Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Wielnaafbouten
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wielmoer (open einde) Kogelzitting R14 ( zwarte afwerking ) past op diverse Porsche-modellen ( SET VAN 20 )
Wielmoeren met open uiteinde worden gebruikt voor wielafstandhouders, wielboutconversies en andere toepassingen, voor moderne en klassieke Porsche-modellen

Past op: Porsche Diverse modellen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
Wielmoer (open einde) kogelzitting R14 ( chroom afwerking ) past op verschillende Porsche modellen ( SET VAN 20 )
Open wielmoeren worden gebruikt voor wielafstandhouders, wielboutconversies en andere toepassingen voor moderne en klassieke Porsche-modellen

Past op: Porsche Diverse modellen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
Wielmoer (Open Ended) Kogelzitting R14 ( Gun Metal Finish ) past op diverse Porsche modellen ( SET VAN 20 )
Wielmoeren met open uiteinde worden gebruikt voor wielafstandhouders, wielboutconversies en andere toepassingen, voor moderne en klassieke Porsche-modellen

Past op: Porsche Diverse modellen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)

Past op:
Porsche 911 (geen Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2.0-2.5 11/75-08/89
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-07/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 993 3.6-3.8 10/93-09/97
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99333167104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Wielnaafbouten 72 mm.
De OE MATCH wielnaafbouten van 72 mm zijn originele wielbevestigingscomponenten die zijn ontworpen om het wiel stevig aan de naaf van het voertuig te bevestigen. Deze zeer sterke wielbouten, met een lengte van 72 mm , zorgen voor de schroefdraadverbinding tussen de naaf en de wielmoeren, waardoor het wiel onder alle rijomstandigheden veilig vastzit. Ze zijn bijzonder geschikt voor standaardtoepassingen, maar ook voor configuraties met wielspacers waarbij extra schroefdraad nodig is.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Deze wielnaafbouten zijn vervaardigd volgens OE-specificaties en ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm, de juiste schroefdraadspoed en uitzonderlijke duurzaamheid. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig staal en ontworpen om de aanzienlijke krachten te weerstaan die ontstaan tijdens acceleratie, remmen, bochten nemen en sportief rijden.
Wat dit product doet:
- Biedt een veilig bevestigingspunt met schroefdraad voor wielmoeren.
- Bevestigt het wiel stevig aan de naafconstructie.
- Zorgt voor de juiste wielpositie en -uitlijning.
- Ondersteunt veilig remmen, sturen en voertuigstabiliteit.
- Maakt een correcte wielmontage en aanhaalmoment mogelijk.
- Biedt betrouwbare bevestigingsprestaties onder ve veeleisende rijomstandigheden.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Beschadigde of losgeraakte draden
- Corrosie beïnvloedt de sterkte van de bouten en de schroefdraadverbinding.
- Verbogen of vervormde wielbouten
- Moeite met het correct vastdraaien van de wielmoeren.
- De wielmoeren raken herhaaldelijk los.
- Scheuren of vermoeidheidsschade als gevolg van herhaalde belasting.
- Verminderde schroefdraadverbinding door slijtage of beschadiging.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de veilige en stevige bevestiging van de wielen.
- Zorgt voor een correcte bevestiging van de wielmoer en behoud van het koppel.
- Zorgt voor een correcte wieluitlijning en -afstelling.
- Voorkomt dat de wielen bewegen of losraken tijdens het rijden.
- Ondersteunt veilig remmen, wegligging en veerprestaties.
- Vermindert het risico op defecten aan de wielbevestiging.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met die van originele onderdelen en betrouwbaarheid op lange termijn.
- Helpt wielen, naven en remonderdelen te beschermen tegen schade door bevestigingsmateriaal.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99334167170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Diameter (RD): 14,6 mm
Hoogte kop (A): 5,0 mm
Hoogte karteling (B): 9,0 mm
Kopdiameter (D1): 20 mm

Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
993341671
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Wielmoer (open uiteinde) Kogelzitting R14 ( zwarte afwerking ) passend op diverse Porsche modellen
Wielmoeren met open uiteinde worden gebruikt voor wielafstandhouders, wielboutconversies en andere toepassingen, voor moderne en klassieke Porsche-modellen

Past op: Porsche Diverse modellen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Open wielmoer – kogelzitting R14 (verchroomde afwerking)
Verkocht per stuk
Bevestig uw Porsche-wielen met vertrouwen met deze originele open wielmoer met R14-kogelzitting en duurzame chroomafwerking. Deze hoogwaardige wielmoer is ontworpen voor gebruik op een breed scala aan moderne en klassieke Porsche-modellen en is ideaal voor voertuigen met wielboutconversies, wielspacers of wielbevestigingssystemen in motorsportstijl.
In tegenstelling tot standaard wielmoeren met een gesloten uiteinde, maakt het open ontwerp het mogelijk dat langere wielbouten volledig door de moer heen gaan. Dit maakt ze de voorkeurskeuze bij het monteren van wielspacers, aftermarket naven of verlengde wielbouten, omdat het zorgt voor volledige schroefdraadverbinding en tegelijkertijd een veilige wielbevestiging garandeert.
Deze wielmoeren zijn vervaardigd volgens OE Match-normen en bieden uitstekende sterkte, corrosiebestendigheid en een aantrekkelijke chroomafwerking, waardoor ze geschikt zijn voor zowel gebruik op de openbare weg als voor sportieve toepassingen.
Wat is de functie van een open wielmoer?
Wielmoeren bevestigen het wiel aan de naaf van het voertuig door het stevig tegen het montagevlak te klemmen.
Het open ontwerp biedt de volgende mogelijkheden:
- Te gebruiken met verlengde wielbouten.
- Installatie van wielspacers
- Compatibiliteit met ombouwsets voor wielbouten
- Maximale draadverbinding
- Eenvoudige controle van de lengte van de bouten
- Veilige wielbevestiging
- Wielmontage in motorsportstijl
Het R14-kogelzittingprofiel is ontworpen om te passen bij compatibele Porsche lichtmetalen velgen, waardoor de juiste zitpositie en lastverdeling worden gegarandeerd.
Waarom zou je overstappen op wielmoeren met een open uiteinde?
Open wielmoeren zijn essentieel wanneer er langere wielbouten worden gemonteerd.
Ze worden vaak gebruikt voor:
- Installatie van wielspacers
- Wielboutconversies
- Motorsporttoepassingen
- Voertuigen voor circuitdagen
- Upgrades voor prestatieverhogende wielen
- Porsche-modellen op maat
- Restauraties van klassieke Porsches
De chroomafwerking verbetert tevens het uiterlijk van de zichtbare wielbouten en biedt tegelijkertijd een uitstekende corrosiebestendigheid.
Waarom moeten wielmoeren vervangen worden?
Wielmoeren worden gedurende hun levensduur herhaaldelijk vastgedraaid en losgedraaid.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Draadschade
- Te strak aandraaien
- Corrosie
- schade door slagwapen
- Afgeronde zeshoekige vlakken
- Balzit slijtage
- Onjuiste installatie
Beschadigde wielmoeren mogen nooit opnieuw worden gebruikt, omdat ze mogelijk niet langer de juiste klemkracht of veilige bevestiging bieden.
Symptomen van versleten wielmoeren
Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Beschadigde draden
- Afgeronde zeshoekige kop
- Corrosie
- Gebarsten chroomafwerking
- Balzit slijtage
- Moeite met het bereiken van het juiste koppel
- Zichtbare vervorming
- Slechte aansluiting met wielbouten
Het is essentieel om de kwaliteit van de wielonderdelen goed te onderhouden, zowel voor de veiligheid als voor de betrouwbaarheid op lange termijn.
Wanneer moeten wielmoeren worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het installeren van wielboutconversiekits
- Wielspacers monteren
- Upgraden van lichtmetalen velgen
- Draden raken beschadigd
- Corrosie ontstaat
- Tijdens een ophanging of revisie van de wielnaaf
- Het voorbereiden van een raceauto of wedstrijdauto.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
Veel Porsche-specialisten vervangen de wielmoeren bij het monteren van verlengde wielbouten om volledige compatibiliteit te garanderen.
Waarom kiezen voor OE Match wielmoeren?
De voordelen zijn onder andere:
- OE-kwaliteit productie
- Sterke en duurzame constructie
- Aantrekkelijke chroomafwerking
- Corrosiebestendigheid
- Geschikt voor verlengde wielbouten.
- Correct R14 kogelzittingprofiel
- Veilige en betrouwbare wielklem
- Directe vervangingskwaliteit
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze vervangende stalen wielmoer wordt veel gebruikt voor wielspacers, wielboutombouw en andere wielmontagetoepassingen op moderne en klassieke Porsche-modellen.
Geschikt voor: Porsche diverse modellen
Benodigde hoeveelheid: De benodigde hoeveelheid is afhankelijk van de wiel- en naafconfiguratie. Doorgaans zijn er 5 per wiel / 20 per voertuig nodig voor veel Porsche-toepassingen met 5 wielbouten. Worden per stuk verkocht - een set van 20 is ook verkrijgbaar via de kit-aanbieding.
Deze OE Match open wielmoer is een vervangende wielmoer met een R14 kogelzitting en een gunmetal afwerking. Hij is ontworpen voor gebruik op Porsche wielbouten waar een open wielmoer vereist is.
De wielmoer bevestigt het wiel aan de wielnaaf of de wielboutbevestiging. Het open ontwerp maakt gebruik met verlengde wielbouten mogelijk, waardoor de moer geschikt is voor spacers, motorsportconversies en andere toepassingen waarbij gesloten wielmoeren onvoldoende schroefdraadspeling bieden.
Functies
• Vervangt wielmoeren met open uiteinde
• Bevestigt het wiel aan de naaf of wielbout
• R14 kogellagerontwerp voor geschikte Porsche-velgen
• Open uiteinde voor gebruik met langere wielbouten
• Geschikt voor wielspacers en wielboutombouw
• Metaalkleurige afwerking voor een strakke, sportieve uitstraling
• Origineel vervangingsonderdeel voor Porsche wielbevestigingen.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Wielmoeren kunnen door ouderdom, herhaaldelijk demonteren, verkeerd indraaien, slijten of cosmetisch beschadigd raken, of door gebruik op het circuit of de openbare weg. Een beschadigde wielmoer kan het demonteren van het wiel bemoeilijken en de juiste wielklem beïnvloeden. Het vervangen van versleten of beschadigde wielmoeren zorgt voor een veilige wielmontage en een nette afwerking.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De wielmoeren zijn gecorrodeerd, afgerond, versleten of beschadigd.
• Er is een wielboutconversie uitgevoerd
• Er worden wielspacers of verlengde wielbouten gebruikt
• Gesloten wielmoeren bieden onvoldoende speling voor de schroefdraad.
• De wielen worden vervangen of geüpgraded.
• De metaalkleurige afwerking is vereist voor een goede visuele afstemming.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens de wielservice.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0201121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
schokbreker veerpoot 911 1978-83 402-00
-
achteras 911 1978-83 501-00
-
wielen 911 1978-83 601-00
-
schokbreker veerpoot 911 1987-89 402-00
-
Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
Wheels 911 1970-73 601-00
-
schokbreker veerpoot 911 1984-86 402-00
-
aandrijfas 911 1984-86 501-05
-
Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
-
Achteras 911 1974-77 501-00
-
Wielen 911 1974-77 601-00
-
achteras 911 1970-73 501-00
-
shock absorber strut 911 upto 1968 402-00
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
rear axle 911 UPTO 1968 501-00
-
rear axle 911 1969 501-05
-
wheels 911 1965-69 601-00
-
rear axle 911 TURBO 1975-77 501-00
-
aandrijfas achterwielnaaf 911 1987-89 501-05
OEMatch wielnaafbouten - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch wielnaafbouten voor Porsche-modellen ondersteunen een veilige wielmontage tijdens dagelijks gebruik en intensief gebruik. Ze kunnen worden gebruikt bij het vervangen van verouderde bevestigingen, het uitvoeren van upgrades die de wiel- of spacer-configuratie wijzigen, of wanneer u consistente, nette bevestigingsmiddelen over de hele auto wilt.
- Individuele hardware-opties voor Porsche-toepassingen
- Gemaakt volgens de originele specificaties voor consistente prestaties
- Kan waar nodig wijzigingen in de configuratie van wielen, afstandhouders of remmen ondersteunen
Inzicht in OEMatch wielnaafbouten
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele wielnaafbouten van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de wielnaafbouten en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-wielnaafbouten die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-wielnaafbouten; dit zijn direct-fit alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren. Wielnaafbouten worden in de naaf of as geschroefd en vormen de bevestigingspunten voor wielmoeren. Bij Porsche-modellen dragen ze bij aan een consistente klemming van het wiel tegen de naaf, waardoor het wiel correct ten opzichte van de remschijf en ophanging zit. Na verloop van tijd kunnen originele bevestigingen last krijgen van slijtage van de schroefdraad, oppervlaktecorrosie of impactschade, of kunnen ze niet meer de juiste lengte hebben na wijzigingen zoals andere wielen, spacers of rempakketten. Door bouten te gebruiken die voldoen aan de originele geometrie, kunt u voorspelbare aanhaal- en serviceprocedures handhaven.
- Kan helpen bij het correct positioneren van het wiel op het naafvlak
- Ondersteunt een consistent aanhaalmoment waar de specificaties worden nageleefd
- Helpt een ordelijke uitstraling rond elk wiel te behouden
Voordelen zijn onder meer:
- Nieuwe hardware kan versleten, gecorrodeerde of beschadigde bouten op Porsche-naven vervangen
- De juiste noppenlengte kan specifieke wiel- en afstandhouderconfiguraties ondersteunen
- Nieuwe bevestigingen kunnen de visuele indruk van het wielgebied verbeteren
Waarom wielnaafbouten slijten en kapotgaan
- Herhaaldelijk verwijderen en opnieuw monteren van het wiel leidt tot progressieve slijtage van de schroefdraad
- Blootstelling aan vocht, strooizout en vuil draagt bij aan corrosie
- Onjuiste aanhaalmethoden die de draden of schouders kunnen vervormen
Het belang van het vervangen van wielnaafbouten met OEMatch
Het vernieuwen van versleten of ongeschikte wielnaafbouten op een Porsche kan helpen voorkomen dat kleine problemen later groter worden, vooral wanneer er wielwissels of ophangingswerkzaamheden gepland zijn. Nieuwe bouten die geschikt zijn voor de beoogde combinatie van wiel en spacer, kunnen de montage en demontage van het wiel vereenvoudigen en de auto er bij een nauwkeurige inspectie goed uit laten zien. OEMatch richt zich op wielnaafbouten en aanverwante artikelen die speciaal voor Porsche-toepassingen zijn geselecteerd en ondersteunt projecten van routineonderhoud tot uitgebreidere werkzaamheden.
Voordelen
- Ondersteunt een veilige wielmontage bij correct gebruik en aanhaalmoment
- De keuze van de hardware kan geschikt zijn voor verschillende Porsche-wiel- en spacerconfiguraties
- Kan gecombineerd worden met andere servicewerkzaamheden zoals rem- of naafwerkzaamheden
Ondersteuning en advies
Montage lijkt misschien eenvoudig, maar vereist mogelijk specifieke procedures, zoals het instellen van het aanhaalmoment, uitlijning, balanceren of opnieuw kalibreren. Als u niet over het juiste gereedschap of de juiste ervaring beschikt, is een professionele installatie aan te raden. Controleer de bevestigingsmiddelen opnieuw na de eerste kilometerstand.