Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Oliecarter
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (niet GS of GT)
Porsche 356 1960-65 1600 SC
Diagramreferentienummer 27
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG00113300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1983
Porsche 928 uit 1978
Diagramreferentienummer 41
Een magnetische aftapplug voor de carterpan is een type aftapplug met een kleine magneet die is ontworpen om metaaldeeltjes aan te trekken en op te vangen die mogelijk in de motorolie aanwezig zijn. Hoewel dit type aftapplug niet exclusief voor Porsche is en in diverse voertuigen kan worden gebruikt, biedt het verschillende voordelen, waaronder:
Verbeterde levensduur van de motor: De magneet in de aftapplug helpt kleine metaaldeeltjes, zoals ijzer, staal of aluminium, die in de motorolie circuleren, op te vangen. Door deze deeltjes te verwijderen, wordt slijtage aan motoronderdelen verminderd, wat mogelijk de levensduur van de motor verlengt.
Verbeterde motorprestaties: Door de aanwezigheid van verontreinigingen in de olie te verminderen, kan een magnetische aftapplug helpen de smerende eigenschappen van de olie te behouden, wat cruciaal is voor een soepele werking van de motor. Schone olie kan ook bijdragen aan een lager brandstofverbruik.
Vroegtijdige detectie van problemen: Doordat de magnetische aftapplug metaaldeeltjes verzamelt, kan deze fungeren als een vroegtijdig waarschuwingssysteem. Door de aftapplug tijdens olieverversingen te inspecteren, krijgt u een idee van de conditie van de motor en kunt u ongebruikelijke slijtage of schade opsporen voordat het een groot probleem wordt.
Lagere onderhoudskosten: Door een magnetische aftapplug regelmatig te inspecteren en schoon te maken, kunt u grotere problemen op de lange termijn voorkomen. Door potentiële problemen vroegtijdig aan te pakken, bespaart u geld op uitgebreidere reparaties in de toekomst.
Gemoedsrust: De wetenschap dat u maatregelen neemt om uw motor te beschermen tegen vroegtijdige slijtage, kan u als autobezitter gemoedsrust geven. Het is een relatief goedkope en eenvoudige aanpassing die extra zekerheid kan bieden.
Eenvoudige installatie: Magnetische aftappluggen zijn doorgaans eenvoudig te installeren. Ze vervangen vaak de bestaande aftapplug en vereisen geen speciaal gereedschap of aanpassingen.
Hoewel magnetische aftappluggen deze voordelen kunnen bieden, is het essentieel om te onthouden dat ze geen vervanging zijn voor regelmatige olieverversingen en goed onderhoud. Regelmatige olieverversingen met de juiste olie en het juiste filter blijven cruciaal voor de gezondheid en levensduur van uw motor. Bovendien vangen magnetische aftappluggen mogelijk niet alle soorten verontreinigingen op, dus ze moeten worden gezien als een aanvullende maatregel in plaats van een allesomvattende oplossing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110717603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Olieafvoer-/filterdeksel van massief aluminium
Verbeter een van de meest voorkomende slijtagegevoelige afdichtingsvlakken van uw klassieke Porsche-motor met deze originele, uit massief aluminium vervaardigde olieaftap- en zeefdeksel. Deze verbeterde deksel is ontworpen voor alle Porsche 356- en 912-motoren met een driedelig carter en is CNC-gefreesd uit aluminium voor een nauwkeurig en perfect vlak contactoppervlak.
Geschikt voor:
- Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentienummer 31
De verbeterde stijfheid van de constructie uit massief aluminium zorgt voor een gelijkmatig afdichtingsoppervlak na installatie, waardoor het een waardevolle upgrade is ten opzichte van een oude, vervormde of beschadigde originele afdekking.
Magneetinstallatie
Let op: bij deze hoes is geen magneet inbegrepen.
De magneet van het bestaande oliefilterdeksel moet worden overgeplaatst naar het nieuwe deksel van massief aluminium en vastgezet met de meegeleverde klinknagel.
Hierdoor blijft de oorspronkelijke magnetische functie behouden, terwijl tegelijkertijd geprofiteerd wordt van de verbeterde, CNC-gefreesde behuizing.
De afdekking is uitgevoerd in zwart voor een discrete uitstraling en kan worden gemonteerd met behulp van de originele motorbouten; vervangende bouten zijn dus niet meer nodig.
Wat is de functie van het oliefilterdeksel?
Het deksel van het oliefilter is aan de onderkant van de motor gemonteerd en sluit de opening voor het motoroliefilter af.
Het filter zelf helpt voorkomen dat grotere deeltjes en verontreinigingen in het smeersysteem van de motor terechtkomen, terwijl het deksel het benodigde afdichtingsoppervlak vormt om de motorolie tegen te houden.
Omdat het deksel tijdens onderhoud en het reinigen van het oliefilter wordt verwijderd, is het van groot belang om een vlak en goed afgedicht oppervlak te behouden.
Een correct gemonteerd oliefilterdeksel helpt:
- Sluit de opening van het motoroliefilter af.
- Voorkom lekkage van motorolie.
- Bevestig de oliefilterconstructie
- Zorg voor toegang tijdens onderhoud aan het oliesysteem.
- Zorg ervoor dat het smeersysteem van de motor intact blijft.
Waarom gaan originele oliefilterdeksels kapot?
Originele hoezen kunnen na jarenlang gebruik en herhaaldelijk verwijderen en terugplaatsen vervormen.
Een van de meest voorkomende problemen is vervorming rond de montagegaten als gevolg van het herhaaldelijk aandraaien van de borgmoeren. Zodra de plaat niet meer volledig vlak is, kan de pakking moeite hebben om gelijkmatig af te dichten tegen het motorblok.
Andere oorzaken van verslechtering kunnen zijn:
- Herhaaldelijk vastdraaien en losmaken
- Te strak aandraaien van de bevestigingsmaterialen
- Vervorming rond de gaten voor de bouten
- Beschadiging aan het afdichtingsoppervlak
- Corrosie en algemene ouderdom
- Krassen of eerdere onjuiste installatie
Een vervormd deksel kan bijdragen aan de bekende olielekkage die soms wordt aangetroffen rond de onderkant van oudere Porsche 356- en 912-motoren.
Waarom overstappen op massief aluminium?
Het belangrijkste voordeel van deze verbeterde cover is de constructie uit CNC-gefreesd massief aluminium.
In plaats van te vertrouwen op een dunnere plaat die na verloop van tijd kan vervormen, biedt het ontwerp uit één stuk metaal een stijf en nauwkeurig bewerkt afdichtingsoppervlak.
De voordelen zijn onder andere:
- CNC-gefreesd uit aluminium
- Perfect vlak contactoppervlak
- Verhoogde stijfheid
- Verminderde neiging tot vervorming
- Verbeterde ondersteuning voor de afdichtingspakking.
- Duurzame vervanging voor een verouderde originele hoes.
- Zwarte afwerking voor een discrete uitstraling.
- Maakt gebruik van de originele bevestigingsbouten.
Voor motoren die regelmatig onderhoud nodig hebben of waarbij sprake is van aanhoudende lekkage rond het filterdeksel, kan een upgrade naar een stevigere, uit massief aluminium vervaardigde versie een betrouwbaardere basis bieden voor een goede afdichting.
Installatie
De 53901150-afdekking is ontworpen om te passen met behulp van de originele bouten van het motorcarter.
Het is niet nodig om de standaard bouten te vervangen door langere exemplaren, wat de installatie vereenvoudigt en de oorspronkelijke bevestigingsmethode behoudt.
Oliefilterdeksels, aftapplaten en onderdelen voor motorsmering
Olielekkages rond het onderste gedeelte van de motor zijn een veelvoorkomend probleem bij het onderhoud van oudere Porsche 356- en 912-motoren. Hoewel het vervangen van pakkingen vaak de eerste stap is, kan een pakking niet altijd compenseren voor een vervormd of kromgetrokken deksel.
Een CNC-gefreesde oliefilterkap van massief aluminium biedt een stevig, nauwkeurig gefreesd afdichtingsoppervlak en is daarom een nuttige upgrade tijdens een motorrevisie, restauratie of routineonderhoud van het oliesysteem.
Bij het vervangen van het oliefilterdeksel is het ook raadzaam om het filter, de pakkingen, het bevestigingsmateriaal en de omliggende afdichtingsvlakken te inspecteren. Correcte installatie en aanhaalmoment zijn belangrijk om schade aan onderdelen te voorkomen en een goede afdichting te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53901150
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Olieafvoer-/filterdeksel van massief aluminium met koelvinnen
Verbeter het motorsmeersysteem van uw klassieke Porsche met deze originele olieaftap- en filterdeksel van gefreesd aluminium met 21 koelvinnen. Deze verbeterde deksel is ontworpen voor alle Porsche 356- en 912-motoren met een driedelig carter en is CNC-gefreesd uit aluminium voor een nauwkeurig en perfect vlak contactoppervlak.
Geschikt voor:
- Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentienummer 31
De verbeterde stijfheid van de constructie uit massief aluminium zorgt voor een gelijkmatig afdichtingsoppervlak na installatie, waardoor het een waardevolle upgrade is ten opzichte van een oude, vervormde of beschadigde originele afdekking. Bovendien vergroten 21 geïntegreerde koelvinnen het externe oppervlak van de afdekking, waardoor warmte van de motorolie naar de omringende luchtstroom wordt afgevoerd. Dit zorgt voor een nuttig extra oliekoelingseffect, terwijl de montage eenvoudig blijft.
Magneetinstallatie
Let op: bij deze hoes is geen magneet inbegrepen.
De magneet van het bestaande oliefilterdeksel moet worden overgeplaatst naar het nieuwe deksel van massief aluminium en vastgezet met de meegeleverde klinknagel.
Hierdoor blijft de oorspronkelijke magnetische functie behouden, terwijl tegelijkertijd geprofiteerd wordt van de verbeterde, CNC-gefreesde behuizing.
De afdekking is uitgevoerd in zwart voor een discrete uitstraling en kan worden gemonteerd met behulp van de originele motorbouten; vervangende bouten zijn dus niet meer nodig.
Wat is de functie van het oliefilterdeksel?
Het deksel van het oliefilter bevindt zich aan de onderkant van de motor en sluit de opening af waarin het motoroliefilter zich bevindt.
Het filter voorkomt dat grotere deeltjes en verontreinigingen in het smeersysteem van de motor terechtkomen, terwijl de afdekking de constructie afsluit en de motorolie binnenhoudt.
Omdat dit gedeelte toegankelijk is tijdens het onderhoud van de olie en het filter, zijn de staat en vlakheid van het deksel bijzonder belangrijk voor een betrouwbare afdichting.
Een correct gemonteerd oliefilterdeksel helpt:
Sluit de opening van het motoroliefilter af. Voorkom olielekkage. Bevestig het oliefilter stevig. Zorg voor toegang tijdens onderhoud aan het oliesysteem. Behoud de integriteit van het smeersysteem.
Wat is de functie van de 21 koelvinnen?
Deze verbeterde versie heeft 21 koelvinnen die direct in de aluminium behuizing zijn geïntegreerd.
De koelvinnen vergroten het oppervlak dat aan de luchtstroom onder het voertuig wordt blootgesteld. Doordat de warmte van de motorolie naar de aluminium behuizing wordt overgedragen, helpt het grotere oppervlak een deel van deze warmte af te voeren naar de omringende lucht.
De koelvinnen zorgen dus voor extra oliekoeling zonder dat een extra externe oliekoeler of ingrijpende aanpassingen aan de motor nodig zijn.
Dit kan met name nuttig zijn bij motoren die gedurende langere tijd aan hoge temperaturen worden blootgesteld tijdens sportief rijden of andere veeleisende bedrijfsomstandigheden.
Waarom gaan originele oliefilterdeksels kapot?
Hoezen in originele stijl kunnen na tientallen jaren gebruik en herhaaldelijk onderhoud verslechteren of vervormen.
Een van de meest voorkomende problemen is vervorming rond de montagegaten als gevolg van herhaaldelijk aandraaien of eerder te strak aandraaien. Zodra het deksel niet meer volledig vlak is, kan de pakking niet gelijkmatig tegen het motorblok worden gedrukt.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Vervorming of vertekening
- Vervorming rond de montagegaten
- Te strak aangedraaide bevestigingsmaterialen
- Beschadigde afdichtingsoppervlakken
- Krassen en corrosie
- Herhaaldelijk verwijderen en installeren
- Algemene leeftijdsgebonden achteruitgang
Een vervormd deksel kan bijdragen aan olielekkage, zelfs wanneer er nieuwe pakkingen zijn gemonteerd.
Waarom zou u kiezen voor een versie van massief aluminium?
Het grootste voordeel van deze verbeterde hoes is de stevige, CNC-gefreesde aluminium constructie.
Door het onderdeel nauwkeurig te bewerken, ontstaat een vlak afdichtingsoppervlak, waardoor de pakking gelijkmatig tussen het deksel en het motorblok aansluit. De verhoogde stijfheid maakt het deksel bovendien minder gevoelig voor vervorming, iets wat vaak voorkomt bij oudere, conventionele aftapplaten.
De voordelen zijn onder andere:
- CNC-gefreesde aluminium constructie
- Perfect vlak contactoppervlak. Verhoogde stijfheid.
- Verminderde neiging tot vervorming
- Verbeterde ondersteuning voor de afdichtingspakking, 21 geïntegreerde koelvinnen.
- Extra warmteafvoer via de olie
- Duurzame vervanging voor een verouderde originele hoes.
- Zwarte afwerking
- Eenvoudige installatie met behulp van de originele bouten.
Voor Porsche 356- en 912-motoren met een vervormd origineel carterdeksel, of waar verbeterde oliekoeling gewenst is, combineert de versie met gefreesde koelvinnen verbeterde afdichtingseigenschappen met een extra koelfunctie.
Eenvoudige installatie
De afdekking is ontworpen om te passen met behulp van de originele bouten van het motorcarter.
Er zijn geen tapeinden meer nodig, waardoor de oorspronkelijke montage behouden blijft en dit een eenvoudige upgrade is tijdens routineonderhoud van het oliesysteem of een motorrevisie.
Oliefilterdeksels met lamellen en upgrades voor motoroliekoeling
Het handhaven van een effectieve smering en het beheersen van de motorolietemperatuur zijn belangrijke aandachtspunten voor klassieke Porsche 356- en 912-motoren.
Originele oliefilterdeksels kunnen na jarenlang gebruik vervormen, waardoor de pakking mogelijk niet meer goed afsluit. Door een vervormd deksel te vervangen door een CNC-gefreesd exemplaar van massief aluminium ontstaat een vlakker en steviger afdichtingsoppervlak, terwijl de oliefilter gemakkelijk toegankelijk blijft.
De toevoeging van 21 koelvinnen biedt nog een nuttig voordeel. Door het oppervlak van de aluminium afdekking dat aan de luchtstroom onder het voertuig is blootgesteld te vergroten, kan er extra warmte uit het oliesysteem worden afgevoerd.
Dit maakt de geribbelde aluminium afdekking een praktische upgrade voor eigenaren die op zoek zijn naar een combinatie van verbeterde afdichting, verhoogde componentstijfheid en extra oliekoeling in één direct passend onderdeel.
Bij het terugplaatsen van het oliefilterdeksel is het raadzaam om vóór de montage ook het oliefilter zelf, de pakkingen, de magneet, het bevestigingsmateriaal en het afdichtingsoppervlak van het motorblok te inspecteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53901150
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Geschikt voor:
Porsche 911 1969-1983
Porsche 914 1970-76
Diagramreferentienummer 36
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010190200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Het is ontworpen als een directe vervanging voor de originele carterplaat in het motoroliesysteem van klassieke Porsche-modellen, waardoor een nauwkeurige uitlijning en compatibiliteit met andere componenten van het oliesysteem gegarandeerd is.
Geschikt voor:
Porsche 911 1969 - 1983
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramreferentienummer 36
De carterplaat vormt de bodem van het motorcarter en helpt de olie die door de motor is gestroomd op te vangen en te geleiden voordat deze weer door de oliepomp wordt aangezogen. Het draagt bij aan een goede olieretentie, -verdeling en structurele ondersteuning van het onderste deel van het smeersysteem van de motor. Zonder deze plaat zou olie kunnen ontsnappen of niet betrouwbaar bij de interne motoronderdelen terecht kunnen komen.
De carterplaat, die onder het motorblok is gemonteerd, ondersteunt of vervangt het originele metalen oppervlak dat de olie opvangt die terugstroomt naar het carter. Vaak is de carterplaat voorzien van of biedt ondersteuning voor bijvoorbeeld een aftapplug (afhankelijk van de variant). De carterplaat zorgt ervoor dat het smeersysteem van de motor de juiste capaciteit en afdichting behoudt, waardoor lekkages worden voorkomen en een stabiele olietoevoer onder diverse bedrijfsomstandigheden wordt gewaarborgd.
De carterplaat speelt een essentiële rol in het smeersysteem van de motor. Na verloop van tijd kunnen originele platen beschadigd raken door corrosie, stoten of slijtage en mogelijk niet meer zo goed afdichten. Een beschadigde carterplaat kan leiden tot:
• Olielekkages aan de onderkant van de motor
• Verminderde oliecapaciteit of slecht olierendement
• Verhoogd risico op motorslijtage of -schade door onvoldoende smering.
Vervanging zorgt voor een goede olieopvang en behoud van de systeemintegriteit, waardoor de betrouwbaarheid behouden blijft en uw klassieke Porsche-motor naar behoren blijft presteren.
Vervang de carterpanplaat als u het volgende opmerkt:
• Zichtbare olielekkages onder de motor
• Een carterpan of -plaat die verbogen, gecorrodeerd of beschadigd is.
• Tijdens motorrevisie of onderhoud aan het oliesysteem
• Bij het plannen van de betrouwbaarheid op lange termijn voor klassieke restauraties
• Als de originele plaat niet goed afsluit
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010190200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match carterplaat is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de motoroliesmering, ontworpen om de onderkant van het carter van compatibele klassieke Porsche-modellen af te dichten en te beschermen. De carterplaat is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt voor een veilige afsluiting van het carter, terwijl toegang mogelijk blijft voor routinematige olieverversingen en motoronderhoud.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 36
De carterplaat is vervaardigd uit hoogwaardig geperst staal met een corrosiebestendige afwerking en is ontworpen om bestand te zijn tegen motorhitte, trillingen, blootstelling aan olie en vuil van de weg. Nauwkeurig bewerkte afdichtingsvlakken zorgen voor een perfecte pasvorm, waardoor een betrouwbare, oliedichte afdichting wordt gegarandeerd bij installatie met de juiste pakking en bevestigingsmaterialen. Deze carterplaat is ideaal voor het vervangen van kromgetrokken, gecorrodeerde of beschadigde originele carterplaten tijdens motoronderhoud of -revisie.
Wat dit product doet:
- Sluit de onderkant van het carter af.
- Helpt de motorolie in het smeersysteem te behouden.
- Beschermt interne motoronderdelen tegen vervuiling.
- Biedt toegang voor het aftappen en onderhoud van de motorolie.
- Zorgt ervoor dat het smeersysteem van de motor intact blijft.
- Ondersteunt een correcte circulatie van de motorolie.
- Herstelt de pasvorm en afdichting zoals in de fabriek.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motorolie lekt uit de carterpan.
- Vervormd of kromgetrokken afdichtingsoppervlak.
- Corrosie of roest op de plaat.
- Beschadigde schroefdraad van de aftapplug, indien van toepassing.
- Olieresten aan de onderkant van de motor.
- Losse of beschadigde montagegaten.
- Aanhoudende olielekkage na vervanging van de pakking.
- Zichtbare deuken of schade door wegdekpuin.
- Een te laag motoroliepeil als gevolg van een lekkage.
- Er druppelt olie onder het geparkeerde voertuig.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De carterpanplaat van de motor wordt continu blootgesteld aan motorwarmte, trillingen, vuil van de weg en regelmatig onderhoud. Na verloop van tijd kan deze vervormen door te strak aandraaien, beschadigd raken door stoten of verzwakken door corrosie, waardoor de betrouwbare olieafdichting afneemt.
- Een beschadigde carterplaat kan leiden tot aanhoudende olielekkages, met als gevolg een lager motoroliepeil en het risico op onvoldoende smering. Voortdurend olieverlies kan de slijtage van lagers, zuigers, nokkenassen en andere cruciale motoronderdelen versnellen, wat mogelijk kan leiden tot kostbare motorreparaties.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde carterplaat herstelt de integriteit van het motorsmeersysteem en zorgt voor een betrouwbare, oliedichte afdichting. De OE Match-vervangingsplaat biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige constructie van geperst staal en een lange levensduur, waardoor betrouwbare motorprestaties, effectieve smering en de verwachte levensduur van uw Porsche behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110138600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989 Olieaftapplug voor zijkant carter
Porsche 911 - 1978 tot 1984 Olieaftapplug voor carterpan
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1995 tot 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Diagram ref. nr. 22
Een magnetische olieaftapplug is een type olieaftapplug met een kleine magneet die is ontworpen om metaaldeeltjes die mogelijk in de motorolie aanwezig zijn, aan te trekken en te vangen. Hoewel dit type aftapplug niet exclusief voor Porsche is en in diverse voertuigen kan worden gebruikt, kan het verschillende voordelen bieden, waaronder:
Langere levensduur van de motor: De magneet in de aftapplug helpt kleine metaaldeeltjes, zoals ijzer, staal of aluminium, die in de motorolie kunnen circuleren, op te vangen. Het verwijderen van deze deeltjes kan slijtage aan motoronderdelen verminderen, wat de levensduur van de motor mogelijk verlengt.
Verbeterde motorprestaties: Door de aanwezigheid van verontreinigingen in de olie te verminderen, kan een magnetische aftapplug de smerende eigenschappen van de olie helpen behouden, wat cruciaal is voor een soepele motorwerking. Schone olie kan ook bijdragen aan een verbeterd brandstofverbruik.
Vroegtijdige detectie van problemen: Omdat de magnetische aftapplug metaalresten opvangt, kan deze dienen als een vroegtijdig waarschuwingssysteem. Door de aftapplug tijdens het olieverversen te inspecteren, krijgt u inzicht in de conditie van de motor en kunt u ongebruikelijke slijtage of schade opsporen voordat het een groot probleem wordt.
Lagere onderhoudskosten: Regelmatig een magnetische aftapplug inspecteren en reinigen kan voorkomen dat er na verloop van tijd grotere problemen ontstaan. Door potentiële problemen vroegtijdig aan te pakken, kunt u geld besparen op uitgebreidere reparaties in de toekomst.
Gemoedsrust: De wetenschap dat u maatregelen neemt om uw motor te beschermen tegen voortijdige slijtage, kan u als voertuigeigenaar een gerust gevoel geven. Het is een relatief goedkope en eenvoudige aanpassing die extra zekerheid kan bieden.
Eenvoudige installatie: Magnetische aftappluggen zijn doorgaans eenvoudig te installeren. Ze vervangen vaak de bestaande aftapplug en vereisen geen speciaal gereedschap of aanpassingen.
Hoewel magnetische aftappluggen deze voordelen kunnen bieden, is het belangrijk om te onthouden dat ze geen vervanging zijn voor regelmatige olieverversingen en goed onderhoud. Regelmatige olieverversingen met de juiste olie en filter zijn nog steeds cruciaal voor de gezondheid en levensduur van uw motor. Bovendien vangen magnetische aftappluggen mogelijk niet alle soorten verontreinigingen op, dus ze moeten worden gezien als een aanvullende maatregel in plaats van een allesomvattende oplossing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410719711
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Zorg voor een veilige, lekvrije afdichting van het smeersysteem van uw motor met deze originele moer voor de carterplaat, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze bevestigingsmoer is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om de carterplaat stevig vast te houden, waardoor een gelijkmatige klemkracht wordt gegarandeerd en olielekkages tijdens het draaien van de motor worden voorkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentienummer 41
Tijdens routineonderhoud kunnen de originele moeren van de carterplaat corroderen, beschadigd raken, afgerond worden of hun klemkracht verliezen na herhaaldelijk demonteren en monteren. Het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen helpt de integriteit van de afdichting van de carterplaat te behouden en wordt aanbevolen telkens wanneer de carterplaat of pakking wordt verwijderd. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en Porsche-restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Hiermee wordt de carterpanplaat aan de motor bevestigd.
- Zorgt voor een gelijkmatige klemdruk over de gehele carterplaat.
- Helpt bij het behouden van een lekvrije afdichting met de carterpakking.
- Ondersteunt de integriteit van het motorsmeersysteem.
- Vervangt versleten, gecorrodeerde of beschadigde originele bevestigingsonderdelen.
- Geschikt voor routinematig olieverversen en motoronderhoud.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Verroeste of beschadigde borgmoer van de carterpanplaat.
- Afgeronde of versleten draden.
- Het is lastig om het juiste aanhaalmoment te bereiken.
- Olielekkage rond de carterplaat als gevolg van ongelijkmatige klemming.
- Bevestigingsmateriaal ontbreekt.
- Bevestigingsschade opgelopen tijdens onderhoud.
- Motorrevisie of opknapbeurt van de oliecarterplaat, waarbij nieuwe onderdelen nodig zijn.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De moer van de carterpanplaat is een klein maar essentieel bevestigingsonderdeel dat ervoor zorgt dat de carterpanplaat stevig aan de motor is bevestigd. De juiste en gelijkmatige klemkracht is cruciaal voor een goede afdichting en het voorkomen van olielekkages. Een versleten, beschadigde of gecorrodeerde moer kan de klemkracht verminderen, waardoor olielekkage kan ontstaan en het risico op motorschade toeneemt als dit probleem niet wordt verholpen.
- Het vervangen van de moer van de carterpanplaat zorgt voor een veilige bevestiging bij onderhoud aan de carterpanplaat, waardoor de integriteit van het smeersysteem behouden blijft en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn wordt gewaarborgd. Deze OE Match-moer voor de carterpanplaat is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele onderdelen. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N02214812
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Oud typeontwerp.
Past op:
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914-6 1970-76
Diagram ref. nr. 38
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110138002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Carteroliefilter
Bescherm uw Porsche-motor met dit originele carteroliefilter. Dit nauwkeurig vervaardigde vervangingsoliefilter is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en speelt een essentiële rol in de bescherming van het smeersysteem door te voorkomen dat grote deeltjes de oliepomp binnendringen, terwijl het tegelijkertijd een onbelemmerde oliestroom door de motor garandeert.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 38
Het oliefilter bevindt zich in het carter van de motor en vormt de eerste verdedigingslinie van het smeersysteem. Het filtert grotere verontreinigingen voordat de olie de pomp bereikt, waardoor cruciale interne motoronderdelen worden beschermd tegen voortijdige slijtage en schade. Een schoon en onbeschadigd oliefilter is essentieel voor een constante oliecirculatie en betrouwbare motorsmering.
Of u nu een routine-olieverversing uitvoert, een motor reviseert of een complete restauratie onderneemt, het vervangen van een versleten of beschadigd oliefilter is een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel die bijdraagt aan de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.
Wat is de functie van het carteroliefilter?
Het carteroliefilter vervult verschillende belangrijke functies binnen het smeersysteem van de motor:
- Filtert grotere deeltjes uit de motorolie.
- Beschermt de oliepomp tegen vuil.
- Zorgt voor een onbelemmerde olietoevoer.
- Zorgt voor een constante oliedruk.
- Helpt de levensduur van de motor te verlengen.
- Voorkomt dat verontreinigingen door het smeersysteem circuleren.
- Draagt bij aan betrouwbare motorprestaties.
Het oliefilter werkt samen met het oliefilter en de oliepomp om ervoor te zorgen dat elk essentieel onderdeel van de motor schoon en ononderbroken wordt gesmeerd.
Waarom het oliefilter in het carter vervangen?
Oliefilters kunnen na verloop van tijd, door jarenlang gebruik, vervuild raken of beschadigd raken.
Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn onder andere:
- Slibophoping.
- Verontreiniging met metaalresten.
- Beschadigd of vervormd gaas. Corrosie.
- Motorrevisies.
- Preventief onderhoud.
- Onderzoek naar olieschaarste.
- Onderhoud bij hoge kilometerstand.
Het vervangen van het oliefilter tijdens motoronderhoud draagt bij aan een maximale smeringsefficiëntie en geeft waardevolle inzichten in de conditie van de motor door eventueel abnormaal vuil dat in het filter is vast komen te zitten, aan het licht te brengen.
Symptomen van een versleten of vervuild oliefilter
Tekenen dat het oliefilter gecontroleerd of vervangen moet worden, zijn onder andere:
- Verlaagde oliedruk.
- Ophoping van slib in de motor.
- Beperkte olietoevoer.
- Waarschuwingslampje voor oliedruk.
- Metaalfragmenten aangetroffen tijdens onderhoudswerkzaamheden.
- Problemen met de motorsmering.
- Bewijs van verontreiniging tijdens olieverversingen.
- Motorrevisie of restauratiewerkzaamheden.
Regelmatige inspectie van het oliefilter wordt als goede praktijk beschouwd tijdens groot onderhoud aan de motor.
Voordelen
- Beschermt de oliepomp tegen vuil.
- Ondersteunt een betrouwbare oliecirculatie.
- Helpt de juiste oliedruk te handhaven.
- Verbetert de betrouwbaarheid van het smeersysteem.
- Vermindert het risico op olietekort.
- Duurzame constructie.
- Pasvorm van fabriekskwaliteit.
- Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, origineel vervangingsonderdeel.
Installatieaanbevelingen
Bij het vervangen van het carteroliefilter is het raadzaam om de bijbehorende serviceonderdelen te inspecteren of te vervangen, waaronder:
- Motorolie.
- Oliefilter.
- Oliefilterpakking.
- Carterpanpakking.
- Afdichtring voor de aftapplug.
- Oliepompaanzuigbuis.
- Oliedrukregelklep.
- Olieleidingen en -koppelingen.
Vul de motor altijd bij met de juiste, door Porsche goedgekeurde motorolie en controleer het verwijderde oliefilter op overmatige hoeveelheden metaaldeeltjes of vuil, die kunnen wijzen op interne motorslijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010731400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 1950-65 alle modellen
Porsche 912 1965-69
Diagramreferentienummer 32
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610138000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
motorsmering 911 TOT 1971 104-00
-
carter 911 1970-73 101-05
-
motorsmering 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-15
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-20
-
motorsmering 911 vanaf 1973 104-25
-
hulpeenheden voor motorsmering voor TYP 911/53/63/83/88 - 911 vanaf 1973 104-30
-
olietoevoer voor omvormer sportomatic 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-40
-
carter links 911 1978-83 101-05
-
motorsmeeroliepomp 911 1978-83 104-00
-
motorsmering radiateurspoel 911 1978-83 104-05
-
luchtkanaal 911 1978-83 105-05
-
air cooling 911 1970-73 105-00
-
opklapbare hoofdbeugel, dakframe, losse onderdelen 911 1978-83 811-12
-
carter links 911 1987-89 101-05
-
motorsmeerolietankleidingen 911 1987-89 104-01
-
Shift rods, shift forks 4-speed and 5-speed transmission 911 1972 onwards 304-05
-
converter and converter housing TYP 905/21 sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 306-00
-
pedalen voor AUTO'S MET LINKSGEDREVEN 911 TURBO 1987-88 702-00
-
pedalen voor RECHTSGEDREVEN AUTO'S 911 TURBO 1987-88 702-05
-
deksel voorzijde 911 1987-89 803-00
-
Schakelhendel versnellingsbak bediening 4e/5e versnelling voor 911 modeljaar -71/72- 701-00
-
Carter links 911 1984-86 101-05
-
Carter rechts 911 1984-86 101-10
-
Handbrake manual throttle heating actuator 911 1970-73 701-20
-
Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
-
Motorsmeerolie tankleidingen 911 1984-86 104-01
-
motorsmering oliekoeler 911 1984-86 104-05
-
Luchtkanaal 911 1984-86 105-05
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
-
motor elektra - 2 - 911 CARRERA M30.20/25/26 1987-89 901-02
-
cruise control 911 1987 907-00
-
cruisecontrol 911 1988-89 907-01
-
pedalen voor gaspedaalbediening 911 1987-89 702-10
-
Interior equipment doors 911 1970-73 807-10
-
elektrische ramen 911 1984-86 804-10
-
Schuifdak elektrisch 911 1970-73 COUPE 811-00
-
Roof 911 1970-73 TARGA 811-05
-
Repair material for heater - WEBASTO - metering, fuel pump, ignition spark transmitter, resistor 911 1970-73 813-15
-
air conditioner evaporator housing complete with air duct not for (USA) 911 1970-73 813-50
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
Mounting plate 911 1970-73 901-05
-
Rear window wiper for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 904-05
-
Rear window wiper for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 904-10
-
Carter links 911 1974-77 101-05
-
Carter rechts 911 1974-77 101-10
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
motorsmering, radiateurspoel 911 1974-77 104-05
-
Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
-
Air Cooling 911 1974-77 105-00
-
Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
-
Brandstofsysteem achter K-JETRONIC 911 TOT 1974 201-10
-
fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
-
Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
-
Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
-
Clutch release 911 1974-77 SPM 307-00
-
Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
-
Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
-
Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
-
Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
-
Pedals for Right-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-20
-
voering voetenruimte uitneembare tapijten 911 1987-89 807-01
-
cruisecontrol 911 1984-86 907-00
-
Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
-
Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
-
deksel achter 911 1974-77 803-05
-
deur met montagedelen 911 1974-77 804-00
-
Heating lines accessories - WEBASTO - 911 UPTO 1976 813-15
-
Air conditioner, evaporator, evaporator housing, accessories 911 1974-77 813-30
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
Rear window wiper left-hand drive 911 UPTO 1975 904-05
-
Rear window wiper right-hand drive 911 UPTO 1975 904-10
-
Windscreen wiper system 911 1974-77 904-00
-
Carter 911 1965-69 101-05
-
crankcase 912 1965-69 101-10
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
clutch release 911 1965-69 301-10
-
clutch release sportomatic for 911 L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 301-15
-
rolbeugel, kentekenplaat, montage 911 1965-69 812-10
-
carter links 911 Turbo 1975-77 101-05
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
-
transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
-
ruitenwissersysteem 911 1984-86 904-00
OEMatch oliecarter - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch-oliecarters voor Porsche-modellen bieden een veilige olieopvang en gecontroleerde koeling van het smeersysteem. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-oliecarters; deze alternatieven zijn samengesteld om de originele specificaties en procedures te weerspiegelen en geschikt te zijn voor restauratie, regulier onderhoud en prestatiegericht gebruik.
Beschikbare typen
- Vervangende oliecarters in aluminium of staal
- Carterpakkingen, afdichtingen en aftappluggen
- Verwarde carterpan en prestatiepannen
- Opneembuizen en reparatiedelen
Inzicht in het OEMatch-oliecarter
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat het originele oliecarter van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor het oliecarter en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-oliecarters die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen.
Het oliecarter bevindt zich aan de onderkant van de motor en fungeert als het belangrijkste reservoir voor smeerolie. Het verzamelt terugkerende olie, voedt de pomp en helpt de warmte van de oliestroom af te voeren. Carters variëren in materiaal, diepte en interne afscherming om oliepieken tijdens acceleratie, remmen en bochten te voorkomen; kenmerken zoals aftappluggen, de geometrie van de aanzuigbuis en versterkte flensgebieden beïnvloeden de bruikbaarheid en afdichting.
OEMatch levert een breed scala aan op Porsche gerichte onderdelen, waaronder carterpanonderdelen, pakkingen en bijbehorende hardware. Ook beschikt het bedrijf over een uitgebreide onderdelencatalogus ter ondersteuning van reparatie en restauratie van meerdere Porsche-generaties.
Voordelen zijn onder meer:
- Veilige olieopvang en betrouwbare circulatie
- Verbeterde temperatuurregeling en warmteafvoer
- Verminderd risico op olietekort onder belasting
Waarom het oliecarter slijt en faalt
- Impactschade door wegpuin of contact met obstakels
- Lekkende of gedegradeerde pakkingen en afdichtingen
- Corrosie of kromtrekken door hittecycli en verontreinigingen
- Schade aan de schroefdraad rond de aftapplug of problemen met de olieopname
Het belang van vervanging door een OEMatch-oliecarter
Het vervangen van een beschadigd of lekkend oliecarter herstelt de veilige olieopslag en -afdichting, waardoor het risico op motorschade bij Porsche-voertuigen wordt verminderd. Een correcte vervanging zorgt ervoor dat de oliedruk constant blijft, de koelcapaciteit behouden blijft en de kans op olieverlies tijdens sportief rijden of lange ritten afneemt. Het gebruik van een correct gespecificeerd oliecarter en de juiste afdichtingsonderdelen zorgt voor een betrouwbare motorsmering en eenvoudiger onderhoud.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Materialen gekozen op sterkte, thermisch beheer en corrosiebestendigheid
- Compatibel met fabrieksmontagepunten, aftapvoorzieningen en olie-opnamegeometrie
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens de modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven en controleer na installatie op correcte afdichting en speling.