Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Bobine
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Inclusief alle connectorhulzen, PVC-mantel, hoogwaardige autokabel, platte gevlochten aardkabel en contacten volgens de originele specificaties. Geschikt voor auto's tot 1973.
Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161205000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 en 912 (1965-1973) modellen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
COM111106
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past op:
Porsche 356C 1.6L 08/1964-12/1965
Porsche 912 1,6L 01/1965-02/1970
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61660210900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
De OE Match (Bosch-stijl) bobine (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), die als directe vervanging wordt verkocht, is de hoogspanningstransformator die de 12-14 V accu-energie omzet in de hoge spanning die een bougie nodig heeft om het lucht/brandstofmengsel te ontsteken. Let op: het Bosch-product is niet meer verkrijgbaar, dus dit is een van de weinige alternatieven.
Geschikt voor:
Porsche 911 1984 - 1989 (niet de Turbo-versie)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 auto's tot 1988 *2 bobines per auto
Vervang de bobine wanneer een van de volgende situaties zich voordoet:
• Afwijkende weerstand op de primaire of secundaire spoel (gemeten met een digitale voltmeter). Als de primaire weerstand hoger is dan ongeveer 1 Ω of de secundaire weerstand ver buiten het bereik van 5–9 kΩ ligt.
• Intermitterende ontstekingsproblemen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies of een slecht brandstofverbruik na diagnose van de bobine. Bobines slijten en kunnen zwakke/onregelmatige vonken produceren voordat ze volledig uitvallen.
• Het motorstoringslampje brandt met foutcodes (P0300–P030x) die wijzen op een specifieke cilinder, en een test met het vervangen van de bobine bewijst dat de bobine defect is.
• Zichtbare schade (gebarsten behuizing, koolstofafzetting/vonkvorming, olieverontreiniging van elektrische aansluitingen, gecorrodeerde connectoren). Dit zijn tekenen van een dreigend defect of vonkvorming die stekkers/kappen kunnen beschadigen.
• Leeftijd / preventief onderhoud: rubberen afdichtingen, isolatie en interne wikkelingen verslechteren door hitte en tijd; bij oudere auto's is het gebruikelijk om bobines te vervangen als onderdeel van een revisie van het ontstekingssysteem.
Veelvoorkomende storingen/symptomen
• Cilinderstoringen / onregelmatige motorloop (één cilinder of willekeurig).
• Moeilijk starten of helemaal niet starten als de bobinespanning lager is dan nodig om de bougie te ontsteken.
• Motorcontrolelampje brandt met foutcodes voor ontstekingsproblemen (P0300, P0301, enz.).
• Intermitterend afslaan of stroomverlies onder belasting (verwarming van de spoel veroorzaakt intermitterende storingen).
• Zichtbare vonkvorming/koolstofafzetting op de spoelbehuizing of -kap — kan leiden tot overslag of ontstekingsproblemen.
• Defecte connectoren / corrosie van de kabelboom waardoor de bobine slecht wordt aangestuurd — soms ligt de oorzaak bij de kabelboom/connectoren in plaats van bij de bobine zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460211501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match-ontstekingsspoelbeugel is een hoogwaardig vervangend motorsteunonderdeel dat is ontworpen om de ontstekingsspoel stevig te ondersteunen en te positioneren op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig ontworpen beugel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt ervoor dat de ontstekingsspoel stevig gemonteerd blijft, beschermd wordt tegen overmatige trillingen en de juiste uitlijning met de ontstekingsbedrading en motoronderdelen behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65Porsche 914 (1970-1976)
De bobinebeugel is vervaardigd uit hoogwaardig, autostaal met een duurzame, corrosiebestendige afwerking en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue motortrillingen, hitte, vocht en blootstelling aan olie en wegverontreinigingen. Nauwkeurig gevormd om de originele Porsche-montagepunten na te bootsen, biedt de beugel een directe, originele pasvorm, waardoor het de ideale vervanging is voor beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende beugels tijdens motorrevisie, reparatie of routineonderhoud.
Wat dit product doet:
- Hiermee wordt de bobine stevig op de juiste plaats gemonteerd.
- Zorgt voor een correcte uitlijning van de componenten van het ontstekingssysteem.
- Vermindert de trillingen die op de bobine worden overgebracht.
- Ondersteunt betrouwbare elektrische verbindingen.
- Helpt onnodige belasting van de ontstekingsbedrading te voorkomen.
- Herstelt de originele montage van de ontstekingscomponenten.
- Ondersteunt een betrouwbare motorontsteking.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Losse of instabiele bobine.
- Overmatige trilling van de bobine.
- Rammelende geluiden uit de motorruimte.
- Verroeste of aangetaste beugel.
- Verbogen, gebarsten of gebroken montagebeugel.
- Beschadigde of uitgerekte ontstekingsbedrading als gevolg van onjuiste positionering.
- Losse bevestigingsmaterialen.
- Het lukt me niet om de bobine correct te bevestigen.
- Voortijdige slijtage van de bobine door overmatige beweging.
- Een rommelige of onafgewerkte motorruimte.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De bevestigingsbeugel van de bobine wordt continu blootgesteld aan motortrillingen, hitte, vocht en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid of beschadigingen de beugel verzwakken, waardoor deze de bobine minder goed kan ondersteunen.
- Een beschadigde of losse beugel kan overmatige beweging van de bobine veroorzaken, waardoor de elektrische connectoren en bedrading onder spanning komen te staan en het risico op vroegtijdig defect raken van onderdelen toeneemt. Een stevige bevestiging van de bobine is essentieel voor een betrouwbare werking van het ontstekingssysteem en optimale motorprestaties op de lange termijn.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde beugel door de OE Match Ignition Coil Bracket herstelt de veilige montage en de fabrieksmatige positionering van de bobine. Deze beugel is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, corrosiebestendige materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn. Zo blijven de prestaties, betrouwbaarheid en het originele uiterlijk van het ontstekingssysteem van uw Porsche behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SMC602108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG602502A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bobine
De bobine is een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem van klassieke Porsche 911 2.0L-modellen (1965-1968), Porsche 912 SWB-modellen en Porsche 356B- en 356C-voertuigen. De bobine is ontworpen om de laagspanning van de accu om te zetten in de hoogspanning die nodig is om het lucht-brandstofmengsel in de cilinders van de motor te ontsteken. Daarom speelt de bobine een cruciale rol bij het starten, de prestaties en de betrouwbaarheid van de motor.
Geschikt voor:
Porsche 356 Carrera (Twin cam)
Porsche 911S >>1968
Porsche 911L >>1968
Zonder een goed functionerende bobine kunnen de bougies geen voldoende sterke vonk genereren om het brandstofmengsel efficiënt te ontsteken. Dit kan leiden tot startproblemen, een onregelmatige motorloop, motorstoringen en verminderde prestaties.
Voor eigenaren die klassieke Porsches onderhouden of restaureren, is het vervangen van een versleten of defecte bobine een belangrijk onderdeel om een betrouwbare werking te garanderen en ervoor te zorgen dat het ontstekingssysteem naar behoren functioneert.
Wat doet een bobine?
De bobine fungeert als een hoogspanningstransformator binnen het ontstekingssysteem. Hij zet de 12 volt elektrische voeding van de accu om in de duizenden volts die de bougies nodig hebben om verbranding in de motor te creëren.
Telkens wanneer het ontstekingssysteem een signaal geeft voor een vonk, genereert de bobine een hoogspanningspuls die via de verdeler en de bougiekabels naar de juiste bougie wordt geleid. Dit proces vindt continu plaats terwijl de motor draait en is essentieel voor een soepele werking van de motor.
Een goed werkende bobine zorgt voor:
Betrouwbare motorstart, constante vonkenergie, soepel stationair draaien, verbeterde verbrandingsefficiëntie, krachtige acceleratie, betrouwbare motorprestaties.Wanneer moet een bobine vervangen worden?
Ontstekingsspoelen kunnen na verloop van tijd slijten door ouderdom, temperatuurschommelingen, trillingen en aantasting van de interne isolatie. Klassieke voertuigen zijn hier bijzonder gevoelig voor, omdat veel originele ontstekingsonderdelen al tientallen jaren in gebruik zijn.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte bobine zijn onder andere:
Moeilijk starten of helemaal niet starten, motor slaat over, onregelmatig stationair draaien, haperingen tijdens acceleratie, vermogensverlies, af en toe afslaan, slecht brandstofverbruik, zwakke of onregelmatige vonk.Het vervangen van een defecte bobine helpt de ontstekingsprestaties te herstellen en kan verdere belasting van andere ontstekingsonderdelen zoals verdelerkappen, rotors, bougies en bougiekabels voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160210201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bobine, onderdeelnummer: 901 602 502 00 (vaak geschreven als 901-602-502-00 of 90160250200). Zet de 12 V van de accu om in de hoge spanning die nodig is om bougies te ontsteken via een Bosch Capacitive Discharge Ignition (CDI)-systeem.
Past op:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Veelvoorkomende problemen en symptomen van een defecte bobine
- Motorstoringen en onregelmatige loop, veroorzaakt door inconsistente of zwakke vonklevering
- Moeilijk starten of helemaal niet starten, versleten of defecte bobines kunnen de ontsteking van de motor verhinderen, vooral als het koud is.
- Fouten bij het Check Engine Light (CEL) veroorzaken vaak foutcodes. Hoewel oudere modellen geen moderne codes weergeven, komt het nog steeds vaak voor dat het CEL-lampje gaat branden.
- Verlies van vermogen / lager brandstofverbruik, Onvolledige verbranding leidt tot verminderde prestaties en hoger brandstofverbruik
- Terugslag of brandstofgeur, onverbrande brandstof die door de uitlaat wordt uitgestoten, kan ontbranden, wat resulteert in hoorbare terugslagen of brandstofgeuren
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG602502A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past op:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160280100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past op:
Porsche 911 1984-89 (geen Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 968 1992-95
Klik op "Inzoomen" voor een diagram van grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460280100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
De OE Match-ontstekingsspoel is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het ontstekingssysteem, ontworpen om de benodigde hoogspanning te leveren voor de ontsteking van het lucht-brandstofmengsel in compatibele Porsche-motoren. Deze ontstekingsspoel is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, elektrische prestaties en duurzaamheid, en herstelt de betrouwbare vonkgeneratie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding, een soepele werking van de motor en betrouwbare startprestaties.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
De bobine is vervaardigd met hoogwaardige koperen wikkelingen, eersteklas magnetische kernmaterialen en een robuuste, hittebestendige behuizing. Hij is ontworpen om hoge bedrijfstemperaturen, motortrillingen en een continue elektrische belasting te weerstaan. Dankzij de precisieconstructie is hij geschikt voor directe installatie in originele staat en levert hij een constante spanning over het gehele toerentalbereik, waardoor hij een ideale vervanging is voor versleten of defecte originele bobines.
Wat dit product doet:
- Zet de accuspanning om in de hoge spanning die nodig is voor de ontsteking.
- Levert constante elektrische energie aan het ontstekingssysteem.
- Zorgt voor een betrouwbare vonkvorming voor een efficiënte verbranding.
- Verbetert de start- en stationairloop van de motor.
- Ondersteunt een soepele motorprestatie over het gehele toerentalbereik.
- Helpt bij het behouden van een optimaal brandstofverbruik en lage emissies.
- Herstelt de originele ontstekingsprestaties.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De motor slaat over.
- Moeilijk of langdurig starten van de motor.
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
- Verminderd motorvermogen tijdens het accelereren.
- Slecht brandstofverbruik.
- Aarzeling of schokken onder belasting.
- Het waarschuwingslampje voor het motormanagementsysteem gaat branden (indien van toepassing).
- Verhoogde uitlaatgasemissies. Af en toe afslaan van de motor.
- De motor start helemaal niet als de bobine defect raakt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De bobine werkt continu onder hoge elektrische belasting en wordt blootgesteld aan constante hitte, trillingen en temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen de interne wikkelingen, isolatie en elektrische verbindingen verslechteren, waardoor het vermogen van de bobine om een sterke en constante vonk te genereren afneemt.
- Een defecte bobine kan leiden tot onvolledige verbranding, met als gevolg motorstoringen, verminderde prestaties, een hoger brandstofverbruik en verhoogde uitstoot. Doorrijden met een defecte bobine kan bovendien extra belasting veroorzaken voor bougies, bougiekabels en katalysatoren, wat mogelijk kan leiden tot uitgebreidere en duurdere reparaties.
- Het vervangen van een versleten of defecte bobine herstelt de betrouwbare ontsteking, een soepele motorloop en een efficiënte verbranding. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, hoogwaardige interne componenten en een lange levensduur, waardoor de prestaties, betrouwbaarheid en rijervaring die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92860211600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
elk verkocht.

Past bij:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref.nr
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965903440
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
motor electra stuurslot 911 1978-83 901-00
-
motor elektra - 1 - 911 TURBO 1987-89 901-00
-
motor elektra - 2 - 911 CARRERA M30.20/25/26 1987-89 901-02
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
Wiring harnesses 911 1970-73 902-10
-
engine electrics 911 1974-77 901-00
-
Wiring harnesses 911 1974-77 902-20
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
engine electrics 911 TURBO 1975-77 901-00
-
motor elektra - 1 - 911 TURBO 1984-86 901-00
-
elektrische motor - 2 - 911 CARRERA 1984-86 901-02
OEMatch-ontstekingsspoel - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch-bobinecomponenten zijn compatibele vervangingsonderdelen die zijn ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Deze selectie omvat bobinetypen die in Porsche-motoren worden gebruikt; bevestig het model en bouwjaar om de juiste aansluiting, montage en elektrische compatibiliteit te garanderen.
Beschikbare typen- Spoel-op-plug-units (individueel per cilinder)
- Potlood-/per-cilinder ontstekingsbobines
- Multi-coil packs (gedeelde behuizingen)
- Kabels, laarzen en bevestigingsmateriaal
- Herstelt consistente vonkenergie en kan misfires verminderen
- Kan de startbetrouwbaarheid en gasrespons verbeteren
- Helpt secundaire schade aan bougies en katalysatorsystemen te voorkomen
- Hittedegradatie van isolatie- en wikkelingsmaterialen
- Binnendringend vocht veroorzaakt tracking of kortsluiting
- Elektrische vermoeidheid of interne kortsluiting door veroudering en trillingen
- Gecorrodeerde of beschadigde connectoren en slechte aardverbindingen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Gemaakt volgens de originele elektrische specificaties voor een consistente vonkafgifte
- Geselecteerd voor Porsche-toepassingen en geleverd door OEMatch