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Cavi del riscaldatore
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Contiene:
1 x Morsetto per riscaldatore sinistro 90121105122
1 x Morsetto per riscaldatore destro 90121105222
2 bulloni a testa esagonale M6 90037803001
2 x Dadi di bloccaggio N0120064
Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Diagramma rif. n. 2, 3 e 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
HEATERCLAMP911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86
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Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90121105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356C 1963-65
Questo cavo di riscaldamento OE Match è un cavo di comando del riscaldamento di ricambio per i modelli classici Porsche 911 e 912 dal 1965 al 1977 e per i modelli Porsche 356C dal 1964 al 1965. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto funzionamento del comando del riscaldamento.
Adatto a:
Porsche 356 C (DE/S) 1.6L 08/1964 - 12/1965
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963 - 07/1977
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 90142470104
- 90142470105
- 90142470106
Schema di riferimento n. 44
Il cavo del riscaldatore trasmette il movimento dalla leva di comando del riscaldamento abitacolo al meccanismo di controllo del riscaldamento. Quando il comando viene azionato, il cavo apre o chiude le alette/scatole di controllo del riscaldamento, consentendo all'aria calda proveniente dall'impianto di riscaldamento del motore di essere convogliata nell'abitacolo.
Funzioni
• Collega la leva di comando del riscaldatore al meccanismo di comando del riscaldatore
• Trasferisce il movimento dei comandi della cabina alle alette/scatole del riscaldatore
• Aiuta a regolare il flusso di aria calda nell'abitacolo
• Garantisce il corretto funzionamento del riscaldatore e del sistema antiappannamento
• Sostituisce i cavi del riscaldatore originali allungati, bloccati, sfilacciati o danneggiati.
• Aiuta a ripristinare la regolazione fluida del controllo del riscaldamento
• Ricambio originale per la riparazione o il ripristino dell'impianto di riscaldamento.
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, a causa dell'età, dell'umidità, del calore e dell'uso prolungato, i cavi del riscaldamento possono allungarsi, bloccarsi, corrodersi, sfilacciarsi, piegarsi o irrigidirsi. Un cavo usurato può impedire alle alette del riscaldamento di aprirsi o chiudersi correttamente, causando un riscaldamento insufficiente dell'abitacolo, prestazioni limitate del sistema di disappannamento, un controllo irregolare del riscaldamento o un'eccessiva resistenza della leva. La sostituzione del cavo del riscaldamento contribuisce a ripristinare la corretta regolazione del sistema di riscaldamento e un comfort affidabile nell'abitacolo.
Quando sostituire questo componente
• Il cavo riscaldante è allungato, bloccato, sfilacciato, piegato o corroso
• La leva di controllo del riscaldamento risulta rigida o allentata
• Le alette del riscaldatore non si aprono o chiudono correttamente
• Il riscaldamento della cabina è debole, irregolare o difficile da controllare
• Le prestazioni del sistema antiappannamento sono scarse a causa di problemi al controllo del riscaldatore.
• Le scatole del riscaldatore, gli sportelli di controllo o le leve del riscaldatore sono in fase di manutenzione
• Il veicolo è in fase di restauro degli interni o dell'impianto di riscaldamento di una Porsche classica.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cavo del riscaldatore si inserisce nel sistema di controllo del riscaldamento dell'abitacolo e del riscaldamento posteriore. Si estende dalla zona della leva di comando del riscaldamento al meccanismo di controllo del riscaldamento, seguendo il percorso dei cavi previsto in fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142470107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 C (DE/S) 1.6L 08/1964-12/1965
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1977
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90142470104
- 90142470105
- 90142470106
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Diagramma rif. n. 44
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142470107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 37
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91457115110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1965-74
Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142471103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Cavi riscaldanti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I cavi riscaldanti collegano meccanicamente i comandi del riscaldamento dell'abitacolo alle alette o alle valvole che regolano il flusso d'aria calda nei modelli Porsche, ripristinando una regolazione manuale precisa e una distribuzione equilibrata per il comfort del conducente. I componenti dei cavi riscaldanti OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Informazioni sui cavi riscaldanti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i cavi del riscaldatore originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i cavi del riscaldatore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cavi del riscaldatore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
I cavi riscaldanti trasmettono i comandi da leve o manopole alle alette del riscaldamento che regolano la temperatura dell'abitacolo; funzionano sotto tensione e richiedono un movimento fluido della guaina e resistenza alla corrosione per funzionare in modo affidabile. OEMatch fornisce un'ampia gamma di componenti per applicazioni Porsche e si concentra su soluzioni di cavi riscaldanti per contribuire a mantenere i veicoli in strada.
Tipi disponibili
- Cavi riscaldanti di ricambio per modelli Porsche classici e moderni
I vantaggi includono
- Ripristina il funzionamento preciso e reattivo del riscaldatore per una temperatura costante dell'abitacolo
- Protegge le leve del riscaldatore e i meccanismi delle alette dall'usura aggiuntiva
- Realizzato con materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata
Perché i cavi del riscaldatore si usurano e si guastano
- Sfilacciamento o rottura del filo dovuti all'età e alla corrosione
- Piegature della guaina o legatura interna che limita il movimento
- Meccanismi delle alette bloccati e raccordi arrugginiti
L'importanza di sostituire i cavi del riscaldatore con OEMatch
La sostituzione dei cavi del riscaldamento usurati ripristina il controllo regolare della temperatura e previene ulteriori danni a comandi e alette, migliorando il comfort e l'affidabilità durante l'uso. Una sostituzione corretta aiuta a mantenere un flusso d'aria uniforme, supporta i progetti di restauro e riduce il rischio di comandi del riscaldamento intermittenti o non funzionanti nei modelli Porsche classici e moderni.
Vantaggi
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio e agli spazi originali per un funzionamento coerente
- Progetti di montaggio diretto per modelli Porsche stradali e classici
- Facile da regolare e manutenere con strumenti di base
Supporto e consulenza
Questi elementi possono sembrare semplici da installare, ma potrebbero richiedere procedure specifiche come il corretto instradamento, la regolazione e il fissaggio dei raccordi terminali. Se non si dispone degli strumenti necessari o non si è sicuri di elementi di fissaggio o sensori nascosti, rivolgersi a un professionista per l'installazione. Ricontrollare gli elementi di fissaggio e il passaggio dei cavi dopo il primo utilizzo.