druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match-ontstekingsspoelbeugel is een hoogwaardig vervangend motorsteunonderdeel dat is ontworpen om de ontstekingsspoel stevig te ondersteunen en te positioneren op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig ontworpen beugel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt ervoor dat de ontstekingsspoel stevig gemonteerd blijft, beschermd wordt tegen overmatige trillingen en de juiste uitlijning met de ontstekingsbedrading en motoronderdelen behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65Porsche 914 (1970-1976)
De bobinebeugel is vervaardigd uit hoogwaardig, autostaal met een duurzame, corrosiebestendige afwerking en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue motortrillingen, hitte, vocht en blootstelling aan olie en wegverontreinigingen. Nauwkeurig gevormd om de originele Porsche-montagepunten na te bootsen, biedt de beugel een directe, originele pasvorm, waardoor het de ideale vervanging is voor beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende beugels tijdens motorrevisie, reparatie of routineonderhoud.
Wat dit product doet:
- Hiermee wordt de bobine stevig op de juiste plaats gemonteerd.
- Zorgt voor een correcte uitlijning van de componenten van het ontstekingssysteem.
- Vermindert de trillingen die op de bobine worden overgebracht.
- Ondersteunt betrouwbare elektrische verbindingen.
- Helpt onnodige belasting van de ontstekingsbedrading te voorkomen.
- Herstelt de originele montage van de ontstekingscomponenten.
- Ondersteunt een betrouwbare motorontsteking.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Losse of instabiele bobine.
- Overmatige trilling van de bobine.
- Rammelende geluiden uit de motorruimte.
- Verroeste of aangetaste beugel.
- Verbogen, gebarsten of gebroken montagebeugel.
- Beschadigde of uitgerekte ontstekingsbedrading als gevolg van onjuiste positionering.
- Losse bevestigingsmaterialen.
- Het lukt me niet om de bobine correct te bevestigen.
- Voortijdige slijtage van de bobine door overmatige beweging.
- Een rommelige of onafgewerkte motorruimte.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De bevestigingsbeugel van de bobine wordt continu blootgesteld aan motortrillingen, hitte, vocht en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid of beschadigingen de beugel verzwakken, waardoor deze de bobine minder goed kan ondersteunen.
- Een beschadigde of losse beugel kan overmatige beweging van de bobine veroorzaken, waardoor de elektrische connectoren en bedrading onder spanning komen te staan en het risico op vroegtijdig defect raken van onderdelen toeneemt. Een stevige bevestiging van de bobine is essentieel voor een betrouwbare werking van het ontstekingssysteem en optimale motorprestaties op de lange termijn.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde beugel door de OE Match Ignition Coil Bracket herstelt de veilige montage en de fabrieksmatige positionering van de bobine. Deze beugel is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, corrosiebestendige materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn. Zo blijven de prestaties, betrouwbaarheid en het originele uiterlijk van het ontstekingssysteem van uw Porsche behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SMC602108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Deze OE Match bobineset bevat zes bobines, speciaal ontworpen voor Porsche zescilinder boxermotoren zoals die gebruikt worden in modellen als de Porsche 911 (996 / begin 997), Boxster (986 / begin 987) en Cayman varianten. Elke bobine wordt direct op een bougie gemonteerd en levert de hoogspanningsvonk die nodig is om het lucht-brandstofmengsel in de cilinders van de motor te ontsteken.
Geschikt voor:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 1902
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 1902
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Let op: als u schroeven nodig heeft, gebruik dan bestelcode 90006708901.
De bobines genereren de hoogspanningspuls die nodig is om een vonk bij de bougie te creëren. Deze vonk ontsteekt het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer, waardoor de motor vermogen kan produceren.
Door alle zes bobines tegelijk te vervangen, wordt een uniforme ontsteking gegarandeerd en worden problemen voorkomen die kunnen ontstaan door een verschil in leeftijd of vermogen van de bobines.
Functie
• Hoogspanningsopwekking: Zet 12 volt elektrische energie om in ontstekingsvonkspanning.
• Cilinderontsteking: Levert de vonk rechtstreeks aan elke bougie.
• Motorprestaties: Ondersteunt een soepele verbranding en een constante vermogensafgifte
• Gebalanceerde werking: Zes op elkaar afgestemde bobines zorgen voor een gelijkmatige ontsteking in alle cilinders.
Ontstekingsspoelen werken in een omgeving met hoge temperaturen, dicht bij de motor. Na verloop van tijd kunnen de plastic behuizingen barsten of kunnen interne onderdelen verzwakken, wat kan leiden tot ontstekingsproblemen, een onregelmatige motorloop of verminderde motorprestaties. Door alle spoelen tegelijk te vervangen, wordt een consistente vonkenergie in alle cilinders gegarandeerd en verloopt de motor weer soepel.
Wanneer te vervangen? Overweeg de bobines te vervangen als u het volgende opmerkt:
• De motor slaat over of loopt onregelmatig stationair.
• Vermogensverlies tijdens acceleratie
• Motorcontrolelampje brandt vanwege ontstekingsproblemen
• Behuizing van de bobine beschadigd
• Tijdens het vervangen van bougies of groot motoronderhoud
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SERVICEPACK996
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Deze originele Match-ontstekingsspoel is een ontstekingscomponent die is ontworpen voor diverse Porsche-boxermotoren met zes cilinders, waaronder modellen zoals de Porsche 911 (996 / begin 997), Boxster (986 / begin 987) en verwante varianten. De ontstekingsspoel bevindt zich direct boven de bougie en zet de accuspanning om in de hoogspanningsvonk die nodig is om het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer te ontsteken.
Worden per stuk verkocht , 6 stuks per motor nodig. Prijs is per stuk.
Geschikt voor:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Let op: als u schroeven nodig heeft, gebruik dan bestelcode 90006708901.
Deze OE Match-ontstekingsspoel is ontworpen om qua vorm, elektrische eigenschappen en montageconfiguratie overeen te komen met het originele Porsche-onderdeel. De spoel integreert de bougieconnector en de spoelbehuizing en levert direct hoogspanning aan de bougie voor een betrouwbare verbranding.
Dit onderdeel wordt doorgaans vervangen tijdens onderhoud aan het ontstekingssysteem, met name bij ontstekingsproblemen of bij een volledige onderhoudsbeurt van het ontstekingssysteem.
De bobine zet de laagspanning van de accu van het voertuig om in hoogspanning, waardoor de vonk ontstaat die nodig is om het lucht-brandstofmengsel in de cilinders van de motor te ontsteken.
Een goed functionerende bobine zorgt voor een soepele werking van de motor, een constante vermogensafgifte en een efficiënte verbranding.
Ontstekingsspoelen worden in de motorruimte blootgesteld aan hoge temperaturen en trillingen. Na verloop van tijd kunnen er scheuren in de behuizing ontstaan of interne elektrische defecten, wat kan leiden tot motorstoringen, een onregelmatige motorloop of vermogensverlies. Het vervangen van versleten ontstekingsspoelen herstelt de juiste ontstekingsprestaties en draagt bij aan een soepele werking van de motor.
Wanneer te vervangen? Overweeg de bobine te vervangen als u het volgende opmerkt:
• De motor slaat over of loopt onregelmatig stationair.
• Vermogensverlies tijdens acceleratie
• Motorcontrolelampje brandt vanwege ontstekingsproblemen
• Gebarsten of beschadigde spoelbehuizing
• Tijdens onderhoud aan bougies of het ontstekingssysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De 99760210405 is de individuele bobinemodule die gebruikt wordt in de Porsche M96- en M97 M-serie motoren in veel 986/996/987/vroege 997 modellen. Normaal gesproken moeten ze als set van zes bobines (één per cilinder) vervangen worden.
Waarom deze bobines vervangen moeten worden
Veroudering / thermische degradatie: spoelen worden blootgesteld aan temperatuurschommelingen, waardoor interne isolatiebeschadiging of haarscheurtjes in de behuizing kunnen ontstaan. Na verloop van tijd veroorzaakt dit een zwakke of lekkende hoogspanning en intermitterende vonken.
Symptomen van een misfire: een defecte bobine veroorzaakt misfires in één cilinder (P030x-codes), een onregelmatig stationair toerental, verminderd vermogen, een hoger brandstofverbruik en, indien niet verholpen, oververhitting/beschadiging van de katalysator. Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom eigenaren bobines vervangen.
Koolstofafzetting/scheurtjes: zichtbare scheurtjes of koolstofafzetting op de bobinekap kunnen een lekpad voor de vonk vormen, waardoor de prestaties afnemen en intermitterende storingen ontstaan.
Problemen met connectoren/bedrading: gecorrodeerde of losse bobineconnectoren kunnen bobinedefecten nabootsen; controleer de connectoren bij het vervangen van de bobines.
Geschikt voor:
Porsche 996 3.6L Inc. C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Veelvoorkomende problemen die in de praktijk worden gemeld
- Een of meer cilinders haperen wanneer de motor warm is, maar functioneren volkomen normaal wanneer de motor koud is (typisch voor een defecte bobine of hittegevoelige scheuren).
- Gebarsten bobinebehuizingen bij Boxster/996-modellen; eigenaren vervangen vaak de complete set voor een betere betrouwbaarheid.
- Na het vervangen van de bougies kunnen er ontstekingsproblemen optreden omdat verzwakte bobines kunnen uitvallen zodra bougies met een hogere spanning worden geïnstalleerd; dit is een veelvoorkomend probleem.
Hoe stel je de diagnose (praktische stappen)?
- Lees de foutcodes: P0300 / P0301–P0306 duiden op ontstekingsproblemen; noteer welke cilinder is getroffen.
- Wisseltest: verwissel de verdachte bobine met de bobine van een andere cilinder. Als de ontstekingsproblemen zich voordoen na het wisselen van bobine, is de bobine defect. (Een veelgebruikte, snelle test die eigenaren vaak uitvoeren.)
- Weerstand meten: controleer de weerstand van de primaire en secundaire spoel bij ongeveer 20 °C en vergelijk deze met de bovenstaande waarden.
- Visuele inspectie: let op scheuren, koolstofafzetting, olielekkage of beschadigde aansluitingen.
- Oscilloscoop / hoogspanningssonde: voor een diepere diagnose kan een oscilloscoop of hoogspanningssonde de vonkenergie weergeven, maar de meeste doe-het-zelf-diagnostiek maakt gebruik van het wisselen van elektroden en weerstandsmetingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De 99760210405 is de individuele bobinemodule die gebruikt wordt in de Porsche M96- en M97 M-serie motoren in veel 986/996/987/vroege 997 modellen. Normaal gesproken moeten ze als set van zes bobines (één per cilinder) vervangen worden.
Waarom deze bobines vervangen moeten worden
Veroudering / thermische degradatie: spoelen worden blootgesteld aan temperatuurschommelingen, waardoor interne isolatiebeschadiging of haarscheurtjes in de behuizing kunnen ontstaan. Na verloop van tijd veroorzaakt dit een zwakke of lekkende hoogspanning en intermitterende vonken.
Symptomen van een misfire: een defecte bobine veroorzaakt misfires in één cilinder (P030x-codes), een onregelmatig stationair toerental, verminderd vermogen, een hoger brandstofverbruik en, indien niet verholpen, oververhitting/beschadiging van de katalysator. Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom eigenaren bobines vervangen.
Koolstofafzetting/scheurtjes: zichtbare scheurtjes of koolstofafzetting op de bobinekap kunnen een lekpad voor de vonk vormen, waardoor de prestaties afnemen en intermitterende storingen ontstaan.
Problemen met connectoren/bedrading: gecorrodeerde of losse bobineconnectoren kunnen bobinedefecten nabootsen; controleer de connectoren bij het vervangen van de bobines.
Geschikt voor:
Porsche 996 3.6L Inc. C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Veelvoorkomende problemen die in de praktijk worden gemeld
Een of meer cilinders haperen wanneer de motor warm is, maar functioneren normaal wanneer de motor koud is (typisch voor een defecte bobine of hittegevoelige scheuren). Bij Boxster/996-modellen met gebarsten bobinebehuizingen vervangen eigenaren vaak de complete set voor een betere betrouwbaarheid. Na het vervangen van de bougies kunnen er ontstekingsproblemen optreden omdat verzwakte bobines kunnen uitvallen zodra bougies met een hogere spanning worden geïnstalleerd; dit is een veelvoorkomend probleem.Hoe stel je de diagnose (praktische stappen)?
Foutcodes uitlezen: P0300 / P0301–P0306 wijzen op ontstekingsproblemen; noteer welke cilinder is getroffen. Wisseltest: wissel de verdachte bobine om met de bobine van een andere cilinder. Als het ontstekingsprobleem zich verplaatst naar de andere bobine, is de bobine defect. (Een veelgebruikte, snelle test die door eigenaren wordt toegepast.) Weerstand meten: controleer de weerstand van de primaire en secundaire bobine bij ongeveer 20 °C en vergelijk deze met de bovenstaande waarden. Visuele inspectie: zoek naar scheuren, koolstofafzetting, olielekkage of beschadigde bougiekappen/connectoren. Oscilloscoop / hoogspanningssonde: voor een diepere diagnose kan een oscilloscoop of hoogspanningssonde de vonkenergie meten, maar de meeste doe-het-zelf-diagnostiek maakt gebruik van het wisselen van bobine en weerstandsmetingen.Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items: