Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Carburateurs en onderdelen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Engine set of 6
Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1968
Kit includes
6 x Accelerator pump diaphragm
6 x Accelerator pump diaphragm compression spring
Diagram ref no 24 and 25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110893200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Motorset van 6
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
De set bevat
6 x Stelschroef
6 x afstelveer drukveer
Diagram ref. nr. 18 en 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110892700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De afstandhouder is ontworpen om tussen de carburateurbasis (meestal een SOLEX 40 PII-4) en het inlaatspruitstuk van klassieke Porsche-modellen te worden geplaatst - 356 B/356 C en 912, en is vervaardigd volgens de OE-specificaties van Porsche.
SET VAN 4
Past op:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965
Diagram ref. nr. 2 (voor 912) of 4 (voor 356)
Deze afstandhouder zorgt voor de juiste scheidings- en afdichtingsinterface, zorgt voor een correcte uitlijning van de carburateur, een uniforme aansluiting van de poorten en voorkomt warmteopname van het spruitstuk naar de carburateur. De afstandhouder is vervaardigd van hittebestendig materiaal om het originele ontwerp te repliceren en de juiste isolerende eigenschappen te behouden.
Deze afstandhouder is ideaal voor motorrevisies, inlaatonderhoud en prestatieherstel. Hij herstelt de gewenste speling, poortgeometrie en afdichtingsintegriteit die nodig zijn voor betrouwbare inductieprestaties in klassieke Porsche-motoren.
Na verloop van tijd kan de originele afstandsbus verslechteren, kromtrekken of scheuren door blootstelling aan hittecycli, trillingen en brandstofdamp. Een beschadigde afstandsbus kan leiden tot vacuümlekken, een verkeerd brandstof-luchtmengsel, een onregelmatig stationair toerental of verminderde prestaties.
Vervang deze afstandhouder wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateur- of inlaatspruitstukonderhoud of -revisie
• De originele afstandhouder is gebarsten, gedelamineerd of ontbreekt
• Vacuümlekken of onregelmatige stationair draaien duiden op problemen met de inductieafdichting
• Het restaureren van een klassieke Porsche-motor naar fabrieksspecificaties
Door een nieuwe afstandhouder te monteren, bent u verzekerd van de juiste afstand, goede afdichting en authentieke luchtstroomeigenschappen die u nodig hebt voor langdurige motorprestaties en betrouwbaarheid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610839000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Set van 2 sets

Voor installatie in:
Porsche 911 F (1965 - 1971) ALLEEN met Weber 40 carburateur
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG10894800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Set for 1 carburettor - 6 needed per car
Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1968
Kit includes
1 x Throttle butterfly shaft
1 x Throttle butterfly
2 x Fillister head bolts for throttle butterfly
Diagram ref no 2, 3 and 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110891500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
Stelschroef inclusief kogelgewricht M5 (links en rechts) en 2 drukveren
Diagram ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110877100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Per stuk verkocht - 1 per carburateur nodig
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
Diagram ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110892700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Elk verkocht
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
Porsche 356B S90 - 1960 tot 1962
Porsche 356C SC - 1964 tot 1965
Voor carburateurs
911
Solex 40 PI-1
356
Solex 40 PII-4
Solex 44 PII-4
Diagram ref. nr. 38
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De luchtkanaal-/trechterinzet is ontworpen voor gebruik in het carburateurinlaatsysteem van de vroege Porsche 911/912 en 356 modellen. Deze inzet repliceert de originele OEM-vorm en -stroomgeometrie. Het zorgt voor een nauwkeurige luchtstroom in de carburateur, een consistente mengselverdeling en een correcte luchtstroomkalibratie tijdens revisies of restauraties.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871,6923A - 1960 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagram ref. nr. 35
• Functie: Richt en vormt de inlaatluchtstroom naar de carburateur, helpt bij de verdeling van het mengsel
• Positie: Binnenin de carburateurkeel of inlaatspruitstuktrechter
• Voordelen OE-geometrie luchtstroom, verbeterde mengselconsistentie, optimale respons, kwaliteit die klaar is voor herbouw.
Na verloop van tijd kan de originele trechter of het kanaal in de carburateur corroderen, vervormen of slijten, waardoor de luchtstroom verandert en de verneveling, de stationairloop of de gasrespons negatief worden beïnvloed. Tijdens een revisie of afstelling is het cruciaal om de originele inlaatspecificaties te herstellen.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of afstellingsservice
• Het oude inzetstuk vertoont slijtage, putvorming, vervorming of ontbreekt
• U herstelt het systeem naar de fabrieksspecifieke inductiegeometrie
• Het bereiken van een nauwkeurige luchtstroom en mengselregeling is een prioriteit
Door een nieuw inzetstuk te monteren, weet u zeker dat het inlaatsysteem goed doorstroomt, uw carburateur met de originele precisie functioneert en uw klassieke Porsche reageert en presteert zoals het hoort.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610093301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 tot 1965
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Porsche 914 - 1970 tot 1976
De N0155213 kogelmof voor carburateurkoppeling is een nauwkeurig ontworpen onderdeel dat is ontworpen voor gebruik in verschillende Porsche-modellen, waaronder de iconische Porsche 356, 911, 964, 928 en 914. Deze fijn vervaardigde kogelmof speelt een cruciale rol in de functionaliteit van de carburateur koppelingssysteem.
Concreet dient de kogelkom van 5 mm als een draaibaar verbindingspunt binnen de carburateurverbinding, waardoor een soepele en responsieve gasbediening mogelijk wordt. Het zorgt voor een nauwkeurige en directe verbinding tussen het gasklepmechanisme en de carburateur, waardoor een optimale regeling van het brandstof- en luchtmengsel mogelijk is. Dit precisieniveau is essentieel voor het bereiken van topprestaties, reactievermogen en algehele rijervaring.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0155213
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
A8, linkse draad.

Past op:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 / 912 1965-69
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 27
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90016901002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Per stuk verkocht.

Past bij:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1969-77
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG16900202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110093800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Per stuk verkocht - 1 per carburateur nodig
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
Diagram ref. nr. 34
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110817100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
M8 brandstofbanjo-aansluiting – Solex carburateur
Verkocht per stuk
Hoogwaardige M8 banjo-aansluiting, ontworpen voor de Solex-carburateur die werd gebruikt in vroege Porsche 911-modellen tot 1968.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L
Diagramreferentienummer 40
Deze koppeling zorgt voor een veilige verbinding tussen de brandstofleiding en de carburateur, waardoor een correcte brandstoftoevoer naar de motor wordt gegarandeerd. Als onderdeel van het vroege, op carburateurs gebaseerde brandstofsysteem speelt het een cruciale rol in het handhaven van een constante brandstofstroom en motorprestaties.
Deze banjo-aansluiting is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, reparatie of onderhoud van brandstofsystemen van klassieke Porsche 911's.
Belangrijkste kenmerken
• M8 banjo-aansluiting voor Solex-carburateur
• Geschikt voor Porsche 911 (tot 1968)
• Ontworpen voor oudere carburateur-brandstofsystemen
• Garandeert een veilige, lekvrije brandstofaansluiting
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-aansluiting is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van de carburateur.
Het helpt om:
• Sluit de brandstofleidingen rechtstreeks aan op de Solex-carburateur.
• Zorg voor een constante en gecontroleerde brandstoftoevoer
• Zorg voor een lekvrije afdichting onder bedrijfsomstandigheden.
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer naar de motor
Waarom banjo-koppelingen vervangen?
Na verloop van tijd kunnen brandstofleidingen slijten of defect raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij de aansluitingen van de carburateur
• Beschadigde of versleten afdichtingsvlakken
• Corrosie als gevolg van ouderdom en blootstelling aan brandstof
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering
Het vervangen van versleten onderdelen zorgt voor een veilige werking en optimale prestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110890200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
Diagram ref. nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110807900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
repair material for carburettor - WEBER - 40 IDTP 1 3C/3C1 for 911T UPTO 1971 107-05
-
injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
-
injection system throttle body 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-30
-
Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
-
Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
-
cruisecontrol 911 1988-89 907-01
-
Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
-
Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
-
Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
-
Pedals for Left-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-15
-
Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
-
air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
-
carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
-
single parts carburettor - WEBER - for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-05
-
single parts for carburettor - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-07
-
carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
-
carburettor system with SOLEX-40 PII-4 for 912 1965-69 107-10
-
single parts for carburettor SOLEX-40 PII-4 with throttle shaft divided for 912 616/36/37 and 912 616/39/40 1965-69 107-15
-
single parts for carburettor SOLEX-40 PII-4. for 912 616/36/37 UPTO 1968 107-17
-
injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
-
pedalen voor auto's met het stuur links met handgeschakelde versnellingsbak 911 1965-69 702-00
-
pedalen voor rechtsgestuurde auto's met handgeschakelde versnellingsbak 911 1965-69 702-05
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
-
pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
-
pedals for left-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-00
-
pedals for right-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-05
OEMatch carburateurs en onderdelen - duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch levert carburateurs, revisiesets en serviceonderdelen voor Porsche-modellen, voor reparatie, restauratie en tuning. OEMatch carburateurs en onderdelen zijn compatibele vervangingsonderdelen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Het assortiment ondersteunt routineonderhoud en zorgvuldige restauraties.
Beschikbare typen
- Complete carburateurassemblages en gasklephuizen
- Herbouwsets met sproeiers, naalden en membranen
- Pakkingen, vlotters en afdichtingscomponenten
- Koppeling, choke en balanceerhardware
Inzicht in OEMatch carburateurs en onderdelen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele carburateurs en onderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de carburateurs en onderdelen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-carburateurs en -onderdelen die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. OEMatch beheert ook een uitgebreide catalogus die is afgestemd op Porsche-toepassingen, met duizenden onderdeelnummers en talloze kruisverwijzingen naar originele equivalenten, terwijl er voortdurend aanvullende artikelen worden ontwikkeld ter ondersteuning van klassieke modellen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde brandstofmeting voor een soepele gasrespons en consistente werking
- Verbeterde koude start en stationair draaiende stabiliteit na revisie
- Eliminatie van lekken en verminderde kans op brandstoflekkage via beschadigde afdichtingen
Waarom carburateurs en onderdelen slijten en kapotgaan
- Vernis en afzettingen van oude brandstof die de sproeiers en doorgangen blokkeren
- Verslechtering van pakkingen, membranen en afdichtingen waardoor luchtlekken ontstaan
- Mechanische slijtage van vlotters, naalden en koppeling, wat leidt tot onjuiste brandstofniveaus
Het belang van vervanging door OEMatch carburateurs en onderdelen
Tijdige vervanging van versleten carburateuronderdelen draagt bij aan het behoud van de soepelheid van de motor, voorkomt arm of rijk draaien, wat kleppen of zuigers kan beschadigen, en zorgt voor het correcte gaspedaalgedrag van historische Porsches. Een zorgvuldige selectie van revisiesets en afdichtingen vermindert de noodzaak voor herhaalde afstellingen en ondersteunt een betrouwbare start en rijeigenschappen onder uiteenlopende omstandigheden.
Voordelen
- Direct passende alternatieven gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties
- Uitgebreide onderdelendekking en gedocumenteerde kruisverwijzingen voor Porsche-modellen
- Opties die variëren van complete assemblages tot individuele service-items voor gefaseerde restauratie