druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Olietank en onderdelen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Oliepeilstok "Olieklepel"
Houd het motoroliepeil nauwkeurig meten met deze originele oliepeilstok, speciaal ontworpen voor de unieke Porsche 911 "Oil Klapper"-modellen uit 1972. Deze nauwkeurig vervaardigde vervangende peilstok voldoet aan de specificaties van de originele fabrikant en garandeert een accurate oliepeilmeting, waardoor uw klassieke luchtgekoelde zescilinder boxermotor wordt beschermd tegen de schadelijke gevolgen van een onjuist oliepeil.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1972 2.4L LWB (F)
Diagramreferentienummer 55
De Porsche 911 uit modeljaar 1972 is een van de meest kenmerkende en gewilde klassieke 911's. Vaak aangeduid als de "Oil Klapper", is hij voorzien van een unieke, maar slechts één jaar gebruikte, externe olievulklep achter de passagiersdeur (rechter achterspatbord bij auto's met het stuur links). Dit unieke ontwerp verplaatste de olietank naar voren voor een betere gewichtsverdeling, waardoor verschillende onderdelen van het oliesysteem – waaronder de peilstok – exclusief waren voor het model uit 1972.
Of u nu een originele Porsche 911 uit 1972 restaureert of een beschadigde of ontbrekende oliepeilstok vervangt, deze OE Match-vervangingsoliepeilstok biedt een fabrieksgetrouwe pasvorm, nauwkeurigheid en uitstraling.
Wat is de functie van de oliepeilstok?
De oliepeilstok biedt een eenvoudige maar essentiële methode om het motoroliepeil in het externe, droge carter nauwkeurig te controleren.
De functies ervan omvatten:
- Het nauwkeurig meten van het motoroliepeil.
- Het voorkomen van over- of ondervulling.
- Helpt bij het handhaven van de juiste motorsmering.
- Ondersteunt een optimale werking van de oliekoeling.
- Het beschermen van interne motoronderdelen tegen voortijdige slijtage.
- Assisteren bij routineonderhoud en -reparaties.
Het juiste oliepeil is met name belangrijk bij luchtgekoelde Porsche-motoren, waar de motorolie zowel smerende als koelende functies vervult.
Waarom moet de oliepeilstok vervangen worden?
Hoewel het een eenvoudig onderdeel is, kan de oliepeilstok na verloop van tijd beschadigd raken door:
- Corrosie.
- Onbedoeld buigen.
- Slijtage aan het handvat of de maataanduidingen.
- Verlies tijdens motorreparaties.
- Vermoeidheid na decennialang gebruik.
Een onnauwkeurige of beschadigde oliepeilstok kan leiden tot onjuiste oliepeilmetingen, waardoor het risico op motorschade toeneemt.
Symptomen van een beschadigde oliepeilstok
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Een verbogen of vervormd meetblad.
- Versleten of onleesbare olieniveaumarkeringen.
- Corrosie of roest.
- Los of beschadigd handvat.
- Slechte afdichting bij de olievuldop.
- Het is lastig om nauwkeurige oliepeilmetingen te verkrijgen.
- Peilstok ontbreekt.
Het terugplaatsen van de peilstok geeft je weer het vertrouwen om routinematig het oliepeil te controleren.
Wanneer moet de oliepeilstok worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De originele peilstok is verbogen of beschadigd.
- De markeringen op het oliepeil zijn moeilijk af te lezen geworden.
- De peilstok is zoekgeraakt.
- Het restaureren van een Porsche 911 uit 1972 naar de originele fabrieksspecificaties.
- Beschadigde onderdelen van de olievuldop vervangen.
- Het oliesysteem volledig gereviseerd.
Een nieuwe OE Match-oliepeilstok zorgt voor een nauwkeurige controle van het oliepeil en helpt uw motor te beschermen.
Waarom kiezen voor een originele oliepeilstok?
Onze OE Match-oliepeilstok is vervaardigd om het originele Porsche-onderdeel zo nauwkeurig mogelijk na te bootsen.
De kenmerken omvatten:
- Afmetingen en kalibratie van OE-kwaliteit.
- Handgreep en afwerking in fabrieksstijl.
- Duurzame, corrosiebestendige constructie.
- Nauwkeurige oliepeilmeting.
- Past perfect op de originele olietank.
- Ideaal voor concoursrestauraties en routineonderhoud.
- Eenvoudige installatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120704100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 1965-71
Diagram ref. nr. 55
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110777000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 1974-80
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010773100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 3.0-3.3 81-89
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010773101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kurken pakking voor olieniveausensor
Voorkom olielekkages en behoud de integriteit van uw Porsche dry-sump smeersysteem met deze originele pakking voor de olieniveausensor. Deze pakking is ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1989 en zorgt voor de essentiële afdichting tussen de olieniveausensor en het externe oliereservoir.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 4
De olieniveausensor meet het oliepeil in de tank en stuurt deze informatie door naar de olieniveaumeter op het dashboard. De kurken pakking zorgt voor een lekvrije afdichting rond de flens van de sensor, waardoor olielekkage wordt voorkomen en een nauwkeurige olieniveaumeting wordt gegarandeerd.
Hoewel klein en goedkoop, speelt deze pakking een belangrijke rol bij het goed afsluiten van het oliesysteem. Tijdens onderhoud, het vervangen van de brandstofniveausensor of het reviseren van de olietank is het sterk aan te raden een nieuwe pakking te plaatsen om lekkages te voorkomen en een betrouwbare werking te garanderen.
Wat is de functie van een kurken pakking in een olieniveausensor?
De pakking bevindt zich tussen de olieniveausensor en het montageoppervlak van de olietank.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Een lekvrije afsluiting creëren
- Het voorkomen van olielekkage rond de zenderunit.
- Het behoud van de integriteit van olietanks
- Ondersteuning van nauwkeurige oliepeilbewaking
- Voorkomen dat verontreiniging in de olietank terechtkomt
- Het beschermen van omliggende onderdelen in de motorruimte tegen olielekkages.
Een goed afgedichte sensor draagt bij aan een schone motorruimte en een nauwkeurige werking van het oliesysteem.
Waarom gaan de pakkingen van de olieniveausensor kapot?
Kurken pakkingen comprimeren na verloop van tijd op natuurlijke wijze en worden voortdurend blootgesteld aan olie, hitte en trillingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden verharding
- Compressieset
- Krimping in de loop van de tijd
- Warmtecyclus
- Olieverzadiging
- Onjuiste installatie
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van de zender
- Verslechtering door langdurige opslag
Doordat de pakking zijn elasticiteit verliest, kan er olie langs de montageflens van de sensor gaan sijpelen.
Wanneer moet de pakking vervangen worden?
De pakking moet altijd worden vervangen wanneer de olieniveausensor wordt verwijderd.
Veelvoorkomende tekenen van een mislukking zijn onder andere:
- Olielekkage rond de olietanksensor.
- Olieresten in de olietank
- Olievlekken in de motorruimte
- Vergaan of broos pakkingmateriaal
- Verwijdering van de zenderunit tijdens onderhoud
- renovatieprojecten voor olietanks
- Vervanging van de olieniveausensor
Het vervangen van de pakking tijdens routineonderhoud is een voordelige manier om toekomstige olielekkages te voorkomen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende pakking van de oliedruksensor lijkt misschien onbeduidend, maar kan leiden tot aanhoudende olielekkages en onnodige rommel in de motorruimte.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomt olielekkages
- Zorgt voor een goede afdichting van de olietank.
- Beschermt onderdelen in de motorruimte
- Ondersteunt nauwkeurige oliepeilbewaking
- Verbetert de betrouwbaarheid
- Vermindert de noodzaak tot onderhoud en schoonmaak.
- Ideaal voor restauratieprojecten.
- Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die in de fabriek zijn aangebracht.
Voor klassieke Porsche 911-modellen is het onderhouden van het dry-sump-oliesysteem essentieel voor zowel de betrouwbaarheid als de originaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91420189100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE MATCH oliepeilsensor is een vervangend onderdeel dat is ontworpen om de nauwkeurige bewaking van het motoroliepeil te herstellen op bepaalde Porsche 911 S- en Carrera 2.7-modellen uit 1973.
Geschikt voor:- Porsche 911 S 1973 2.7L
- 911/53
- 911/63
- 911/83
- 911/88
Diagramreferentie nr. 2
Deze olieniveausensor is vervaardigd volgens de specificaties van de originele onderdelen, past in het externe oliereservoir van de motor en geeft het olieniveau door aan de olieniveaumeter op het dashboard.
De klassieke Porsche 911 maakt gebruik van een dry-sump smeersysteem, waarbij de motorolie in een apart reservoir wordt opgeslagen in plaats van uitsluitend in het carter. De olieniveausensor speelt een belangrijke rol door de bestuurder een visuele indicatie te geven van de hoeveelheid olie in dit externe reservoir.
De sensor maakt gebruik van een vlottermechanisme om veranderingen in het oliepeil te detecteren. Naarmate het oliepeil stijgt of daalt, beweegt de vlotter en verandert de elektrische weerstand in de sensor, waardoor de meter op het dashboard het overeenkomstige oliepeil kan weergeven.
Na verloop van tijd kan de originele sensor verslechteren door langdurige blootstelling aan hete motorolie, temperatuurschommelingen, trillingen en verouderende elektrische componenten. Een versleten of defecte sensor kan leiden tot onnauwkeurige, onregelmatige of helemaal niet-reagerende oliepeilmetingen.
Het vervangen van een defecte sensor door een origineel onderdeel van OE MATCH helpt de betrouwbare olieniveau-indicatie op het dashboard te herstellen, waardoor het gemakkelijker wordt om het smeersysteem te controleren en de juiste hoeveelheid motorolie te handhaven.
Ideaal voor onderhoud aan klassieke Porsches, het reviseren van olietanks, reparaties aan dashboardinstrumenten en restauratieprojecten. Deze olieniveausensor is een praktische vervanging in originele staat.
Wat dit product doet:De motoroliepeilsensor is een elektrisch meetonderdeel dat is geïnstalleerd in het externe oliereservoir van het Porsche dry-sump smeersysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Meet het motoroliepeil: Detecteert het motoroliepeil in het externe oliereservoir met behulp van een vlottermechanisme.
- Geeft informatie over het oliepeil door: Verstuurt een elektrisch signaal naar de oliepeilmeter op het dashboard, zodat de bestuurder het oliepeil kan controleren.
- Ondersteunt nauwkeurige dashboardmetingen: Helpt bij het verkrijgen van betrouwbare informatie over het oliepeil wanneer het voertuig onder de juiste controleomstandigheden wordt gebruikt.
- Ondersteunt routinematig olieonderhoud: stelt de bestuurder in staat veranderingen in het oliepeil te observeren en te bepalen wanneer verdere inspectie of bijvullen nodig is.
- Ondersteunt het juiste oliepeil: Biedt aanvullende informatie om te voorkomen dat er met een te laag of te hoog oliepeil wordt gewerkt.
- Behoudt de oorspronkelijke functionaliteit van het instrument: Herstelt de werking van de originele olieniveaumeter op het dashboard wanneer de sensor defect is.
- Ondersteunt de bewaking van de motorolie: Hiermee blijft de bestuurder op de hoogte van de hoeveelheid olie in het droge carter van de motor.
- Behoudt fabrieksspecificaties: Vervangt de originele sensor met behoud van de originele olietank en instrumentenpaneelindeling van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
De olieniveausensor wordt continu blootgesteld aan motorolie, hitte en trillingen. Na verloop van vele jaren kunnen het interne vlottermechanisme en de elektrische componenten slijten.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte olieniveausensor zijn onder andere:
- Onjuiste oliepeilmeting: De meter op het dashboard geeft een oliepeil aan dat niet overeenkomt met het werkelijke peil dat met de peilstok is gemeten.
- Oliepeilmeter geeft permanent leeg aan: De oliepeilmeter blijft op de minimumpositie staan, zelfs wanneer het motoroliepeil correct is.
- De meter geeft permanent 'vol' aan: De meter blijft op de maximale stand staan, ongeacht het werkelijke oliepeil.
- Onregelmatige beweging van de meter: De oliepeilindicator fluctueert overmatig of gedraagt zich onvoorspelbaar onder de juiste controleomstandigheden.
- Storingen in de meterwerking: De meter werkt soms correct, maar geeft vervolgens een onjuiste waarde weer of stopt er helemaal mee.
- Vastgelopen vlottermechanisme: Interne afzettingen, slijtage of mechanische schade kunnen ervoor zorgen dat de vlotter niet vrij kan bewegen.
- Versleten elektrische contacten: Door de verslechtering van interne elektrische componenten kunnen onnauwkeurige weerstandswaarden ontstaan.
- Gecorrodeerde elektrische aansluitingen: Vocht, ouderdom of vervuiling kunnen de elektrische verbindingen tussen de sensor en de dashboardmeter aantasten.
- Beschadigde bedrading van de zender: Kapotte, losse of versleten bedrading kan het signaal van de zender verstoren.
- Olielekkage rond de sensor: Een beschadigde of versleten montagepakking kan ervoor zorgen dat er olie lekt bij het bevestigingspunt van de sensor.
- Fysieke schade: Een verbogen vlotterarm, een beschadigde sensorbehuizing of een onjuiste eerdere installatie kunnen de normale werking belemmeren.
- Storing na onderhoud aan de olietank: Een sensor die onjuist is teruggeplaatst of tijdens onderhoud is beschadigd, geeft mogelijk geen nauwkeurige metingen meer.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of defecte oliepeilsensor is belangrijk voor een betrouwbare bewaking van het motoroliepeil en voor het behoud van de correcte werking van de originele instrumenten van het voertuig.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de nauwkeurige oliepeilweergave: Helpt de meter op het dashboard het juiste motoroliepeil weer te geven wanneer de originele sensor defect is.
- Verbeterde motoroliecontrole: Hiermee kan de bestuurder het oliepeil in het externe reservoir nauwkeuriger in de gaten houden.
- Vermindert misleidende meterstanden: Vervangt defecte vlotter- of elektrische componenten die verantwoordelijk zijn voor onjuiste metingen.
- Ondersteunt correct olieonderhoud: Helpt bestuurders weloverwogen beslissingen te nemen bij het controleren en onderhouden van het motoroliepeil.
- Vermindert het risico op onjuiste olie-bijvullingen: Een nauwkeurige indicatie kan onnodige olie-bijvullingen door een defecte meter voorkomen.
- Behoudt de functionaliteit van de dashboardinstrumenten: Herstelt de werking van de originele Porsche oliepeilmeter.
- Ondersteunt motoronderhoud op lange termijn: Biedt nuttige informatie voor het handhaven van de juiste hoeveelheid olie in het smeersysteem.
- Montage conform originele fabrieksspecificaties: Ontworpen ter vervanging van de originele brandstofniveausensor zonder aanpassingen aan de olietank of de bedrading.
- Ideaal voor de restauratie van klassieke Porsches: helpt de oorspronkelijke werking van de instrumenten en de fabrieksspecificaties te herstellen.
- Geschikt voor de renovatie van olietanks: Biedt de mogelijkheid om verouderde oliemonitoringscomponenten te vervangen tijdens onderhoud aan de externe olietank.
- Kostenbesparend onderhoud: Het vervangen van een defecte sensor kan onnodige vervanging van andere functionerende dashboard- of smeeronderdelen voorkomen.
Een defecte olieniveausensor kan onzekerheid veroorzaken bij het controleren van het motoroliepeil.
Een onjuist lage meting kan leiden tot onnodige oliebijvullingen, terwijl een onjuist hoge meting een werkelijk laag oliepeil kan maskeren als de bestuurder uitsluitend op de meter op het dashboard vertrouwt.
Het handhaven van de juiste hoeveelheid olie is met name belangrijk bij de luchtgekoelde motoren van Porsche, waar motorolie zowel smering als warmteregulatie biedt.
Het vervangen van een defecte sensor door een origineel onderdeel van OE MATCH helpt het vertrouwen in de oliepeilmeter te herstellen en het oorspronkelijke smeercontrolesysteem van het voertuig te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91164154100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Deze eerste versie van de olieniveausensor van OE Match is bedoeld voor de Porsche 91. Het apparaat wordt in het oliereservoir gemonteerd en levert het signaal dat door de niveaumeter op het dashboard wordt gebruikt.
Past
- Porsche 911 01/1963-07/1973
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Diagramreferentienummer: 2
Wat dit product doet
De sensor detecteert het oliepeil in de tank en stuurt die informatie door naar de meter. De functie ervan is het aangeven van het peil, niet het regelen van de oliecirculatie of de druk. Een twijfelachtige meterstand moet daarom los van een oliedrukstoring worden onderzocht.
Functies
- Detecteert veranderingen in het oliepeil van het reservoir.
- Levert een elektrisch signaal voor weergave op het dashboard.
- Ondersteunt routinematige controles van het oliepeil van het voertuig.
Technische details
- Merk: OE Match.
- Aangeleverd referentienummer: 90174154100.
- Versie-identificatie: eerste, vroege ontwerpversie.
- Installatielocatie: in de olietank.
Symptomen van een fout
- De meter blijft aan een van de uiterste standen staan, ondanks een geverifieerde hoeveelheid olie.
- Het weergegeven niveau varieert met tussenpozen of reageert ongewoon traag.
- De aangegeven hoeveelheid wijkt af van een correct uitgevoerde handmatige controle.
- Er is olievocht te zien rond de afdichtingsvoeg van de zender.
Deze waarnemingen bewijzen niet dat de sensor defect is. Controleer de elektrische aansluitingen, de bedrading en de meter, en bevestig de werkelijke hoeveelheid olie voordat u onderdelen vervangt.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een defecte sensor helpt de bruikbare niveau-indicatie op het dashboard te herstellen. Controleer tijdens de installatie het afdichtingsgebied en de bijbehorende aansluitingen om een eventueel lek of elektrisch probleem niet over het hoofd te zien. Het Porsche-specifieke vervangingsprogramma van OE Match maakt gebruik van toepassings- en originele referentiecontroles om geschikte onderdelen te identificeren.
Veelgestelde vragen
Betekent een onjuiste meting altijd dat de zender vervangen moet worden?
Nee. Verbindingsfouten, bedradingsproblemen, defecten aan het instrument en een ongeschikte controleprocedure kunnen tot misleidende metingen leiden.
Moet de afdichting tijdens vervanging worden gecontroleerd?
Ja. Controleer de afdichting en het aansluitvlak en vervang de afdichtingsonderdelen indien nodig. Er worden geen afdichtings- of bevestigingsmaterialen meegeleverd.
Kan de meter een handmatige oliecontrole vervangen?
Als de indicatie twijfelachtig lijkt, controleer dan de hoeveelheid met behulp van de voorgeschreven controlemethode van het voertuig voordat u olie bijvult.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90174154100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Oliepeilsensor
Houd het droge cartersmeersysteem van uw klassieke Porsche nauwkeurig in de gaten met deze olieniveausensor. Deze hoogwaardige vervangende sensor is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant, wat een perfecte pasvorm, betrouwbare werking en accurate olieniveaumetingen garandeert.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramreferentie nr. 2
De olieniveausensor is in de externe olietank gemonteerd en meet continu het motoroliepeil, waarna deze informatie wordt doorgegeven aan de olieniveaumeter op het dashboard. Een nauwkeurige olieniveau-indicatie is met name belangrijk bij luchtgekoelde Porsche-motoren, waar het handhaven van de juiste hoeveelheid olie essentieel is voor effectieve smering, koeling en betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.
Na verloop van tijd kunnen originele sensoren slijten, vervuild raken of een elektrische storing vertonen, wat resulteert in onnauwkeurige meterstanden of een volledig verlies van de olieniveau-indicatie. Door de sensor te vervangen, herstelt u het vertrouwen in uw dashboardinstrumenten en zorgt u ervoor dat uw motor altijd met het juiste olieniveau werkt.
Wat doet de olieniveausensor?
De olieniveausensor meet de hoeveelheid olie in de externe olietank en stuurt een elektrisch signaal naar de olieniveaumeter op het dashboard.
De functies ervan omvatten:
- Het motoroliepeil controleren.
- Geeft nauwkeurige waarden weer op de meter op het dashboard.
- Helpt overvulling of ondervulling te voorkomen.
- Ondersteuning bieden bij routinematige onderhoudscontroles.
- De motor beschermen tegen een te laag oliepeil.
- Bijdragen aan een veilige en betrouwbare werking van de motor.
Een goed functionerende olieniveausensor stelt u in staat om een van de belangrijkste systemen van uw luchtgekoelde Porsche te controleren.
Waarom de olieniveausensor vervangen?
Na jarenlang gebruik kunnen olieverontreiniging, trillingen en elektrische slijtage de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de sensor beïnvloeden.
Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
- Onjuiste oliepeilmeter geeft de actuele stand aan.
- De meter schommelt onverwacht.
- De oliepeilmeter geeft permanent 'vol' of 'leeg' aan.
- Intermitterende oliepeilindicatie.
- Interne corrosie.
- Versleten vlottermechanisme.
- Olie lekt rond de afdichting van de sensor.
- Storingen in de elektrische aansluiting.
Het vervangen van een defecte sensor herstelt de nauwkeurige oliepeilcontrole en helpt onnodige zorgen door onjuiste meterstanden te voorkomen.
Symptomen van een defecte olieniveausensor
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Oliepeilmeter reageert niet.
- Onnauwkeurige oliepeilmetingen.
- Schommelende beweging van de meter.
- De meter zit vast in één positie.
- Olielekkage rond de zender.
- Gecorrodeerde elektrische aansluitingen.
- Het is lastig om het motoroliepeil nauwkeurig te controleren.
Als deze symptomen zich voordoen, moeten de zender en de bijbehorende bedrading worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Voordelen
Door deze OE Match oliepeilsensor te installeren profiteert u van:
- Zorgt voor nauwkeurige oliepeilmetingen.
- Verhoogt het vertrouwen in de instrumenten op het dashboard.
- Helpt het motoroliepeil op peil te houden.
- Biedt langdurige bescherming voor de motor.
- Pasvorm en afwerking van fabriekskwaliteit.
- Betrouwbare elektrische prestaties.
- Eenvoudige installatie.
- Perfect voor restauratie en routineonderhoud.
Installatieaanbevelingen
Bij onderhoud aan de olietank of het smeersysteem wordt professionele installatie aanbevolen.
Bij het vervangen van de olieniveausensor is het raadzaam om de volgende onderdelen te controleren of te vervangen:
- Pakking of afdichting van de olieniveausensor.
- Bevestigingsmateriaal voor olietanks.
- Elektrische aansluitingen.
- Bedradingsaansluitingen.
- Oliepeilmeter op het dashboard.
- Ontluchtingsslangen van de olietank.
- Olietank voor interne verontreiniging.
- Motorolie en oliefilter vervangen indien nodig.
Controleer na de installatie het oliepeil met de motor op bedrijfstemperatuur en stationair draaiend op een vlakke ondergrond, volgens de door Porsche aanbevolen procedure voor het controleren van het oliepeil.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90164154100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past in de olietank.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1989
Diagramreferentie nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91164154105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Oliepeilsensor
Herstel de nauwkeurige oliepeilcontrole met deze originele oliepeilsensor. Deze vervangende oliepeilsensor is vervaardigd voor een precieze pasvorm en betrouwbare werking. Hij meet nauwkeurig het oliepeil in het externe olietankje en stuurt deze informatie door naar de oliepeilmeter op het dashboard.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentie nr. 2
Het dry-sump smeersysteem van de klassieke luchtgekoelde Porsche 911 maakt gebruik van een externe olietank en een speciale olieniveausensor om de bestuurder een nauwkeurige indicatie van het motoroliepeil te geven. Na verloop van tijd kunnen interne elektrische componenten, het vlottermechanisme en de elektrische contacten slijten door ouderdom, hitte en continue blootstelling aan motorolie. Dit kan leiden tot onnauwkeurige oliepeilmetingen of zelfs tot het volledig uitvallen van de olieniveaumeter op het dashboard.
Het vervangen van een versleten of defecte olieniveausensor herstelt het vertrouwen in de instrumenten van uw voertuig, waardoor u het oliepeil van de motor nauwkeurig kunt controleren en de juiste hoeveelheid smeermiddel kunt handhaven voor een betrouwbare werking van de motor.
Of u nu een klassieke Porsche restaureert, een defecte oliepeilmeter repareert of preventief onderhoud aan het smeersysteem uitvoert, deze originele oliepeilsensor biedt een hoogwaardige vervangingsoplossing.
Wat doet de olieniveausensor?
De olieniveausensor meet continu het oliepeil in de externe olietank en stuurt een elektrisch signaal naar de olieniveaumeter op het dashboard.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het oliepeil in de olietank meten.
- Het nauwkeurig weergeven van het oliepeil op het dashboard.
- Helpt bij het bewaken van het smeersysteem van de motor.
- Ondersteuning bij routinematige controle van het oliepeil.
- Assisteren bij het correcte onderhoud van de motorolie.
- Het waarborgen van een betrouwbare werking van de dashboardmeters.
Nauwkeurige controle van het oliepeil is met name belangrijk bij Porsche-motoren met een droog carter, waar het handhaven van de juiste hoeveelheid olie essentieel is voor betrouwbare smering.
Waarom gaan olieniveausensoren kapot?
Gedurende de vele jaren dat de sensor in gebruik is, wordt deze constant blootgesteld aan hete motorolie, trillingen en temperatuurschommelingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Interne elektrische slijtage.
- Corrosie van elektrische contacten.
- Verslechtering van het vlottermechanisme.
- Olieverontreiniging.
- Leeftijdsgebonden componentvermoeidheid.
- Beschadigde bedradingsaansluitingen.
- Vastzittende vlotterbeweging.
- Interne weerstandsfout.
Typische symptomen zijn onder andere:
- De oliepeilmeter geeft permanent aan of het oliepeil leeg of vol is.
- Schommelende of onregelmatige oliepeilmetingen.
- Onnauwkeurige oliepeilindicatie.
- De meter werkt soms niet goed.
- Oliepeilmeter reageert niet meer na onderhoud.
- Het is lastig om het motoroliepeil te controleren.
Door de sensor te vervangen, wordt de juiste olieniveau-informatie hersteld en werkt het instrument weer betrouwbaar.
Voordelen
- Zorgt voor nauwkeurige oliepeilmetingen.
- Verhoogt het vertrouwen in de controle van het motoroliepeil.
- Helpt het motoroliepeil op peil te houden.
- Betrouwbare elektrische prestaties.
- Eenvoudige, directe vervanging.
- Geschikt voor zowel gerestaureerde als regelmatig gebruikte voertuigen.
Voor de meest nauwkeurige oliepeilmetingen adviseert Porsche om het oliepeil te controleren met de motor volledig op bedrijfstemperatuur en stationair draaiend op een vlakke ondergrond, zoals aangegeven in de gebruikershandleiding. Bij het vervangen van de sensor is het ook raadzaam om de bedradingsconnector en de afdichtingspakking van het olietankje te controleren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91164154105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze originele olieleiding is een vervangende motorolieleiding die loopt van het oliereservoir naar de thermostaat van Porsche 911-modellen uit de periode 1974 tot 1989. Het ontwerp is afgestemd op de originele pasvorm en functie, waardoor een correcte oliestroom door het externe oliekoelsysteem wordt gewaarborgd.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.0L 1974 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Diagram Ref. nr. 17
Eerdere Porsche-onderdeelnummers: 91110773010 / 91110773011
De olieleiding transporteert motorolie tussen het oliereservoir en de thermostaat als onderdeel van het dry-sump-oliesysteem van de Porsche 911. De thermostaat regelt de olietoevoer naar het externe oliekoelcircuit wanneer de olie de bedrijfstemperatuur bereikt. Dit helpt de motortemperatuur te reguleren en de motor te beschermen tijdens het rijden.
Functies
• Vervangt de olieleiding van de olietank naar de thermostaat
• Ondersteunt een correcte circulatie van de motorolie.
• Maakt deel uit van het externe oliekoelsysteem
• Helpt de motorolietemperatuur stabiel te houden
• Ondersteunt de werking van een dry-sump oliesysteem
• Vervangt gecorrodeerde, lekkende, verbrijzelde, verstopte of beschadigde originele olieleidingen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie en restauratie van het oliesysteem van de Porsche 911.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Externe olieleidingen worden blootgesteld aan vuil van de weg, hitte, trillingen, corrosie, oliedruk en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kan de leiding corroderen, gaan lekken, beschadigd raken, vastlopen bij de aansluitingen of beschadigd raken tijdens demontage- of reparatiewerkzaamheden. Een defecte olieleiding kan leiden tot olielekkages, een verminderde olietoevoer, slechte koelprestaties of problemen met de betrouwbaarheid van het oliesysteem. Het vervangen van de leiding zorgt voor een veilige olietoevoer en betrouwbare motorkoeling.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er zijn olielekken zichtbaar rond de pijp of fittingen.
• De leiding is gecorrodeerd, verbrijzeld, geknikt, verstopt of beschadigd.
• De aansluitingen van de oliethermostaat of olietank worden onderhouden.
• De externe olieleidingen worden tijdens de restauratie vernieuwd.
• Koppelstukken raken vast of beschadigd tijdens demontage
• De koelprestaties van de motorolie zijn verminderd
• Het voertuig ondergaat een restauratie van het Porsche 911 oliesysteem.
Waar het op de auto past
Deze olieleiding bevindt zich tussen het oliereservoir en de oliethermostaat van Porsche 911-modellen. Hij maakt deel uit van het externe motoroliecirculatie- en koelsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110773013
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 1965-71
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 90110730102
- 90110730112
Diagram Ref.nr. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110730113
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match olieleiding van tank naar motor, 125 cm, is een hoogwaardige vervangende olieleiding, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche dry-sump smeersystemen. Deze essentiële olieleiding verbindt de externe olietank met de motor en zorgt voor een continue olietoevoer voor smering, koeling en motorbescherming.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagram Ref. nr. 17
Deze 125 cm lange olieleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functionaliteit en duurzaamheid en is ontworpen om de hoge temperaturen, drukken en veeleisende bedrijfsomstandigheden van luchtgekoelde Porsche-motoren te weerstaan. Het is een ideale vervanging voor verouderde, gecorrodeerde of lekkende originele olieleidingen en draagt bij aan het behoud van de integriteit en prestaties van het smeersysteem.
Wat dit product doet:
- Pompt motorolie van de externe olietank naar de motor.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het Porsche dry-sump smeersysteem.
- Zorgt voor een constante olietoevoer naar essentiële motoronderdelen.
- Ondersteunt effectieve motorkoeling door oliecirculatie.
- Helpt bij het waarborgen van de juiste oliedruk en smering.
- Beschermt interne motoronderdelen tegen overmatige slijtage.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zichtbare olielekkages onder het voertuig.
- Olielekkage rondom pijpaansluitingen of fittingen.
- Corrosie of roest op metalen delen van de pijp.
- Gebarsten, vergane of versleten slangdelen.
- Laag motoroliepeil door lekkage.
- Oliedrukschommelingen of waarschuwingslampjes.
- De geur van verbrande olie ontstaat doordat lekkende olie in contact komt met hete onderdelen.
- Overmatige olieverontreiniging rond de motorruimte of onder de auto.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Olieleidingen worden continu blootgesteld aan hete motorolie, wegvuil, trillingen, vocht en temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, interne slijtage en fysieke schade het vermogen van de leiding om olie veilig door het smeersysteem te transporteren in gevaar brengen.
- Een lekkende of verstopte olieleiding kan de oliedruk verlagen, olietekort veroorzaken en de bedrijfstemperatuur van de motor verhogen, wat mogelijk tot kostbare motorschade kan leiden. Het vervangen van een versleten of verouderde olieleiding zorgt voor een correcte olietoevoer, beschermt cruciale motoronderdelen en garandeert dat het smeersysteem efficiënt blijft werken. Een origineel vervangingsonderdeel herstelt de betrouwbaarheid, behoudt de motorprestaties en draagt bij aan de levensduur van uw Porsche-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9011073311Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
De OE MATCH olietankdop met bajonetsluiting is een vervangende vuldop voor de motorolietank, speciaal ontworpen voor bepaalde luchtgekoelde Porsche 911- en Porsche 993-modellen die zijn uitgerust met het bijbehorende dry-sump smeersysteem.
Geschikt voor:Porsche 911 1978-86*
*Geschikt voor olietanks 9111070061, 91110700620, 91110707203
Porsche 911 1970-1998
Deze dop is vervaardigd om te passen op de originele aansluiting en zorgt voor een veilige afsluiting van de vulopening van het externe motoroliereservoir, waardoor het smeersysteem wordt beschermd tegen vuil, stof, vocht en andere omgevingsverontreinigingen.
In tegenstelling tot conventionele motoren, die het grootste deel van hun smeerolie opslaan in een carter onder de krukas, maakt de luchtgekoelde Porsche 911 gebruik van een dry-sump smeersysteem met een apart oliereservoir.
Deze externe olietank slaat de motorolie op en vormt een belangrijk onderdeel van het circulatiesysteem dat de bewegende onderdelen van de motor smeert.
De vuldop van het oliereservoir biedt toegang tot het reservoir voor het bijvullen van motorolie of het uitvoeren van routineonderhoud.
Het bajonetsluitingsmechanisme is ontworpen om in de bijbehorende vulhals van de olietank te grijpen, waardoor een veilige en gemakkelijke sluiting wordt gegarandeerd.
De juiste pasvorm en staat van de olietankdop zijn belangrijk voor het behoud van een schoon en goed afgesloten oliereservoir.
Na verloop van tijd kan een originele olietankdop verslechteren door herhaaldelijk openen en sluiten, blootstelling aan hitte, olieresten, trillingen en natuurlijke veroudering. Het afdichtingsvlak kan beschadigd raken, terwijl de vergrendelingslipjes of het bajonetmechanisme kunnen slijten of vervormen.
Een losse, beschadigde of verkeerd passende dop van een olietank kan ervoor zorgen dat olienevel of -resten langs de vulhals ontsnappen en dat er verontreinigingen in de tank terechtkomen.
Het vervangen van een versleten dop door de originele MATCH olietankdop 91110707204/1 helpt de olievulopening weer goed af te sluiten, de reinheid van het smeersysteem te behouden en de originele Porsche olietankconstructie te beschermen.
Ideaal voor routineonderhoud, revisie van de olietank, restauratie van de motorruimte en onderhoud aan klassieke Porsches.
Wat dit product doet:
De dop van het oliereservoir biedt een verwijderbare afsluiting voor de vulopening van het motoroliereservoir.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Sluit de olievulopening af: Biedt een veilige afdekking voor het externe motoroliereservoir.
- Helpt vervuiling voorkomen: vermindert de instroom van stof, vuil en ander afval tijdens normaal gebruik van het voertuig.
- Vermindert vochtindringing: Helpt voorkomen dat regenwater, opspattend water en ander vocht van buitenaf via de vulopening binnendringen.
- Zorgt voor een veilige bajonetsluiting: maakt gebruik van het bijbehorende bajonetsluitingsmechanisme om de dop op de vulhals vast te houden.
- Helpt olienevel tegen te houden: Vermindert het ontsnappen van olienevel en kleine olieresten rond de vulopening.
- Zorgt voor een schone olietank: Helpt de olie in het droogcarter te beschermen.
- Ondersteunt routinematig olieverversen: Kan worden verwijderd zodat motorolie via het juiste vulpunt kan worden bijgevuld.
- Behoudt de originele pasvorm: de originele bevestiging van de olietankdop blijft behouden.
- Beschermt de vulhals: sluit de opening af wanneer er geen olie wordt bijgevuld.
- Ondersteunt het onderhoud van het smeersysteem: helpt bij het schoon en goed afgesloten houden van het oliereservoir.
Symptomen van slijtage of defecten:
De vuldop van het olietankje wordt regelmatig verwijderd tijdens onderhoud en wordt blootgesteld aan hitte, motorolie en trillingen.
Na verloop van tijd kunnen het vergrendelingsmechanisme en de afdichtingsoppervlakken verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte olietankdop zijn:
- Loszittende dop: De dop sluit mogelijk niet goed aan op de vulhals van de olietank.
- Problemen met het vergrendelen van de dop: De bajonetsluitingen klikken mogelijk niet meer soepel of correct vast.
- Dop zit niet goed vast: Een beschadigd sluitmechanisme kan ervoor zorgen dat de dop losraakt.
- Versleten bajonetlipjes: Herhaaldelijk gebruik of onjuiste installatie kan leiden tot slijtage van de bevestigingsvlakken.
- Beschadigd afdichtingsoppervlak: De dop maakt mogelijk geen goed contact meer met de vulhals.
- Verharde of versleten afdichting: Wanneer een afdichtingselement is aangebracht, kan veroudering ertoe leiden dat het broos, platgedrukt of beschadigd raakt.
- Olieresten rond de vulhals: Er kan olienevel of -lekkage ontstaan rond een dop die niet goed sluit.
- Oliegeur in de motorruimte: Oliedampen die rond de vulopening ontsnappen, kunnen een merkbare geur veroorzaken.
- Zichtbare scheuren of vervormingen: Fysieke schade kan ervoor zorgen dat de dop niet goed past of vergrendelt.
- Corrosie of slijtage: Door ouderdom kan schade ontstaan aan de vergrendelings- of contactoppervlakken van de dop.
- Ontbrekende olietankdop: De originele dop is mogelijk tijdens onderhoud zoekgeraakt.
- Onjuiste vervangingsdop: Een dop met een verkeerd vergrendelingsmechanisme past mogelijk niet goed op de olietank.
- Vervuiling rond de vulopening: Er kan vuil en puin ophopen waar de vulhals niet voldoende is afgedekt.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten, beschadigde of ontbrekende olietankdop is belangrijk voor het behoud van de reinheid en de correcte afsluiting van het dry-sump smeersysteem.
- Herstelt een veilige afsluiting van de olietank: Vervangt een losse of beschadigde dop door de juiste bajonetsluiting.
- Voorkomt het binnendringen van vuil: Beschermt het oliereservoir tegen externe vervuiling.
- Vermindert blootstelling aan vocht: Voorkomt dat water en vocht via de vulopening binnendringen.
- Behoudt de reinheid van de olie: Draagt bij aan de conditie van de olie in het reservoir.
- Vermindert het ontsnappen van olienevel: Voorkomt dat olienevel en kleine lekkages bij de vulhals, waar de dop verantwoordelijk voor is, ontsnappen.
- Zorgt voor een betrouwbare dopbevestiging: Biedt de voorgeschreven vergrendeling voor compatibele olietanks.
- Behoudt het originele uiterlijk: Herstelt de originele vuldop.
- Beschermt de onderdelen van het smeersysteem: Voorkomt dat vreemd materiaal via de vulhals in het oliecircuit terechtkomt.
- Verbetert het onderhoudsgemak: Biedt een goed passende dop voor routinematig bijvullen van olie.
- Ondersteunt preventief onderhoud: Voorkomt slijtage voordat de dop losraakt of verloren gaat.
- Originele pasvorm: Ontworpen om te passen op de voorgeschreven Porsche bajonetsluiting.
- Geschikt voor motorruimte-restauratie: Helpt het originele uiterlijk van klassieke Porsche-olietanks te behouden.
- Kosteneffectieve vervanging: Een relatief eenvoudig onderdeel dat een belangrijk smeersysteem helpt beschermen.
De externe olietank is een cruciaal onderdeel van het dry-sump smeersysteem dat wordt gebruikt in luchtgekoelde Porsche-motoren.
Door het oliereservoir goed afgesloten te houden, wordt voorkomen dat er vreemd materiaal in de olievoorraad terechtkomt.
Vuil, water of andere verontreinigingen die via een open of onvoldoende afgedekte vulhals in de motor terechtkomen, kunnen de reinheid van de smeerolie aantasten en ongewenste slijtage veroorzaken als ze door de motor circuleren.
Een beschadigde dop kan er ook voor zorgen dat er olieresten rond de vulopening ophopen, waardoor het motorcompartiment moeilijker schoon te houden is en andere lekkages mogelijk worden gemaskeerd.
Hoewel het vervangen van de vuldop geen olielekkages of smeerproblemen oplost, herstelt het plaatsen van de juiste dop wel een belangrijke beschermende functie van de olietank.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110707204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98
Diagram ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010727201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match olietankdop is een hoogwaardige vervangende olievuldop die is ontworpen om een veilige, lekvrije afsluiting te bieden voor het motoroliereservoir van compatibele Porsche-modellen. Deze olietankdop is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en voorkomt olielekkage en -verontreiniging, terwijl de juiste druk in het motorsmeersysteem behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentienummer 24
De dop is vervaardigd uit hoogwaardige materialen van automobielkwaliteit met een geïntegreerde oliebestendige afdichtingsring en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan motorolie, hitte, trillingen en de zware omstandigheden in de motorruimte. Nauwkeurig gevormd volgens de originele afmetingen, biedt de dop een perfecte pasvorm en een betrouwbare vergrendeling, waardoor het de ideale vervanging is voor versleten, beschadigde of ontbrekende originele olietankdoppen.
Wat dit product doet:
- Sluit het motoroliereservoir goed af.
- Voorkomt lekkage van motorolie bij de vulhals.
- Beschermt het smeersysteem tegen vuil, stof en vocht.
- Helpt bij het behoud van de juiste integriteit van het carter en het oliesysteem.
- Zorgt voor een veilige vergrendeling tijdens het gebruik van het voertuig.
- Ondersteunt betrouwbare motorsmering.
- Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motorolie lekt rond de vulhals.
- Olieresten op of rond de olietank.
- Losse of slecht passende oliedop.
- Behuizing van de dop is gebarsten of beschadigd.
- Vergane, platgedrukte of ontbrekende afdichtingspakking.
- Er komt een oliegeur uit de motorruimte.
- Vuil of vocht dat in de olietank terechtkomt.
- Het lukte niet om de dop goed vast te draaien.
- Zichtbare slijtage of aantasting als gevolg van blootstelling aan hitte.
- Vervuiling van de motorruimte veroorzaakt door olielekkage.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De dop van het olietankje wordt voortdurend blootgesteld aan motorwarmte, oliedampen, trillingen en herhaaldelijk openen en sluiten tijdens onderhoud. Na verloop van tijd kan de afdichtingsring uitharden of verslechteren, terwijl de dop zelf kan barsten, vervormen of niet meer goed afsluit.
- Een defecte olietankdop kan ervoor zorgen dat er olie lekt uit de vulhals, waardoor de motorruimte vervuild raakt en het risico op een te laag oliepeil toeneemt. Het kan er ook voor zorgen dat vuil, vocht en andere verontreinigingen in het smeersysteem terechtkomen, wat de motorslijtage kan versnellen en de betrouwbaarheid op lange termijn kan verminderen.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde olietankdop herstelt een veilige, lekvrije afsluiting en draagt bij aan het behoud van de integriteit van het motorsmeersysteem. De OE Match olietankdop is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, betrouwbare afdichting en een lange levensduur. Zo bent u verzekerd van de betrouwbaarheid en bescherming die u van uw Porsche mag verwachten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG20727100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
motorsmering 911 TOT 1971 104-00
-
motorsmering 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-15
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-20
-
motorsmering 911 vanaf 1973 104-25
-
hulpeenheden voor motorsmering voor TYP 911/53/63/83/88 - 911 vanaf 1973 104-30
-
olietoevoer voor omvormer sportomatic 911 T/E T/M 1971 104-35
-
motorsmeeroliepomp 911 1978-83 104-00
-
motorsmering radiateurspoel 911 1978-83 104-05
-
Brandstofsysteemleidingen met brandstofpomp voorzijde voor 911 TOT 1971 201-00
-
Brandstofsysteemleidingen met brandstofpomp achter voor 911 T/E/S 1971 ONWARDS en 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
-
motorsmeerolietankleidingen 911 1987-89 104-01
-
motorsmering oliekoeler 911 1987-89 104-05
-
Motorsmeerolie tankleidingen 911 1984-86 104-01
-
motorsmering oliekoeler 911 1984-86 104-05
-
Hoornrelais 911 1970-73 903-15
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
motorsmering, radiateurspoel 911 1974-77 104-05
-
Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
-
Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
-
Sender, relay, horn 911 1974-77 903-00
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication 912 1965-69 104-10
-
oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
-
brandstofsysteem 911 1965-69 201-00
-
claxonrelais 911 1965-69 903-15
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
-
motorsmering, radiateurspoel 911 TURBO 1975-77 104-05
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
OEMatch olietank en onderdelen - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch Oil Tank & Parts herstelt en beheert de smering van Porsche-modellen met droogcartersystemen, zowel voor klassieke luchtgekoelde motoren als voor moderne watergekoelde modellen. OEMatch levert een ruime keuze uit een catalogus met meer dan 4.000 individuele onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen, waaronder tanks, fittingen, doppen, slangen en bevestigingsmateriaal. OEMatch Oil Tank & Parts-componenten zijn compatibele vervangingsonderdelen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn.
Beschikbare typen
- Aluminium motorolietanks en reservoirs
- Olietankdoppen, ontluchtingssets en afdichtingspakkingen
- Toevoer-, retour- en ontluchtingsslangen met fittingen
- Montagebeugels, afdichtingen, klemmen en tankfittingen
Inzicht in OEMatch-olietanks en -onderdelen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele olietank en onderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de olietank en onderdelen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-onderdelen voor de olietank en onderdelen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
De olietank fungeert als reservoir in een droogcarter-smeersysteem en houdt de olie gescheiden van het carter om beluchting te voorkomen en een constante druk te garanderen tijdens scherpe bochten, remmen of accelereren. Ondersteunende componenten zoals doppen, ontluchters, slangen en koppelingen zorgen voor een correcte olietoevoer, onderhoud van de afdichtingen en zorgen ervoor dat het systeem olie kan afblazen en terugvoeren zonder schuimvorming. De materialen zijn gekozen op basis van hittebestendigheid en corrosiebescherming om de bedrijfsomgeving te weerstaan.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt een stabiele oliedruk en consistente circulatie
- Vermindert het risico op beluchting en oliegebrek bij hoge G-belastingen
- Verbetert de oliekoeling en helpt motoronderdelen te beschermen
Waarom olietanks en onderdelen slijten en kapotgaan
- Corrosie of interne verontreiniging door vocht en slib
- Scheuren, gaten of stootschade door trillingen of vuil
- Versleten afdichtingen, beschadigde doppen of gedegradeerde slangen die lekkages veroorzaken
- Verstopte ontluchters of toevoerleidingen die de oliestroom beperken
Het belang van vervanging door OEMatch-olietanks en -onderdelen
Versleten of lekkende olietanks en bijbehorende onderdelen brengen de smering in gevaar en kunnen leiden tot schommelingen in de oliedruk, oververhitting en verhoogde slijtage. Het vervangen van versleten tanks, afdichtingen en slangen herstelt de oliehuishouding, voorkomt verontreiniging en draagt bij aan de levensduur en betrouwbaarheid van de motor voor gebruik op de weg en in de motorsport. Het kiezen van de juiste maat en goed afgedichte componenten verkleint de kans op lekkage en voorkomt secundaire schade.
Voordelen
- Duurzame, hittebestendige materialen geselecteerd voor een lange levensduur
- Ontworpen voor pasvorm met Porsche-montagepunten en systeemindelingen
- Geschikt voor restauraties, herbouw en prestatie-installaties
-
Vulhalsonderdelen
-
Oliepeilzenders
-
Oliedrukzenders / -schakelaars
-
Oliedrukontlastklep
-
Olieleidingen en -slangen
-
Ontluchtingspijpen
-
Nokkenasleidingen
-
Olieafscheiders en ontluchtingsleidingen
-
Oliepompen en pakkingen
-
Oliekoelers / radiatoren / warmtewisselaars
-
Oliecarter
-
Oliethermostaat
-
Oliefilterhuis
-
Olietemperatuursensor
-
Peilstok oliepeil
