Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Bilancieri
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ripristina la precisione di azionamento delle valvole e le prestazioni del motore con i nostri bilancieri OE-match. Non utilizzare con alberi a camme ad alte prestazioni.
Questo kit è per un bilanciere e contiene:
1 x Bilanciere. 93010504305
1 x Albero bilanciere. 90110534205
1 x Dado esagonale M8x1 99903400500
1 x Dado dell'albero del bilanciere. 90110537603
1 x Boccola albero bilanciere. 90110534403
1 x Vite a testa cilindrica per bilanciere. PCG06700800
1 x Vite del bilanciere. 90110537002
2 x Guarnizione albero bilanciere. 91109910352
Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramma Rif. n. 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33
Perché sostituire questa parte?
I bilancieri usurati o affaticati possono causare un'alzata o una sede valvola non idonea, una compressione ridotta, mancate accensioni, emissioni elevate e compromettere l'affidabilità complessiva del motore. L'aggiornamento a un bilanciere OE Match di alta qualità ripristina l'integrità del sistema camme-valvole e contribuisce a mantenere prestazioni e longevità ottimali del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ROCKERARMKIT911.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 912E 4CYL 1976
Nota: non superare le specifiche di coppia di fabbrica di 18 Nm e utilizzare alberi a camme standard
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976
Questo set include:
12 x Bilanciere
12 x Vite del bilanciere
12 x Dado esagonale
12 x Albero bilanciere
24 x Guarnizione albero bilanciere
12 x Dado dell'albero del bilanciere
12 x Boccola dell'albero del bilanciere
12 x Vite a testa cilindrica
Schema rif. n. 22 a 27
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ROCKERARMKIT911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Set di regolazione del bilanciere e dadi di fissaggio. Porsche 911 1965-89 / 964 / 914

Il kit include
Vite di regolazione x 12
Dado di fissaggio del regolatore x 12
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110537002KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma Rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG06700800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
I bilancieri usurati ritardano la fasatura delle camme e riducono la potenza del motore. Questi sono i più recenti bilancieri 930 per impieghi gravosi, per la massima affidabilità.
Da utilizzare con alberi a camme standard.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6
Perché sostituire questa parte?
I bilancieri usurati o affaticati possono causare un'alzata o una sede valvola non idonea, una compressione ridotta, mancate accensioni, emissioni elevate e compromettere l'affidabilità complessiva del motore. L'aggiornamento a un bilanciere di alta qualità di qualità OE ripristina l'integrità del sistema camme-valvole e contribuisce a mantenere prestazioni e longevità ottimali del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010504305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo set OE Match di 12 boccole per bilancieri è ideale per un aggiornamento completo del sistema di distribuzione durante una revisione completa.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Schema rif. n. 26
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110534403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911/912 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110537603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di distribuzione e fornisci la corretta interfaccia di lavoro per un albero a camme compatibile con questo set di punterie Web Match OE, codice WC-NL-174. Progettate per l'uso in motori compatibili, queste punterie, note anche come bilancieri o selettori, trasferiscono il movimento dell'albero a camme attraverso il sistema di distribuzione, consentendo alle valvole di aspirazione e di scarico di aprirsi e chiudersi correttamente.
Adatto a:
Porsche 356 / 912
Le punterie agiscono direttamente contro le camme dell'albero a camme e sono soggette a continui carichi meccanici, attrito e alte temperature del motore. Il loro stato e la compatibilità con l'albero a camme sono pertanto fondamentali per l'affidabilità del sistema di distribuzione. Una punteria correttamente abbinata mantiene un contatto costante con la camma, contribuendo a preservare il profilo dell'albero a camme previsto e il corretto funzionamento delle valvole.
Cosa fa questo prodotto:
- Segue il profilo delle camme rotanti.
- Trasmette il movimento dell'albero a camme al sistema di distribuzione.
- Contribuisce a controllare l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e di scarico.
- Garantisce il corretto sollevamento e la corretta fasatura delle valvole.
- Fornisce una superficie di contatto fondamentale tra l'albero a camme e il sistema di distribuzione.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento costante del sistema di distribuzione.
- Garantisce prestazioni del motore fluide e affidabili.
- Sostituisce i sollevatori usurati, corrosi, graffiati o danneggiati.
- Offre una soluzione idonea per la revisione di motori compatibili e l'installazione di alberi a camme.
Sintomi di usura o guasto:
- Ticchettio, battito o schiocco provenienti dal sistema di distribuzione.
- Aumento della rumorosità del sistema di distribuzione con l'aumentare del regime del motore.
- Difficoltà nel mantenere il corretto gioco delle valvole.
- Modifiche ripetute alla regolazione della valvola.
- Riduzione della potenza o delle prestazioni del motore.
- Funzionamento irregolare o non uniforme del motore.
- Riduzione dell'alzata della valvola a causa dell'usura dei componenti.
- Presenza di piccole cavità o graffi sulle superfici di sollevamento.
- Usura concava o irregolare sulle superfici di contatto del sollevatore.
- Usura o danni visibili ai lobi dell'albero a camme corrispondenti.
- Particelle metalliche nell'olio motore.
- Durante lo smontaggio del motore è stata riscontrata un'usura anomala delle punterie.
Perché la sostituzione è importante:
- Le punterie sono fondamentali sia per il corretto funzionamento delle valvole che per la durata dell'albero a camme. Le superfici di contatto dell'albero a camme e delle punterie lavorano insieme sotto una notevole pressione meccanica e un'usura eccessiva di uno qualsiasi di questi componenti può alterare l'alzata e la fasatura previste delle valvole.
- Un bilanciere usurato, corroso o non correttamente abbinato può danneggiare la corrispondente camma dell'albero a camme. Con il deterioramento delle superfici, particelle metalliche possono entrare nell'olio motore e circolare nel sistema di lubrificazione, contribuendo potenzialmente a un'ulteriore usura interna del motore.
- Un bilanciere o una camma eccessivamente usurati possono ridurre l'alzata delle valvole, compromettendo il riempimento del cilindro e il flusso dei gas di scarico. Ciò può comportare una riduzione delle prestazioni, un funzionamento irregolare e una combustione inefficiente.
- Un'installazione corretta è particolarmente importante quando si montano punterie di ricambio. Le condizioni dell'albero a camme devono essere ispezionate attentamente e le punterie devono essere compatibili con lo specifico albero a camme utilizzato. L'installazione di nuove punterie su un albero a camme non idoneo o gravemente usurato può causare un'usura rapida e un guasto prematuro.
- La sostituzione dei componenti usurati o non idonei con i bilancieri a camme Web Cam Lifters WC-NL-174 di ricambio originali (OE Match Web Cam Lifters WC-NL-174) contribuisce a ripristinare un movimento regolare del sistema di distribuzione, un corretto funzionamento dell'albero a camme e prestazioni affidabili del motore, a condizione che i componenti siano correttamente abbinati e installati.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di distribuzione e le prestazioni costanti dell'albero a camme con questo set di punterie HP OE Match, codice GDP356/912LIFTER. Fornito in un set di 8 punterie, questo componente è progettato per applicazioni motore compatibili e per funzionare con tutti gli alberi a camme di serie, risultando quindi adatto per revisioni, restauri e manutenzione di motori con specifiche standard.
Adatto a:
Porsche 356 / 912
Le punterie, note anche come bilancieri o selettori, costituiscono un'interfaccia fondamentale tra l'albero a camme e il sistema di distribuzione del motore. Quando l'albero a camme ruota, ogni lobo della camma agisce su una punteria, trasmettendo il movimento ai componenti del sistema di distribuzione per aprire e chiudere le valvole di aspirazione e di scarico nei momenti corretti del ciclo del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Include 8 punterie per un'applicazione completa e compatibile con il motore.
- Compatibile con alberi a camme di serie.
- Segue la rotazione dei lobi dell'albero a camme.
- Trasmette il movimento dell'albero a camme al sistema di distribuzione.
- Contribuisce a controllare il corretto funzionamento delle valvole di aspirazione e di scarico.
- Garantisce una fasatura e un'alzata delle valvole precise.
- Garantisce una superficie di contatto uniforme tra l'albero a camme e il sistema di distribuzione.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento del motore fluido e affidabile.
- Sostituisce i sollevatori usurati, corrosi, graffiati o danneggiati.
- Offre una soluzione OE Match per la ricostruzione e il restauro di motori compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Ticchettii, colpi o rumori di scatto provenienti dal sistema di distribuzione.
- Aumento della rumorosità meccanica all'aumentare del regime del motore.
- Difficoltà nel mantenere il corretto gioco delle valvole.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Funzionamento irregolare o non uniforme del motore.
- Riduzione dell'alzata della valvola causata dall'usura dei componenti.
- Presenza di vaiolature o graffi sulle superfici di contatto del sollevatore.
- Superfici di sollevamento concave o usurate in modo non uniforme.
- Usura visibile delle camme dell'albero a camme.
- Particelle metalliche nell'olio motore.
- Usura anomala rilevata durante l'ispezione del sistema di distribuzione.
- Punterie danneggiate o eccessivamente usurate, riscontrate durante la revisione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Le punterie agiscono direttamente sull'albero a camme e sono fondamentali per il corretto funzionamento del sistema di distribuzione. Una superficie usurata della punteria può impedire al componente di seguire correttamente il profilo dell'albero a camme, compromettendo potenzialmente l'alzata delle valvole, la fasatura delle valvole, l'efficienza della combustione e le prestazioni complessive del motore.
- L'usura delle punterie e dell'albero a camme sono strettamente correlate. Una punteria danneggiata o non correttamente abbinata può accelerare l'usura della corrispondente camma dell'albero a camme. Una volta che questa usura inizia, i detriti metallici possono circolare nell'olio motore e contribuire a danneggiare altre parti del motore.
- La sostituzione delle punterie usurate è particolarmente importante durante la revisione del motore o l'installazione di un albero a camme appropriato. La corretta compatibilità tra il profilo dell'albero a camme e le punterie contribuisce a stabilire il corretto schema di contatto e favorisce un funzionamento affidabile a lungo termine.
- La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati con questo set di punterie HP GDP356/912LIFTER – 8 pezzi, compatibile con il sistema di distribuzione originale, contribuisce a ripristinare un movimento regolare del sistema di distribuzione, il corretto funzionamento dell'albero a camme e prestazioni affidabili del motore, se installato con un albero a camme compatibile con il profilo di serie.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Larghezza: 26 mm
Diametro dell'albero: 18 mm
Diametro alloggiamento: 20 mm
Parte posteriore in acciaio rivestito in bronzo
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 31
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110534101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma Rif. No 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG06700800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venduto ciascuno - 8 richiesti per auto

Si adatta:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1956 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C/SC - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1966 al 1969
Questa vite di regolazione del bilanciere è adatta per l'uso in veicoli dotati di supporti dei bilancieri in ghisa o lega di alluminio.
Notare che
Questa vite di regolazione del bilanciere non viene utilizzata sulle versioni Carrera della Porsche 356
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
36905243
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Vite di regolazione del bilanciere
Venduto singolarmente
La vite di regolazione del bilanciere Porsche è un componente fondamentale del sistema di distribuzione, utilizzato sui modelli Porsche 911 e Porsche 964 dal 1965 al 1994. Questa vite di regolazione di precisione consente una regolazione accurata del gioco delle valvole, garantendo il corretto rapporto tra il bilanciere e lo stelo della valvola per un funzionamento fluido del motore e prestazioni ottimali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Schema di riferimento n. 32
Nei leggendari motori boxer a sei cilindri raffreddati ad aria della Porsche, la regolazione del gioco valvole è una procedura di manutenzione fondamentale. La vite di regolazione del bilanciere consente ai tecnici di impostare con precisione il gioco delle valvole, contribuendo a mantenere la corretta fasatura delle valvole, una combustione efficiente, una minore usura del sistema di distribuzione e un'affidabilità del motore a lungo termine.
Che si tratti di una normale regolazione delle valvole, della revisione di una testata o del restauro di un motore Porsche classico, la sostituzione delle viti di regolazione usurate contribuisce a garantire una regolazione precisa delle valvole e un funzionamento affidabile del sistema di distribuzione.
A cosa serve la vite di regolazione del bilanciere?
La vite di regolazione del bilanciere serve a stabilire e mantenere il corretto gioco tra il bilanciere e lo stelo della valvola.
Le sue funzioni principali includono:
- Consente una regolazione precisa del gioco delle valvole
- Mantenere le corrette specifiche del gioco delle valvole
- Garantire una fasatura precisa delle valvole.
- Riduzione dell'usura eccessiva del sistema di distribuzione.
- Garantire un funzionamento regolare del motore
- Contribuisce a massimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore.
Il corretto gioco delle valvole è essenziale nei motori Porsche raffreddati ad aria, poiché la dilatazione termica durante il funzionamento può influenzare significativamente la geometria del sistema di distribuzione.
Perché la vite di regolazione del bilanciere si rompe?
Nel tempo, la vite di regolazione è soggetta a carichi meccanici costanti, cicli termici, vibrazioni e ripetute procedure di regolazione.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura sulla punta di regolazione
- Pitture o graffi superficiali
- Affaticamento del metallo Carichi eccessivi sul sistema di distribuzione
- Scarse condizioni di lubrificazione
- Procedure di regolazione della valvola errate
- Corrosione durante lo stoccaggio a lungo termine
- Danni causati durante la revisione o la manutenzione del motore.
Con l'usura della superficie di regolazione, mantenere un gioco valvole preciso diventa sempre più difficile.
Sintomi comuni di una vite di regolazione usurata
Una vite di regolazione del bilanciere usurata o danneggiata può causare:
- Rumore eccessivo del sistema di distribuzione
- Difficoltà nel raggiungere il corretto gioco delle valvole
- Frequenti esigenze di regolazione delle valvole
- Misurazioni del gioco delle valvole incoerenti
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Aumento dell'usura degli steli delle valvole
- Funzionamento irregolare o scarsa qualità del minimo
- Usura prematura dei componenti del bilanciere
Nei casi più gravi, un'usura eccessiva può compromettere la precisione della fasatura delle valvole e contribuire ad accelerare l'usura del motore.
Quando è opportuno sostituirlo?
La sostituzione è consigliata ogniqualvolta si riscontri usura durante l'ispezione o la manutenzione del motore.
La vite di regolazione deve essere sostituita:
- Durante le procedure di regolazione della valvola se si riscontra usura
- Durante la revisione della testata del cilindro
- Durante la revisione completa del motore
- Quando i componenti del sistema di distribuzione vengono rinnovati
- Se la punta di regolazione è corrosa o danneggiata
- Quando non è possibile mantenere un gioco valvole preciso
- Durante i lavori di restauro preventivo
- Sui motori con elevato chilometraggio che presentano usura del sistema di distribuzione
Molti specialisti di motori Porsche sostituiscono le viti di regolazione durante gli interventi di manutenzione più importanti sul motore per garantire una geometria costante del sistema di distribuzione e un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110537002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questa boccola per bilanciere è una boccola di ricambio che supporta l'interfaccia bilanciere/albero bilanciere nella testata. Realizzata secondo le dimensioni originali, ripristina il corretto supporto dell'albero bilanciere, contribuisce a ridurre la rumorosità del sistema di distribuzione e favorisce un funzionamento fluido e uniforme delle valvole, ideale per la manutenzione di alto livello o la ricostruzione del motore.
Venduti singolarmente, ne servono 12 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Schema rif. n. 26
Le boccole dei bilancieri usurate o allentate causano un gioco eccessivo dell'albero, causando rumorosità nei gruppi valvole, alzate imprecise, usura prematura dell'albero e, infine, problemi di fasatura delle valvole. Sostituirle con boccole OE Match durante la revisione del motore o la manutenzione di alto livello ripristina la geometria corretta e prolunga la durata del gruppo valvole.
Quando sostituire:
• Rumore dell'albero motore o del treno valvole
• Movimento laterale eccessivo dell'albero
• Ricostruzione del motore ad alto chilometraggio
• Durante la rimozione/manutenzione dell'albero del bilanciere
• Manutenzione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110534403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911/912 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110537603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
La guarnizione dell'albero dei bilancieri contribuisce a prevenire le perdite di olio motore intorno all'alloggiamento dell'albero stesso. Una buona guarnizione garantisce una corretta lubrificazione del sistema di distribuzione, riduce le infiltrazioni d'olio dalla zona dell'alloggiamento dell'albero a camme e contribuisce a mantenere il motore pulito e ben sigillato.
Venduti singolarmente, 24 necessari per veicolo
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1974 - 1989
Porsche 914-6 1970-72
Porsche 964 C2 / C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Corrisponde al numero 25 nello schema.
Questa guarnizione per albero bilanciere OE Match è progettata per adattarsi perfettamente al montaggio originale e contribuire a sigillare l'area dell'albero bilanciere all'interno del gruppo valvole.
Funzioni
• Sostituisce la guarnizione dell'albero del bilanciere
• Contribuisce a sigillare l'area dell'albero del bilanciere
• Aiuta a prevenire perdite d'olio dalla zona dell'alloggiamento dell'albero a camme/bilancieri
• Supporta il corretto controllo dell'olio del sistema di distribuzione
• Adatto per la rimozione, il rimontaggio o la risigillatura dell'albero dei bilancieri del motore
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, appiattite, spaccate, mancanti o che perdono
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il restauro di motori Porsche classici.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni dell'albero dei bilancieri possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, spaccarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa del calore, dell'esposizione all'olio, dell'età e dei ripetuti interventi di manutenzione del motore. Una guarnizione usurata o mancante può consentire all'olio di fuoriuscire dalla zona dell'albero dei bilancieri, causando macchie d'olio, gocciolamenti, odore di olio bruciato o contaminazione intorno all'alloggiamento dell'albero a camme. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una tenuta dell'olio motore pulita e affidabile.
Quando sostituire questo componente
• Sono visibili perdite d'olio intorno all'albero del bilanciere.
• Gli alberi dei bilancieri sono stati rimossi o regolati
• È in corso la manutenzione dell'alloggiamento dell'albero a camme o del sistema di distribuzione.
• Il sigillo originale è duro, spaccato, appiattito o mancante
• Si riscontra una perdita di olio motore dopo precedenti riparazioni.
• Il motore è in fase di ricostruzione, risigillatura o restauro.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione della parte superiore del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si monta nell'area dell'albero a bilancieri/alloggiamento dell'albero a camme sui motori Porsche 911, 930, 964 e 914-6. Fa parte del sistema di tenuta della distribuzione superiore del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91109910352
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Bilancieri e punterie OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch offre ricambi per bilancieri e punterie utilizzati su tutti i modelli Porsche. Questi componenti del sistema di distribuzione trasferiscono il movimento dell'albero a camme alle valvole, controllando l'alzata e la fasatura per l'aspirazione e lo scarico. Le corrette condizioni dei componenti riducono la rumorosità, proteggono l'albero a camme e favoriscono una risposta costante del motore nell'uso quotidiano e sportivo.
Tipi disponibili
- punterie idrauliche
- Punterie solide (punterie meccaniche)
- Rulli di supporto delle camme
Informazioni sui bilancieri e sulle punterie OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bilancieri e le punterie originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per bilancieri e punterie e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bilancieri e punterie non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Bilancieri e punterie convertono la rotazione dell'albero a camme nel movimento verticale che apre e chiude le valvole di aspirazione e di scarico. Una corretta lubrificazione, giochi corretti e una geometria accurata sono essenziali per una fasatura affidabile delle valvole e per limitare attrito e usura. OEMatch fornisce un'ampia gamma di componenti per motori Porsche e cataloga oltre 4.000 codici articolo con più di 8.700 riferimenti incrociati, con un continuo sviluppo di prodotti per applicazioni specifiche per ogni modello.
I vantaggi includono
- Ripristina la fasatura precisa delle valvole e una respirazione costante
- Riduce il rumore del sistema di distribuzione e l'usura meccanica
- Aiuta a prevenire danni all'albero a camme e alle valvole
Perché i bilancieri e le punterie si usurano e si guastano
- Mancanza di olio o passaggi dell'olio bloccati che riducono la lubrificazione
- Usura superficiale, corrosione o contaminazione da detriti
- Gioco eccessivo delle valvole o regolazione errata che causa danni da impatto
- Usura dell'albero a camme o affaticamento del materiale dovuto a un uso prolungato sotto stress elevato
L'importanza di sostituire i bilancieri e le punterie OEMatch
La sostituzione di bilancieri e punterie usurati preserva la fasatura delle valvole, riduce al minimo le perdite per attrito e riduce il rischio di costosi danni all'albero a camme o alle valvole. Per i motori Porsche, il mantenimento di un corretto funzionamento del sistema di distribuzione favorisce la guidabilità, la stabilità al minimo e il controllo delle emissioni; l'utilizzo di ricambi ben specificati riduce il rischio di guasti secondari al motore e contribuisce a mantenerne l'affidabilità a lungo termine.
Vantaggi
- Protegge il motore grazie alla corretta geometria e scelta dei materiali
- Migliora NVH riducendo il rumore del gruppo valvole
- Adatto per restauri, ricostruzioni e manutenzione ordinaria