Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
MFI-pompaandrijftandwiel op nokkenas, links
Het OE Match MFI-pompaandrijftandwiel is een vervangend onderdeel voor de linker nokkenas van Porsche 911-modellen die tussen 1969 en 1973 zijn geproduceerd en zijn uitgerust met mechanische brandstofinjectie (MFI).
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramreferentienummer 18
Dit tandwiel maakt deel uit van het aandrijfsysteem voor de mechanische brandstofinjectiepomp van Bosch en brengt de rotatiebeweging van de linker nokkenas over op de injectiepomp via de getande aandrijfriem.
Een correcte werking van dit aandrijfsysteem is essentieel voor het behoud van de mechanische relatie tussen de motor en de brandstofinjectiepomp, wat bijdraagt aan een nauwkeurige brandstoftoevoer en constante motorprestaties.
Wat doet het aandrijftandwiel van de MFI-pomp?
Het aandrijftandwiel van de MFI-pomp is gemonteerd op de linker nokkenas en drijft de getande riem aan die is verbonden met de mechanische brandstofinjectiepomp.
Terwijl de motor draait, drijft de nokkenas het aandrijftandwiel aan, dat op zijn beurt de injectiepomp in werking stelt, synchroon met de motor.
Hierdoor kan het mechanische injectiesysteem brandstof toedienen op het juiste moment in de bedrijfscyclus van de motor.
Waarom mislukt het?
Hoewel de aandrijfversnelling is ontworpen voor een lange levensduur, kan deze door ouderdom, slijtage of beschadiging verslechteren.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Versleten of beschadigde tandwielen
- Corrosie of oppervlakteverslechtering
- Onjuiste spanning of uitlijning van de distributieriem.
- Schade opgelopen tijdens reparaties aan de motor of het injectiesysteem
- Slijtage of beschadiging aan de tandwielbevestiging
- Langdurige mechanische belasting
Een beschadigd tandwiel kan de werking van het aandrijfsysteem van de injectiepomp beïnvloeden en er uiteindelijk toe leiden dat de distributieriem slipt of niet meer goed aangrijpt.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer het originele aandrijftandwiel zichtbare slijtage, scheuren, corrosie of mechanische schade vertoont.
De uitrusting moet ook tijdens de volgende momenten worden gecontroleerd:
Onderhoud aan de mechanische brandstofinjectiepomp, vervanging van de aandrijfriem van de MFI-pomp, verwijdering of vervanging van de nokkenas, revisie of restauratie van de motor, onderzoek naar problemen met de aandrijving van de injectiepomp.Een onjuiste timing van de injectiepomp, een onregelmatige werking van de motor of schade aan de aandrijfriem van het brandstofinjectiesysteem kunnen wijzen op een probleem in het aandrijfsysteem en dienen aanleiding te geven tot nader onderzoek.
Controleer de compatibiliteit aan de hand van het originele onderdeelnummer en de motorspecificaties voordat u bestelt.
Installatie-instructies
Correcte installatie en uitlijning zijn essentieel voor een betrouwbare werking van het mechanische brandstofinjectiesysteem.
Controleer de getande aandrijfriem, het bijbehorende tandwiel van de injectiepomp, de bevestigingsmaterialen en de overige onderdelen op slijtage of beschadiging.
Controleer na de installatie de spanning van de aandrijfriem en de timing van de mechanische brandstofinjectiepomp volgens de werkplaatsprocedure van Porsche.
Aandrijfmechanismen en MFI-componenten voor de mechanische brandstofinjectiepomp van de Porsche 911
Het mechanische brandstofinjectiesysteem dat in bepaalde vroege Porsche 911-modellen is toegepast, is afhankelijk van een nauwkeurige mechanische synchronisatie tussen de motor en de Bosch-injectiepomp.
Het linker nokkenasaandrijftandwiel is een essentieel onderdeel van dit systeem, omdat het de rotatiebeweging via de getande riem overbrengt om de brandstofinjectiepomp aan te drijven.
Na verloop van tijd kunnen slijtage, corrosie of beschadiging van het aandrijfmechanisme de betrouwbaarheid van het MFI-aandrijfsysteem in gevaar brengen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90111002300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers