Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Rembekrachtiger
Door OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diafragmadiameter : 194mm

Past op:
Porsche 911/911S 1974-77
Porsche 911 Carrera 3.0 1974-77
Porsche 911 Turbo 1977>>
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135502700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diafragmadiameter : 215 mm
Deze vacuümrembekrachtiger (ook wel rembekrachtiger genoemd) is een vervangingsonderdeel dat is ontworpen volgens OE-specificaties. Het herstelt de correcte werking van de rembekrachtiger en zorgt voor veilig, krachtig en responsief remmen.
Past op:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagram ref. nr. 10
Locatie: Gemonteerd tussen de rempedaalverbinding / hoofdcilinder en het schutbord, in de motorruimte, zorgt het voor vacuümondersteuning van de hoofdcilinder.
Deze remvacuümbekrachtiger vergroot uw remkracht, waardoor u het pedaal gemakkelijker kunt intrappen en uw remprestaties soepel, veilig en betrouwbaar zijn.
Waarom vervanging belangrijk is:
• Na verloop van tijd kunnen originele boosters interne lekken, membraanverslechtering of verlies van vacuümintegriteit ontwikkelen, wat leidt tot een hard rempedaal en verminderde rembekrachtiging
• Een defecte rembekrachtiger vermindert de remwerking, waardoor het stoppen minder responsief en potentieel gevaarlijk wordt
• Door vervanging wordt het juiste interne ontwerp, de afmetingen van de vacuümkamer, de sterkte van het membraan en de afdichting gegarandeerd, zodat deze overeenkomen met het originele fabrieksonderdeel
• Vermijdt kostbare reparaties of onveilige rijomstandigheden als gevolg van een verminderde rembekrachtiging
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93035502701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Pijpklem B20x20 – Multifunctionele klem
Verkocht per stuk
Hoogwaardige buisklem B20x20, ontworpen voor een breed scala aan bevestigingstoepassingen op Porsche 911, 924, 924S en 944 modellen.
Deze veelzijdige klem wordt op diverse plaatsen gebruikt, waaronder oliepompleidingen, versnellingsbakbehuizing, luchtinjectiesystemen, rembekrachtigingsleidingen en accukabels. Daarmee is het een essentieel onderdeel voor het waarborgen van een correcte kabelgeleiding en systeemintegriteit in het hele voertuig.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramreferentienummer 39
Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een veilige bevestiging, duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Hij wordt per stuk geleverd, waardoor hij flexibel te vervangen is bij onderhouds-, reparatie- of restauratieprojecten.
Belangrijkste kenmerken
• Pijpklem maat B20x20
• Geschikt voor Porsche 911, 924, 924S en 944
• Onderdeelnummer N0206071
• Multifunctioneel: olieleidingen, rembekrachtiger, luchtinjectie, accukabels
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze klem is ontworpen om diverse leidingen, slangen en kabels vast te zetten.
Het helpt om:
• Houd de onderdelen stevig op hun plaats.
• Zorg voor een correcte route en uitlijning
• Voorkom slijtage en schade door trillingen
• Bescherm kritieke systemen zoals olie en remmen.
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn
Waarom pijpklemmen vervangen?
Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Verplaatsing van leidingen of kabels
• Verhoogd risico op slijtage of defecten
Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een goede bevestiging en beschermt de systeemcomponenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0206071
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Luchtslang 12 x 3,7 mm – Rembekrachtiger & Inlaatspruitstuk
Verkocht per meter
Hoogwaardige luchtslang, ontworpen voor diverse Porsche-toepassingen, waaronder rembekrachtigersystemen en inlaatspruitstukaansluitingen.
Deze slang wordt gebruikt in de Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2, en ook in het inlaatspruitstuk van de 964 en 993 modellen. Hij speelt een cruciale rol bij het handhaven van de vacuümdruk voor de rembekrachtiging en het garanderen van een goede luchtstroom in het inlaatsysteem.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Deze slang wordt per meter geleverd, waardoor nauwkeurige lengtevervanging en flexibele routing mogelijk zijn. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche vacuüm- en inlaatsystemen. Vervaardigd volgens OEM-specificaties voor duurzaamheid en betrouwbare prestaties.
Belangrijkste kenmerken
• Multifunctionele luchtslang voor vacuüm- en aanzuigsystemen
• Geschikt voor Porsche 911, 924, 928, 964 en 993
• Onderdeelnummer 9991810225B
• Gebruikt voor rembekrachtigers en inlaatspruitstukken
• Verkocht per meter voor lengtes op maat
• Bestand tegen hitte en vacuümdruk
• Flexibele en duurzame constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze slang vervult een cruciale rol in diverse systemen.
Het helpt om:
• Lever vacuümdruk aan de rembekrachtiger
• Zorg voor effectieve remondersteuning
• Ondersteun de luchtstroom in het inlaatspruitstuk
• Zorg voor een stabiele werking en efficiëntie van de motor
• Voorkom vacuümlekken die de prestaties beïnvloeden
Waarom lucht-/vacuümslangen vervangen?
Door de hitte- en drukwisselingen raken slangen na verloop van tijd beschadigd.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Vacuümlekken verminderen de remefficiëntie
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Slechte motorprestaties door luchtlekken
Het vervangen van versleten slangen herstelt de remprestaties en het rendement van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991810225B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Slang 12x19mm – Rembekrachtiger & Inlaatspruitstuk
Verkocht per meter
Hoogwaardige slang van 12x19 mm, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo, 924, 928 en 944 modellen. Geleverd per meter voor flexibele installatie en nauwkeurige pasvorm.
Deze slang wordt gebruikt in zowel vacuümsystemen van rembekrachtigers als in het inlaatspruitstuk, met name bij de 911 Turbo en de Porsche 928, waar hij een cruciale rol speelt bij het handhaven van de juiste luchtstroom en vacuümdruk.
Deze slang is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert duurzaamheid, flexibiliteit en weerstand tegen hitte en druk, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche rem- en inlaatsystemen.
Belangrijkste kenmerken
• Binnendiameter 12 mm, buitendiameter 19 mm
• Geschikt voor Porsche 911 Turbo, 924, 928 en 944
• Onderdeelnummer 99923901140
• Gebruikt voor rembekrachtigers en inlaatspruitstukken
• Verkocht per meter voor lengtes op maat.
• Bestand tegen hitte en vacuümdruk
• Flexibele en duurzame constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze slang is een essentieel onderdeel in meerdere systemen.
Het helpt om:
• Lever vacuümdruk aan de rembekrachtiger
• Zorg voor effectieve remondersteuning
• Ondersteun de luchtstroom in het inlaatspruitstuk
• Zorg voor stabiele motorprestaties
• Voorkom dat vacuümlekken de werking beïnvloeden
Waarom vacuüm-/luchtslangen vervangen?
Door de hitte- en drukwisselingen raken slangen na verloop van tijd beschadigd.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Vacuümlekken verminderen de remprestaties
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Luchtlekken die de efficiëntie van de motor beïnvloeden
Het vervangen van versleten slangen herstelt de juiste werking van het rem- en motorsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99923901140
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
olietoevoer voor omvormer sportomatic 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-40
-
SPM - olietoevoer voor omvormer 911 1978-83 104-10
-
luchtfilter 911 SC 1978-83 106-00
-
SPM - vacuümsysteem voor ontkoppeling van de koppeling 911 1978-83 106-10
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
vervangende transmissie, transmissiehuis SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
remvloeistofreservoir, hoofdremcilinder 911 1978-83 604-00
-
oil supply for converter sportomatic 911 1973 ONWARDS 104-45
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
-
L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-10
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
luchtinjectie 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-05
-
remvloeistofreservoir, hoofdremcilinder 911 1987-89 604-00
-
versnellingsbak sportomatic TYP 925 voor 911 TE/E/S en CARRERA 2.7 en 911 TK vanaf 1972 307-20
-
L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-10
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
-
Luchtinjectie 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-05
-
remvloeistofreservoir en hoofdremcilinder 911 1984-86 604-00
-
Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
-
Air cleaner k-jetronic 911 1974-77 106-00
-
Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
-
Vervangende transmissie, transmissiehuis 911 1974-77 SPM 308-00
-
Brake master cylinder for cars with brake booster 911 1977 ONWARDS 604-10
-
brake master cylinder for cars with brake booster 911 TURBO 1977 ONWARDS 604-10
OEMatch Rem Servo | Booster — Remkracht, Consistente Controle
OEMatch-rembekrachtigers en -servo's voor Porsche-modellen zijn geselecteerd om te voldoen aan toepassingsspecifieke behoeften en veelvoorkomende onderhouds-, restauratie- en reparatietaken. Het assortiment omvat vacuüm- en hydraulische bekrachtigingssystemen die worden gebruikt in klassieke en moderne Porsche-modellen, met componenten uit een uitgebreide, op Porsche gerichte catalogus die speciaal voor deze toepassingen is samengesteld.
Beschikbare typen
- Vacuümremservo's voor vacuümondersteunde motorsystemen
- Hydraulische rembekrachtigers voor voertuigen met hydraulische ondersteuning
- Complete vervangingsunits inclusief montagepakkingen en terugslagkleppen
- Ruil- en gereviseerde kernen waar vermeld
Begrijpen van OEMatch Rem Servo | Booster
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele rembekrachtigers en -bekrachtigers van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de rembekrachtigers en -bekrachtigers en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-rembekrachtigers en -bekrachtigers die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
De rembekrachtiger versterkt de kracht die op het pedaal wordt uitgeoefend voordat deze de hoofdcilinder bereikt, waardoor de bestuurder minder inspanning hoeft te leveren en het gewenste pedaalgevoel behouden blijft. Servo's communiceren met de vacuüm- of hydraulische toevoer van het voertuig en werken samen met ABS- en stabiliteitssystemen om consistente ondersteuning te bieden bij wisselende belastingen en snelheden. OEMatch maakt gebruik van een uitgebreide onderdelencatalogus en kruisverwijzingen om de juiste onderdelen voor verschillende Porsche-modeljaren en remsysteemvarianten te identificeren.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste trapondersteuning en een voorspelbaar remgevoel
- Consistente vacuüm- of hydraulische ondersteuning voor herhaalbare stopprestaties
- Componenten geselecteerd op corrosiebestendigheid en duurzame afdichting
Waarom rembekrachtigers slijten en falen
- Verslechtering of scheuren van het membraan waardoor vacuümlekken kunnen ontstaan
- Defecte terugslagkleppen en versleten interne afdichtingen verminderen de ondersteuning
- Corrosie of vochtinfiltratie die interne mechanismen aantast
- Verminderde vacuümtoevoer door motorproblemen of lekken in vacuümleidingen
Het belang van vervanging door OEMatch-remservo | Booster
Het vervangen van een versleten of defecte rembekrachtiger herstelt de betrouwbare rembekrachtiging en de voorspelbare pedaalrespons die u van Porsche-modellen mag verwachten. Tijdige vervanging vermindert de inspanning van de bestuurder, helpt de rembalans te behouden met ABS en stabiliteitssystemen en voorkomt progressief verlies van remvertrouwen. Omdat de rembekrachtiger essentieel is voor de veiligheid van het voertuig, zijn correcte identificatie en installatie belangrijk.
Voordelen
- Compatibiliteit met originele montagepunten en gangbare sensorinterfaces waar van toepassing
- Geschikt voor restauratie, routineonderhoud en modelspecifieke reparaties
- Eenheden worden geleverd met gebruikelijke vervangende afdichtingen en bevestigingsmateriaal waar gespecificeerd
Ondersteuning en advies
Montage en werkzaamheden aan remservo's hebben invloed op veiligheidskritieke systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Als u niet over het juiste gereedschap beschikt of twijfelt over verborgen sensoren of vacuüm-/hydraulische aansluitingen, schakel dan professionele hulp in en controleer de bevestigingsmiddelen opnieuw na de eerste kilometerstand.