Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Torsiestang
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
SET VAN 2.
OE Match vervanging — ontworpen volgens dezelfde specificaties als het originele Porsche-onderdeel. Deze rubberen houder (of bus) ondersteunt de voorste torsiestang (stabilisatorstang) door eromheen te klemmen en aan het chassis te verankeren.
Past op:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 VS
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76
Diagram Ref.nr. 23
De rubberen torsiestangbevestiging isoleert de torsiestang van direct metaal-op-metaal contact, waardoor trillingen, geluid en slijtage worden verminderd. De bevestiging maakt gecontroleerde beweging van de stang mogelijk en zorgt ervoor dat de geometrie van de ophanging en de rolcontrolekrachten correct worden toegepast. Het draagt bij aan het behoud van de juiste chassisstijfheid en zorgt voor een soepele, consistente handling.
Waarom vervanging belangrijk is:
• Na verloop van tijd degradeert het rubber in de houder door hitte, veroudering, compressie en dynamische belasting. Scheuren, afplatting of materiaalverslechtering komen vaak voor bij oudere auto's.
• Een versleten houder kan leiden tot overmatige speling, wat kan leiden tot bonken, piepen, een slechte rolcontrole of een onregelmatige besturing.
• Het kan ongewenste trillingen overbrengen naar het chassis of de cabine wanneer de torsiestang onder belasting doorbuigt.
Door het vervangen door een hoogwaardig OE-Match onderdeel wordt de oorspronkelijke precisie hersteld, wordt het geluidsniveau verminderd en krijgt de ophanging weer het juiste gedrag.
• Omdat deze steunen de hefboomwerking van de torsiestang op het chassis ondersteunen, kan een defecte of slecht passende steun de stabiliteit van het rijgedrag in gevaar brengen.
Controleer of de diameter van de stang overeenkomt met de juiste montagemaat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134379202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Diagram ref nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134147500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Per stuk verkocht - 4 per auto nodig
Past op:
Porsche 911/911 S 1965-67
Porsche 911 S/TU/L 1968
Porsche 911 T/E/S 1969
Porsche 912 1965-69
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970-73
Porsche 914 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 42
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134376300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Stabilisatorstanghendel vooras
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de rijeigenschappen en de veringprestaties van uw klassieke Porsche met deze originele stabilisatorstanghendel voor de vooras. Dit nauwkeurig vervaardigde onderdeel van de ophanging biedt de juiste pasvorm, sterkte en geometrie die nodig zijn voor een betrouwbare werking van de stabilisatorstang.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 29
De stabilisatorstanghendel is een essentieel onderdeel van het voorwielophangingssysteem. Deze hendel zorgt voor de overdracht van beweging tussen de ophanging en de stabilisatorstang, waardoor de carrosseriebeweging in bochten wordt geminimaliseerd. Het vervangen van versleten of beschadigde hendels helpt bij het herstellen van voorspelbaar rijgedrag, stuurprecisie en de prestaties van de ophanging.
Ideaal voor het reviseren van de ophanging, het restaureren van het chassis of routineonderhoud. Dit originele onderdeel biedt betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur.
Wat is de functie van de hendel van de stabilisatorstang op de vooras?
De stabilisatorstanghendel verbindt de voorwielophanging met het stabilisatorstangsysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het overbrengen van de veerbeweging naar de stabilisatorstang.
- Het verminderen van de carrosseriebeweging in bochten.
- Verbetering van de voertuigstabiliteit.
- Helpt bij het behouden van evenwichtige stuureigenschappen.
- Dit zorgt voor een consistenter contact tussen de banden en het wegdek.
- Het optimaliseren van de stuurrespons door samen te werken met de stabilisatorstang.
Een goed functionerende stabilisatorstanghendel draagt bij aan de precieze rijeigenschappen waar klassieke Porsche-modellen om bekend staan.
Waarom slijt de stabilisatorstanghendel?
Ophangingscomponenten worden gedurende vele jaren van gebruik blootgesteld aan voortdurende spanning, trillingen en omgevingsinvloeden.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Corrosie door water en strooizout.
- Vermoeidheid veroorzaakt door herhaalde bewegingen van de ophanging.
- Schade door aanrijdingen met wegdekpuin.
- Slijtage rond de bevestigingspunten.
- Vervorming als gevolg van schade aan de ophanging.
- Algemene veroudering na decennia van dienst.
Een versleten of beschadigde hendel kan de geometrie van de wielophanging beïnvloeden, de stuurprecisie verminderen en extra druk uitoefenen op de omliggende onderdelen van de wielophanging.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De ophanging wordt gereviseerd.
- De hendel is verbogen, gebarsten of gecorrodeerd.
- Rond de bevestigingspunten is overmatige slijtage zichtbaar.
- Het stabilisatorstangsysteem vertoont overmatige speling.
- Het voertuig terugbrengen naar de fabrieksspecificaties.
- Het vervangen van stabilisatorstangrubbers of gerelateerde ophangingsonderdelen.
- Het voltooien van een restauratie van concourskwaliteit.
Door de ophangingscomponenten tegelijkertijd te vervangen, blijft de juiste ophangingsgeometrie behouden en worden de rijeigenschappen van uw Porsche hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134371301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lichtgewicht holle achterste torsiestang – Porsche 911 G50
Verbeter de rijeigenschappen van uw Porsche 911 G50 met deze lichtgewicht, holle torsiestangen voor de achteras, die perfect aansluiten op de originele onderdelen. Deze hoogwaardige torsiestangen zijn ontworpen voor liefhebbers die scherpere rijeigenschappen, een betere chassisbalans en een lager gewicht eisen. Ze zijn vervaardigd van hoogwaardig 4130 chroom-molybdeenstaal en nauwkeurig warmtebehandeld voor uitzonderlijke sterkte, duurzaamheid en constante veerconstanten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze lichtgewicht, holle stangen zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele torsiestangen achter en bieden dezelfde of zelfs een grotere stijfheid dan vergelijkbare massieve stangen, terwijl het onafgeveerde gewicht met maximaal 1,36 kg per stang wordt verminderd. Het resultaat is een responsievere ophanging, verbeterde tractie en meer vertrouwen voor de bestuurder, of u nu op de openbare weg, een snelweg of een circuit rijdt.
Deze torsiestangen zijn verkrijgbaar in verschillende diameters, waardoor u de ophanging van uw Porsche kunt afstemmen op uw rijstijl en prestatiedoelen.
Beschikbare maten
Kies de torsiestangdiameter die het beste bij uw ophangingsconfiguratie past:
- 27 mm
- 28 mm
- 29 mm
- 30 mm
- 31 mm
- 32 mm
Grotere diameters verhogen de veerconstante van de achterveren, wat de carrosserie beter onder controle houdt en de carrosseriebeweging tijdens sportief rijden vermindert.
Wat is de functie van torsiestangen achter?
De torsiestangen achter zijn het belangrijkste veerelement van de klassieke Porsche 911 achterwielophanging.
Zij zijn verantwoordelijk voor:
- Het dragen van het gewicht van de achterkant van het voertuig.
- Het beheersen van de beweging van de ophanging.
- Het behouden van de juiste rijhoogte.
- Het verminderen van de carrosseriebeweging in bochten.
- Verbetering van de tractie en de stabiliteit van het chassis.
- Werkt samen met de schokdempers om de beweging van de ophanging te controleren.
- De Porsche 911 biedt de balans en rijeigenschappen waar hij om bekend staat.
Door de juiste torsiestangmaat te kiezen, kan de ophanging worden afgesteld voor gebruik op de openbare weg, op de snelweg of in de autosport.
Waarom zou u overstappen op lichtgewicht holle torsiestangen?
Deze OE Match holle torsiestangen bieden aanzienlijke voordelen ten opzichte van standaard massieve stangen.
De voordelen zijn onder andere:
- Tot wel 1,36 kg lichter per stang dan vergelijkbare massieve torsiestangen.
- Verminderde onafgeveerde en roterende massa.
- Snellere reactie van de vering op oneffen wegdek.
- Verbeterd stuurgevoel en chassisbalans.
- Verbeterde stabiliteit in bochten.
- Constantere veerprestaties onder hoge belasting.
- Uitstekende vermoeiingsweerstand voor een lange levensduur.
Door het lagere gewicht van de ophanging kunnen de schokdempers de wielbewegingen effectiever beheersen, wat resulteert in meer grip en een verbeterde rijkwaliteit.
Premium Engineering & Construction
Deze torsiestangen worden vervaardigd met hoogwaardige materialen en precisiebewerkingstechnieken en behoren tot de meest kwalitatief hoogwaardige torsiestangen op de markt.
De kenmerken omvatten:
- Vervaardigd uit hoogwaardig 4130 chroom-molybdeenstaal, dat ook in de luchtvaart wordt gebruikt.
- Hittebehandeld voor maximale sterkte en betrouwbaarheid op lange termijn.
- Holle constructie met geboorde gaten voor een lager gewicht zonder in te boeten aan stijfheid.
- Centerloos slijpen om een constante diameter en veerconstante te garanderen.
- Nauwkeurig gefreesde uiteinden met spiebanen voor een perfecte pasvorm, conform de originele specificaties.
- Verzinkte afwerking met afgesloten uiteinden voor uitstekende corrosiebestendigheid.
- Nauwkeurig ontworpen voor consistente prestaties en duurzaamheid.
Elk onderdeel wordt met uiterste precisie vervaardigd om een uitzonderlijke kwaliteit en consistente prestaties van de ophanging te garanderen.
Wanneer moeten de torsiestangen achteraan worden vervangen?
Een upgrade wordt aanbevolen wanneer:
- Verbeter de rijeigenschappen van uw Porsche 911.
- Het installeren van hoogwaardige schokdempers.
- Het voertuig laten zakken.
- De achterwielophanging opnieuw opbouwen.
- Een snelle auto bouwen, gericht op gebruik op de openbare weg of het circuit.
- Het vervangen van versleten of gecorrodeerde torsiestangen uit de fabriek.
- De grip verbeteren door bredere banden of aanpassingen aan de ophanging.
- Het nauwkeurig afstellen van de chassisbalans voor motorsporttoepassingen.
Het vervangen van torsiestangen tijdens een revisie van de ophanging zorgt ervoor dat alle belangrijke slijtageonderdelen tegelijkertijd worden vernieuwd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1S166911TR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Past op:
Porsche 911 Carrera 72-86
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133101002GRV
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Past op:
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Diagram Ref.nr. 32
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133110700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1975-77
Diagram Ref.nr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133315300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Torsiestang beschermingsklem
Verkocht per stuk
Behoud de integriteit van de ophanging van uw klassieke Porsche met deze originele torsiestangbeschermklem. Deze klem is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is ontworpen om de torsiestang stevig vast te houden en te beschermen, waardoor een betrouwbare werking en duurzaamheid op lange termijn worden gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) Links of rechts
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) Links of rechts
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera, alleen de rechterkant.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Alleen rechterkant
- Porsche 911 1984-1986 3.2L Alleen rechterkant
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 Alleen rechterkant
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930) Alleen rechterkant
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930) Alleen rechterkant
Diagram referentienummer 16
Hoewel klein, is de beschermklem voor de torsiestang een belangrijk onderdeel van de ophanging. Hij zorgt ervoor dat de torsiestang correct gepositioneerd blijft en beschermt de omliggende onderdelen tegen beweging en beschadiging. Of u nu een complete revisie van de ophanging uitvoert of gecorrodeerde originele onderdelen vervangt, deze OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm en betrouwbare prestaties.
Wat is de functie van de beschermklem voor de torsiestang?
De beschermklem van de torsiestang maakt deel uit van de achterwielophanging.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het vastzetten en beschermen van de torsiestangconstructie.
- Helpt de torsiestang in de juiste positie te houden.
- Het ondersteunen van de correcte uitlijning van de ophangingscomponenten.
- Het verminderen van ongewenste bewegingen binnen de ophangingsconstructie.
- Het beschermen van aangrenzende componenten tegen slijtage veroorzaakt door trillingen.
- Bijdragen aan de betrouwbaarheid van het torsiestangsysteem op de lange termijn.
Door de juiste klem te gebruiken, zorgt u ervoor dat de ophanging functioneert zoals Porsche het oorspronkelijk bedoeld heeft.
Waarom moet de beschermklem van de torsiestang vervangen worden?
Na tientallen jaren onder het voertuig te hebben gezeten, wordt de originele klem blootgesteld aan zware weersomstandigheden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- Corrosie door strooizout en vocht.
- Oppervlakteroest verzwakt het metaal.
- Schade opgelopen tijdens demontage van de ophanging.
- Vervorming veroorzaakt door eerdere verwijdering.
- Vermoeidheid door jarenlange trillingen en gebruik op de weg.
- Algemene veroudering van de originele hardware.
Een beschadigde of gecorrodeerde klem biedt mogelijk niet langer de juiste ondersteuning voor de torsiestangconstructie tijdens onderhoud of restauratie van de ophanging.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het uitvoeren van een torsiestangvervanging.
- De achterwielophanging opnieuw opbouwen.
- De originele klem is gecorrodeerd of beschadigd.
- Onderdelen van de wielophanging zijn verwijderd voor onderhoud.
- Het voertuig terugbrengen naar de fabrieksspecificaties.
- Het voltooien van een restauratie van concourskwaliteit.
- Het vervangen van versleten of verouderde ophangingsonderdelen.
Het vervangen van de originele ophangingsonderdelen tijdens een revisie draagt bij aan een betrouwbare montage en duurzaamheid op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134115900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Doorvoertule voor stabilisatorstang, voor, Ø13mm
(2 per auto nodig).

Past op:
Porsche 911/912 1965-67
Porsche 911/912 1968 VS
Klik op 'Inzoomen' om het montageschema weer te geven.
Diagram ref nr. 36
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134379201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Per stuk verkocht (twee stuks nodig, één voor elke kant).
OE Match vervanging — ontworpen volgens dezelfde specificaties als het originele Porsche-onderdeel. Deze rubberen houder (of bus) ondersteunt de voorste torsiestang (stabilisatorstang) door eromheen te klemmen en aan het chassis te verankeren.
Past op:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 VS
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76
Diagram Ref.nr. 23
De rubberen torsiestangbevestiging isoleert de torsiestang van direct metaal-op-metaal contact, waardoor trillingen, geluid en slijtage worden verminderd. De bevestiging maakt gecontroleerde beweging van de stang mogelijk en zorgt ervoor dat de geometrie van de ophanging en de rolcontrolekrachten correct worden toegepast. Het draagt bij aan het behoud van de juiste chassisstijfheid en zorgt voor een soepele, consistente handling.
Waarom vervanging belangrijk is:
• Na verloop van tijd degradeert het rubber in de houder door hitte, veroudering, compressie en dynamische belasting. Scheuren, afplatting of materiaalverslechtering komen vaak voor bij oudere auto's.
• Een versleten houder kan leiden tot overmatige speling, wat kan leiden tot bonken, piepen, een slechte rolcontrole of een onregelmatige besturing.
• Het kan ongewenste trillingen overbrengen naar het chassis of de cabine wanneer de torsiestang onder belasting doorbuigt.
Door het vervangen door een hoogwaardig OE-Match onderdeel wordt de oorspronkelijke precisie hersteld, wordt het geluidsniveau verminderd en krijgt de ophanging weer het juiste gedrag.
• Omdat deze steunen de hefboomwerking van de torsiestang op het chassis ondersteunen, kan een defecte of slecht passende steun de stabiliteit van het rijgedrag in gevaar brengen.
Controleer of de diameter van de stang overeenkomt met de juiste montagemaat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134379202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Buitendiameter: 69 mm
Binnendiameter: 48 mm
Dikte: 31 mm
Past op:
Porsche 356 pre-A/A 1950-1959
Porsche 356 B/C 1960-1965 (chassis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967 (tot chassisnummer 307325)
Voor 356 Pre-A, A en B zijn er 4 nodig met originele afdekkingen en 2 met vervangende afdekkingen. Voor alle 356C-modellen zijn er 2 nodig.
Diagram ref. nr. 36Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64433313100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
vooras stabilisator 911 1978-83 401-00
-
achteras 911 1978-83 501-00
-
vooras stabilisator 911 1987-89 401-00
-
achteras 911 1987-89 501-00
-
Frame middenachter 911 1970-73 801-15
-
vooras stabilisator 911 1984-86 401-00
-
achteras 911 1984-86 501-00
-
Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
-
Achteras 911 1974-77 501-00
-
front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
-
achteras 911 1970-73 501-00
-
front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
-
front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
-
front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
-
rear axle 911 UPTO 1968 501-00
-
rear axle 911 1969 501-05
-
frame middenachter 911 1965-69 801-15
-
front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
-
rear axle 911 TURBO 1975-77 501-00
OEMatch Torsion Bar - Controle, stabiliteit, comfort
Torsiestaven vormen een belangrijk onderdeel van de ophanging van Porsche. Ze bieden veerweerstand die het gewicht van het voertuig ondersteunt, de rijhoogte regelt en helpt bij het beheersen van wielbewegingen. OEMatch levert torsiestaven en bijbehorende ophangingshardware die geschikt zijn voor restauratie, routineonderhoud en prestatieverbeteringen op Porsche-modellen.
Beschikbare typen
- Wegspecificatie
- Sportspecificatie
- Spoorspecificatie
Inzicht in de OEMatch-torsiestang
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele torsiestaven van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de torsiestaven en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-torsiestaven die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Torsiestaven fungeren als de primaire veer in veel Porsche-ophangingssystemen. Ze draaien om hun as wanneer de wielen bewegen, absorberen schokken en regelen de in- en uitgaande demping. De juiste materiaalkeuze en sectiediameter bepalen de stijfheid en levensduur; zorgvuldige installatie en correct bevestigingsmateriaal dragen bij aan het behoud van de uitlijning en rijhoogte. Torsiestaven maken ook stapsgewijze aanpassingen mogelijk om de balans van het chassis nauwkeurig af te stellen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste rijhoogte en chassisbalans
- Verbetert de voorspelbaarheid van het rijgedrag en de stabiliteit in bochten
- Maakt een gedoseerde aanpassing van de stijfheid van de ophanging mogelijk voor gebruik op de weg of op het circuit
- Gemaakt van hoogwaardig verenstaal voor consistente weerstand
Waarom torsiestaven slijten en falen
- Metaalmoeheid door herhaalde torsiebelasting
- Corrosie of putcorrosie die de doorsnede en sterkte vermindert
- Scheuren veroorzaakt door overbelasting of stoten
- Versleten bussen of bevestigingen die de lastverdeling veranderen
Het belang van vervanging door een OEMatch-torsiestang
Het vervangen van versleten of beschadigde torsiestaven herstelt de nauwkeurigheid van de rijhoogte, uitlijning en voorspelbare wegligging, wat belangrijk is voor Porsche-modellen. Vervangingen met de juiste maat dragen bij aan het behoud van de chassisgeometrie en de balans van het voertuig; de juiste specificatie ondersteunt restauratiedoelen of afgestemde wegligging zonder onbedoelde spanning op aangrenzende ophangingscomponenten te veroorzaken.
Voordelen
- Direct passende alternatieven gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties
- Verkrijgbaar in standaard- en prestatiediameters, passend bij het beoogde gebruik
- Gemaakt van hoogwaardig verenstaal voor duurzaamheid