druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Oliepeilstok "Olieklepel"
Houd het motoroliepeil nauwkeurig meten met deze originele oliepeilstok, speciaal ontworpen voor de unieke Porsche 911 "Oil Klapper"-modellen uit 1972. Deze nauwkeurig vervaardigde vervangende peilstok voldoet aan de specificaties van de originele fabrikant en garandeert een accurate oliepeilmeting, waardoor uw klassieke luchtgekoelde zescilinder boxermotor wordt beschermd tegen de schadelijke gevolgen van een onjuist oliepeil.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1972 2.4L LWB (F)
Diagramreferentienummer 55
De Porsche 911 uit modeljaar 1972 is een van de meest kenmerkende en gewilde klassieke 911's. Vaak aangeduid als de "Oil Klapper", is hij voorzien van een unieke, maar slechts één jaar gebruikte, externe olievulklep achter de passagiersdeur (rechter achterspatbord bij auto's met het stuur links). Dit unieke ontwerp verplaatste de olietank naar voren voor een betere gewichtsverdeling, waardoor verschillende onderdelen van het oliesysteem – waaronder de peilstok – exclusief waren voor het model uit 1972.
Of u nu een originele Porsche 911 uit 1972 restaureert of een beschadigde of ontbrekende oliepeilstok vervangt, deze OE Match-vervangingsoliepeilstok biedt een fabrieksgetrouwe pasvorm, nauwkeurigheid en uitstraling.
Wat is de functie van de oliepeilstok?
De oliepeilstok biedt een eenvoudige maar essentiële methode om het motoroliepeil in het externe, droge carter nauwkeurig te controleren.
De functies ervan omvatten:
- Het nauwkeurig meten van het motoroliepeil.
- Het voorkomen van over- of ondervulling.
- Helpt bij het handhaven van de juiste motorsmering.
- Ondersteunt een optimale werking van de oliekoeling.
- Het beschermen van interne motoronderdelen tegen voortijdige slijtage.
- Assisteren bij routineonderhoud en -reparaties.
Het juiste oliepeil is met name belangrijk bij luchtgekoelde Porsche-motoren, waar de motorolie zowel smerende als koelende functies vervult.
Waarom moet de oliepeilstok vervangen worden?
Hoewel het een eenvoudig onderdeel is, kan de oliepeilstok na verloop van tijd beschadigd raken door:
- Corrosie.
- Onbedoeld buigen.
- Slijtage aan het handvat of de maataanduidingen.
- Verlies tijdens motorreparaties.
- Vermoeidheid na decennialang gebruik.
Een onnauwkeurige of beschadigde oliepeilstok kan leiden tot onjuiste oliepeilmetingen, waardoor het risico op motorschade toeneemt.
Symptomen van een beschadigde oliepeilstok
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Een verbogen of vervormd meetblad.
- Versleten of onleesbare olieniveaumarkeringen.
- Corrosie of roest.
- Los of beschadigd handvat.
- Slechte afdichting bij de olievuldop.
- Het is lastig om nauwkeurige oliepeilmetingen te verkrijgen.
- Peilstok ontbreekt.
Het terugplaatsen van de peilstok geeft je weer het vertrouwen om routinematig het oliepeil te controleren.
Wanneer moet de oliepeilstok worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De originele peilstok is verbogen of beschadigd.
- De markeringen op het oliepeil zijn moeilijk af te lezen geworden.
- De peilstok is zoekgeraakt.
- Het restaureren van een Porsche 911 uit 1972 naar de originele fabrieksspecificaties.
- Beschadigde onderdelen van de olievuldop vervangen.
- Het oliesysteem volledig gereviseerd.
Een nieuwe OE Match-oliepeilstok zorgt voor een nauwkeurige controle van het oliepeil en helpt uw motor te beschermen.
Waarom kiezen voor een originele oliepeilstok?
Onze OE Match-oliepeilstok is vervaardigd om het originele Porsche-onderdeel zo nauwkeurig mogelijk na te bootsen.
De kenmerken omvatten:
- Afmetingen en kalibratie van OE-kwaliteit.
- Handgreep en afwerking in fabrieksstijl.
- Duurzame, corrosiebestendige constructie.
- Nauwkeurige oliepeilmeting.
- Past perfect op de originele olietank.
- Ideaal voor concoursrestauraties en routineonderhoud.
- Eenvoudige installatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120704100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Motorolie opvangtank
Herstel de betrouwbaarheid en efficiëntie van het dry-sump smeersysteem van uw Porsche met deze originele olietank. Deze hoogwaardige vervangende olietank is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en biedt de juiste pasvorm, capaciteit en oliestroomkarakteristieken die nodig zijn voor een constante smering en motorbescherming.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagramreferentienummer 21
In tegenstelling tot conventionele motoren met een nat carter, maakt de legendarische luchtgekoelde Porsche zescilinder boxermotor gebruik van een geavanceerd droog cartersmeersysteem, waarbij de motorolie wordt opgeslagen in een aparte, externe olietank. Dit ontwerp zorgt voor een superieure oliecontrole tijdens sportief rijden, verbeterde motorkoeling en een constante olietoevoer bij hard accelereren, remmen en bochtenwerk.
Of u nu een 964 Turbo restaureert, een gecorrodeerde originele tank vervangt of een motorrevisie uitvoert, deze originele Match olietank is ontworpen om de fabrieksprestaties en -betrouwbaarheid te herstellen.
Wat is de functie van het opvangreservoir voor motorolie?
Het olieopvangreservoir is een van de belangrijkste onderdelen van Porsche's dry-sump smeersysteem. Het slaat de motorolie op en werkt samen met de aanzuig- en drukpomp om een continue stroom schone olie door de motor te garanderen.
De functies ervan omvatten:
- Het opslaan van de motorolie.
- Het is essentieel om een constante olietoevoer naar het smeersysteem te garanderen.
- Het scheiden van lucht uit de terugkerende motorolie.
- Helpt bij het koelen van de motorolie.
- Voorkomt olieverlies tijdens scherpe bochten en acceleratie.
- Zorgt voor een stabiele oliedruk onder alle rijomstandigheden.
Het grote externe oliereservoir is een kenmerkend element van het ontwerp van de luchtgekoelde Porsche-motor en speelt een cruciale rol in de levensduur van de motor.
Waarom moet de olieopvangtank vervangen worden?
Na verloop van tijd kan de olietank beschadigd raken of verslechteren als gevolg van:
- Interne corrosie veroorzaakt door vochtverontreiniging.
- Roestvorming aan de buitenkant door wegvuil, zout en ouderdom.
- Schade door aanrijding.
- Gescheurde naden of lasfouten.
- Verstopte interne schotten of olieretourkanalen.
- Schade door een eerder ongeval.
- Olielekkages rondom fittingen of bevestigingspunten.
Het vervangen van een beschadigde olietank helpt om een goede smering te behouden en voorkomt kostbare motorschade als gevolg van olieverlies of -verontreiniging.
Symptomen van een defecte olieopvangtank
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Motorolie lekt.
- Zichtbare corrosie of roest.
- Olielekkage rond lasnaden.
- Olieverontreiniging.
- Moeite met het handhaven van het juiste oliepeil.
- Beschadigde of gedeukte olietank.
- Oliegeur na het rijden.
Als de tank tekenen van corrosie of lekkage vertoont, wordt vervanging aanbevolen voordat er ernstiger smeerproblemen ontstaan.
Wanneer moet de olieopvangtank worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er zijn olielekken aanwezig.
- Er is corrosie zichtbaar.
- De tank is gedeukt of beschadigd.
- Het uitvoeren van een complete motorrevisie.
- Het smeersysteem opnieuw opbouwen.
- Het vervangen van zwaar gecorrodeerde olieleidingen en -slangen.
- Het herstellen van de originele staat van een klassieke Porsche.
Het vervangen van verouderde smeermiddelcomponenten draagt bij aan een langdurige bescherming van de motor en een betrouwbare oliedruk.
Waarom kiezen voor een OE Match motorolieopvangtank?
Onze OE Match-olietank is vervaardigd om het originele Porsche-onderdeel zo nauwkeurig mogelijk na te bootsen.
De voordelen zijn onder andere:
- Pasvorm en afwerking van OE-kwaliteit.
- Correcte interne capaciteit en oliestroomkarakteristieken.
- Nauwkeurig vervaardigde staalconstructie.
- Corrosiebestendige beschermlaag.
- Compatibel met de originele olieleidingen en -koppelingen van de fabrikant.
- Herstelt de betrouwbare smeringsprestaties.
- Ideaal voor restauratie- en motorrevisieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010700108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past bij:
ALLEEN Porsche 911 SC 1974-83 SPORTMATIC
Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2,5 liter turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410709101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past op:
Porsche 964 Turbo 3.6L M64.50
Diagram Ref.nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410700120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers