les mécanismes de portes intérieures
- Conserve l'apparence et l'ajustement d'origine.
- Réduit le risque de corrosion à l'intérieur de la structure de la porte
- Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
- Améliore la qualité de la restauration et la présentation du véhicule
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ces joints de porte intérieurs en feutre, conformes aux pièces d'origine, sont des pièces de rechange de haute qualité conçues pour reproduire à l'identique le design Porsche d'origine, tant au niveau de l'ajustement et de la finition que du fonctionnement. Installés le long du bord supérieur intérieur du cadre de porte, ces joints doublés de feutre assurent un contact lisse avec la vitre lors de son utilisation.
Vendu à l' unité, pièces spécifiques à chaque côté
Convient à :
Porsche 911 >> 1985
Diagramme de référence n° 25
Conçus spécifiquement pour les Porsche 911 classiques jusqu'à 1985, ces joints sont fournis à l'unité et sont spécifiques à chaque côté, permettant un remplacement précis du côté gauche ou droit. Ils sont essentiels au bon fonctionnement des vitres et au rétablissement du fonctionnement d'origine des portes, notamment lors de projets de restauration ou de rénovation.
Ces joints intérieurs en feutre créent un canal contrôlé et amorti pour la vitre de la porte, assurant un mouvement fluide de la vitre tout en réduisant le bruit, les vibrations et l'usure à l'intérieur du mécanisme de la porte.
Fonction
• Guide et stabilise la vitre à l'intérieur du cadre de porte
• Offre une surface douce doublée de feutre pour éviter les rayures
• Réduit les frottements lors de la manipulation des vitres
• Réduit les cliquetis, les vibrations et le bruit
• Assure un alignement correct des vitres et un contact d'étanchéité optimal
Avec le temps, la doublure en feutre peut s'user, s'aplatir ou se détériorer, ce qui augmente le frottement et nuit au bon guidage de la vitre. Cela peut entraîner des rayures sur le verre, un mauvais alignement ou un fonctionnement bruyant.
Le remplacement des joints en feutre usés des portières intérieures rétablit le bon fonctionnement des vitres, protège le verre et améliore le confort général des portières – un point particulièrement important lors de la restauration de Porsche classiques.
Quand remplacer
• Le mouvement de la fenêtre devient difficile ou irrégulier
• Usure visible, amincissement ou détérioration de la doublure en feutre
• Le verre présente des signes de rayures ou de désalignement.
• Augmentation des cliquetis ou des bruits provenant de la porte
• Lors de la restauration de portes, de fenêtres ou de moulures
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91154240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient : côté gauche et côté droit
Convient à :
Porsche 911 1966-89
Porsche 964 1989-93
Réf. schéma : 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91154290500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 911 Modèle G 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Carrera 1989-94
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98
REMARQUE : Ce produit est également compatible avec les Porsche 911 modèle F de 1965 à 1973. Toutefois, lors du remplacement des plaques de seuil chromées d'origine sur ces modèles, veuillez noter que certains trous de fixation peuvent rester visibles. Le rebord de la version en caoutchouc ne descend pas aussi bas que celui de la garniture chromée d'origine.
Diagramme réf. 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115516
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le joint de porte Door Seal est un joint en caoutchouc fidèle à l'original pour les portes des Porsche 911F classiques. Moulé avec le profil et la densité d'origine, il épouse parfaitement l'ouverture de la porte pour assurer une étanchéité à l'air et à l'eau optimale, réduisant ainsi les bruits de vent et empêchant les infiltrations d'humidité. Son contour, l'emplacement de ses joints et ses rayons d'angle sont identiques à ceux d'origine, garantissant une fermeture des portes avec la compression adéquate et les sensations d'origine.
Vendu à l'unité. Convient au côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 911 F (1965 - 1973) COUPÉ
Diagramme de référence n° 26
Fonction : Assure l'étanchéité de la porte contre la carrosserie pour empêcher l'infiltration d'eau, de poussière et de vent ; améliore le confort acoustique de l'habitacle et la sensation de fermeture.
Les joints usés durcissent, rétrécissent ou se déchirent, provoquant des bruits de vent, des infiltrations d'eau et des portes difficiles à fermer. Leur remplacement par ce joint de rechange conforme à l'original rétablit une compression optimale, facilite la fermeture des portes, protège l'intérieur et préserve la valeur des véhicules restaurés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153109323
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendu à l'unité, convient au côté gauche ou droit
Compatible avec les modèles Coupé :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche993 (911) 3.6L 1994-98
Diagramme de référence n° 24
Signes courants de défaillance d'un joint de porte
• Fissures ou déchirures : Une exposition continue aux intempéries et une utilisation répétée de la porte peuvent entraîner le dessèchement et la fissuration du caoutchouc.
• Retrait ou compression : Les variations de température peuvent entraîner un rétrécissement ou une déformation du joint, créant de petits espaces qui réduisent son étanchéité.
• Fuites d'eau ou bruits de vent : un joint endommagé ou usé peut entraîner des infiltrations d'eau dans l'habitacle en cas de pluie ou une augmentation des bruits de vent lors de la conduite à vitesse élevée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153109504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89 Targa / Cabriolet
Diagramme de référence n° 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91154206
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Le joint de vitre d'aération OE Match est un cadre d'étanchéité en caoutchouc de remplacement pour la vitre d'aération avant ouvrante montée sur certains modèles Porsche 911 et 912 Targa des premières années.
Convient à :
Diagramme de référence n° 16
Monté sur le pourtour de la petite vitre d'aération, le joint crée une barrière souple et étanche entre la vitre et son cadre. Son rôle est d'empêcher l'eau de pluie, le vent et les projections de la route de pénétrer dans l'habitacle, tout en permettant l'ouverture et la fermeture correctes de la vitre d'aération.
Avec le temps, le joint en caoutchouc d'origine peut durcir, s'aplatir, se fissurer ou se rétracter sous l'effet des UV, de la chaleur, du froid et des compressions répétées. Une fois qu'il a perdu son élasticité, il risque de ne plus adhérer correctement à la vitre, ce qui peut entraîner des infiltrations d'eau, des bruits de vent, des vibrations ou une mauvaise fermeture de la vitre d'aération.
Le remplacement d'un joint de vitre d'aération détérioré contribue à rétablir l'étanchéité aux intempéries, à réduire le bruit dans l'habitacle et à préserver l'ajustement et l'apparence de l'ensemble de vitre Targa d'origine.
Fonctionnement de ce produit :Le joint d'étanchéité de la vitre d'aération forme la surface de contact étanche entre la vitre d'aération et son cadre.
Ses principales fonctions sont :
- Empêchez l'eau de pluie de s'infiltrer autour de la fenêtre d'aération.
- Réduire le bruit du vent en conduisant.
- Empêcher la poussière et les contaminants routiers de pénétrer dans la cabine.
- Calez la vitre d'aération contre le cadre environnant.
- Contribuer au maintien d'un positionnement correct des vitres.
- Réduire les cliquetis et les vibrations.
- Assurer une fermeture fluide de la fenêtre d'aération.
- Restaurer l'aspect d'origine du mécanisme de fenêtre.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants comprennent :
- De l'eau s'infiltre par la fenêtre d'aération.
- Bruit du vent à grande vitesse.
- Sifflement autour de la vitre latérale avant.
- Caoutchouc durci.
- Caoutchouc craquelé.
- Rétraction du joint.
- Des espaces visibles autour du verre.
- Surfaces d'étanchéité aplaties.
- Sections détachées ou déplacées.
- La vitre d'aération cliquette lorsqu'elle est fermée.
- Augmentation de la poussière dans la cabine.
- Taches d'eau autour des moulures de porte.
- Mauvaise fermeture de la fenêtre d'aération.
- Le verre nécessite une pression supplémentaire pour assurer une étanchéité correcte.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un joint de vitre d'aération usé permet de rétablir :
- Résistance aux intempéries.
- Réduction des infiltrations d'eau.
- Réduction du bruit du vent.
- Support de vitre d'aération correct.
- Vibrations réduites.
- Amélioration du confort de la cabine.
- Protection de la porte et de l'intérieur.
- Présentation soignée autour du verre.
Sur une Porsche Targa de première génération, une bonne étanchéité des vitres est particulièrement importante car plusieurs joints distincts fonctionnent ensemble autour du toit amovible et du système de vitres latérales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91154213
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints de porte OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les joints de portières préservent le confort de l'habitacle et protègent les garnitures intérieures en empêchant l'infiltration d'eau, de vent et de poussière, tout en réduisant les bruits de vent et les vibrations. Sur les modèles Porsche, une étanchéité optimale contribue à une bonne régulation de la température, minimise les risques de corrosion et aide à maintenir le véhicule en bon état lors de sa restauration ou de son utilisation courante.
Types disponibles
- joints d'étanchéité des cadres de porte
- Joints d'étanchéité pour montants et charnières de porte
- Joints d'étanchéité pour fenêtres et canaux
- Sections d'étanchéité d'angle et flexibles
Comprendre les joints de porte OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les joints de porte d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des joints de porte et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des joints de porte non OEM conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
OEMatch propose une vaste sélection de pièces et de solutions d'étanchéité pour les applications Porsche, avec un catalogue complet de références et de correspondances issues des données d'origine. Les produits sont disponibles pour les modèles classiques et modernes et sont conçus pour faciliter la restauration, l'entretien et le remplacement régulier des joints d'étanchéité.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'étanchéité à l'air et à l'eau pour prévenir les fuites et les infiltrations.
- Réduit le bruit du vent et les vibrations pour une cabine plus silencieuse
- Protège les panneaux intérieurs et les garnitures contre les dommages liés à l'humidité
Pourquoi les joints de porte s'usent et tombent en panne
- L'exposition aux UV et à l'ozone peut provoquer des fissures, un durcissement ou un retrait.
- Perte de compression et d'élasticité avec l'âge et l'utilisation répétée
- La contamination par la saleté, l'huile ou les débris de la route et les portes mal alignées provoquent des déchirures
- Rétention prolongée d'humidité entraînant la formation de moisissures ou de corrosion autour des cadres
L'importance du remplacement par des joints de porte OEMatch
Le remplacement des joints usés ou endommagés rétablit l'étanchéité et l'acoustique du véhicule. Des joints en bon état réduisent les risques d'infiltration d'eau et de corrosion, contribuent à préserver l'habitacle et assurent un chauffage et une climatisation efficaces. Choisir le bon matériau et le bon profil pour le modèle réduit la fréquence des interventions et préserve la valeur du véhicule.
Avantages
- Disponible en EPDM et en néoprène, composés sélectionnés pour leur flexibilité et leur résistance aux intempéries.
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Couverture pour les restaurations de modèles classiques et les modèles Porsche modernes
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué. Protégez la peinture lors du démontage et du montage, vérifiez l'alignement avant toute découpe ou collage, et contrôlez le serrage des fixations après la première utilisation.