druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Distributeurs
Door OE Match
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
12-polige verdeler met tegen de klok draaiende beweging - Bosch-stijl
Geef uw klassieke luchtgekoelde Porsche een moderne ontstekingsregeling met deze geavanceerde 12-polige verdeler met tegen de klok in draaiende bougie, vervaardigd in de historische stijl van de legendarische Bosch 3.0 RSR-ontstekingsverdeler. Deze verdeler combineert een authentiek uiterlijk met de modernste elektronische technologie en is de ultieme upgrade voor de ontsteking van krachtige Porsche 911 Turbo- en twin-bougiemotoren.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze verdeler is ontworpen voor liefhebbers die op zoek zijn naar verbeterde rijeigenschappen, prestaties, motorbescherming en afstelmogelijkheden. Hij biedt volledig programmeerbare ontstekingsregeling via Bluetooth-smartphoneconnectiviteit, terwijl hij het iconische uiterlijk van een klassieke Bosch-motorsportverdeler behoudt.
Dit systeem is specifiek geconfigureerd als een linksdraaiende verdeler en ontworpen voor gebruik met twee 3-pins CDI-units (Capacitive Discharge Ignition). Het is bij uitstek geschikt voor Porsche-motoren met dubbele bougies die een nauwkeurige ontsteking vereisen, zowel bij atmosferische als bij turbomotoren.
Wat doet de distributeur?
De verdeler is verantwoordelijk voor het nauwkeurig doorgeven van ontstekingssignalen aan de bougies op precies het juiste moment, over het gehele werkingsbereik van de motor.
Bij een Porsche-motor met dubbele bougies regelt de verdeler het volgende:
- Ontstekingstiming
- Ontstekingsvervroegingscurves
- Cilinderontstekingsvolgorde
- Dubbele bougie-ontsteking
- Startprestaties van de motor
- Motorrendement
- Gasrespons
- Verbrandingskwaliteit
Een nauwkeurige ontstekingstiming is essentieel voor het behalen van maximale prestaties met behoud van betrouwbaarheid en motorveiligheid.
Waarom overstappen op een programmeerbare verdeler?
Traditionele mechanische verdelers maken gebruik van vaste voorloopmechanismen die beperkte afstel- en tuningmogelijkheden bieden.
Deze moderne programmeerbare verdeler biedt:
- Volledig programmeerbare ontstekingskaarten
- Bluetooth-verbinding met smartphone
- Boost-gevoelige ontstekingsregeling
- Geavanceerde vacuümfunctionaliteit
- Programmering van de toerenbegrenzer
- Geïntegreerd startonderbrekingssysteem
- Verbeterde motorbescherming
- Grotere afstemprecisie
Het resultaat is een aanzienlijk betere controle over de motorprestaties onder alle bedrijfsomstandigheden.
Historische Bosch RSR-uitstraling
Geïnspireerd door de originele Bosch 3.0 RSR-ontstekingsverdeler, behoudt dit exemplaar het uiterlijk van Porsche's meest iconische ontstekingssystemen uit de autosport.
De voordelen zijn onder andere:
- Historisch correct uiterlijk, ontwerp geïnspireerd op de autosport.
- Authentieke presentatie van de motorruimte
- Ideaal voor restauraties en restomods.
- Combineert een klassieke uitstraling met moderne technologie.
Perfect voor liefhebbers die op zoek zijn naar moderne functionaliteit zonder in te leveren op originaliteit.
Bluetooth-smartphoneprogrammering
Het geïntegreerde Bluetooth-systeem maakt het mogelijk om ontstekingsschema's en ontstekingsfuncties rechtstreeks via een smartphone-app aan te passen.
De kenmerken omvatten:
- Draadloze ontstekingsmapping
- Realtime aanpassingen
- Gebruiksvriendelijke interface
- Snelle afstellingswijzigingen
- Geen speciale programmeerapparatuur nodig
- Vereenvoudigde motorconfiguratie
Dit maakt een nauwkeurige optimalisatie van de ontsteking mogelijk voor een breed scala aan motorspecificaties en bedrijfsomstandigheden.
Geïntegreerde druksensortechnologie
Een van de meest geavanceerde functies van de verdeler is de geïntegreerde druksensor in het verdeelstuk.
Een vacuüm- of turbodrukreferentieslang kan rechtstreeks van het inlaatspruitstuk naar de verdeler worden aangesloten.
Dit maakt het volgende mogelijk:
- Geavanceerde vacuümfunctionaliteit
- Verbeter de functionaliteit van de vertragingsfunctie
- Belastingsafhankelijke ontstekingstiming
- Verbeterde efficiëntie bij deellast
- Verbeterde veiligheid van turbomotoren
- Geoptimaliseerde verbrandingseigenschappen
Het systeem kan correcties voor de inlaatdruk over de op toerental gebaseerde ontstekingskaart heen leggen voor een zeer nauwkeurige ontstekingregeling.
Geïntegreerde toerenbegrenzer en startonderbreker
De verdeler is voorzien van geavanceerde motorbeveiligings- en veiligheidsfuncties.
Toerentalbegrenzer
De voordelen zijn onder andere:
- Beschermt tegen overtoeren.
- Beschermt dure motoronderdelen
- Instelbare toerentalinstellingen
- Verbeterde betrouwbaarheid
Startonderbreker met PIN-beveiliging
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterde voertuigbeveiliging
- Smartphone programmeerbare toegang
- Extra diefstalbeveiliging
- Discrete, geïntegreerde functionaliteit
Waarom zou u voor deze distributeur kiezen?
Deze verdeler biedt mogelijkheden die traditioneel alleen beschikbaar waren via op zichzelf staande motormanagementsystemen.
De voordelen zijn onder andere:
- Historische Bosch-verschijning
- Moderne programmeerbare technologie
- Bluetooth-smartphonebediening
- Geavanceerde vacuümfunctionaliteit
- Turbodrukvertraging
- Compatibiliteit met dubbele stekker
- Geïntegreerde toerenbegrenzer
- Geïntegreerde startonderbreker
- Nauwkeurige ontstekingsregeling
- Porsche-specifiek ontwerp
Het vertegenwoordigt een van de meest geavanceerde ontstekingssystemen met verdeler die beschikbaar zijn voor luchtgekoelde Porsche-motoren.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Deze OE Match Bosch-stijl 12-stekker ontstekingsverdeler combineert linksdraaiende rotatie met smartphone-gebaseerde ontstekingsprogrammering.
Past
- Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Wat dit product doet
De verdeler stuurt de ontstekingspulsen in de juiste volgorde naar de bougies. Het uiterlijk is geïnspireerd op het Bosch 3.0 RSR-ontwerp uit die tijd, terwijl Bluetooth-connectiviteit het mogelijk maakt om de ontstekingskaart via een app te configureren.
De smartphonebediening biedt ook een instelbare toerentallimiet en een startonderbreker met pincode. Deze versie vereist twee 3-pins HKZ-ontstekingseenheden; controleer vóór de montage of de beoogde ontstekingsinstallatie aan deze vereiste voldoet.
Functies
- Verdeelt de ontstekingspulsen over een installatie met 12 bougies.
- Maakt het mogelijk om de ontstekingsmapping aan te passen via een app die via Bluetooth is verbonden.
- Biedt de mogelijkheid om de toerentallimiet van de motor via een smartphone aan te passen.
- Maakt het mogelijk om de startonderbreker via een pincode te activeren en deactiveren.
Technische details
- Toepassing: Porsche 911 SC, 3.0L, 1978–1983.
- Draairichting: tegen de klok in.
- Configuratie: verdeler met 12 stekkers.
- Stijlvoorbeeld: Bosch 3.0 RSR.
- Ontstekingsvereiste: twee 3-pins HKZ-units.
- Bedieningsinterface: smartphone-app via Bluetooth.
Symptomen van een fout
- Onregelmatig stationair draaien of af en toe haperingen bij het starten.
- Moeilijk starten of onverwacht afslaan.
- Hapering of terugslag tijdens het accelereren.
- Onstabiele tijdmetingen tijdens inspectie.
- Overmatige beweging van de verdeelas of rotor.
- Vocht aan de binnenzijde, corrosie of olieverontreiniging.
Deze symptomen zijn niet exclusief voor defecten aan de verdeler. Controleer de bougies, bougiekabels, bobine, bedrading en elektrische aansluitingen voordat u bepaalt welk onderdeel aandacht nodig heeft.
Waarom vervanging belangrijk is
Slijtage in een verdeler kan de vonkverdeling en de ontstekingstiming verstoren. Het vervangen van een defect onderdeel verhelpt defecten die mogelijk niet verholpen worden door alleen de verdelerkap of rotor te vervangen. Controleer bij een motorrevisie of een ombouw van het ontstekingssysteem het complete systeem in plaats van alleen op basis van het voertuigmodel uit te gaan van compatibiliteit.
Veelgestelde vragen
Is dit een door Bosch gefabriceerde verdeler?
Het geleverde merk is OE Match; Bosch-stijl beschrijft het uiterlijk dat geïnspireerd is op de periode waarin het gebruikt werd.
Hoe wordt de ontstekingskaart afgesteld?
Programmeren gebeurt via een smartphone-app die via Bluetooth is verbonden.
Welke ontstekingseenheden heeft het nodig?
Voor deze configuratie zijn twee 3-pins HKZ-eenheden nodig.
Zal een nieuwe verdelerkap en rotor het slijtageprobleem aan de as oplossen?
Nee. Interne mechanische slijtage vereist een aparte beoordeling, zelfs als de serviceonderdelen worden vervangen.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160202510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg?width=197 "Verdeler met 12 stekkers, Magneti Marelli-stijl. Porsche 911 1965 tot 1971 - 90160202500")
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Geschikt voor:
Porsche 911 2.0 liter - 1965 tot 1969
Porsche 911 2.2 liter - 1970 tot 1971
Deze verdeler is vervaardigd volgens het historische ontwerp van de originele Magneti Marelli-ontstekingsverdeler en combineert de nieuwste technologie met een authentieke uitstraling.
Het werd af fabriek geïnstalleerd op de 906, 911R, 914/6 GT en 911 ST en de ontstekingskaart is eenvoudig en gratis programmeerbaar via een app en Bluetooth.
Daarnaast kan een startonderbreker met een pincode worden vergrendeld/ontgrendeld en kan een snelheidsbegrenzer eenvoudig via een smartphone worden ingesteld.
Deze versie vereist twee 3-pins HKZ-apparaten, maar is geschikt voor alle motoren van 1965 tot 1971, dus van de 2.0 liter tot de 2.2 liter.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160202500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match Bosch-stijl 12-polige verdeler met rechtsdraaiende bougie. Bediening via een Bluetooth-app maakt het programmeren van de ontstekingsmapping mogelijk, met een ontwerp gebaseerd op de Bosch 3.0 RSR-verdeler.
Past
- Porsche 911 - 1972 tot 1989
- Exclusief 911 SC 3.0ltr
Controleer de motorspecificaties en de ontstekingsconfiguratie in plaats van alleen af te gaan op de modeldatums.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Wat dit product doet
Deze verdeler stuurt de ontstekingspulsen naar de bougies in de gewenste ontstekingsvolgorde. Hij combineert een op de periode geïnspireerde behuizing met programmeerbare ontstekingsregeling, waardoor de ontstekingskaart kan worden geconfigureerd via een via Bluetooth verbonden smartphone-app.
Functies
- Verdeelt de ontstekingsenergie over een installatie met 12 bougies.
- Maakt het mogelijk om de ontstekingskaart via een app aan te passen.
- Biedt de mogelijkheid om de toerenbegrenzer via de smartphone in te stellen.
- Biedt een met een pincode te bedienen vergrendelings- en ontgrendelingsfunctie voor de startonderbreker.
Technische details
- Merk: OE Match; Bosch-achtig ontwerp, niet herkenbaar als Bosch-fabricage.
- Configuratie met 12 stekkers en rotatie met de klok mee.
- Het uiterlijk is geïnspireerd op de historische Bosch 3.0 RSR-unit.
- Vereist een paar HKZ-ontstekingseenheden met drie pinnen.
- De Bluetooth-verbinding ondersteunt het programmeren van smartphone-apps.
- Programmeerbare toerenbegrenzer en startonderbreker met PIN-code.
Symptomen van een fout
Storingen aan de verdeler kunnen zich uiten als moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, intermitterend overslaan van de ontsteking, haperingen of afslaan van de motor. Onregelmatige ontstekingstiming, overmatige beweging van de as, vocht in de verdeler of beschadigde contacten van de verdelerkap vereisen inspectie. Deze signalen betekenen niet dat de complete verdeler vervangen moet worden.
Waarom vervanging belangrijk is
Mechanische slijtage of elektrische defecten kunnen de vonkverdeling en de consistentie van de ontstekingstiming verstoren. Controleer de verdelerkap, rotor, bougiekabels, bougies, bedrading en bijbehorende ontstekingsapparatuur voordat u besluit welke onderdelen aan vervanging toe zijn. Controleer bij een revisie of ombouw van de ontsteking de vereiste rechtsdraaiende aandrijving, de HKZ-configuratie en de beoogde ontstekingsinstellingen vóór de installatie.
Veelgestelde vragen
Is dit geschikt voor de 911 SC 3.0?
Nee. De bijgeleverde aanvraag sluit die motor uitdrukkelijk uit.
Welke ontstekingsapparatuur is hiervoor nodig?
Deze versie vereist twee HKZ-eenheden met drie pinnen; controleer de bestaande installatie voordat u deze selecteert.
Kunnen de ontstekingsinstellingen via een smartphone worden gewijzigd?
Ja. Via de Bluetooth-app kunt u de ontstekingsmapping programmeren, de toerenbegrenzer aanpassen en de startonderbreker bedienen met een pincode.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match biedt deze met de klok mee draaiende verdeler met 12 bougies in Magneti Marelli-stijl aan. Dankzij Bluetooth-connectiviteit kan de ontstekingsmapping via een smartphone-app worden geprogrammeerd.
Past
- Porsche 911 - 1972 tot 1989
- Exclusief 911 SC 3.0ltr
De bovenstaande modelgroepen moeten worden gelezen in combinatie met de specifieke toepassing voor de periode 1972-1989 en de SC-uitsluiting. Controleer de geschiktheid voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor) voordat u bestelt.
Wat dit product doet
De verdeler stuurt de ontstekingspulsen naar de bougies in de vereiste ontstekingsvolgorde. Deze versie met 12 bougies combineert elektronisch programmeerbare ontstekingsregeling met een ontwerp gebaseerd op de Magneti Marelli-verdeler uit die tijd, in plaats van uitsluitend te vertrouwen op een vaste ontstekingskalibratie.
De app biedt via Bluetooth toegang tot de instellingen van het ontstekingsschema. Met de smartphone kunnen ook een snelheidslimiet worden ingesteld en de startonderbreker worden vergrendeld of ontgrendeld met een pincode.
Functies
- Verdeelt de ontstekingspulsen over een 12-bougie-opstelling.
- Maakt het mogelijk om de ontstekingsmapping aan te passen via de bijbehorende app.
- Biedt een via smartphone instelbare snelheidsbegrenzer.
- Ondersteunt PIN-gestuurde startonderbrekerwerking.
Technische details
- Draairichting: met de klok mee.
- Vereist twee 3-pins HKZ-ontstekingseenheden.
- De dekking geldt voor motoren van 2,4 liter tot en met 3,2 liter (Carrera), met inachtneming van de vermelde uitzonderingen.
- Het uiterlijk volgt het ontwerp van de Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR-verdeler.
- Historische context: het oorspronkelijke ontwerp van de verdeler werd af fabriek gemonteerd op de 911 ST 2.5ltr en de 2.8ltr 911 RSR.
- Het programmeren van de ontstekingsmapping gebeurt via een app en een Bluetooth-verbinding.
Symptomen van een fout
- Ontstekingsproblemen tijdens acceleratie of onder belasting.
- Onregelmatig stationair draaien, moeilijk starten of onverwacht afslaan.
- Aarzeling of een averechts effect.
- Onstabiele tijdmetingen tijdens inspectie.
- Merkbare speling bij de verdeelas of rotor.
- Vocht, olieverontreiniging of elektrische geleiding in de dop.
Waarom vervanging belangrijk is
Slijtage in de verdeler kan de ontstekingstiming verstoren of de vonkverdeling onderbreken. Vervanging kan nodig zijn wanneer inspectie slijtage aan de as, schade aan de behuizing of een interne storing bevestigt die niet met serviceonderdelen kan worden verholpen. Controleer eerst de bougiekabels, bougies, ontstekingsunits en elektrische aansluitingen, aangezien storingen elders soortgelijke problemen kunnen veroorzaken.
Veelgestelde vragen
Zal een nieuwe verdelerkap en rotor alle storingen in de verdeler verhelpen?
Nee. Deze onderdelen kunnen slijtage aan de as, bussen of behuizing niet verhelpen; inspecteer de complete assemblage voordat u besluit wat u moet vervangen.
Wat moet er vóór de installatie gecontroleerd worden?
Controleer de motortoepassing, de vereiste aandrijving met de klok mee en de compatibiliteit met twee 3-pins HKZ-units. De 911 SC 3.0ltr is uitgesloten.
Hoe worden de elektronische instellingen aangepast?
Een smartphone-app communiceert via Bluetooth voor het programmeren van de ontstekingsmapping, het aanpassen van de snelheidsbegrenzer en het bedienen van de startonderbreker met een pincode.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160202500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past op:
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934
Geproduceerd volgens het originele productieproces met het originele bakelietmateriaal. Dit materiaal is speciaal ontwikkeld in samenwerking met OEM-fabrikanten voor het HKZ-ontstekingssysteem en biedt de beste isolatiewaarden en extreme temperatuurbestendigheid.
De doppen worden zorgvuldig vervaardigd volgens de specificaties van de fabrikant
Referentienummer:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178
Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Materiaal - Bakeliet
- Nieuwe productie in trouw aan het originele ontwerp
- Gebaseerd op NOS (New Old Stock) componenten en eigen bouwtekeningen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160202520
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche-ontstekingsverdelers - Betrouwbare ontstekingstiming en motorprestaties
Ontstekingsverdelers spelen een cruciale rol bij het nauwkeurig op het juiste moment geleiden van de hoogspanningsvonk van de bobine naar elke cilinder. Bij Porsche-motoren met een ontstekingsverdeler is een nauwkeurige ontstekingstiming essentieel voor een soepele werking, efficiënte verbranding en betrouwbare prestaties, met name bij klassieke en luchtgekoelde modellen.
De ontstekingsverdelers en -componenten van Porsche, verkrijgbaar bij Design911, zijn ontworpen om de betrouwbaarheid van de ontsteking te herstellen of te verbeteren, waardoor ze ideaal zijn voor onderhoud, restauratie en prestatiegerichte upgrades.
Wat is de functie van een ontstekingsverdeler?
Ontstekingsverdelers regelen en verdelen de ontstekingstiming over de cilinders van de motor.
Kernfuncties:
- Leid de ontstekingsvonk naar de juiste cilinder.
- Zorg voor een nauwkeurige ontstekingstiming.
- Ondersteunt een soepele verbranding en een goede respons van de motor.
- Stem de ontsteking af op het motortoerental en de belasting.
- Zorg voor betrouwbaar starten en een goede rijeigenschap.
Een nauwkeurige ontstekingstiming is cruciaal voor de prestaties en levensduur van de motor.
Waarom gaan ontstekingsverdelers kapot?
Door mechanische en elektrische belasting slijten de onderdelen van de verdeler na verloop van tijd. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:
- Slijtage van de verdelerkap en rotor leidt tot vonkverlies.
- Lagerslijtage veroorzaakt timinginstabiliteit.
- Hitte en ouderdomsgerelateerde slijtage van de isolatie.
- Vochtindringing veroorzaakt corrosie.
- Toenemende vraag naar prestatieoptimalisatie.
Een defecte verdeler kan leiden tot ontstekingsproblemen, slecht starten, vermogensverlies en een onregelmatige werking van de motor.
Waarom de ontstekingsverdeler upgraden of vervangen?
Verbeterde of hoogwaardige vervangende verdelers herstellen de precisie en betrouwbaarheid van de ontsteking.
Voordelen van de upgrade:
- Verbeterde nauwkeurigheid van de ontstekingstiming.
- Minder ontstekingsproblemen en een betere gasrespons.
- Verbeterde betrouwbaarheid voor krachtige of klassieke motoren.
- Een krachtigere vonkoverdracht in combinatie met moderne ontstekingscomponenten.
- Ideaal voor restauratie, afstelling en preventief onderhoud.
Door de upgrade wordt een consistente vonkafgifte gegarandeerd en blijven de algehele motorprestaties behouden.
Hoogtepunten
- Vervanging en upgrade van de ontstekingsverdeler van Porsche
- Betrouwbare ontstekingstiming en -levering
- Ontworpen voor klassieke en krachtige motoren.
- Verbetert de rijeigenschappen en de verbrandingsefficiëntie.
- Essentieel voor de betrouwbaarheid van het ontstekingssysteem
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
