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Giunti a sfera
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a: sinistra e destra.

Si adatta:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BALLJKIT911
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Progettato per il giunto sferico del braccio oscillante anteriore. Progettato secondo le specifiche originali Porsche, questo dado garantisce un fissaggio sicuro e affidabile del giunto sferico inferiore al braccio di sospensione dei modelli Porsche 911 e 914.
Venduti singolarmente. Adatto sia a destra che a sinistra.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Schema rif. n. 22
Il dado con coppiglia fissa il giunto sferico inferiore al braccio della sospensione anteriore e lo blocca con una coppiglia di bloccaggio attraverso le fessure del castello. Ciò impedisce al dado di allentarsi, mantenendo una sterzata sicura e una geometria delle sospensioni ottimale durante il funzionamento.
Nel tempo, i dadi possono usurarsi, corrodersi o perdere la tenuta di coppia a causa di ripetuti montaggi, invecchiamento o esposizione a umidità e detriti stradali. Un dado indebolito o riutilizzato può compromettere la sicurezza del giunto sferico, causando un gioco eccessivo o un movimento non sicuro delle sospensioni.
Quando sostituire:
• Durante la ricostruzione delle sospensioni anteriori o la sostituzione dei giunti sferici.
• Se il dado originale è arrugginito, danneggiato o presenta filettature deformate.
• Ogni volta che si sostituisce la coppiglia, assicurarsi che la coppia e la funzione di bloccaggio siano corrette.
La sostituzione di un nuovo dado con coppiglia ripristina la sicurezza, l'integrità dell'allineamento e l'affidabilità di fabbrica del sistema di sospensioni della tua Porsche classica.
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90008400402
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 1965-68
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 30
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90134373502
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il perno di bloccaggio del giunto sferico è un elemento di fissaggio delle sospensioni progettato per fissare il giunto sferico inferiore anteriore al montante o al braccio oscillante dei modelli Porsche classici. Si installa nel supporto del giunto sferico per garantire il collegamento tra i bracci delle sospensioni e i fusi a snodo. È adatto per la manutenzione, la ricostruzione o il restauro dei componenti delle sospensioni anteriori e si installa direttamente senza modifiche.
Venduti singolarmente, adatti sia a destra che a sinistra.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Schema rif. n. 20
Il perno di bloccaggio fornisce un punto di fissaggio sicuro che mantiene in posizione il giunto sferico inferiore anteriore, garantendo il corretto allineamento dei componenti delle sospensioni sotto carico e movimento. Contribuisce a trasmettere le forze di sterzata mantenendo stabile il giunto durante la guida.
Installato tramite l'interfaccia del giunto sferico e del collegamento delle sospensioni, questo perno mantiene l'integrità di serraggio e posizionamento, favorendo la capacità delle sospensioni di articolarsi fluidamente, resistendo al contempo a movimenti indesiderati. Funziona in sinergia con il braccio oscillante e il fuso a snodo per supportare una maneggevolezza sicura e reattiva.
I componenti delle sospensioni anteriori, come il perno di bloccaggio del giunto sferico, possono usurarsi, corrodersi o perdere la tenuta di serraggio nel tempo, causando gioco nelle sospensioni, usura irregolare degli pneumatici e compromissione della sensibilità dello sterzo. La sostituzione dei perni usurati o danneggiati con ricambi originali contribuisce a mantenere una geometria precisa delle sospensioni e caratteristiche di maneggevolezza costanti.
Quando sostituire:
• Il perno del giunto sferico è corroso, piegato o usurato
• Sensazione di sospensione anteriore allentata o imprecisa
• Durante la manutenzione del giunto sferico, del braccio di controllo o del montante
• Restauro di sistemi di sospensione classici
• Dopo la rimozione o lo smontaggio della sospensione anteriore
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91134111907
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto: sinistra e destra.
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Il prezzo è per cadauno.
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90134142600
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Diagramma rif. n. 26
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90134104704
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo giunto sferico per braccio oscillante anteriore, compatibile con i ricambi originali, è un ricambio diretto per il componente originale delle sospensioni Porsche montato sui modelli Porsche 911 e Porsche 914. Collega il braccio oscillante anteriore (braccio di controllo) al portamozzo, consentendo un'articolazione controllata delle sospensioni e movimenti precisi dello sterzo.
Venduti singolarmente , ne occorrono 2 per veicolo
Modello iniziale con intaglio rotondo. Richiede un perno rotondo. Non incluso con il giunto sferico.
Adatto a:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972
Diagramma di riferimento n. 13
Installato all'estremità esterna del braccio oscillante inferiore anteriore, il giunto sferico costituisce un punto di rotazione fondamentale tra il braccio della sospensione e il portamozzo della ruota. Consente un'articolazione controllata durante lo sterzo e l'escursione della sospensione, mantenendo al contempo il corretto allineamento delle ruote e il movimento della sospensione. Il corretto funzionamento del giunto sferico è essenziale per la precisione dello sterzo, la stabilità del telaio e una maneggevolezza prevedibile.
Questo giunto sferico di tipo antico presenta la configurazione corretta per i sistemi di sospensione delle prime Porsche ed è adatto per lavori di restauro, revisione delle sospensioni o sostituzione di componenti originali usurati. Alcune versioni sono fornite con piastra di bloccaggio e perno di fissaggio a seconda dell'applicazione.
Il giunto sferico del braccio oscillante anteriore collega il braccio inferiore della sospensione al portamozzo, consentendo al contempo un movimento controllato dello sterzo e delle sospensioni. Garantisce una maneggevolezza stabile, una risposta precisa dello sterzo e un corretto allineamento delle ruote anteriori.
Funzione
• Collega il braccio oscillante anteriore al portaruota
• Consente l'articolazione dello sterzo e delle sospensioni
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni anteriori
• Garantisce una risposta precisa dello sterzo e una maneggevolezza stabile
• Contribuisce a ridurre il gioco delle sospensioni e l'usura irregolare degli pneumatici.
I giunti sferici sono soggetti a carichi costanti delle sospensioni, movimenti dello sterzo e vibrazioni stradali. Nel tempo, l'usura interna può creare un gioco eccessivo all'interno del giunto, causando uno sterzo impreciso, rumori di battito provenienti dalle sospensioni, instabilità nella guida e usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina il funzionamento sicuro delle sospensioni e la precisione dello sterzo originale.
Quando sostituire
• Gioco eccessivo dello sterzo o manovrabilità imprecisa
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Mancato controllo delle sospensioni o revisione
• Usura o allentamento visibili nel giunto della sospensione
• Durante la revisione o il restauro delle sospensioni anteriori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134104904
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa bussola di alta qualità è esattamente ciò che ti serve per rimuovere, installare e serrare i dadi di bloccaggio dei giunti sferici sulla tua Porsche classica.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Numeri di riferimento correlati
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00072128020
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Con mezzaluna ritagliata per i primi 911
Tipo antico con taglio rotondo. Richiede perno rotondo. Non incluso con il giunto sferico.
Adatto a:
Porsche 911 1969-71
Porsche 914
Il prezzo è per pezzo.
Diagramma rif. n. 13, 15, 16 e 17
Numeri di riferimento correlati
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90134104904
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il prezzo è per pezzo.
Adatto a:
Adatto a: sinistra o destra
Porsche 911 08/1969-07/1971
Porsche 914 1970-1972
Diagramma rif. n. 13, 15, 16 e 17
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134104904
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Carter motore 911 1965-69 101-05
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
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spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
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scatola sterzo tiranteria sterzo 911 fino al 1968 403-00
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handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
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interior panelling 911 TARGA 1965-69 801-25
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relè clacson 911 1965-69 903-15
Giunti sferici OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce un'ampia selezione di giunti sferici per i modelli Porsche, selezionati per supportare la manutenzione ordinaria, il ripristino delle sospensioni e le esigenze di tenuta di strada. La gamma è supportata da un catalogo ricambi di lunga data e da un continuo sviluppo del prodotto, contribuendo a fornire opzioni per applicazioni Porsche classiche e moderne.
Tipi disponibili
- Giunti sferici superiori e inferiori
- Design a pressione e a bullone
- Unità sigillate e tipi ricostruibili
Informazioni sui giunti sferici OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i giunti sferici originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i giunti sferici e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce giunti sferici non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
I giunti sferici costituiscono un collegamento fondamentale tra i bracci di controllo e i fusi a snodo, consentendo un movimento rotatorio e verticale controllato, mantenendo al contempo l'allineamento delle ruote. Sopportano i carichi del veicolo, smorzano le vibrazioni e consentono l'articolazione delle sospensioni in curva e in frenata. Un controllo regolare dei parapolvere, del gioco dei giunti e delle condizioni di lubrificazione aiuta a individuare l'usura prima che la maneggevolezza o la sicurezza ne risentano.
I vantaggi includono
- Ripristina la precisione dello sterzo e la stabilità dell'allineamento
- Riduce il rumore e le vibrazioni delle sospensioni
- Migliora l'usura degli pneumatici e la costanza della maneggevolezza
Perché i giunti sferici si usurano e si rompono
- Usura delle superfici interne dei cuscinetti dovuta a movimenti e carichi ripetuti
- Soffietti antipolvere danneggiati o strappati che consentono l'ingresso di sporco e umidità
- Corrosione, contaminazione o affaticamento del materiale dovuto all'età
L'importanza di sostituire i giunti sferici con OEMatch
La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina la risposta dello sterzo e il contatto degli pneumatici, fattori importanti per la stabilità di guida sui modelli Porsche. L'utilizzo di ricambi a montaggio diretto, progettati per rispettare le dimensioni e le tolleranze originali, aiuta a preservare l'allineamento delle ruote e la geometria dello sterzo senza modifiche estese, semplificando gli interventi di manutenzione e restauro.
Vantaggi
- Progetti ad adattamento diretto che corrispondono ai punti di montaggio e alle procedure di assistenza
- Opzioni sia per la manutenzione ordinaria che per i progetti di restauro
- Materiali scelti per la resistenza alla corrosione e al carico meccanico