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Parti del cruscotto
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Valorizza e ripristina l'aspetto originale degli interni della tua Porsche con questo set di finiture in alluminio per cruscotto, compatibile con i modelli con guida a sinistra (LHD), progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche originali, questo set di finiture di alta qualità è progettato per replicare la finitura di fabbrica del cruscotto, ripristinando l'aspetto pulito e distintivo degli interni originali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Questi pannelli per cruscotto leggeri e di alta qualità sono progettati per adattarsi perfettamente al cruscotto della tua Porsche 911 classica del 1969-73. Tagliati e sagomati in alluminio per garantire la migliore combinazione di durata, finitura, qualità e leggerezza, questi rivestimenti per cruscotto si adatteranno come i componenti originali. Si prega di consultare le immagini a destra per visualizzare le diverse configurazioni disponibili.
Disponibile in tre varianti:
- Kit di finiture per cruscotto con climatizzatore e autoradio di serie (F)
- Kit di finiture per cruscotto con eliminazione dell'autoradio (RD)
- Kit di finiture per cruscotto in stile RSR con eliminazione di aria condizionata e autoradio (RSR)
La cornice in alluminio del cruscotto è uno degli elementi più importanti della plancia, conferendo un tocco di eleganza e valorizzando indicatori, interruttori e comandi. Con il tempo, la cornice originale può graffiarsi, ammaccarsi, scolorirsi o corrodersi a causa dell'usura, dell'esposizione al sole e del normale utilizzo, compromettendo l'aspetto dell'abitacolo. Questo set di ricambio OE Match ripristina l'autentico look di fabbrica, risultando ideale per il rinnovamento degli interni, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del cruscotto.
- Fornisce una finitura in alluminio simile a quella di fabbrica.
- Migliora l'aspetto generale degli interni del veicolo.
- Copre le sezioni del cruscotto usurate o danneggiate.
- Sostituisce le finiture originali graffiate, ammaccate o corrose.
- Si integra perfettamente con gli indicatori e i comandi originali del cruscotto.
- Garantisce un montaggio in stile OE e una finitura di alta qualità.
Sintomi di usura o guasto:
- Profili in alluminio graffiati o ammaccati.
- Pannelli della fascia ammaccati o deformati.
- Finitura sbiadita o scolorita.
- Corrosione o vaiolatura superficiale.
- Rivestimenti del cruscotto allentati o mal fissati.
- Mancano delle sezioni del rivestimento della fascia.
- Danni causati durante precedenti lavori di ristrutturazione degli interni.
- Deterioramento dei componenti originali dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La modanatura in alluminio del cruscotto è un elemento distintivo degli interni della vostra Porsche, contribuendo in modo significativo al suo aspetto originale e alla presentazione generale. Una modanatura usurata, danneggiata o mancante può conferire al cruscotto un aspetto trasandato e compromettere l'originalità del veicolo, soprattutto su auto restaurate o in condizioni da concorso.
- La sostituzione del rivestimento originale del cruscotto ripristina l'aspetto autentico della plancia e migliora la qualità complessiva degli interni. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo set di rivestimenti in alluminio per cruscotto OE Match offre un montaggio perfetto, una finitura di alta qualità e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, il rinnovamento degli interni e i progetti di restauro Porsche.
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911552010
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 914 1970-76
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Diagramma rif. n. 16
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90157191700
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 912 / 912E
Questo set di pannelli eliminabili conferisce alla tua auto un aspetto più pulito rispetto all'originale.
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1689813710
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
911 2.0-2.4L 08/69-07/73
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni,
Riferimento diagramma n. 2
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91161321300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911/912 - dal 1964 al 1968
Opzioni
Posacenere 104 x 40mm - 10/1964 a 07/1966
Posacenere 100 x 30mm - 08/1966 a 07/1967
Posacenere 100 x 25mm - 08/1967 a 07/1968
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90155204152
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Questo kit di bocchette di ventilazione per cruscotto, compatibile con le specifiche originali (OE Match), è pensato per il restauro degli interni delle prime Porsche 911 e 912 SWB. Include le bocchette di ventilazione sinistra, destra e centrale, con otto clip di fissaggio.
Adatto
- Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 10
Cosa fa questo prodotto
Il kit sostituisce le coperture delle bocchette di riscaldamento del cruscotto e le relative clip di fissaggio. Fornisce i componenti di ventilazione necessari per la sostituzione di raccordi danneggiati o mancanti durante il restauro degli interni di una Porsche 911 d'epoca, anziché sostituire l'intero cruscotto.
Funzioni
- Sostituisce i raccordi delle bocchette di ventilazione del cruscotto, sia a sinistra, a destra e al centro.
- Fornisce otto clip per fissare i componenti di ventilazione.
- Supporta il rinnovamento delle bocchette di riscaldamento del cruscotto.
Dettagli tecnici
- 90155240320: coperchio dell'ugello di riscaldamento; articolo 10; nota dello schema /L -1/68.
- 90155240321: coperchio dell'ugello di riscaldamento; articolo 11; nota dello schema /L 2/68-.
- 90155240120: copertura della presa d'aria; articolo 12.
- 90155240420: coperchio dell'ugello di riscaldamento; articolo 13; nota dello schema /R -1/68.
- 90155240421: coperchio dell'ugello di riscaldamento; articolo 14; nota dello schema /R 2/68-.
- 99959133301: morsetto di fissaggio; articolo 15; quantità otto.
Lo schema riporta i riferimenti alternativi per le coperture degli ugelli di riscaldamento in corrispondenza della modifica di produzione avvenuta tra gennaio e febbraio 1968. Questi riferimenti identificano le versioni illustrate; non indicano che ogni copertura alternativa sia inclusa nel kit. Prima dell'installazione, confrontare i raccordi esistenti e i dettagli di produzione.
Sintomi di guasto
- Crepe o deterioramenti visibili intorno alle griglie di ventilazione.
- Raccordi allentati a causa di punti di fissaggio o clip danneggiati.
- Rumore metallico proveniente da componenti della bocchetta di ventilazione del cruscotto non fissati correttamente.
- Coperture mancanti o riparazioni precedenti eseguite in modo incoerente.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dei raccordi di ventilazione danneggiati contribuisce a ripristinare l'aspetto del cruscotto e il fissaggio delle coperture delle bocchette. Includendo le clip di fissaggio, è possibile intervenire anche sui componenti di fissaggio usurati, oltre che sulle bocchette stesse. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche, compresi i componenti utilizzati nel restauro di auto d'epoca.
FAQ
- Cosa contiene il kit?
Bocchette di ventilazione del riscaldamento sinistra, destra e centrale, complete di otto clip di fissaggio. - Devo controllare la data di produzione?
Sì. Il diagramma allegato distingue le versioni del coperchio dell'ugello di riscaldamento precedenti e successive al febbraio 1968. - Cosa bisogna controllare durante il montaggio?
Controlla i punti di fissaggio circostanti e i condotti di riscaldamento mentre sono accessibili. Sostituisci i componenti di fissaggio danneggiati anziché affidarti a elementi di fissaggio allentati o rotti.
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90155240420
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Set di modanature per cruscotto, in vero mogano a 3 strati, 5 pezzi. Il legno è certificato FSC. Il modello precedente al 2006/65 non utilizza cornici in alluminio attorno alle decorazioni in legno.
Adatto a:
Porsche 911 - 10/1964 a 06/1965
Kit stile legno OEM - 5 pezzi
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90155204120
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Include due manopole nere e una manopola rossa.
Adatto a:
Porsche 911 (1965-1985)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
Porsche 930 (1976-1985)
Diagramma rif. n. 16
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SMC571SET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit di copertura per il blocchetto di accensione
Il kit di copertura per la serratura di accensione OE Match è un kit di rivestimento di ricambio in stile originale per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1965 e il 1973, progettato per ripristinare l'aspetto della zona della serratura di accensione sul cruscotto.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Diagramma di riferimento n. 9 e 8
L'interruttore di accensione è uno dei componenti più utilizzati all'interno di una Porsche 911 classica. Con il tempo, le finiture circostanti possono graffiarsi, screpolarsi, allentarsi o danneggiarsi a causa del normale utilizzo, del deterioramento dovuto all'età e di precedenti riparazioni.
Questo kit di ricambio OE Match offre una soluzione pratica per rinnovare la cornice del blocchetto di accensione, mantenendo al contempo l'aspetto originale degli interni delle prime Porsche 911.
Ideale per il normale restauro degli interni o per un restauro completo di una Porsche classica, il kit aiuta a ripristinare una finitura pulita e in stile originale intorno al gruppo del blocchetto di accensione.
A cosa serve il kit di copertura del blocchetto di accensione?
La copertura del blocchetto di accensione fornisce una finitura protettiva attorno al gruppo del blocchetto di accensione, contribuendo a mantenere l'aspetto originale del cruscotto.
La copertura contribuisce a nascondere l'area di montaggio circostante e garantisce una transizione esteticamente gradevole tra il blocchetto di accensione e il rivestimento adiacente del cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Fornire una finitura in stile originale attorno al blocchetto di accensione
- Occultamento dell'area circostante di montaggio dell'interruttore di accensione
- Contribuisce a proteggere l'area coperta dal contatto quotidiano
- Mantenere l'aspetto del cruscotto
- Sostituzione della cornice del blocchetto di accensione danneggiata o mancante
- Supporto per un accurato restauro degli interni delle Porsche classiche.
Sebbene la copertura non azioni direttamente l'interruttore di accensione, è un importante elemento di finitura all'interno del caratteristico cruscotto delle prime Porsche 911.
Perché il coperchio del blocchetto di accensione si guasta?
Le coperture originali del blocchetto di accensione possono deteriorarsi dopo decenni di utilizzo, soprattutto a causa del ripetuto inserimento e rimozione della chiave di accensione.
Le cause più comuni di danni includono:
- Graffi causati da chiavi e portachiavi
- Crepe o fragilità dovute all'età
- Usura dovuta al contatto ripetuto intorno all'interruttore di accensione.
- Danni subiti durante la rimozione o la sostituzione del blocchetto di accensione.
- Punti di fissaggio rotti o danneggiati
- Deterioramento della finitura superficiale originale
- Montaggio errato durante precedenti riparazioni del cruscotto
- Mancanza di finiture a seguito dei lavori di restauro.
Anche i danni di lieve entità possono risultare evidenti perché l'interruttore di accensione è posizionato in un punto ben visibile del cruscotto.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione quando il coperchio originale del blocchetto di accensione risulta usurato, incrinato, allentato, danneggiato o mancante.
I sintomi più comuni includono:
- Graffi o crepe visibili intorno al blocchetto di accensione
- Finitura delle modanature danneggiata o deteriorata
- Cornice di accensione allentata o montata male
- Punti di montaggio o di fissaggio rotti
- Cornice del blocchetto di accensione mancante
- Un aspetto disordinato intorno all'interruttore di accensione
- Finiture errate o non corrispondenti montate durante le riparazioni precedenti
Vale la pena sostituire anche il coperchio del blocchetto di accensione durante un rinnovamento del cruscotto, una revisione dell'interruttore di accensione o un restauro completo degli interni di una Porsche 911.
Controlli e diagnosi
Prima di rimontare il coperchio del blocchetto di accensione, ispezionare il gruppo interruttore di accensione esistente e le finiture del cruscotto circostanti.
Verificare quanto segue:
- Crepe o danni alla copertina originale
- Componenti di fissaggio allentati o mancanti
- Danni nella zona di montaggio del blocchetto di accensione
- Rifiniture montate in modo errato o non corrispondenti
- Usura causata dallo sfregamento dei tasti contro la cornice
- Segnali di precedenti riparazioni dell'interruttore di accensione
Se la chiave di accensione è difficile da inserire, girare o rimuovere, il problema potrebbe essere legato al meccanismo di bloccaggio dell'accensione piuttosto che alle finiture circostanti.
La sostituzione del coperchio del blocchetto di accensione migliorerà l'aspetto del gruppo, ma non riparerà un cilindro di accensione difettoso, un interruttore di accensione elettrico o un meccanismo di bloccasterzo difettoso.
Note di installazione
Prima di rimuovere il coperchio originale del blocchetto di accensione e i componenti circostanti del cruscotto, ispezionarli attentamente.
Rimuovere la modanatura esistente utilizzando il metodo appropriato per la configurazione dell'interruttore di accensione del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare il rivestimento del cruscotto o il gruppo del blocchetto di accensione.
Verificare che l'area di montaggio sia pulita e che tutti i componenti di fissaggio necessari siano in buone condizioni.
Posizionare correttamente il coperchio di ricambio e assicurarsi che aderisca saldamente senza forzare eccessivamente.
Dopo l'installazione, verificare che la chiave di accensione possa essere inserita, ruotata ed estratta liberamente e che il coperchio non interferisca con il normale funzionamento dell'interruttore di accensione.
Questo kit è destinato al ripristino della cornice del blocchetto di accensione e non sostituisce l'intero interruttore di accensione o il cilindro della serratura.
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90161316002KIT
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Diametro interno 20 mm .
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-69
Riferimento diagramma n. 15
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90161316003
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diametro interno 13 mm .
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-69
Riferimento diagramma n. 15
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90161316003
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Pulsante per fendinebbia e riscaldatore ausiliario
La manopola nera OE Match con foro per perno di inserimento colorato è un componente di rivestimento interno di alta qualità progettato per i modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questa manopola nera stampata con precisione presenta il foro centrale corretto per alloggiare il perno di inserimento colorato in stile originale, consentendo il ripristino sia dell'aspetto che della funzionalità dei comandi interni di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Questo pomello NON è verniciato, ma realizzato in materiale completamente colorato. Lavorato a CNC e completamente lucidato. Realizzato secondo le specifiche Porsche.
Riferimento diagramma n. 14
Realizzato in plastica di alta qualità per uso automobilistico, il pomello è progettato per resistere all'uso regolare, all'esposizione ai raggi UV e alle variazioni di temperatura senza screpolarsi, scolorirsi o diventare fragile. Prodotto con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per progetti di restauro, rinnovamento degli interni o per sostituire pomelli originali usurati, danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una manopola di controllo di ricambio per gli interni del veicolo.
- Accetta il perno di inserimento colorato in stile originale.
- Ripristina l'aspetto originale del cruscotto o dei comandi interni.
- Garantisce una presa comoda e sicura durante l'utilizzo.
- Si abbina alla finitura interna nera in stile originale.
- Contribuisce a preservare l'autenticità dei progetti di restauro.
- Sostituisce le manopole di controllo usurate, danneggiate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di controllo interno.
Sintomi di usura o guasto:
- Manopola incrinata o rotta.
- Perno di inserimento colorato mancante.
- Montaggio lasco sull'albero di comando.
- Difficoltà nell'azionamento del relativo comando.
- Finitura superficiale sbiadita, graffiata o usurata.
- Plastica fragile o deteriorata.
- Manopola che ruota indipendentemente dal meccanismo di controllo.
- Manopola mancante che lascia scoperto l'albero di comando.
- Interni dall'aspetto scadente.
- Segni visibili di invecchiamento o danni da raggi UV.
- Le manopole di controllo interne vengono maneggiate frequentemente e sono continuamente esposte alla luce solare, agli sbalzi di temperatura e all'usura quotidiana. Con il tempo, la plastica può diventare fragile, screpolarsi o perdere la sua finitura originale, mentre l'uso ripetuto può causare l'allentamento o il danneggiamento della manopola.
- Una manopola usurata o mancante può rendere più difficile l'utilizzo del relativo comando e compromettere l'aspetto degli interni del veicolo. Durante i lavori di restauro, la sostituzione delle manopole vecchie o danneggiate è un dettaglio di finitura importante che contribuisce a preservare il carattere originale e la funzionalità dell'abitacolo.
- La sostituzione del componente originale con la manopola OE Match con foro per perno di inserimento colorato ripristina l'aspetto corretto, il fissaggio sicuro e il funzionamento fluido dei comandi interni. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio in stile originale, un'eccellente durata e prestazioni affidabili a lungo termine, rappresentando la scelta ideale per la manutenzione o il restauro degli interni della vostra Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155282121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Coperchio di ricambio in cartone con punti di fissaggio
Questo rivestimento per il cruscotto del vano bagagli, in perfetto stile OE Match, è un ricambio diretto per il pannello di rivestimento anteriore del bagagliaio originale Porsche montato sui modelli 911 da agosto 1968 a luglio 1975. Prodotto secondo le specifiche di fabbrica, replica il pannello di rivestimento originale con supporto in cartone e punti di fissaggio integrati, garantendo un montaggio corretto e un aspetto autentico.
Adatto a:
Porsche 911 08/1968 - 07/1975
Auto con guida a sinistra o a destra
Sezione del diagramma di riferimento n. 32
Installato all'interno del vano bagagli anteriore, il pannello copre la paratia anteriore e i componenti del sistema di riscaldamento/ventilazione, creando un aspetto pulito e rifinito e contribuendo al contempo a proteggere i sistemi interni da detriti e contatti accidentali. Contribuisce inoltre a preservare l'aspetto originale degli interni del vano bagagli.
Progettato sia per veicoli con guida a sinistra (LHD) che con guida a destra (RHD) , il pannello è tagliato con precisione secondo le dimensioni originali per una facile installazione utilizzando i punti di fissaggio di fabbrica.
Questo componente è ideale per il restauro, il rinnovamento o la sostituzione di pannelli di rivestimento del bagagliaio originali deformati, danneggiati o deteriorati nei modelli classici di Porsche 911.
La copertura del cruscotto del vano bagagli nasconde e protegge la paratia anteriore, i componenti di ventilazione e riscaldamento all'interno del vano bagagli anteriore. Migliora l'aspetto del vano bagagli e contribuisce a proteggere i sistemi interni da sporco e danni.
Funzione
• Copre la paratia del vano bagagli anteriore
• Protegge i componenti dell'impianto di ventilazione e riscaldamento
• Ripristina l'aspetto del bagagliaio come in fabbrica
• Aiuta a ridurre l'esposizione a sporco e detriti
• Offre una presentazione degli interni pulita e curata
I pannelli di rivestimento originali del vano bagagli spesso si deteriorano con il tempo a causa dell'umidità, del calore e delle ripetute manipolazioni. Pannelli deformati o danneggiati possono lasciare esposti i componenti interni e compromettere l'aspetto generale del bagagliaio. La sostituzione del pannello ripristina l'aspetto originale di fabbrica e contribuisce a mantenere il vano bagagli pulito e protetto.
Quando sostituire
• Il pannello originale è deformato, danneggiato o mancante
• Deterioramento visibile dovuto all'umidità o all'età
• Punti di fissaggio allentati o rotti
• Durante il restauro o la ristrutturazione del bagagliaio anteriore
• Per ripristinare l'aspetto originale di fabbrica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155106704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 356/A/B/C 1950 - 1965
Porsche 911 1963 - 1973
Porsche 914 1969 - 1976
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 356/A/B/C 1950 - 1965
Porsche 911 1963 - 1973
Porsche 914 1969 - 1976
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
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Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155207901
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Ricambi per cruscotti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I componenti OEMatch Dashboard Parts sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze conformi all'originale: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Per i modelli Porsche, questi ricambi ripristinano la struttura del cruscotto, fissano i punti di montaggio e le interfacce di controllo, preservando al contempo l'estetica e l'ergonomia di fabbrica previste nell'abitacolo.
Tipi disponibili- Prese d'aria e gruppi di condotti
- Cornici degli interruttori, pannelli di controllo e supporti per cavi
- Alloggiamenti per strumenti, staffe e piastre di fissaggio
- Pannelli di rivestimento, elementi di fissaggio e clip di fissaggio
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i componenti originali del cruscotto della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del cruscotto e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce componenti del cruscotto non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali, dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
OEMatch gestisce un ampio catalogo per le applicazioni Porsche, catalogando oltre 4.000 codici articolo singoli e più di 8.700 riferimenti incrociati OE. La gamma comprende guarnizioni, componenti per sospensioni, componenti motore e finiture interne, con l'obiettivo di garantire la continuità operativa dei veicoli Porsche in diverse generazioni di modelli.
I vantaggi includono- Ripristina la rigidità del cruscotto e il corretto montaggio di strumenti e comandi
- Riduce rumori, fessure e finiture allentate per una cabina più silenziosa
- Mantiene la compatibilità con interruttori, prese d'aria e unità multimediali
- L'esposizione ai raggi UV e il calore causano sbiadimento, screpolature o deformazioni
- Fatica del materiale e vibrazioni che allentano clip o supporti
- Urti o danni accidentali a cornici, prese d'aria o pannelli di fascia
- Degrado di elementi di fissaggio, guarnizioni e legami adesivi nel tempo
Molti proprietari cercano ricambi originali o OEM per il cruscotto; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre fedelmente forma, dimensioni e funzionalità originali. La sostituzione di componenti usurati o rotti del cruscotto ripristina la sicurezza degli strumenti e dei comandi, elimina i rumori fastidiosi e preserva l'aspetto degli interni, fondamentale per il comfort del conducente e il valore del veicolo sui modelli Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan e Cayenne.
Vantaggi- Componenti realizzati secondo le dimensioni originali per un montaggio uniforme
- Ampia gamma che comprende interni Porsche classici e moderni
- Opzioni che semplificano il restauro e la riparazione senza modifiche sostanziali
L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. Se si prevede di effettuare una riparazione domestica, proteggere le superfici circostanti, controllare i fermi e le posizioni delle clip prima della rimozione e verificare i connettori elettrici e i percorsi di messa a terra durante il rimontaggio.