Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Verbindingsstang
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze OE Match set van 12 drijfstangbouten vervangt de complete set big-end bevestigingsmiddelen die nodig zijn voor een volledige revisie van Porsche 911- en 930-motoren. Deze bouten zijn geproduceerd volgens de fabrieksnormen voor treksterkte en schroefdraad en zorgen voor een gelijkmatige klemming over alle zes drijfstangen.
SET VAN 12 bouten (voldoende voor 6 drijfstangen)
Past op:
Porsche 911TE (1972 - 1973)
Porsche 911TV (1972 - 1973)
Porsche 911TK (1973 - 1973)
Porsche 911S (1970 - 1973)
Porsche RS (1973 - 1973)
Porsche RSR 2.8L (1973 - 1973)
Porsche 911 2.7L (1974 - 1977)
Porsche 911 3.0L Carrera (1976 - 1977)
Porsche 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
Porsche 911 Turbo 3.0L (1975 - 1977)
Diagram Ref. Nr. 18.
Deze set bevat alle benodigde hardware om alle drijfstangkappen vast te zetten. Zo bent u verzekerd van een gelijkmatige voorspanning, een gebalanceerde lagerdruk en een stabiele rotatie van de krukas.
Door alle stangbouten in één set te vervangen, wordt een gelijkmatige sterkte gewaarborgd. Bovendien worden de risico's van het mengen van oude en nieuwe hardware, door vermoeiing verzwakte bouten of ongelijke klemkrachten geëlimineerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91410317101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 3.2 (84-89)
Porsche 911 Turbo 3.3 (78-89)
Porsche 964 C2 (90-94)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964RS (92-92)
Porsche 964 Turbo-Look (91-94)
Porsche 964 CUP-RACE (90-93)
Porsche 964 Turbo 3.3 (91-92)
Porsche 964 Turbo 3.6 (93-94)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13 en 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410317605
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past op:
Porsche 911 3.2 (1984 - 1989)
Porsche 911 Turbo 3.3 (1978 - 1989)
Porsche 964 C2 (1990 - 1994)
Porsche 964 C4 (1989 - 1994)
Porsche 964 RS (1992 - 1992)
Porsche 964 Turbo-Look (1991 - 1994)
Porsche 964 CUP-RACE (1990 - 1993)
Porsche 964 Turbo 3.3 (1991 - 1992)
Porsche 964 Turbo 3.6 (1993 - 1994)
Diagram Ref. Nr. 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410317605
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
SET VAN 24 ONDERDELEN
Past op:
Porsche 911 1970-71
Boutlengte - 73 mm
Diagram Ref.nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110317102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Geschikt voor:
Porsche 911 1984-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2005-08
Diagramreferentienummer 11.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310317403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze lagerset vervangt de standaardlagers van de fabriek en bevat alle lagerschalen die nodig zijn voor één motorrevisie. Deze lagers zorgen voor een soepele, wrijvingsarme rotatie tussen de drijfstang en de krukastap, waardoor de juiste oliefilmspeling behouden blijft, wat cruciaal is voor de betrouwbaarheid en levensduur van de motor.
Past op:
Porsche 911 TE 2.4L (Amerikaanse/Canadese markt - mechanische brandstofinjectie) 1972-1973
Porsche 911 TV 2.4L (Rest van de wereld - Carburateurs) 1972-73
Porsche 911 TK 2.4L (Amerikaanse/Canadese markt - K-Jetronic CIS) 1973
Motorcode(s): 91151, 91157, 91161, 91167, 91191, 91196
Porsche 911 E 2.4L 1972-73
Porsche 911 S 2.4L 1972-73
Porsche 911 Carrera RS 2.7L 1973
Motorcode(s): 91152, 91153, 91162,91163, 91183
Porsche 911 2.7L 1974-77
Porsche 911 S 2.7L 1974-77
Porsche 911 Carrera 2.7L 1974-76
Porsche 911 Carrera 3.0L 1976-77
Motorcode(s): 91192, 91197, 91141, 91146, 91181, 91186, 91193, 91198, 91142, 91143, 91144, 91148, 91149, 91182, 91189, 91185, 91190, 91194, 91199, 93002, 93012
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Motorcode(s): 93050, 93051, 93052, 93053, 93054
Schema Referentie 23.
• Positie: Drijfstang-big-end-lagers
• Functie: Handhaaft de speling van de oliefilm en de stabiliteit van de krukasrotatie
• Symptomen van falen: lage oliedruk, kloppende motor, metaalresten in de olie
• Vervangingsinterval: Tijdens revisie of diagnose van lage oliedruk
• Voordelen: OEM-pasvorm, stabiele smering, hoge belastingsweerstand, stille werking
• Inhoud set: Complete set voor één motor (6 cilinders)
Drijfstanglagers slijten geleidelijk door belasting bij hoge snelheden, hitte en verontreiniging door olie.
Overmatige speling of lagerslijtage kan leiden tot:
• Lage oliedruk Metaalachtig geluid of “kloppen van de stang”
• Trillingen in de motor of vastgelopen lagers
Lagers vervangen:
• Tijdens elke motorrevisie of krukasrevisie
• Als er metaaldeeltjes in de olie worden aangetroffen
• Wanneer de oliedruk onder de specificatie ligt of er pingelen optreedt
Door een nieuwe lagerset te installeren, wordt de juiste oliespeling hersteld, de druk stabiel en de betrouwbaarheid aan de onderkant op de lange termijn hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91410314102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
De drijfstanglagerschaal vervangt het originele big-end lager dat wordt gebruikt in de klassieke luchtgekoelde Porsche zescilinder boxermotoren 911 SC 3.0L. Het ondersteunt de drijfstang-big-end op de krukastap en creëert een hydrodynamische oliefilm voor wrijvingsarme rotatie en stabiele oliedruk.
Past op:
Porsche 911 SC 3.0L 1978 - 1983
Diagram ref. nr. 20
Deze mantels zijn vervaardigd volgens OEM-afmetingen en oppervlakteafwerking en bieden een nauwkeurige pasvorm, correcte oliegroefgeometrie en duurzame overlaymaterialen voor een lange levensduur. Ze worden per staaf in bijpassende paren geïnstalleerd tijdens revisies.
• Past in het drijfstang-big end rond de krukaslagers; één bovenste + één onderste schaal per stang.
• Handhaaft de oliefilm, regelt de speling en beschermt de krukaslagers onder belasting.
Drijfstanglagers slijten geleidelijk door slijtage, hitte en oliegebrek, wat leidt tot krassen, oneffen oppervlakken en een lagere oliedruk – allemaal factoren die het risico op kloppen van de drijfstang verhogen. Ze moeten worden vervangen wanneer de onderkant van de motor wordt geopend, tijdens revisies, of als er een lage oliedruk, metaaldeeltjes in de olie of hoorbaar kloppen wordt gedetecteerd – een standaard preventieve maatregel bij motoronderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010314882
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Per stuk verkocht - 12 stuks per auto nodig
Behoud de betrouwbaarheid van uw motor tijdens revisiewerkzaamheden met deze originele drijfstangbout 91410317101. De drijfstangbout is een cruciaal intern motoronderdeel dat gebruikt wordt om de drijfstangkap aan het drijfstanglichaam rond de krukaslager te bevestigen.
- Porsche 911TE (1972 - 1973)
- Porsche 911TV (1972 - 1973)
- Porsche 911TK (1973 - 1973)
- Porsche 911S (1970 - 1973)
- Porsche RS (1973 - 1973)
- Porsche RSR 2.8L (1973 - 1973)
- Porsche 911 2.7L (1974 - 1977)
- Porsche 911 3.0L Carrera (1976 - 1977)
- Porsche 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
- Porsche 911 Turbo 3.0L (1975 - 1977)
Diagramreferentienummer 18
Hoewel klein, wordt dit onderdeel bij elke motorloop aan extreme belastingen blootgesteld. Het moet een nauwkeurige klemkracht behouden bij hoge toerentallen, verbrandingsdruk, hitte en trillingen. Om die reden moeten drijfstangbouten worden beschouwd als essentiële onderdelen voor een motorrevisie en moeten ze worden vervangen wanneer de drijfstangen worden verwijderd of onderhouden.
Wat is de functie van een drijfstangbout?
De drijfstangbout klemt de drijfstangkap stevig vast aan de drijfstang.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het vastzetten van de drijfstangkap
- Het behouden van de lageruitlijning
- Ondersteuning van de correcte draaiing van de krukas
- Behoud van lagervervorming
- Bestand tegen hoge motorbelastingen
- Helpt interne motorstoringen te voorkomen
De juiste klemkracht is essentieel voor de duurzaamheid en veilige werking van de motor.
Waarom begeven drijfstangbouten het?
Drijfstangbouten staan onder zware belasting en kunnen na verloop van tijd verzwakken.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Metaalmoeheid
- Overbelasting tijdens de vorige installatie
- Onjuiste koppelprocedures
- Motorgebruik met hoog toerental
- Warmtecyclus
- Draadschade
- Hergebruik tijdens motorrevisies
- Algemene leeftijd en slijtage
Veel drijfstangbouten worden beschouwd als onderdelen voor eenmalig gebruik en mogen na verwijdering niet opnieuw worden gebruikt.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:
- De motor reviseren
- Drijfstangen verwijderen
- Het vervangen van de drijfstanglagers
- Onderhoud aan de krukas
- Een krachtige motor bouwen
- Inspectie van motoren met een hoge kilometerstand
- De eerdere koppelgeschiedenis is onbekend.
Het vervangen van drijfstangbouten tijdens revisiewerkzaamheden is een goedkope manier om ernstige motorschade te voorkomen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een defecte drijfstangbout kan leiden tot catastrofale motorschade.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Correcte klemkracht
- Verbeterde betrouwbaarheid van de motor
- Bescherming van krukas en lagers
- Verminderd risico op verschuiving van de hengeldop.
- Professionele herbouwstandaarden
- Duurzaamheid van de motor op lange termijn
- Meer gemoedsrust
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91410317101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De drijfstangbout is een vervangende bevestiging voor Porsche luchtgekoelde zescilinder boxermotoren. Deze bout is ontworpen om qua sterkte, spoed en klemeigenschappen te voldoen aan de originele Porsche-specificaties en bevestigt de drijfstangkap aan de drijfstangbehuizing. Dit zorgt voor een correcte lagerdruk, drijfstanguitlijning en betrouwbaarheid van de motor bij hoge toerentallen en belasting.
12 per motor. Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 911 3.2 (1984 - 1989)
Porsche 911 Turbo 3.3 (1978 - 1989)
Porsche 964 C2 (1990 - 1994)
Porsche 964 C4 (1989 - 1994)
Porsche 964 RS (1992 - 92)
Porsche 964 Turbo-Look (1991 - 1994)
Porsche 964 CUP-RACE (1990 - 1993)
Porsche 964 Turbo 3.3 (1991 - 1992)
Porsche 964 Turbo 3.6 (1993 - 1994)
Diagram Ref. Nr. 13.
• Positie: Onderkant — drijfstangkap naar drijfstang
• Functie: Zorgt voor een nauwkeurige klemkracht om het drijfstanglager vast te zetten en de krukas-/drijfstanggeometrie bij alle motortoerentallen te behouden
• Drijfstangbouten zijn cruciale, zeer belastbare bevestigingsmiddelen die bij elke revisie van de onderkant vervangen moeten worden. Vermoeidheid, eerdere uitrekking of een onjuiste aanhaalmoment kunnen leiden tot catastrofale stangbreuk. Vervanging door OE-Match bouten garandeert een betrouwbare klemkracht en beschermt de levensduur van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410317605
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Drijfstangbout
Per stuk verkocht - 12 stuks per motor nodig
Behoud de betrouwbaarheid van uw motor tijdens revisiewerkzaamheden met deze originele drijfstangbout. De drijfstangbout is een cruciaal intern motoronderdeel dat de drijfstangkap aan het drijfstanglichaam rond de krukaslager bevestigt.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 20
Hoewel klein, wordt dit onderdeel bij elke motorloop aan extreme belastingen blootgesteld. Het moet een nauwkeurige klemkracht behouden bij hoge toerentallen, verbrandingsdruk, hitte en trillingen. Om die reden moeten drijfstangbouten worden beschouwd als essentiële onderdelen voor een motorrevisie en moeten ze worden vervangen wanneer de drijfstangen worden verwijderd of onderhouden.
Wat is de functie van een drijfstangbout?
De drijfstangbout klemt de drijfstangkap stevig vast aan de drijfstang.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het vastzetten van de drijfstangkap
- Het behouden van de lageruitlijning
- Ondersteuning van de correcte draaiing van de krukas
- Behoud van lagervervorming
- Bestand tegen hoge motorbelastingen
- Helpt interne motorstoringen te voorkomen
De juiste klemkracht is essentieel voor de duurzaamheid en veilige werking van de motor.
Waarom begeven drijfstangbouten het?
Drijfstangbouten staan onder zware belasting en kunnen na verloop van tijd verzwakken.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Metaalmoeheid
- Overbelasting tijdens de vorige installatie
- Onjuiste koppelprocedures
- Motorgebruik met hoog toerental
- Warmtecyclus
- Draadschade
- Hergebruik tijdens motorrevisies
- Algemene leeftijd en slijtage
Veel drijfstangbouten worden beschouwd als onderdelen voor eenmalig gebruik en mogen na verwijdering niet opnieuw worden gebruikt.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:
- De motor reviseren
- Drijfstangen verwijderen
- Het vervangen van de drijfstanglagers
- Onderhoud aan de krukas
- Een krachtige motor bouwen
- Inspectie van motoren met een hoge kilometerstand
- De eerdere koppelgeschiedenis is onbekend.
Het vervangen van drijfstangbouten tijdens revisiewerkzaamheden is een goedkope manier om ernstige motorschade te voorkomen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een defecte drijfstangbout kan leiden tot catastrofale motorschade.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Correcte klemkracht
- Verbeterde betrouwbaarheid van de motor
- Bescherming van krukas en lagers
- Verminderd risico op verschuiving van de hengeldop.
- Professionele herbouwstandaarden
- Duurzaamheid van de motor op lange termijn
- Meer gemoedsrust
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110317200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
12 per motor nodig.
Prijs is per stuk
Past op:
Porsche 911 1970-71
Boutlengte - 73 mm
Diagram Ref.nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110317102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze drijfstangmoer wordt gebruikt op het grote uiteinde van de drijfstang en klemt de drijfstangkap stevig vast aan de drijfstang tijdens het draaien van de motor.
12 per motor. Prijs is per stuk.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1983
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramreferentienummer 21.
Deze moer, gemonteerd op de drijfstangbouten aan het big-end, zorgt voor de benodigde klemkracht om de drijfstangconstructie stijf te houden onder invloed van verbrandingskrachten en inertie bij hoge snelheden. Gemaakt volgens OEM-afmetingen (meestal aangeduid als M10), maakt deze moer nauwkeurig aanhalen en een veilige bevestiging mogelijk bij hoge toerentallen en herhaalde hittecycli - ideaal voor revisies, revisies van de bovenkant van de motor of montage van het onderblok.
De bevestigingsbouten van de drijfstangen bevinden zich in een van de meest veeleisende delen van de motor. Moeren kunnen beschadigd, gecorrodeerd of aangetast raken door eerder te strak aandraaien of herhaaldelijk hergebruik. Vervanging door originele bevestigingsmaterialen zorgt voor een nauwkeurige aanhaalmoment en een betrouwbare klemkracht – cruciaal voor de levensduur van de lagers en de betrouwbaarheid van de motor.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens elke motorrevisie waarbij drijfstangen worden verwijderd
• Moeren vertonen beschadigingen aan de schroefdraad, afgeronde randen, corrosie of hittevlekken.
• Bewijs van onjuiste eerdere montage-/koppelgeschiedenis
• Preventieve vervanging bij motoren met een hoge kilometerstand of een onbekende onderhoudshistorie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110317302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Drijfstangmoer
Per stuk verkocht - 12 stuks per auto nodig
De OE Match drijfstangmoer is een cruciaal intern motoronderdeel dat gebruikt wordt om de drijfstangkap aan de drijfstangconstructie te bevestigen. Deze nauwkeurig vervaardigde component is geschikt voor diverse Porsche 911-, 964-, 993-, 996 Turbo- en 997 Turbo-motoren en speelt een essentiële rol in het behoud van de structurele integriteit van het roterende deel van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagram Ref. nr. 11
De drijfstangconstructie wordt tijdens de werking van de motor, met name bij hoge toerentallen, blootgesteld aan enorme krachten. De moeren van de drijfstang moeten een nauwkeurige klemkracht behouden om ervoor te zorgen dat de drijfstangkap stevig vast blijft zitten onder extreme verbrandings- en inertiekrachten. Zelfs het geringste verlies van klemkracht kan leiden tot catastrofale motorschade.
Om deze reden worden drijfstangmoeren beschouwd als een cruciaal onderdeel van een motorrevisie en moeten ze altijd worden vervangen tijdens motorrevisies, onderhoud aan de drijfstangen of het bouwen van een prestatiegerichte motor.
Wat is de functie van een drijfstangmoer?
De drijfstangmoer bevestigt de drijfstangkap aan het drijfstanglichaam en klemt zich vast rond het krukaslager.
De functies ervan omvatten:
- Het behouden van de veiligheid van de drijfstangdop
- Behoud van lagervervorming en uitlijning
- Ondersteuning van de krukasrotatie
- Bestand tegen hoge motorbelastingen
- Het behouden van een nauwkeurige klemkracht
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor
- Bescherming van interne motoronderdelen
De drijfstangconstructie is volledig afhankelijk van de integriteit van de bevestigingsonderdelen om de extreme belastingen die tijdens gebruik ontstaan, te kunnen weerstaan.
Waarom gaan drijfstangmoeren kapot?
Drijfstangmoeren worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan herhaalde trekkrachten, temperatuurschommelingen en trillingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Metaalmoeheid
- Herhaalde stresscycli van de motor
- Overbelasting tijdens de vorige installatie
- Onjuiste koppelprocedures
- Hoge kilometerstand slijtage
- Prestaties van de motor
- Corrosie tijdens opslag
- Hergebruik tijdens meerdere herbouwprojecten
Veel drijfstangmoeren zijn ontworpen als bevestigingsmiddelen voor eenmalig gebruik en kunnen hun vermogen om de juiste klemkracht te behouden verliezen als ze hergebruikt worden.
Wanneer moeten de drijfstangmoeren worden vervangen?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer de drijfstangen worden gedemonteerd.
Typische situaties zijn onder andere:
- Motorrevisies
- Vervanging van de krukas
- Onderhoud van de drijfstang
- Lagervervanging
- Motorupgrades voor betere prestaties
- Motorvoorbereiding voor de autosport
- Complete motorrevisieprojecten
- Preventief revisieonderhoud
Omdat drijfstangmoeren relatief goedkoop zijn in vergelijking met de kosten van motorreparaties, wordt het vervangen ervan tijdens revisiewerkzaamheden als essentiële beste praktijk beschouwd.
Waarom vervanging belangrijk is
De drijfstangmoer is een van de meest cruciale bevestigingsmiddelen in de hele motor.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Zorgt voor de juiste klemkracht.
- Ondersteunt de integriteit van het lager
- Vermindert het risico op motorstoring
- Verbetert de betrouwbaarheid van de motor
- Beschermt dure interne componenten.
- Essentieel voor professionele motorrevisies
- Ondersteunt hoogwaardige applicaties
- Biedt gemoedsrust tijdens verbouwingen.
Voor luchtgekoelde en turbogeblazen Porsche-motoren is het gebruik van de juiste drijfstangen essentieel voor duurzaamheid en prestaties op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310317403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch drijfstangen - Duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch drijfstangen voor Porsche-modellen. OEMatch richt zich op drijfstangonderdelen die speciaal voor Porsche-toepassingen zijn geselecteerd en biedt onderdelen die geschikt zijn voor revisie, tuning en routineonderhoud, met aandacht voor maatvoeringcompatibiliteit en gedocumenteerde kruisverwijzingen.
Beschikbare typen
- Gesmede stalen drijfstangen voor motoren met hoge belasting
- Drijfstangen van billetlegering voor machinaal afgewerkte revisies
- Gebalanceerde drijfstangsets voor motorrevisies
Inzicht in OEMatch drijfstangen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele drijfstangen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de drijfstangen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-drijfstangen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Drijfstangen vormen de mechanische verbinding tussen elke zuiger en de krukas. Ze zetten heen-en-weergaande beweging om in rotatie en brengen verbrandingskrachten over in krukaskoppel. In Porsche-motoren moeten drijfstangen de zuigeruitlijning en krukasbalans behouden bij hoge belasting en hoge toerentallen. De juiste lagerafmetingen, speling en balans zijn belangrijke overwegingen bij het reviseren of upgraden van een motor om trillingen en ongelijkmatige slijtage te verminderen.
Voordelen zijn onder meer:
- Handhaaft de uitlijning van de zuiger en de krukasbalans tijdens de werking
- Biedt treksterkte en vermoeiingsweerstand, geschikt voor herbouw en upgrades
- Verminderde rotatiemassa waar gespecificeerd om de motorrespons te verbeteren
Waarom drijfstangen slijten en kapot gaan
- Oliegebrek veroorzaakt lagerschade en hittegerelateerde slijtage
- Overtoeren of detonatie die buiging of vermoeiingsscheuren veroorzaakt
- Onjuiste koppel, speling of montage tijdens revisies
- Materiaalmoeheid door veroudering, spanning of gebruik met veel kilometers
Het belang van vervanging door een OEMatch-drijfstang
Het vervangen van versleten of beschadigde drijfstangen is een cruciale stap bij motorrevisie en prestatieverbetering. Het gebruik van geschikte vervangingsdrijfstangen helpt de motorbalans te behouden, vermindert het risico op secundaire schade aan lagers en krukaslagers en ondersteunt voorspelbaar gedrag bij hogere toerentallen. Het kiezen van drijfstangen die passen bij de lagermaten en lagerspecificaties draagt bij aan de betrouwbaarheid van Porsche-motoren.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Gemaakt volgens de originele specificaties voor consistente compatibiliteit met lagermaten en spelingen
- Voorbereid met kruisverwijzingsgegevens om de juiste selectie voor Porsche-modellen te vergemakkelijken