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Albero a gomiti e parti
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1956 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C/SC - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1966 al 1969
Notare che
Questa puleggia dell'albero motore non è utilizzabile sulle versioni Carrera della Porsche 356.
Questa puleggia albero motore a 4 fori sostituisce per la 356 pre-A dal 1950 al 1955 le pulegge a 2 fori con diametro 161 e 170,5 mm che non sono più disponibili.
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53902113
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1300/1300 S/1500/1500 S/1600/1600 S 1950-59
Porsche 356 1600-SC 1960-65
Porsche 912 1965-69
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
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PCG02105
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356
Porsche 912 1965-69
Riferimento diagramma n. 19
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53902112
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356A / 356B 1600 / S
Diagramma Rif. No 29
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54610190185
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Il set di cuscinetti di banco albero motore standard OE Match è un kit di cuscinetti motore di alta qualità progettato per supportare l'albero motore e mantenere un preciso allineamento rotazionale nei motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda la compatibilità, la qualità dei materiali e la durata, questo set di cuscinetti di banco di dimensioni standard ripristina il corretto gioco tra l'albero motore e il blocco motore, garantendo una pressione dell'olio ottimale, una rotazione fluida dell'albero motore e un'affidabilità del motore a lungo termine.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 13
Realizzati con materiali per cuscinetti trimetallici di alta qualità e con una superficie di appoggio lavorata con precisione, ogni cuscinetto è progettato per offrire un'eccezionale capacità di carico, basse caratteristiche di attrito e un'eccellente resistenza all'usura in condizioni operative gravose. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, questo set di cuscinetti di dimensioni standard è ideale per le revisioni del motore in cui i perni dell'albero motore rimangono entro le specifiche originali di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene l'albero motore all'interno del blocco motore.
- Mantiene precise le tolleranze dei cuscinetti dell'albero motore.
- Consente una rotazione dell'albero motore fluida e a basso attrito.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Riduce l'attrito e l'usura tra l'albero motore e il blocco motore.
- Garantisce una lubrificazione affidabile del motore.
- Ripristina le tolleranze di funzionamento del motore secondo le specifiche di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo basamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Bassa pressione dell'olio motore.
- Rumori di battito o ronzio provenienti dalla parte inferiore del motore.
- Movimento eccessivo dell'albero motore.
- Particelle metalliche presenti nell'olio motore o nel filtro dell'olio.
- Aumento delle vibrazioni del motore.
- Usura accelerata dei perni dell'albero motore.
- Lubrificazione insufficiente dei componenti interni del motore.
- Surriscaldamento del motore dovuto all'aumento dell'attrito.
- Perdita di prestazioni del motore.
- Guasto catastrofico del motore nei casi più gravi.
Perché la sostituzione è importante:
- I cuscinetti principali dell'albero motore supportano l'albero motore mantenendo un sottile strato di olio motore pressurizzato tra la superficie del cuscinetto e i perni dell'albero motore. Sono soggetti a enormi carichi di combustione, forze di rotazione costanti e lubrificazione continua. Nel tempo, la normale usura, la contaminazione o una lubrificazione insufficiente possono danneggiare le superfici dei cuscinetti, aumentando il gioco e riducendo la pressione dell'olio.
- L'usura dei cuscinetti di banco può causare un eccessivo movimento dell'albero motore, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e un'usura accelerata dei componenti critici del motore. Se non viene risolto, il cedimento dei cuscinetti può provocare gravi danni all'albero motore e il completo arresto del motore.
- La sostituzione dei cuscinetti usurati con il set di cuscinetti di banco albero motore OE Match ripristina l'integrità della parte inferiore del motore, i giochi dei cuscinetti corretti e una pressione dell'olio stabile. Realizzato secondo gli standard OE con una struttura di cuscinetti trimetallici di alta qualità, questo set di cuscinetti di dimensioni standard offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e prestazioni affidabili a lungo termine, rendendolo la scelta ideale per la revisione dei motori Porsche e per i progetti di restauro professionali.
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54610190100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Paraolio albero motore
Proteggi il motore della tua Porsche classica dalle perdite d'olio con questo paraolio per albero motore. Questo paraolio di alta qualità è prodotto secondo le specifiche originali, garantendo una tenuta affidabile intorno all'albero motore nel punto in cui esce dal carter. Realizzato con materiali resistenti e oleorepellenti, è progettato per resistere alle alte temperature, all'olio motore e alla costante rotazione dell'albero motore, offrendo prestazioni di lunga durata.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4 cilindri 1976
Riferimento diagramma n. 47
Che si tratti di ricostruire un motore, sostituire una guarnizione che perde o effettuare la manutenzione preventiva, questo paraolio dell'albero motore di qualità OE Match offre prestazioni di tenuta affidabili e un montaggio identico a quello di fabbrica.
Qual è la funzione del paraolio dell'albero motore?
La guarnizione paraolio dell'albero motore impedisce la fuoriuscita dell'olio motore nel punto in cui l'albero motore attraversa il basamento, proteggendo al contempo i componenti interni del motore da sporco, polvere e umidità.
Le sue funzioni principali includono:
- Prevenire le perdite di olio motore
- Mantenere la corretta pressione dell'olio motore
- Protezione dell'apertura dell'albero motore dalla contaminazione
- Garantire l'affidabilità del motore a lungo termine
Una guarnizione che funzioni correttamente è essenziale per mantenere il motore pulito, lubrificato e in funzione in modo efficiente.
Perché le guarnizioni dell'albero motore si rompono?
Nel tempo, il labbro di tenuta è soggetto a contatto continuo con l'albero motore rotante, nonché a calore ed esposizione all'olio motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento della guarnizione dovuto all'età
- Ciclo termico
- Usura del labbro di tenuta
- Contaminazione da petrolio
- Installazione errata
- Usura superficiale dell'albero motore
Con il deterioramento della guarnizione, l'olio motore può iniziare a fuoriuscire o a perdere dall'apertura dell'albero motore.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata se:
- È visibile dell'olio intorno all'albero motore.
- La guarnizione mostra segni di indurimento o screpolature
- Il motore è in fase di ricostruzione.
- Il volano o la puleggia sono stati rimossi
- Su un motore più vecchio si sta effettuando la manutenzione preventiva.
La sostituzione della guarnizione durante gli interventi sul motore è una manutenzione preventiva poco costosa che può contribuire a evitare future perdite d'olio e inutili costi di manodopera.
Guarnizioni motore Porsche 356 e 912
Le guarnizioni dell'olio motore svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere l'affidabilità dei motori Porsche classici. Con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma perdono gradualmente flessibilità e capacità di tenuta, consentendo la formazione di perdite d'olio che possono compromettere la pulizia e l'affidabilità del motore.
La sostituzione delle guarnizioni dell'albero motore durante la manutenzione ordinaria o la revisione del motore contribuisce a mantenere una lubrificazione corretta, a ridurre la perdita d'olio e a proteggere i componenti più importanti del motore. Le guarnizioni OE Match sono prodotte per garantire un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni affidabili a lungo termine, il che le rende la scelta ideale per progetti di restauro e manutenzione.
Vantaggi della sostituzione del paraolio dell'albero motore
- Previene le perdite di olio motore
- Mantiene una tenuta del motore adeguata
- Protegge dall'ingresso di sporco e umidità
- Ideale durante la revisione del motore.
- Materiali resistenti e di lunga durata, resistenti all'olio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911301250
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Carter carter (Modello: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 101-010
-
Albero motore (Modello: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 102-005
-
Albero motore / M 90 501 >> 91 000 (Modello: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 102-010
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Albero motore (Modello: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 102-012
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Kit guarnizioni 356, 356A 1950-1959 198-000
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Carter (Modello: 1600-SC) 356B / 356C 1960-1965 101-005
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Albero motore (Modello: 1600-SC) 356B / 356C 1960-1965 102-000
-
Albero motore (Modello: CARRERA) 356B / 356C 1960-1965 102-005
-
Set guarnizioni / Motore / Carter / Fasce elastiche 356B / 356C 1960-1965 198-000
Albero motore e parti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce alberi motore e relativi componenti motore per modelli Porsche, selezionati per ricostruzioni, restauri e interventi di manutenzione straordinaria. La gamma è descritta per aiutarvi a identificare cuscinetti, guarnizioni, elementi di fissaggio e alberi motore assemblati necessari per completare una revisione, preservando l'equilibrio del motore e l'integrità della lubrificazione.
Tipi disponibili
- Alberi motore completi
- Cuscinetti principali e di biella
- Rondelle reggispinta e distanziali
- Paraoli e guarnizioni
- Perni di centraggio, bulloni e pulegge
Informazioni sull'albero motore e sui componenti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli alberi motore e i componenti originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per alberi motore e componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce alberi motore e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
OEMatch fornisce un'ampia gamma di alberi motore e componenti motore correlati per applicazioni Porsche, supportando le riparazioni su diverse generazioni di modelli. L'albero motore converte il movimento lineare del pistone in energia rotazionale e si affida a cuscinetti, guarnizioni e fissaggi corretti per mantenere l'allineamento, il flusso dell'olio e l'equilibrio rotazionale.
I vantaggi includono
- Ripristina l'equilibrio rotazionale e l'erogazione fluida della potenza
- Protegge i cuscinetti e i perni ripristinando i corretti giochi
- Migliora il controllo dell'olio e la tenuta per ridurre la contaminazione e l'usura
Perché l'albero motore e i suoi componenti si usurano e si guastano
- Mancanza di olio o contaminazione che porta all'usura dei cuscinetti e alla rigatura dei perni
- Squilibrio o smorzatori danneggiati che causano vibrazioni e affaticamento accelerato
- Crepe o affaticamento dovuti a carichi elevati, detonazione o utilizzo prolungato ad alti regimi
- Coppia di montaggio o allineamento errati durante le ricostruzioni
L'importanza di sostituire l'albero motore e i componenti OEMatch
La sostituzione degli elementi usurati dell'albero motore con ricambi specificati correttamente ripristina il gioco dei cuscinetti, il controllo dell'olio e l'equilibrio rotazionale, essenziali per il funzionamento a lungo termine del motore nei modelli Porsche. La scelta dei ricambi descritti per i gruppi albero motore contribuisce a ridurre il rischio di danni secondari, favorisce una lubrificazione affidabile e contribuisce a un funzionamento più fluido e uniforme del motore dopo la ricostruzione o la riparazione.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali, ove applicabile
- Copertura mirata ai motori Porsche classici e moderni per supportare le ricostruzioni e la manutenzione preventiva
- Parti descritte per una chiara identificazione durante la revisione e il rimontaggio