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Pedale dell'acceleratore e parti
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Set di gomme per pedali.
Adatto a:
Gomma pedale acceleratore per
(Numero di riferimento Porsche: 90142301000)
Porsche 911 e 912 1965 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Pedale in gomma per frizione e freno
(Numero di riferimento Porsche: 91442321000)
Porsche 356 A / B / C
Porsche 911 e 911 Turbo 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994 auto con guida a sinistra
Porsche 993 1994-1998 auto con guida a sinistra
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PEDALRUBBERKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG42301100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
La presa a sfera N0155213 per il collegamento del carburatore è un componente progettato con precisione progettato per l'uso in vari modelli Porsche, tra cui l'iconica Porsche 356, 911, 964, 928 e 914. Questa presa a sfera finemente realizzata svolge un ruolo cruciale nella funzionalità del sistema di collegamento del carburatore.
Nello specifico, la presa a sfera da 5 mm funge da punto di connessione fondamentale all'interno del collegamento del carburatore, facilitando un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo. Garantisce un collegamento preciso e diretto tra il meccanismo dell'acceleratore e il carburatore, consentendo una regolazione ottimale della miscela di carburante e aria. Questo livello di precisione è essenziale per ottenere le massime prestazioni del motore, la reattività e l'esperienza di guida complessiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0155213
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 / 356 A 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35623326
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
Cambio di velocità tipo 741 versione 1 con supporto singolo
Questo tirante dell'acceleratore posteriore OE Match è un componente di controllo della trasmissione progettato per i modelli Porsche 356 B-T5. Questa asta fa parte del sistema di tiranteria dell'acceleratore, trasmettendo il movimento dal gruppo pedale dell'acceleratore al meccanismo dell'acceleratore del motore.
Adatto a:
Porsche 356 B-T5
Schema rif. n. 36
L'asta misura circa 605 mm di lunghezza ed è progettata per i primi veicoli 356 B-T5 dotati di cambio tipo 741 con supporto singolo.
Realizzato come ricambio OE Match, riproduce fedelmente le dimensioni e la funzionalità del pezzo originale Porsche, garantendo un montaggio preciso e un funzionamento affidabile dell'acceleratore.
L'asta di collegamento dell'acceleratore trasferisce il movimento dal gruppo pedale dell'acceleratore, attraverso il sistema di collegamento, al carburatore o al meccanismo dell'acceleratore. Quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore, l'asta si muove per aprire le valvole a farfalla, consentendo l'afflusso di una maggiore miscela aria-carburante al motore e aumentandone il regime.
La sostituzione delle aste di collegamento usurate o piegate ripristina il funzionamento fluido dell'acceleratore e la risposta precisa dell'acceleratore.
I componenti del leveraggio dell'acceleratore sui veicoli d'epoca sono esposti a movimenti continui, vibrazioni del motore e usura nel corso di decenni di utilizzo. Le aste di collegamento piegate, corrose o usurate possono causare una scarsa risposta dell'acceleratore, un controllo incoerente del regime del motore o difficoltà di regolazione del sistema di accelerazione. La sostituzione dell'asta con un componente OE Match correttamente prodotto ripristina il movimento preciso dell'acceleratore e contribuisce a mantenere prestazioni di guida fluide.
Si consiglia di sostituire l'asta di collegamento dell'acceleratore se si nota:
• Gioco eccessivo nel collegamento dell'acceleratore
• Risposta dell'acceleratore bloccata o irregolare
• Tiranti di collegamento piegati, usurati o corrosi
• Durante il ripristino del gruppo pedali o del sistema acceleratore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69542301600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Kit per convertire la pedaliera per guida a sinistra (LHD) in una per guida a destra (RHD)
Diagramma rif. n. 25, 32, 44, 54 ecc.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64423221
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzato in acciaio inossidabile
La sostituzione diretta dell'asta di collegamento dell'acceleratore OE Match garantisce una risposta fluida e precisa dell'acceleratore e un controllo affidabile dell'acceleratore. Collega il pedale dell'acceleratore alla tiranteria dell'acceleratore del motore.
Adatto a:
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Schema rif. n. 33
Questa asta di collegamento dell'acceleratore (detta anche tirante dell'acceleratore) collega il meccanismo del pedale dell'acceleratore, attraverso il tunnel, al carburatore o al dispositivo di dosaggio del carburante, trasmettendo con precisione il movimento del pedale per controllare il regime del motore. Garantisce una risposta dell'acceleratore fluida e senza ritardi e una geometria corretta nel sistema di controllo dell'acceleratore.
• Posizionato attraverso il tunnel della carrozzeria (all'interno del telaio) tra la pedaliera e il vano motore, come parte del collegamento di controllo dell'acceleratore.
• Prodotto per adattarsi al design, alle dimensioni e alla finitura originali Porsche per un montaggio diretto senza modifiche
• Aiuta a prevenire esitazioni dell'acceleratore, malfunzionamenti o inceppamenti dovuti ad aste usurate o piegate
• Garantisce una lunga durata in caso di vibrazioni, calore e stress meccanico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG42301400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Tunnel di collegamento dell'acceleratore da 1650 mm.
Adatto a:
Porsche 356 Pre A - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Realizzato in acciaio inossidabile
Riferimento diagramma n. 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35623019
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Carburatore / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / E linea di alimentazione carburante / Pompa carburante 356 1950-55 107-000
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Carburatore / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / E linea di alimentazione carburante 356A 1955-1959 107-005
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Carburatore / PALLAS-ZENIT 32NDIX / E linea di alimentazione del carburante (Modello: 1600, 1600 S) 356A 1955-1959 107-010
-
Pedali 356 1950-1955 702-000
-
Pedali (Modello: 356 A/540.1) 356A 1955-1959 702-005
-
Raffreddamento ad aria / Riscaldamento / Vecchia versione 356B / 356C 1960-1965 105-000
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Carburatore e linea di alimentazione del carburante (Modello: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B / 356C 1960-1965 107-000
-
Pedali 356B / 356C 1960-1965 702-000
Pedale acceleratore e parti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce gruppi pedale acceleratore e componenti correlati per i modelli Porsche, selezionati in base alle esigenze specifiche dell'applicazione. Il pedale dell'acceleratore traduce l'input del guidatore in movimento dell'acceleratore; la sensibilità precisa del pedale supporta un'erogazione fluida della potenza e una risposta controllabile sia su strada che in pista, e i componenti adeguati contribuiscono a preservare il carattere di guida dei modelli classici e moderni.
Tipi disponibili
- Gruppi completi del pedale dell'acceleratore
- Sensori e moduli del pedale dell'acceleratore
- Collegamenti e cavi dei pedali
- Molle di ritorno e boccole
- Pedali, cerniere e hardware di montaggio
- Bracci e staffe dei pedali di ricambio
Informazioni sul pedale dell'acceleratore e sui componenti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il pedale dell'acceleratore e i relativi componenti originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il pedale dell'acceleratore e altri componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pedali dell'acceleratore e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali, dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
Il pedale dell'acceleratore e i componenti associati costituiscono l'interfaccia tra l'input del conducente e la risposta del motore. I sistemi spaziano dai semplici collegamenti via cavo delle auto più vecchie ai moduli elettronici basati su sensori dei veicoli moderni; il corretto montaggio, l'allineamento dei sensori e i meccanismi di ritorno sono essenziali per un comportamento costante dell'acceleratore.
I vantaggi includono
- Ripristina una risposta dell'acceleratore fluida e prevedibile
- Elimina l'inceppamento o la corsa irregolare del pedale
- Migliora la modulazione dell'acceleratore per un controllo migliore
- Materiali durevoli resistono alla corrosione e alla fatica
- Mantiene la corretta integrazione con sensori e moduli
Perché il pedale dell'acceleratore e i suoi componenti si usurano e si guastano
- Punti di articolazione usurati o cerniere bloccate che causano un funzionamento appiccicoso o irregolare
- Boccole deteriorate o molle di ritorno indebolite che riducono la sensibilità del pedale
- Guasti elettrici nei sensori dei pedali, nel cablaggio o nei moduli
- Corrosione, affaticamento del metallo o danni da impatto a collegamenti e supporti
L'importanza di sostituire il pedale dell'acceleratore e i componenti OEMatch
La sostituzione dei componenti usurati del pedale dell'acceleratore ripristina un controllo prevedibile dell'acceleratore e contribuisce a mantenere un'accelerazione sicura e costante. La scelta di ricambi OEMatch realizzati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze conformi alle specifiche originali, riduce la necessità di modifiche, preservando al contempo il corretto montaggio e allineamento del sensore per i modelli Porsche; questo favorisce un funzionamento affidabile e la sicurezza del conducente.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezione che copre applicazioni Porsche classiche e moderne
- Materiali durevoli e opzioni sensate per il restauro o l'uso performante