druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
U-verbindingen en assen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tussenliggende stuurstang met koppeling – Linksgestuurd (LHD)
Originele vervangende tussenliggende stuurkolom met koppeling voor linksgestuurde Porsche 911-modellen van 1969 tot 1989.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 28
Dit essentiële stuuronderdeel verbindt delen van de stuurkolomconstructie, brengt de beweging van het stuurwiel over naar het stuurhuis en maakt tegelijkertijd veranderingen in de ashoek mogelijk.
Dit onderdeel is ontworpen als een vervanging in originele stijl en helpt de precieze stuurrespons te herstellen en overmatige beweging te elimineren die wordt veroorzaakt door versleten of beschadigde stuurverbindingen.
Wat is de functie van de tussenliggende stuurstang?
De tussenliggende stuurstang brengt de draaibeweging van het stuurwiel over op het stuurhuis.
Dankzij het universele scharnier kan het stuursysteem de gewenste hoeken bereiken, terwijl de directe mechanische verbinding tussen de bestuurder en de voorwielen behouden blijft.
Waarom mislukt het?
Na verloop van tijd kunnen vocht, corrosie en herhaalde stuurbewegingen ervoor zorgen dat het kruiskoppelingsgewricht verslijt.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere versleten gewrichtslagers, stijfheid, overmatige speling en corrosie, die de stuurprecisie en -soepelheid kunnen beïnvloeden.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
- Overmatige speling of losheid in het stuurwiel
- Stugge, haperende of ongelijkmatige stuurbeweging
- Een kloppend of klikkend geluid uit de stuurkolom
- Zichtbare corrosie of slijtage in het kruiskoppelstuk
- Beperkte bewegingsvrijheid tijdens inspectie
Als veiligheidskritisch onderdeel moet een beschadigde of overmatig versleten stuurkolom zo snel mogelijk worden vervangen.
Alleen geschikt voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant.
Tussenliggende stuurassen en kruiskoppelingen voor de Porsche 911
De tussenliggende stuurstang is een belangrijk onderdeel van het klassieke Porsche 911-stuursysteem en zorgt voor de mechanische verbinding tussen de stuurkolom en het stuurhuis.
Versleten kruiskoppelingen kunnen leiden tot overmatige speling, stijfheid en een inconsistente stuurrespons, wat het vertrouwen van de bestuurder en de controle over het voertuig kan beïnvloeden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134721102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Alleen voor LHD-auto's
Porsche 911 2.0-3.3 08/68-07/89
Porsche 912 1.6 08/68-02/70
Diagram ref. nr. 28
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134721102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Past op:
Porsche 911 / 912 1965 - 1969
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99903910400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Past op:
Porsche 911 - 1964 tot 1967
Porsche 912 - 1965 tot 1967
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 41
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134779101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 2.0-2.7 08/68-07/73
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134775400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 911 (1965-1989)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 930 (1976-1989)
Porsche 964 C2/C4 (1989-1994)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134775301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Herstel het precieze stuurgevoel en de originele functionaliteit met deze stuurkolom en -as voor linksgestuurde (LHD) klassieke Porsche 911-modellen.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram referentienummer 1
Deze stuurkolom en stuuras zijn ontworpen om een betrouwbare overdracht van stuurbewegingen tussen het stuurwiel en het stuursysteem te garanderen, waardoor de juiste stuurwerking, het vertrouwen van de bestuurder en het authentieke Porsche-rijgevoel behouden blijven.
Ideaal voor restauraties van klassieke Porsches, revisie van stuursystemen, schadeherstel of het vervangen van versleten of beschadigde stuuronderdelen. Deze set is ontworpen voor auto's met het stuur links en kan worden geïntegreerd met de originele stuursystemen van de fabrikant.
Perfect voor liefhebbers, restauratiespecialisten en werkplaatsen die luchtgekoelde Porsche 911- en turbomodellen onderhouden.
Belangrijkste kenmerken
• Stuurkolom en stuuras
• Configuratie met het stuur aan de linkerkant (LHD)
• Porsche onderdeelnummer 91134707303
• Ontworpen voor klassieke Porsche 911- en turbomodellen
• Helpt bij het herstellen van een nauwkeurig stuurgevoel en controle
• Montage van een stuursysteem in OEM-stijl
• Geschikt voor restauratie- en stuurreparaties
• Behoudt de originele stuurgeometrie en -werking
• Ideaal voor projecten met luchtgekoelde Porsches
• Ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid en duurzaamheid
Restauratie en onderhoud van het stuursysteem
Na verloop van tijd kunnen onderdelen van het stuursysteem slijten, speling ontwikkelen of beschadigd raken, wat de stuurprecisie en het vertrouwen van de bestuurder kan beïnvloeden.
Het vervangen van versleten stuuronderdelen kan helpen:
• Herstel de stuurprecisie
• Verbeter de feedback van de chauffeur
• Verminder de speling in de besturing
• Zorg voor een goede werking van de besturing
• Ondersteunen van veilige en voorspelbare bedieningseigenschappen
Perfect voor het opknappen en restaureren van klassieke Porsche-stuurinrichtingen.
Ontworpen voor klassieke luchtgekoelde Porsche-modellen.
Deze stuurkolom en stuuras zijn speciaal ontworpen voor Porsche 911 en 911 Turbo G-serie modellen, waardoor compatibiliteit met de originele stuurinrichting van de fabriek gegarandeerd is.
Geschikt voor:
• Wegauto's
• Restauratieprojecten
• Revisies volgens OEM-specificaties
• Onderhoud van klassieke Porsches
• Werkplaatsreparatietoepassingen
Pasvorm en functionaliteit in OEM-stijl
Deze stuurinrichting is ontworpen om naadloos aan te sluiten op de originele stuurcomponenten van de fabriek en behoudt het authentieke Porsche-stuurgevoel en de bediening die kenmerkend zijn voor luchtgekoelde 911-modellen.
De voordelen zijn onder andere:
• Compatibiliteit in OEM-stijl
• Behoud van de originele stuurgeometrie
• Betrouwbare overdracht van stuurinput
• Correcte afstemming met stuurcomponenten
• Geschikt voor professionele restauratiewerkzaamheden
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134707303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE MATCH stuurkolomlagersteunbus is een vervangend onderdeel dat is ontworpen om de juiste ondersteuning, stabiliteit en uitlijning van het stuurkolomlager te herstellen bij klassieke Porsche 911-modellen die tussen 1965 en 1989 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:- Porsche 911 1965-1989
Diagramreferentienummer 24
Deze steunbus is vervaardigd volgens het originele ontwerp en de originele pasvorm en maakt deel uit van de montageconstructie van het stuurkolomlager, waardoor de juiste positionering en ondersteuning van de stuurkolom behouden blijft.
De stuurkolom is een essentieel onderdeel van het stuursysteem van een voertuig. Deze brengt de stuurbewegingen van de bestuurder via het stuurwiel en de stuurstang over naar het stuurmechanisme. Een correcte lagerondersteuning is belangrijk voor een soepele werking van de besturing, het minimaliseren van ongewenste bewegingen en het verminderen van trillingen.
De lagersteunbus zorgt voor een veerkrachtig bevestigingspunt binnen de stuurinrichting, waardoor het bijbehorende lager wordt ondersteund en onnodige beweging of trillingen tussen de verbonden componenten worden verminderd.
Na verloop van tijd kunnen originele rubberen steunbussen slijten door veroudering, herhaalde stuurbewegingen, trillingen, blootstelling aan de elementen en materiaalmoeheid. Een versleten, gebarsten of vervormde bus kan zijn vermogen om het lager correct te ondersteunen verliezen, wat kan leiden tot ongewenste bewegingen van de stuurkolom, gerammel of trillingen.
Het vervangen van een versleten lagerbus van de stuurkolom door een origineel onderdeel helpt de oorspronkelijke montage te herstellen, de juiste lagerpositie te behouden en een consistente werking van de besturing te garanderen.
Ideaal voor onderhoud aan het stuursysteem van klassieke Porsches, revisie van de stuurkolom, restauratie van het stuurhuis en complete voertuigrestauratieprojecten. Deze vervangende bus biedt een pasvorm die vergelijkbaar is met het originele onderdeel en zorgt voor betrouwbare ondersteuning.
Wat dit product doet:
De lagerbus van de stuurkolom is een montage- en ondersteuningsonderdeel in de stuurkolomconstructie van het voertuig.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Ondersteunt het stuurkolomlager: Biedt de beoogde montageondersteuning voor het bijbehorende stuuraslager.
- Zorgt voor de juiste positionering van het lager: Helpt het lager op de juiste plaats te houden binnen de montageconstructie.
- Vermindert ongewenste stuurbewegingen: Helpt overmatige beweging te minimaliseren die wordt veroorzaakt door slijtage van de originele lagersteun.
- Absorbeert trillingen: Het veerkrachtige montagemateriaal helpt de overdracht van kleine trillingen via de stuurinrichting te beperken.
- Vermindert rammelgeluiden in de besturing: Helpt trillingsgerelateerde geluiden te minimaliseren die worden veroorzaakt door een losse of versleten bevestiging.
- Ondersteunt een soepele stuurwerking: Behoudt de lagerondersteuning die nodig is voor een consistente beweging van de stuurkolom.
- Behoudt de uitlijning van de stuurinrichting: Helpt de beoogde positionering van de bijbehorende stuurstang en lagercomponenten te behouden.
- Beschermt omliggende componenten: Vermindert onnodige mechanische bewegingen die kunnen bijdragen aan slijtage van aangrenzende montageonderdelen.
- Ondersteunt de stabiliteit van het stuursysteem: Draagt bij aan het behoud van een correct gemonteerd en ondersteund stuursysteem.
- Behoudt de originele configuratie: Vervangt de originele rubberen steunbus zonder de originele stuurinrichting te wijzigen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De lagerbussen van de stuurkolom worden blootgesteld aan continue trillingen, herhaalde stuurbewegingen en verouderingsgerelateerde slijtage van het rubber.
Na verloop van tijd kan het oorspronkelijke rubbermateriaal hard worden, barsten, vervormen of zijn vermogen om effectieve lagerondersteuning te bieden verliezen.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte lagerbus in de stuurkolom zijn onder andere:
- Overmatige beweging van de stuurkolom: Er kan ongebruikelijke beweging merkbaar zijn in de stuurstang of het lagermontagegebied.
- Trillingen in het stuurwiel: Versleten bevestigingsmateriaal kan bijdragen aan extra trillingen die via het stuurwiel worden doorgegeven.
- Rammelende stuurkolom: Er kunnen rammelende of trillingsgeluiden ontstaan rond de stuurkolom.
- Klop- of klikgeluiden: Overmatige beweging in de lagerconstructie kan geluiden veroorzaken tijdens het sturen of bij het rijden over oneffenheden.
- Los of instabiel stuurgevoel: Versleten draagarmen kunnen bijdragen aan een onnauwkeurig of minder stabiel stuurgevoel.
- Gebarsten of gespleten rubber: Zichtbare scheuren of splijtingen duiden op slijtage van de originele bus.
- Verhard of broos materiaal: Verouderd rubber kan zijn oorspronkelijke flexibiliteit verliezen en gevoeliger worden voor beschadiging.
- Vervormde of misvormde bus: De steunbus kan zijn oorspronkelijke vorm verliezen, waardoor de juiste positionering van het lager wordt beïnvloed.
- Overmatige lagerbeweging: Het betreffende stuurlager zit mogelijk niet meer stevig vast in de beoogde montagepositie.
- Piepende of schurende geluiden: Onjuist ondersteunde onderdelen kunnen ongewenst contact of wrijving veroorzaken tijdens stuurbewegingen.
- Beschadigde of ontbrekende steunbus: Bij eerdere reparaties aan de stuurinrichting of demontage kan de bus beschadigd of verdwenen zijn.
- Zichtbare rubberveroudering: Materiaalscheiding, scheuren of algemene veroudering kunnen tijdens de inspectie zichtbaar zijn.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten, gebarsten of beschadigde lagerbus van de stuurkolom is belangrijk voor het behoud van een correcte lagerondersteuning, stuurstabiliteit en de oorspronkelijke werking van het stuursysteem van het voertuig.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de lagerondersteuning: Helpt de juiste positie van het bijbehorende stuuraslager te behouden.
- Vermindert ongewenste beweging: Vervangt versleten montagemateriaal dat overmatige beweging in de stuurinrichting kan veroorzaken.
- Verbetert de stabiliteit van het stuursysteem: Ondersteunt de beoogde montage van het stuurkolomlager.
- Vermindert gerammel en trillingen: Helpt geluiden en trillingen te minimaliseren die worden veroorzaakt door een versleten rubberen steun.
- Zorgt voor een soepele stuurwerking: Biedt de juiste ondersteuning die nodig is voor een consistente beweging van de stuurkolom.
- Beschermt de bijbehorende stuurcomponenten: Helpt onnodige beweging en mechanische spanning rond de lagerbevestiging te verminderen.
- Herstelt de originele pasvorm: Ontworpen om te passen bij de originele stuurlagersteun.
- Ondersteunt de betrouwbaarheid van de besturing op lange termijn: helpt de mechanische integriteit van de stuurkolom te behouden.
- Ideaal voor revisie van het stuursysteem: Geschikt voor het reviseren van het stuurhuis, de aslagers of de bijbehorende montageonderdelen.
- Vervangt verouderde rubberen onderdelen: Herstelt een versleten fabrieksonderdeel met een nieuw, origineel exemplaar.
- Kosteneffectief preventief onderhoud: Het vervangen van versleten bevestigingsonderdelen kan verdere slijtage of beweging in de stuurinrichting helpen voorkomen.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: Helpt de originele stuurconfiguratie en rijeigenschappen van klassieke Porsche 911-modellen te behouden.
Hoewel de lagerbus van de stuurkolom een relatief klein onderdeel is, vervult deze een belangrijke functie bij het correct ondersteunen en positioneren van het stuuraslager.
Een versleten bus kan ongewenste beweging veroorzaken, wat mogelijk bijdraagt aan trillingen in de besturing, gerammel en extra belasting van de bijbehorende onderdelen.
Het vervangen van de defecte steunbus door een origineel onderdeel helpt de beoogde lagerbevestiging te herstellen en zorgt voor een consistente werking van het stuursysteem.
Omdat de besturing een cruciaal veiligheidssysteem is, moeten eventuele overmatige speling, abnormale bewegingen of blokkeringen worden onderzocht en verholpen voordat met het voertuig wordt gereden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134722303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Deze originele stuurbuis is bedoeld voor linksgestuurde Porsche 911/912 modellen uit de periode 1965-1973. Een schakelmechanisme maakt deel uit van het geleverde onderdeel.
Past
- Porsche 912 / 911 1965-1973 linksgestuurd
De beperking voor voertuigen met het stuur links geldt voor alle bovenstaande toepassingen. Controleer vóór het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Diagram referentienummer 5
Wat dit product doet
De buitenste buis vormt de behuizing rond de stuurkolom in de stuurkolomconstructie. Deze is iets anders dan de draaiende as en de kruiskoppelingen, dus defecten aan die onderdelen moeten niet automatisch aan de buis worden toegeschreven.
Functies
- Vormt de buitenste behuizing van de stuurkolom.
- Biedt een vervangend onderdeel voor kolomreparatie of -restauratie.
Technische details
- Onderdeelreferentie: 91134707300.
- Merk: OE Match.
- Toepassing: Linksgestuurd (LHD).
- De opgegeven beschrijving specificeert een ploegendienst.
Symptomen van een fout
Kloppende, losse, trillende of stroeve geluiden in het gebied rond de stuurkolom vereisen inspectie. Deze symptomen kunnen ook afkomstig zijn van lagers, verbindingen, ophangingsonderdelen of andere componenten van de wielophanging; ze betekenen niet per se dat de buitenbuis vervangen moet worden.
Waarom vervanging belangrijk is
Vervanging kan aangewezen zijn wanneer bij inspectie schade of slijtage wordt geconstateerd die hergebruik tijdens een revisie van de stuurkolom onmogelijk maakt. Controleer de staat van de aangrenzende lagers, borgclips en bevestigingsmaterialen vóór de montage, in plaats van een vervangende buis als oplossing te beschouwen voor elk stuurprobleem.
Veelgestelde vragen
- Is dit geschikt voor auto's met het stuur aan de rechterkant?
Nee. De betreffende toepassing is een LHD-toepassing. - Is dit een kruiskoppelingsstuk of een tussenas?
Nee. Het betreffende product is de buitenbuis van de stuurkolom, die wordt meegeleverd met de genoemde schakelunit. - Wat moet er gecontroleerd worden vóór de montage?
Vergelijk referentienummer 91134707300, het bouwjaar van het voertuig en de aandrijfconfiguratie met het originele onderdeel. Laat de stuurkolom en de bijbehorende onderdelen door een bekwame monteur inspecteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134707300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stuurhuis rubberen koppeling
Herstel de precisie en het vertrouwen in uw Porsche-stuursysteem met deze originele rubberen stuurhuiskoppeling. Dit essentiële stuuronderdeel is ontworpen voor Porsche 911-, Porsche 912- en Porsche 914-modellen en verbindt de stuurkolom met het stuurhuis. Het helpt trillingen te absorberen, schokbelastingen te verminderen en een soepele stuurwerking te garanderen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 18
Dit onderdeel, vaak aangeduid als stuurkoppeling, flexibele stuurschijf of rubberen stuurkoppeling, zorgt voor een flexibele verbinding binnen het stuursysteem. Het maakt nauwkeurige overdracht van stuurbewegingen mogelijk, terwijl het stuurwiel wordt geïsoleerd van schokken en trillingen van het wegdek.
Naarmate de koppeling ouder wordt, kan het rubbermateriaal slijten, barsten of overmatige speling vertonen. Het vervangen van een versleten stuurhuiskoppeling helpt de stuurprecisie te herstellen, het vertrouwen van de bestuurder te vergroten en het directe stuurgevoel te behouden waar klassieke Porsche-modellen om bekend staan.
Wat is de functie van een rubberen koppeling in het stuurhuis?
De rubberen koppeling van het stuurhuis verbindt de stuurstang met het stuurhuis.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het overbrengen van stuurinput naar het stuurhuis.
- Absorbeert trillingen van de weg
- Vermindering van schokbelastingen in de stuurinrichting
- Het isoleren van ongewenste stuurfeedback
- Ondersteunt een soepele stuurwerking
- Het behouden van stuurprecisie
- Verbetering van het rijcomfort
De koppeling speelt een belangrijke rol bij het vinden van de juiste balans tussen stuurgevoel en mechanische bescherming.
Waarom gaan de rubberen koppelingen van het stuurhuis kapot?
Na verloop van tijd wordt de koppeling blootgesteld aan constante stuurbewegingen, omgevingsinvloeden en ouderdomsgerelateerde slijtage.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Veroudering en verharding van rubber
- Scheuren en splijten
- Blootstelling aan hitte
- Olieverontreiniging
- Algemene slijtage en vermoeidheid
- Vocht en milieuschade
- Hoog kilometrage
- Verslechtering door langdurige opslag
Naarmate het rubber slijt, kan de koppeling overmatige speling gaan vertonen, wat de stuurprecisie direct beïnvloedt.
Wanneer moet een rubberen koppeling van het stuurhuis worden vervangen?
De koppeling moet worden gecontroleerd telkens wanneer er werkzaamheden aan de stuurinrichting worden uitgevoerd of als de stuurprestaties beginnen te verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de besturing
- Los stuurgevoel
- Vertraagde stuurreactie
- Trillingen in het stuurwiel
- Bonkende geluiden tijdens het sturen.
- Gebarsten of vergane rubber
- Zichtbare verslechtering van de koppeling
- Verminderde stuurprecisie
Zichtbare scheuren of overmatige beweging duiden er duidelijk op dat vervanging nodig is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten stuurkoppeling kan de stuurprecisie en het rijvertrouwen aanzienlijk beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde stuurprecisie
- Verminderde stuurspeling
- Betere stuurrespons
- Verbeterd vertrouwen van de bestuurder
- Verminderde trillingsoverdracht
- Verbeterd stuurgevoel
- Verbeterde voertuigveiligheid
- Behoud van de originele stuureigenschappen
Voor klassieke Porsche-modellen is het behoud van de integriteit van het stuursysteem essentieel om de rijervaring te behouden die Porsche oorspronkelijk voor ogen had.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134720102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Meer dan 30% stijver dan de originele uitrusting
Gegarandeerde pasvorm
Past bij:
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134720102HD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 per auto vereist. Wordt verkocht als losse auto.
Past op:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134724800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Dit OE Match stuuraskogellager is een vervangend lager dat gebruikt wordt in de stuurkolom/stuurasconstructie van klassieke Porsche 911-, 914- en 924-modellen. Het is ontworpen om perfect aan te sluiten op het origineel en zorgt voor een soepele en gecontroleerde beweging van de stuuras.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1985
Diagram referentienummer 12
Dit kogellager past in de stuurkolom/stuurstang-assemblage. Het ondersteunt de stuurstang en helpt bij het geleiden van de rotatie ervan tussen het stuurwiel en de onderste stuurinrichting.
Het kogellager van de stuuras ondersteunt de stuuras in de stuurkolom, waardoor deze soepel kan draaien wanneer het stuurwiel wordt gedraaid. Het helpt wrijving te verminderen, de juiste uitlijning van de as te behouden en ongewenste speling in de stuurkolom te minimaliseren.
Functies
• Ondersteunt de stuurkolom in de stuurinrichting
• Maakt een soepele rotatie van de stuurkolom mogelijk
• Helpt wrijving tijdens het sturen te verminderen
• Zorgt voor een correcte uitlijning van de stuurkolom
• Helpt speling, losheid of trillingen in het stuurwiel te verminderen
• Ondersteunt een nauwkeurig stuurgevoel en controle
• OE Match vervangingslagers voor versleten of lawaaierige originele lagers
Waarom dit onderdeel vervangen?
Na verloop van tijd kan het lager van de stuurkolom slijten, uitdrogen, corroderen of losraken. Een versleten lager kan speling in het stuurwiel, een stroeve beweging, klikken, trillingen of een onnauwkeurig stuurgevoel veroorzaken. Het vervangen van het lager helpt de soepele werking van de besturing te herstellen en verbetert het gevoel van de stuurkolom.
Wanneer te vervangen:
• Er is speling of losheid in het stuurwiel
• Het stuurwiel voelt stroef, haperend of ongelijkmatig aan bij het draaien.
• Er is een klikkend, kloppend of trillend geluid uit de stuurkolom te horen.
• Het lager is versleten, uitgedroogd, gecorrodeerd of beschadigd
• De stuurkolom of stuurstang is verwijderd
• Het stuurwiel of de stuurkolom wordt gereviseerd.
• Als onderdeel van de restauratie van het klassieke Porsche-stuursysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134777102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Porsche 914-6 - >>1971
Porsche 356 B / 356 C - 1960 tot 1965
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434771100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Herstel de soepele en nauwkeurige werking van de stuurkolom met dit originele stuurkolomlager. Dit lager is ontworpen voor compatibele Porsche-modellen, bevindt zich in de onderste stuurkolombehuizing en ondersteunt de stuurkolom tijdens het draaien.
Geschikt voor:Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-76
Diagramreferentie nr. 2
Het stuursysteem is afhankelijk van de correcte positionering van de as en de mogelijkheid om soepel te roteren wanneer de stuurbeweging van het stuurwiel naar het stuurmechanisme wordt overgebracht. Het lager ondersteunt de as, vermindert wrijving en helpt overmatige radiale beweging in de behuizing te voorkomen.
Na verloop van tijd kan het lager slijten door herhaalde stuurbewegingen, ouderdom, vervuiling, corrosie of aantasting van de interne roloppervlakken. Een versleten lager kan speling in de stuurkolom veroorzaken, een ruw gevoel bij het draaien of ongewenste geluiden uit de stuurkolom of het onderste deel van de stuurkolom.
Dit originele stuuraslager is een hoogwaardige vervanging voor een versleten, lawaaierig, vastgelopen of beschadigd origineel lager, waardoor de stuurkolom weer soepel beweegt en de juiste ondersteuning krijgt.
Wat dit product doet:
- Ondersteunt de stuurkolom in de onderste behuizing.
- Hierdoor kan de stuurkolom soepel draaien.
- Vermindert wrijving tussen roterende en stationaire stuurcomponenten.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de stuurkolom.
- Regelt ongewenste radiale beweging of speling in de as.
- Ondersteunt een nauwkeurige overdracht van stuurbewegingen.
- Helpt bij het behouden van een soepel en constant stuurgevoel.
- Vermindert het geluid dat wordt veroorzaakt door een versleten of stroef lager.
- Vervangt een versleten, beschadigd, gecorrodeerd of vastgelopen lager.
- Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-stuursystemen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Overmatige speling in de stuurkolom.
- Een stuurbeweging die niet direct resulteert in een stuurreactie.
- Een kloppend of klikkend geluid uit de buurt van de stuurkolom of stuurstang.
- Schurende, schurende of rommelende geluiden bij het draaien aan het stuur.
- Ruwheid of weerstand in het stuurwiel.
- Een stuur dat haperend of inconsistent aanvoelt.
- Ongewenste beweging gedetecteerd in de onderste stuurkolom.
- Trillingen via het stuurwiel.
- Lagergeluid dat verandert naarmate het stuurwiel wordt gedraaid.
- Zichtbare corrosie of vervuiling rondom het lager.
- Tijdens een inspectie van het stuursysteem werd een te grote lagerspeling geconstateerd.
- Een lager dat stroef aanvoelt of vastloopt bij handmatige rotatie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De stuurkolom vormt de mechanische verbinding die de input van de bestuurder via het stuurwiel overbrengt naar het stuursysteem van het voertuig. Een goede ondersteuning van de stuurkolom is daarom belangrijk voor een nauwkeurige en voorspelbare stuurwerking.
- Naarmate het onderste aslager slijt, kan overmatige speling ervoor zorgen dat de stuurkolom in de behuizing kan bewegen. Dit kan ongewenste speling, geluid of trillingen veroorzaken en het precieze gevoel in het stuurwiel verminderen.
- Een lager dat stroef loopt of gedeeltelijk vastloopt, kan weerstand veroorzaken bij het draaien van het stuurwiel. Dit kan leiden tot een onnauwkeurig of haperend stuurgedrag en kan extra belasting op de omliggende onderdelen van de stuurkolom veroorzaken.
- Langdurig gebruik van een sterk versleten lager kan de slijtage van de as, het lagerhuis of de bijbehorende verbindingen versnellen. Omdat stuurcomponenten van cruciaal belang zijn voor de veiligheid, moeten overmatige speling, vastlopen of afwijkend stuurgedrag onmiddellijk worden onderzocht.
- Het vervangen van een versleten lager door dit originele stuuraslager helpt de juiste ondersteuning van de as, een soepele rotatie en een nauwkeurige stuurwerking te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90005203100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Naaldlager stuuras
Het OE Match naaldlager voor de stuurkolom is een vervangend lager dat is ontworpen om de stuurkolom in de stuurinrichting van klassieke Porsche 911- en 914-modellen te ondersteunen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 21
Het helpt de juiste uitlijning van de as te behouden, vermindert wrijving en zorgt voor een soepele rotatie van het stuurwiel, terwijl ongewenste bewegingen tot een minimum worden beperkt.
Wat doet het?
Het naaldlager ondersteunt de stuurstang, waardoor deze soepel kan draaien, wrijving wordt verminderd en de nauwkeurige uitlijning in de stuurkolom behouden blijft.
Waarom mislukt het?
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Slijtage door herhaaldelijk sturen
- Verlies of verslechtering van de smering
- Vochtindringing en corrosie
- Leeftijdsgebonden slijtage van lagers
- Schade tijdens het verwijderen van de stuurkolom
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervang het onderdeel als er sprake is van overmatige speling in de stuurkolom, een ruw verloop, ongebruikelijke geluiden of lagerschade.
Een versleten lager kan merkbare speling of trillingen in het stuurwiel veroorzaken.
Controles en diagnose
Controleer op ongewenste speling in de stuurkolom en op stroefheid bij het draaien van het stuurwiel.
Controleer het lager, de as en de omliggende onderdelen van de stuurkolom op slijtage of beschadiging. Ook de speling in de stuurinrichting moet worden gecontroleerd bij de kruiskoppelingen, het stuurhuis en de ophangingsverbindingen.
Belangrijkste kenmerken
- Ondersteunt een soepele rotatie van de stuurkolom.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de stuurkolom.
- Vermindert wrijving en ongewenste asbewegingen.
- Geschikt voor restauratie van klassieke Porsche-stuurinrichtingen
Stuurkolomlagers en -onderdelen voor Porsche 911 & 914
Het naaldlager van de stuurkolom is een belangrijk onderdeel van de klassieke Porsche-stuurkolom. Het zorgt voor een soepele rotatie en draagt bij aan een nauwkeurige besturing.
Het vervangen van versleten stuurlagers kan ongewenste bewegingen verminderen en het juiste gevoel van het stuurmechanisme herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134702901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
stuurtoebehoren onder 911 1978-83 403-00
-
stuurtoebehoren boven 911 1978-83 403-05
-
stuurdelen onder 911 1987-89 403-00
-
stuurdelen boven 911 1987-89 403-05
-
Stuurinrichting, stuuroverbrenging 911 1970-73 403-00
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
stuurdelen onder 911 1984-86 403-00
-
stuurdelen boven 911 1984-86 403-05
-
Stuurinrichting, Stuurinrichting, Spoorstang 911 1974-77 403-00
-
Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
-
stuurinrichting stuuroverbrenging 911 t/m 1968 403-00
-
stuurinrichting, stuuroverbrenging 911 1969 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
stuurinrichting, stuuroverbrenging, spoorstang 911 TURBO 1975-77 403-00
-
steering wheel, steering shaft bearing, steering column switch 911 TURBO 1975-77 403-05
OEMatch U-gewrichten en assen - pasvorm, functie, vertrouwen
Kruiskoppelingen en stuurassen vormen de mechanische verbinding tussen het stuurwiel en de stuurhuis van een Porsche, waardoor een gecontroleerde hoekbeweging mogelijk is met behoud van stuurprecisie. OEMatch levert vervangende kruiskoppelingen en assen voor Porsche-modellen en catalogiseert meer dan 4.000 onderdeelnummers met meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen ter ondersteuning van reparaties, restauraties en upgrades.
Beschikbare typen
- Enkele en dubbele kruiskoppelingen voor stuurstangen
- Tussenliggende stuurassen met gegroefde of geflensde uiteinden
- Complete UJ- en as-assemblages op maat voor klassieke en moderne Porsche-toepassingen
Inzicht in OEMatch U-gewrichten en assen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kruiskoppelingen en -assen van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de kruiskoppelingen en -assen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM kruiskoppelingen en -assen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Stuurkogels en tussenassen brengen de rotatie-input van het wiel over naar de tandheugel en compenseren tegelijkertijd de beweging van de ophanging en veranderingen in de stuurhoek. Een correcte articulatie van de gewrichten en een veilige asverbinding minimaliseren trillingen, behouden de stuurfeedback en dragen bij aan een consistente geleiding en controle van de bestuurder.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt nauwkeurige stuurinvoer en vermindert speling
- Vermindert geluid en trillingen die aan het stuur worden doorgegeven
- Duurzame materialen en corrosiebestendigheid voor een langere levensduur
Waarom kruiskoppelingen en assen slijten en falen
- Lagerslijtage of speling in het gewricht waardoor losheid ontstaat
- Corrosie door vocht, strooizout of verontreinigingen
- Gebrek aan smering wat leidt tot stijfheid of stuiptrekkingen
- Vermoeidheid, stootschade of slijtage van de spiebanen op de spiebanen
Het belang van vervanging door OEMatch U-koppelingen en -assen
Versleten of gedegradeerde kruiskoppelingen en assen kunnen trillingen, stijfheid of overmatige speling in de besturing veroorzaken, wat de controle en veiligheid beïnvloedt. Vervanging van deze componenten herstelt het consistente stuurgevoel en de balans van de besturing van Porsche-modellen, ondersteunt een betrouwbare uitlijning en vermindert het risico op secundaire slijtage van de bijbehorende stuurdelen tijdens normaal en sportief gebruik.
Voordelen
- Vervangingen gemaakt volgens de originele specificaties, indien van toepassing
- Compatibiliteit met fabrieksmontagepunten en gangbare sensoren
- Onderdelen gekozen om te voldoen aan restauratie-, onderhouds- en prestatiebehoeften
