Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Dadi/bulloni/prigionieri di scarico
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit di montaggio per scambiatore di calore.

Adatto a:
Porsche 911 E/S (iniezione meccanica) 2,4 litri / 2,7 litri - 08/1971 a 07/1976
Porsche 911 T (non iniezione meccanica) 2.0ltr / 2.4ltr - 01/1963 a 07/1973
Porsche 911 / 911S / 911 Carrera 2.7ltr - 08/1973 a 07/1975
Il kit include:
3 guarnizioni dello scambiatore di calore
1 x guarnizione silenziatore posteriore
2 bulloni silenziatore M10
2 x dado silenziatore M10
3 x dado scambiatore di calore M8
3 x M8 dado del barilotto dello scambiatore di battuta
1 dado M6
1 x rondella M6, dadi e bulloni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHFITTING.911.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dado esagonale di scarico OE Match progettato come elemento di fissaggio sostitutivo a montaggio diretto per i prigionieri dello scambiatore di calore di scarico sui motori Porsche 911 classici (1965-1998). Questo dado esagonale fissa lo scambiatore di calore alle testate dei cilindri e ai prigionieri di scarico, garantendo un fissaggio affidabile in ambienti ad alta temperatura come quelli del sistema di scarico.
Venduti singolarmente. Ne servono 4, 5 o 6, a seconda del modello di auto.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89 (6 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 964 Carrera 1989-94 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Carrera 1994-98 (5 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Turbo 1994-98 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)
Schema rif. n. 5
Il dado esagonale viene utilizzato insieme ai prigionieri dello scambiatore di calore e ai componenti del sistema di scarico per fissare saldamente in posizione lo scambiatore di calore di scarico e mantenere una giunzione sigillata tra le parti accoppiate.
Il ruolo del dado esagonale di scarico può sembrare semplice, ma è fondamentale per l'integrità dello scambiatore di calore e del gruppo di scarico:
• Fissa i prigionieri dello scambiatore di calore al blocco motore/flangia di scarico
• Mantiene la forza di serraggio sotto cicli termici e vibrazioni
• Aiuta a prevenire perdite di scarico all'interfaccia dello scambiatore di calore
• Resiste alla corrosione e all'esposizione al calore tipiche delle temperature di scarico.
Un fissaggio corretto garantisce che lo scambiatore di calore, che convoglia i gas di scarico lontano dai cilindri verso il sistema di scarico, rimanga sigillato e allineato durante tutto il funzionamento del motore.
Funzione
• Fissaggio: si avvita sul perno dello scambiatore di calore/scarico per fissare i componenti
• Ritenzione: mantiene l'integrità del giunto sotto vibrazioni ed espansione termica
• Supporto della guarnizione: aiuta a mantenere la tenuta del sistema di scarico e previene le perdite
• Resistenza al calore: progettato con materiale resistente al calore per applicazioni di scarico.
Dadi esagonali usurati, arrugginiti o mancanti possono causare giunti di scarico allentati, perdite di scarico, scarse prestazioni e aumento del rumore.
Sebbene di piccole dimensioni, i dadi esagonali di scarico svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta tenuta dello scambiatore di calore e della durata a lungo termine dello scarico. Nel tempo, l'esposizione a calore estremo e ai gas di scarico può causare la corrosione dei dadi, il loro grippaggio, la perdita di forza di serraggio o la rottura durante la rimozione, con conseguenti perdite di scarico e la compromissione della tenuta della testata. La loro sostituzione con dadi esagonali OE Match ripristina un fissaggio sicuro, aiuta a prevenire le perdite, protegge i componenti circostanti del motore dal calore eccessivo e preserva le prestazioni complessive dello scarico.
I dadi esagonali di scarico devono essere sostituiti ogni volta che si rimuove lo scambiatore di calore o il sistema di scarico, se i dadi esistenti sono corrosi, bloccati, arrotondati o danneggiati, oppure quando vengono rilevate perdite di scarico all'interfaccia dello scambiatore di calore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908500103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Adatto a:
Porsche 911 E/S (iniezione meccanica) 2.3L-2.7L 08/1971-07/1976
Porsche 911 T (non iniezione meccanica) 2.0L-2.4L 01/1963-07/1973
Porsche 911/911S/911 Carrera 2.7L 08/1973-07/1975
Kit incluso:
4 guarnizioni, dadi e bulloni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91011KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Carter motore 911 1965-69 101-05
-
crankcase 912 1965-69 101-10
-
carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1965-69 103-10
-
comando valvola sinistra 911 1965-69 103-15
-
valve control right 911 1965-69 103-20
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication 912 1965-69 104-10
-
oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
-
air cooling 911 1965-69 105-00
-
air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
-
air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
-
damper filter 2. version - KNECHT - not for (S) + (D) engine number: M 074 2480 >>, for (S) + (D) engine number: M 083 1749 >> and for (F) (I). 912 TARGA UPTO 1968 106-10
-
carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
-
carburettor system with SOLEX-40 PII-4 for 912 1965-69 107-10
-
injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
-
vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
-
vacuum system for clutch release injection system for sportomatic for 911 E 1969 ONWARDS 107-35
-
fuel pump for 911 upto 1968 201-02
-
fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
-
exhaust system 911 1965-69 202-10
-
trasmissione sostitutiva, scatola trasmissione, fusione raffreddata 911 1965-69 302-00
-
coperchio trasmissione, sospensione trasmissione, fusione in conchiglia e pressofusione 911 1965-69 302-05
-
converter and converter housing sportomatic 911 1965-69 306-00
-
coperchio trasmissione, sospensione trasmissione, sportomatic 911 1965-69 307-05
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
-
transmission control 911 1965-69 701-00
-
handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
-
pedali per vetture con guida a sinistra e cambio manuale 911 1965-69 702-00
-
pedali per vetture con guida a destra e cambio manuale 911 1965-69 702-05
-
pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
-
door lock with installation parts 911 1965-69 804-05
-
power windows mechanical (it is necessary to rework) 911 1965-69 804-10
-
power windows electric 911 1965-69 804-15
-
door glass frame 911 COUPE 1965-69 804-20
-
interior equipment doors 911 1969 ONWARDS 807-15
-
roof 911 TARGA 1965-69 811-05
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
battery 911 upto 1968 902-00
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
Dadi/bulloni/prigionieri di scarico OEMatch: flusso, risposta, raffinatezza
I dadi, bulloni e prigionieri per scarico OEMatch forniscono elementi di fissaggio robusti per i modelli Porsche, contribuendo a mantenere giunti saldi e un flusso di scarico costante durante l'uso quotidiano e la guida a carichi elevati. Molti proprietari cercano dadi, bulloni e prigionieri per scarico originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre la forma, la vestibilità e la funzionalità originali. Questi elementi di fissaggio sono selezionati per la resistenza al calore e alle vibrazioni, semplificando al contempo la manutenzione ordinaria.
Tipi disponibili
- Bulloni flangiati esagonali per collegamenti di collettori e flange
- Perni filettati con dadi abbinati per giunti ad alta temperatura
- Dadi resistenti alla corrosione con rondelle di bloccaggio e rivestimenti resistenti al calore
Informazioni su dadi/bulloni/prigionieri di scarico OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i dadi, i bulloni e i prigionieri dello scarico originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per dadi, bulloni e prigionieri dello scarico e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce dadi, bulloni e prigionieri dello scarico non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
OEMatch offre inoltre un'ampia selezione di componenti Porsche, catalogando oltre 4.000 codici di pezzi singoli e più di 8.700 riferimenti incrociati, sviluppando al contempo linee aggiuntive per supportare la manutenzione e la riparazione di tutte le generazioni Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina e mantiene i giunti di scarico sicuri per prevenire perdite
- Riduce le vibrazioni, i rumori e i movimenti durante i cicli termici
- Migliora la manutenibilità con dimensioni di filettatura standard e finiture resistenti alla corrosione
Perché i dadi/bulloni/prigionieri dello scarico si usurano e si rompono
- Corrosione da umidità, sale stradale e condensa di scarico
- Espansione e contrazione termica che portano ad allentamento o affaticamento
- Coppia eccessiva, filettatura incrociata o danni meccanici durante la manutenzione
L'importanza di sostituire dadi/bulloni/prigionieri di scarico OEMatch
I componenti di scarico OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. I dispositivi di fissaggio corretti preservano la tenuta dello scarico, mantengono il corretto allineamento di collettori e tubi e contribuiscono a proteggere i sensori e le apparecchiature di controllo delle emissioni a valle. La sostituzione di componenti usurati riduce il rischio di perdite, rumori indesiderati e danni ai componenti, garantendo al contempo prestazioni affidabili per i modelli Porsche.
Vantaggi
- Materiali e rivestimenti selezionati per la resistenza al calore e alla corrosione
- Profili e lunghezze delle filettature allineati alle specifiche originali, ove applicabile
- Dimensioni e finiture standard per semplificare la manutenzione e ridurre il rischio di grippaggio