druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Nokkenastandwielen/tandwielen en bevestigingen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze OE MATCH nokkenastandwielset bevat de essentiële onderdelen die nodig zijn voor het nokkenasdistributiesysteem in klassieke Porsche-motoren. De set bestaat doorgaans uit het/de nokkenastandwiel(en) samen met de benodigde bevestigingsmaterialen voor een veilige installatie en nauwkeurige uitlijning binnen de distributieketting.
Inhoud van de set:
x2 Nokkenas tandwiel flens (90110558302/1)
x2 Nokkenas tandwiel (90110554604/1)
x2 Nokkenas tandwiel rechte pen (90024300100)
x2 Woodruff-sleutel (N0127082)
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 7, 8, 9, 12
Wat dit product doet:
- De nokkenas wordt aangedreven door de distributieketting.
- Synchronisatie van de rotatie van de nokkenas en de krukas
- Het garanderen van de juiste timing voor het openen en sluiten van de klep.
- Het behouden van motorprestaties en efficiëntie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Rammelend geluid uit de buurt van de distributieketting.
- Onregelmatigheden in de motortiming
- Verminderde motorprestaties of vermogensverlies
- Moeilijkheden bij het handhaven van de juiste timing tijdens de motorafstelling
- Zichtbare slijtage of beschadiging aan de tandwielen
Waarom vervanging belangrijk is:
- Garandeert nauwkeurige nokkenastiming en motorsynchronisatie.
- Voorkomt slippen of verkeerd uitlijnen van de distributieketting.
- Verbetert de motorprestaties en het rendement.
- Vermindert slijtage aan de distributieketting en bijbehorende onderdelen.
- Essentieel voor veilige en betrouwbare motorrevisies.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SPROCKETKIT911
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het tandwiel van de nokkenasdistributieketting grijpt in op de distributieketting om de nokkenas met de juiste snelheid ten opzichte van de krukas aan te drijven. Het is nauwkeurig vervaardigd om het profiel, het aantal tanden en de materiaaleigenschappen van het originele tandwiel na te bootsen, zodat het functioneert en past zoals het originele fabrieksonderdeel.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramreferentie nr. 6.
Het tandwiel van de nokkenasketting werkt samen met de distributieketting en het tandwiel van de krukas om ervoor te zorgen dat de nokkenas en de krukas correct gesynchroniseerd blijven. Deze synchronisatie is cruciaal voor een nauwkeurige kleptiming – het bepalen van het moment waarop de inlaat- en uitlaatkleppen openen en sluiten ten opzichte van de zuigerpositie. Een correcte timing is essentieel voor een efficiënte verbranding, een soepele motorloop en betrouwbaarheid op lange termijn.
Het distributiekettingmechanisme is een van de meest cruciale mechanische onderdelen van een verbrandingsmotor. De tandwielen die de ketting geleiden en aandrijven, kunnen slijten of oppervlaktevermoeidheid vertonen, wat kan leiden tot:
• Speling of lawaai in de distributieketting
• Onnauwkeurige kleptiming
• Motor loopt onregelmatig of verliest vermogen
• Verhoogde slijtage aan spanners en geleiders.
Versleten tandwielen kunnen de slijtage van de ketting versnellen en de hele distributieketen in gevaar brengen. Het vervangen van het nokkenastandwiel herstelt de optimale passing en timingnauwkeurigheid en helpt de bijbehorende distributieonderdelen te beschermen - vooral belangrijk bij klassieke motoren met een hoge kilometerstand of gerestaureerde motoren.
Vervang het tandwiel van de nokkenasketting als u het volgende opmerkt:
• Merkbaar geluid van de distributieketting (gerammel bij het starten of stationair draaien)
• Speling in de distributieketting of zichtbare verlenging
• Tijdens een volledige revisie van de distributieketting/spanner
• Slijtage of beschadiging aan de originele tandwielen
• De motor loopt onregelmatig of schokkerig stationair.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110505502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig
Past op:
Porsche 911 1965-81
Porsche 912 1965-69
Porsche 930 1975-81
Porsche 914 1970-76
Diagram ref. nr. 41
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110517200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Materiaal: Staal
Binnendiameter: 30 MM
Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76
Diagram ref nr. 36
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110558302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dit nokkenas-distributietandwiel is een direct passende vervanging voor het Porsche-fabrieksaandrijftandwiel en garandeert een nauwkeurige kettingaangrijping, een stille werking en betrouwbaarheid op lange termijn.
Past op: links of rechts. Wordt per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram ref. nr. 22.
Dit tandwiel maakt deel uit van het distributie-/nokkenasaandrijfsysteem en grijpt in op de distributieketting (of aandrijfketting) om de roterende beweging van de krukas om te zetten in gesynchroniseerde nokkenasbeweging. Het zorgt ervoor dat de nokkenassen de kleppen op de juiste momenten openen en sluiten ten opzichte van de zuigerpositie, essentieel voor een goede verbranding, motorrendement en emissies. Een nauwkeurig tandprofiel, hardheid en uitlijning zijn cruciaal. Onjuist vervaardigde of versleten tandwielen kunnen leiden tot timingdrift, lawaai, kettingsprongen of catastrofale motorschade.
Originele/oude distributietandwielen kunnen na verloop van tijd slijten, vermoeien of hun tandintegriteit verliezen, vooral onder invloed van warmtewisselingen en kettingbelasting. Een versleten of niet-passend tandwiel kan leiden tot kettinggeluid (tikken, ratelen), timingdrift of – in het ergste geval – kettingsprongen of motorschade. Een nieuw vervangend tandwiel herstelt de juiste tandgeometrie, materiaalhardheid en nauwkeurige uitlijning, waardoor het distributiesysteem soepel en betrouwbaar functioneert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110554604
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
MFI-pompaandrijftandwiel op nokkenas, links
Het OE Match MFI-pompaandrijftandwiel is een vervangend onderdeel voor de linker nokkenas van Porsche 911-modellen die tussen 1969 en 1973 zijn geproduceerd en zijn uitgerust met mechanische brandstofinjectie (MFI).
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramreferentienummer 18
Dit tandwiel maakt deel uit van het aandrijfsysteem voor de mechanische brandstofinjectiepomp van Bosch en brengt de rotatiebeweging van de linker nokkenas over op de injectiepomp via de getande aandrijfriem.
Een correcte werking van dit aandrijfsysteem is essentieel voor het behoud van de mechanische relatie tussen de motor en de brandstofinjectiepomp, wat bijdraagt aan een nauwkeurige brandstoftoevoer en constante motorprestaties.
Wat doet het aandrijftandwiel van de MFI-pomp?
Het aandrijftandwiel van de MFI-pomp is gemonteerd op de linker nokkenas en drijft de getande riem aan die is verbonden met de mechanische brandstofinjectiepomp.
Terwijl de motor draait, drijft de nokkenas het aandrijftandwiel aan, dat op zijn beurt de injectiepomp in werking stelt, synchroon met de motor.
Hierdoor kan het mechanische injectiesysteem brandstof toedienen op het juiste moment in de bedrijfscyclus van de motor.
Waarom mislukt het?
Hoewel de aandrijfversnelling is ontworpen voor een lange levensduur, kan deze door ouderdom, slijtage of beschadiging verslechteren.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Versleten of beschadigde tandwielen
- Corrosie of oppervlakteverslechtering
- Onjuiste spanning of uitlijning van de distributieriem.
- Schade opgelopen tijdens reparaties aan de motor of het injectiesysteem
- Slijtage of beschadiging aan de tandwielbevestiging
- Langdurige mechanische belasting
Een beschadigd tandwiel kan de werking van het aandrijfsysteem van de injectiepomp beïnvloeden en er uiteindelijk toe leiden dat de distributieriem slipt of niet meer goed aangrijpt.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer het originele aandrijftandwiel zichtbare slijtage, scheuren, corrosie of mechanische schade vertoont.
De uitrusting moet ook tijdens de volgende momenten worden gecontroleerd:
Onderhoud aan de mechanische brandstofinjectiepomp, vervanging van de aandrijfriem van de MFI-pomp, verwijdering of vervanging van de nokkenas, revisie of restauratie van de motor, onderzoek naar problemen met de aandrijving van de injectiepomp.Een onjuiste timing van de injectiepomp, een onregelmatige werking van de motor of schade aan de aandrijfriem van het brandstofinjectiesysteem kunnen wijzen op een probleem in het aandrijfsysteem en dienen aanleiding te geven tot nader onderzoek.
Controleer de compatibiliteit aan de hand van het originele onderdeelnummer en de motorspecificaties voordat u bestelt.
Installatie-instructies
Correcte installatie en uitlijning zijn essentieel voor een betrouwbare werking van het mechanische brandstofinjectiesysteem.
Controleer de getande aandrijfriem, het bijbehorende tandwiel van de injectiepomp, de bevestigingsmaterialen en de overige onderdelen op slijtage of beschadiging.
Controleer na de installatie de spanning van de aandrijfriem en de timing van de mechanische brandstofinjectiepomp volgens de werkplaatsprocedure van Porsche.
Aandrijfmechanismen en MFI-componenten voor de mechanische brandstofinjectiepomp van de Porsche 911
Het mechanische brandstofinjectiesysteem dat in bepaalde vroege Porsche 911-modellen is toegepast, is afhankelijk van een nauwkeurige mechanische synchronisatie tussen de motor en de Bosch-injectiepomp.
Het linker nokkenasaandrijftandwiel is een essentieel onderdeel van dit systeem, omdat het de rotatiebeweging via de getande riem overbrengt om de brandstofinjectiepomp aan te drijven.
Na verloop van tijd kunnen slijtage, corrosie of beschadiging van het aandrijfmechanisme de betrouwbaarheid van het MFI-aandrijfsysteem in gevaar brengen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90111002300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
De OE Match brandstofinjectiepompaandrijving is een vervangend tandwiel dat direct op de mechanische brandstofinjectiepomp van bepaalde klassieke Porsche 911-modellen wordt gemonteerd.
Geschikt voor:Voor voertuigen met mechanische brandstofinjectie
- Porsche 911 E/S 1969-71
- Porsche 911 TE/E/S Carrera 2.7 1972-73
- Porsche 911/98 1974-77
Dit tandwiel vormt een cruciaal onderdeel van het mechanische brandstofinjectiesysteem (MFI) van Porsche.
Het werkt samen met de getande aandrijfriem van de injectiepomp en het bijbehorende tandwiel op de linker nokkenas. Wanneer de motor draait, drijft het tandwiel op de nokkenas de getande riem aan, die op zijn beurt dit tandwiel op de MFI-pomp laat draaien.
Deze mechanische verbinding zorgt ervoor dat de injectiepomp synchroon blijft met het toerental en de positie van de motor, zodat de brandstof op het juiste moment in de motorcyclus kan worden gedoseerd en geleverd.
Slijtage, beschadigde tanden, onjuiste montage of speling in het aandrijftandwiel kunnen deze synchronisatie verstoren en bijdragen aan een slecht lopende motor, onjuiste injectietiming, riemslijtage of volledig verlies van de aandrijving van de injectiepomp.
Het vervangen van een versleten of beschadigd tandwiel helpt de betrouwbare aandrijving van de MFI-pomp te herstellen en de precieze mechanische relatie tussen de motor en de injectiepomp te behouden.
Wat dit product doet:
De MFI-pompaandrijving brengt de rotatiekracht van de motor over op de mechanische brandstofinjectiepomp.
De belangrijkste functies zijn:
- Drijf de mechanische brandstofinjectiepomp aan.
- Schakel in met de getande MFI-aandrijfriem.
- Zorg voor de juiste timing van de injectiepomp.
- Zorg ervoor dat de pomp synchroon loopt met de draaiing van de motor.
- Ondersteun nauwkeurige mechanische brandstofdosering.
- Zorg voor stabiele motorprestaties.
- Zorg voor een aandrijfoppervlak met het juiste profiel voor de MFI-riem.
- Vervang een versleten, beschadigd of verkeerd gemonteerd origineel tandwiel.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Zichtbare slijtage aan de tanden.
- Afgebroken tanden.
- Afgeronde tandprofielen.
- Beschadigd of gebarsten tandwiel.
- Overmatige beweging van de tandwielen.
- De tandwielen raken uit hun voegen.
- De riemgeleiding van de MFI-installatie is onjuist.
- Versnelde slijtage van de riem.
- Riemstof rondom de aandrijving.
- Herhaalde problemen met de timing van de injectiepomp.
- Moeilijk starten.
- Onregelmatige werking.
- Ontstekingsfout.
- Slechte gasrespons.
- Verminderde motorprestaties.
- De MFI-pomp wordt niet meer correct aangestuurd.
Omdat veel van deze symptomen ook kunnen worden veroorzaakt door een onjuiste afstelling van de MFI-pomp, een ontstekingsprobleem of een defect aan het brandstofsysteem, moet het complete systeem worden gecontroleerd voordat het wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of beschadigd aandrijftandwiel van de brandstofinjectiepomp helpt bij het herstellen van:
- Betrouwbare MFI-pompaandrijving.
- Correcte riemaanspanning.
- Stabiele mechanische injectietiming.
- Constante brandstoflevering.
- Soepele werking van de motor.
- Correcte gasrespons.
- Betrouwbare bandgeleiding.
- Betrouwbaarheid van het MFI-systeem op de lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90111002200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Herstel de precisie van de distributieketting van uw Porsche zescilindermotor met dit tandwiel of tussenas tandwiel. Ontworpen voor Porsche 911/912 (controleer de motorcode en het onderdeelnummer), wordt dit tandwiel op de tussenas gemonteerd en werkt het samen met de distributieketting om de nokkenassen aan te drijven en de juiste kleptiming te behouden.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
Past op diagram ref. nr. 43
Wat dit product doet:
- Het op de tussenas gemonteerde distributiekettingtandwiel zorgt voor de correcte overdracht van de rotatiebeweging van de krukas en de distributieketting naar de nokkenasaandrijving of hulpaandrijvingscomponenten. In essentie zorgt het voor een correcte timing van de klepbediening.
- De tussenas (IMS) in veel luchtgekoelde Porsche-boxermotoren bevindt zich tussen de krukas en de nokkenas; het tandwiel maakt deel uit van dat ketting-/tandwielmechanisme. Als het tandwiel versleten, verkeerd gedimensioneerd of beschadigd is, kan de distributieketting overslaan of kan de nokkenastiming afwijken.
- Omdat dit onderdeel zich in de behuizing van het tandwiel van de distributieketting bevindt, zijn een correcte montage, tandprofiel, warmtebehandeling, uitlijning en materiaalspecificatie van groot belang voor de betrouwbaarheid bij een hoog toerental.
Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:
- Geluid van de distributieketting : rammelen, ratelen of hoorbaar slaan van de ketting in de behuizing van de distributieketting, vooral na het opstarten of onder belasting. Dit kan erop wijzen dat het tandprofiel of de montage van het tandwiel is aangetast.
- Waarschuwingslampjes of ontstekingsfouten : Als de motortiming niet klopt, kan dit de prestaties van de cilinders negatief beïnvloeden. U kunt last krijgen van onregelmatige werking, ontstekingsfouten of zelfs motorschade.
- Slijtage/fysieke schade : Als bij inspectie van het tandwiel blijkt dat de tandvlakken zijn afgebrokkeld, versleten, verdacht gepolijst of de afmetingen verdacht zijn, is vervanging noodzakelijk.
- Bij het reviseren van de motor : Als u de distributiekettingkast (IMS-behuizing) opent of de motor reviseert, is het verstandig om het tandwiel te vervangen terwijl de toegang nog mogelijk is. Ook al ziet het er goed uit, het is een onderdeel dat veel spanning te verduren krijgt en een goedkope verzekering is vergeleken met een groot defect.
- Motor met veel kilometers of een klassieke motor : Omdat slijtage zich over tientallen jaren opstapelt, kunt u, ook al lijken de prestaties in orde, ervoor kiezen om de motor proactief te vervangen om grote onderhoudswerkzaamheden in de toekomst te voorkomen.
- Integriteit van de motortiming : Het tandwiel is een cruciaal onderdeel van de kettingaandrijving dat de kleptiming regelt. Een beschadigd tandwiel kan leiden tot kettingsprongen, onjuiste nokkenastiming, mogelijk contact tussen klep en zuiger of catastrofale storingen.
- Levensduur en betrouwbaarheid : Omdat dit onderdeel verborgen in de distributiekap zit, betekent een defect vaak zwaar werk (motorstoring of grote demontage). Het meteen goed doen, vermindert het risico op toekomstige reparaties.
- Economisch preventief onderhoud : Hoewel het vervangen van een tandwiel extra kosten met zich meebrengt tijdens de revisie, is het een stuk goedkoper dan motorschade die kan ontstaan door een versleten of defect tandwiel. Proactief vervangen is dus een verstandige keuze.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110501312
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Per stuk verkocht - 2 per motor
Past bij:
Porsche 911 - 1982 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Schema ref.nr. 40A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310516350
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
klepbediening links 911 1970-73 103-15
-
klepbediening rechts 911 1970-73 103-20
-
klepbediening links 911 1978-83 103-10
-
klepbediening rechts 911 1978-83 103-15
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
klepbediening links 911 1987-89 103-10
-
klepbediening rechts 911 1987-89 103-15
-
Klepbediening links 911 1984-86 103-10
-
klepbediening rechts 911 1984-86 103-15
-
Klepbediening links 911 1974-77 103-10
-
Valve control right 911 1974-77 103-15
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
klepbediening links 911 1965-69 103-15
-
valve control right 911 1965-69 103-20
-
intermediate shaft - version I - 911 1965-69 103-22
-
injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
-
klepbediening links 911 TURBO 1975-77 103-10
-
valve control right 911 TURBO 1975-77 103-15
OEMatch nokkenastandwielen, tandwielen en bevestigingen - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch nokkenastandwielen, tandwielen en bevestigingen voor Porsche-modellen zijn compatibele vervangingen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. De selectie omvat gangbare timingonderdelen en bijbehorende bevestigingen die voor Porsche-motoren worden gebruikt en is bedoeld om te helpen bij het kiezen van de juiste onderdelen voor toepassingsspecifieke behoeften. OEMatch beheert ook een uitgebreide catalogus en kruisverwijzingsgegevens om modelmatching te vergemakkelijken.
Beschikbare typen
- Nokkenastandwielen
- Tandwielen voor timing
- Bevestigingssets (bouten, ringen, afstandhouders)
Inzicht in OEMatch nokkenastandwielen, tandwielen en bevestigingen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele nokkenastandwielen, tandwielen en bevestigingsmiddelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de nokkenastandwielen, tandwielen en bevestigingen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM nokkenastandwielen, tandwielen en bevestigingen die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. OEMatch levert een breed scala aan Porsche-onderdelen, van pakkingen tot ophangingshardware en motoronderdelen, met een catalogus van meer dan 4.000 onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen, en blijft nieuwe productlijnen ontwikkelen ter ondersteuning van Porsche-voertuigen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste kleptiming en soepelheid van de motor
- Vermindert het risico op interne motorschade door de timingnauwkeurigheid te behouden
- Biedt opties voor materialen en bevestigingen die geschikt zijn voor specifieke modelvereisten
Waarom nokkenastandwielen, tandwielen en bevestigingen slijten en kapotgaan
- Tandslijtage of afbrokkeling door langdurig gebruik of besmetting
- Corrosie door olieverontreiniging of vocht
- Verkeerde uitlijning of losse bevestigingen veroorzaakt door versleten spanners of onjuiste installatie
Het belang van het vervangen van nokkenastandwielen, tandwielen en bevestigingen door OEMatch
Bij Porsche-motoren spelen timingcomponenten een centrale rol in de klepbediening en duurzaamheid van de motor. Het vervangen van beschadigde of versleten nokkenastandwielen, tandwielen en bevestigingen herstelt de timingnauwkeurigheid, ondersteunt een consistente verbranding en vermindert de kans op kostbare interne schade. Het kiezen van onderdelen die zijn afgestemd op de voertuigtoepassing en het volgen van de juiste installatieprocedures draagt bij aan het behoud van de motorfunctionaliteit en betrouwbaarheid.
Voordelen
- Direct passende alternatieven gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties
- Uitgebreide onderdelencatalogus en kruisverwijzingen ter ondersteuning van de modeldekking
- Technische informatie en montagehandleiding ter ondersteuning van de juiste keuze
-
Tussenas (IMS)
-
Onderdelen oliesysteem
-
Onderdelen brandstofsysteem
-
Pakkingen en sets
-
Radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas
-
Riemen / spanners / rollen
-
Kettingen en spanners
-
Distributiedeksels en pakkingen
-
Motorlagers / schalen
-
Motorkleppen / geleiders / veren
-
Tuimelaars
-
Motorsteunen
-
Motorsteunen
-
Zuigerveren
-
Motorcilinders / bussen / zuigers
-
Verbindingsstang
-
Cilinderkop
-
Nokkenas en onderdelen
-
Nokkenassen
-
Carteronderdelen
-
Krukas en onderdelen
-
Motortin
-
Turboladers / intercoolers en onderdelen
-
Luchtinlaat en injectie
-
Carburateurs en onderdelen
-
Vacuumpomp
-
Speciaalgereedschap
