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Tubi / Tubi / Manicotti
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tubo flessibile - 4,5 x 9,5 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità da 4,5x9,5 mm, progettato per diverse applicazioni sui modelli Porsche 911 e 928, fornito al metro per un'installazione precisa e un percorso flessibile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Questo tubo flessibile versatile può essere utilizzato in diversi sistemi, tra cui linee del vuoto, collegamenti del sistema di alimentazione e tubi dell'aria, risultando un componente essenziale per il corretto funzionamento del motore e l'efficienza del sistema.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e ai fluidi, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore Porsche.
Caratteristiche principali
• Diametro interno 4,5 mm, diametro esterno 9,5 mm
• Adatto per Porsche 911 e 928
• Tubo flessibile multiuso per sistemi di aspirazione, carburante e aria compressa
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi del veicolo.
Aiuta a:
• Mantenere la pressione del vuoto nei sistemi del motore
• Supportare l'erogazione del carburante tra i componenti
• Assicurare il flusso d'aria all'interno dei sistemi di aspirazione
• Garantire un funzionamento senza perdite attraverso i collegamenti
• Supportare le prestazioni e l'efficienza complessive del motore
Perché sostituire i tubi flessibili?
Nel tempo, i tubi flessibili si deteriorano a causa del calore, della pressione e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante o di vuoto
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema
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99918116750
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il tubo flessibile per l'aria calda OE Match è un condotto motore flessibile progettato per i modelli Porsche classici. Collega lo scambiatore di calore all'alloggiamento del filtro dell'aria, consentendo all'aria calda di essere convogliata nel sistema di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Nota bene: per il periodo 1968-1969 ne servono due.
Riferimento diagramma n. 16
Il tubo convoglia l'aria calda dallo scambiatore di calore al sistema di aspirazione, aiutando il motore a raggiungere più rapidamente le condizioni operative ottimali. Ciò migliora la vaporizzazione del carburante e l'efficienza del motore durante il funzionamento a freddo.
Senza un flusso d'aria adeguato attraverso questo tubo, le prestazioni all'avviamento a freddo e la guidabilità potrebbero risentirne.
Funzione
• Trasferisce l'aria calda dallo scambiatore di calore all'alloggiamento del filtro dell'aria
• Supporta le prestazioni di avviamento a freddo e il riscaldamento del motore
• Migliora la vaporizzazione del carburante nei sistemi a carburatore/iniezione
• Mantiene il corretto flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione
Con il tempo, i tubi dell'aria calda possono diventare fragili, screpolarsi o collassare a causa del calore e dell'usura. Ciò può ridurre l'efficienza del flusso d'aria e influire sulle prestazioni del motore, soprattutto durante gli avviamenti a freddo.
La sostituzione del tubo flessibile ripristina il corretto flusso d'aria, migliora l'efficienza del motore e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema di aspirazione, aspetto particolarmente importante per i motori classici a carburatore.
Quando sostituire
• Tubo flessibile screpolato, fragile o spaccato
• Flusso d'aria collassato o limitato
• Scarse prestazioni all'avviamento a freddo
• Condotti mancanti o scollegati
• Durante il restauro o la manutenzione del vano motore
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90110829100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1970-72
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 6/1
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99970307650
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dal collettore di aspirazione alla valvola di controllo per il rilascio della frizione del cambio Sportomatic.
Adatto a:
Porsche 911 1967-1968 con cambio Sportomatic
Porsche 911 1969-1972 Sportomatic
Diagramma rif. n. 14
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90510807500
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air cleaner system for - WEBER - carburettor 911 1965-69 106-00
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air cleaner system for - SOLEX 40 PI-1 - carburettor for 911 UPTO 1968 106-05
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damper filter for - SOLEX 40 PII-4 - carburettor for 912 UPTO 1968 106-06
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oil wetted air cleaner for cars with 5-speed transmission not for (I),(F) for (USA) M 075 0001 >>. 912 TARGA 1965-69 106-15
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carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
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vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
Tubi flessibili, tubazioni e manicotti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Tubi flessibili, condotti e manicotti convogliano e sigillano il flusso d'aria e i fluidi nei sistemi di aspirazione, turbo e raffreddamento di una Porsche. OEMatch fornisce opzioni per i modelli Porsche, coprendo i circuiti di aspirazione, turbo e refrigerante. Molti proprietari cercano ricambi originali o OEM; queste alternative sono preparate per soddisfare le specifiche e i punti di montaggio originali, ove necessario.
Tipi disponibili- Tubi di aspirazione dell'aria e tubi di collegamento tra filtro e acceleratore
- Tubi di aspirazione e di sovralimentazione del turbocompressore
- Intercooler e tubi flessibili intercooler-acceleratore
- Linee di vuoto e di sfiato
- Tubi flessibili del liquido di raffreddamento e del riscaldamento
- Manicotti protettivi e scudi termici
- Collegamenti ermetici ripristinati per recuperare la risposta dell'acceleratore e un minimo stabile
- Controllo migliorato del turbo e dell'aria di sovralimentazione per un'erogazione di potenza costante
- Rischio ridotto di aria non dosata, mancate accensioni o guasti alla gestione del motore
- Cicli termici e vibrazioni che causano crepe, spaccature o indurimento
- Olio, vapori di carburante o contaminazione chimica che ammorbidisce o degrada i materiali
- Morsetti e fissaggi allentati, corrosi o danneggiati che consentono perdite
- Selezione di materiali adatti a sistemi ad alta temperatura e pressione
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio e al percorso originali per un montaggio semplice
- Parti di ricambio selezionate per riflettere le esigenze applicative e le pratiche di assistenza Porsche
