non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Bracci del rotore / serie di puntine
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Set di punti di contatto dell'interruttore
Mantieni il sistema di accensione della tua Porsche classica sempre al massimo delle prestazioni con questi contatti elettrici di ricambio originali. Realizzati secondo le specifiche originali, questi contatti elettrici di precisione sono progettati per ripristinare una fasatura di accensione accurata, una generazione di scintilla affidabile e prestazioni del motore ottimali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Come componente chiave di un tradizionale sistema di accensione a distributore, i contatti dell'interruttore controllano l'apertura e la chiusura del circuito di accensione, consentendo alla bobina di generare la scintilla ad alta tensione necessaria per la combustione. Una corretta regolazione dei contatti è essenziale per un avviamento fluido, un minimo stabile, un'accelerazione reattiva e un funzionamento efficiente del motore.
Che si tratti di eseguire la manutenzione ordinaria dell'accensione, di revisionare un distributore o di restaurare una Porsche classica secondo le specifiche originali, queste puntine di accensione OE Match offrono un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata.
Qual è la funzione dei punti di contatto degli interruttori?
I contatti dell'interruttore sono responsabili dell'accensione e dello spegnimento della bobina di accensione in precisa sincronia con la rotazione del motore.
Le loro funzioni principali includono:
- Apertura e chiusura del circuito di accensione.
- Innesco della generazione di scintilla nella bobina di accensione.
- Mantenere una fasatura di accensione precisa.
- Contribuisce a mantenere un regime minimo del motore regolare.
- Garantire una combustione uniforme.
- Garantire un avviamento affidabile del motore.
- Funziona in sinergia con il distributore, il condensatore, la bobina di accensione e le candele.
Il corretto funzionamento dei contatti del freno è essenziale per mantenere le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
Perché sostituire i contatti dell'interruttore?
Essendo componenti meccanici dell'accensione, i contatti dell'interruttore si usurano naturalmente a causa della continua apertura e chiusura durante il funzionamento del motore.
Le cause più comuni di usura includono:
- Erosione della superficie di contatto.
- Arco elettrico. Regolazione errata della distanza tra i contatti.
- Usura dovuta al calore.
- Ossidazione e corrosione.
- Tensione debole della molla di contatto.
- Deterioramento generale legato all'età.
- Chilometraggio elevato.
La sostituzione periodica contribuisce a mantenere una fasatura di accensione precisa e prestazioni affidabili del motore.
Sintomi di contatti dell'interruttore usurati
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Difficoltà all'avviamento.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Scarsa accelerazione.
- Esitazione sotto carico.
- Riduzione dell'efficienza del carburante.
- Perdita di potenza del motore.
- Fasatura di accensione incoerente.
- Aumento delle emissioni di scarico.
La sostituzione dei contatti di accensione usurati ripristina il corretto funzionamento del sistema e contribuisce a proteggere gli altri componenti dell'impianto di accensione da sollecitazioni inutili.
Benefici
- Ripristina un funzionamento affidabile del sistema di accensione.
- Mantiene una fasatura di accensione precisa.
- Migliora l'avviamento del motore.
- Favorisce un minimo più regolare.
- Migliora la risposta dell'acceleratore.
- Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante.
- Riduce le mancate accensioni e le esitazioni.
- Componente di ricambio dall'ottimo rapporto qualità-prezzo.
Raccomandazioni per l'installazione
Quando si sostituiscono i contatti dell'interruttore, si raccomanda di ispezionare o sostituire anche altri componenti del sistema di accensione, tra cui:
- Condensatore del distributore.
- Calotta del distributore.
- Braccio del rotore.
- Candele di accensione.
- Cavi di accensione.
- Bobina di accensione.
- Albero del distributore soggetto a usura.
- Meccanismo di anticipo del distributore.
Dopo l'installazione, la distanza tra i contatti del distributore e la fasatura dell'accensione devono essere regolate secondo le specifiche del produttore per garantire prestazioni ottimali del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61660222601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
Adatto a:
Porsche 356 Pre-A
Schema rif. n. 25
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
111905225A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 25
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
36960290200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Bracci rotore OEMatch / Set di punti: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I bracci del rotore e i set di puntine sono elementi essenziali per i sistemi di accensione Porsche classici, utilizzati nei modelli raffreddati ad aria e nei primi modelli raffreddati ad acqua. I componenti dei bracci del rotore / set di puntine OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Ripristinano una distribuzione e una fasatura affidabili della scintilla nei veicoli che mantengono l'accensione meccanica a distributore.
Tipi disponibili
- Bracci del rotore individuali
- Set di punti di contatto e blocchi di sfregamento
- Kit di manutenzione del distributore, inclusi molle e condensatori
Informazioni sui bracci del rotore OEMatch / set di punti
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bracci rotore/set di puntine originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i bracci rotore/set di puntine e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bracci rotore/set di puntine non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I bracci rotore trasferiscono l'uscita ad alta tensione dalla bobina di accensione a ciascun terminale della candela mentre il rotore dello spinterogeno gira. Le puntine di contatto aprono e chiudono il circuito primario a intervalli precisi per innescare la scarica della bobina e impostare la fasatura dell'accensione. Insieme controllano l'ordine di accensione e la fasatura nei sistemi di distribuzione tradizionali. OEMatch cataloga un'ampia selezione per applicazioni Porsche classiche, che comprende articoli di manutenzione comuni e kit di manutenzione per motori 911, 912, 914, 924 e 928.
I vantaggi includono
- Ripristinata l'affidabilità di avviamento e il minimo costante
- Miglioramento della stabilità della fasatura dell'accensione e della risposta dell'acceleratore
- Riduzione delle accensioni irregolari e funzionamento più fluido sotto carico
Perché i bracci del rotore/set di punti si usurano e si guastano
- Usura dei contatti o corrosione dovuta ad arco elettrico
- Accumulo di carbonio sulle superfici di sfregamento che riduce la conduzione
- Erosione del braccio del rotore, crepe o danni superficiali dovuti ad alta tensione o vibrazioni
- Fatica meccanica e usura dovute all'età e al chilometraggio
- Corrosione o contaminazione all'interno dell'alloggiamento del distributore
L'importanza di sostituire i bracci del rotore / set di punti OEMatch
Bracci del rotore e punti di contatto usurati o danneggiati compromettono la fasatura dell'accensione e possono causare difficoltà di avviamento, mancate accensioni, riduzione di potenza e aumento del consumo di carburante. Per i motori Porsche d'epoca, mantenere una corretta fasatura dell'accensione preserva la guidabilità e riduce lo stress sui sistemi di accensione e alimentazione. La sostituzione di questi elementi di manutenzione nell'ambito della manutenzione ordinaria aiuta a prevenire danni secondari e a mantenere i motori conformi alle specifiche dell'epoca in funzione come previsto.
Vantaggi
- OEMatch cataloga oltre 4.000 codici articolo e oltre 8.700 riferimenti incrociati OE e continua a sviluppare nuove linee per supportare i veicoli Porsche
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per semplificare la sostituzione e mantenere il corretto montaggio e le distanze corrette
- Selezione focalizzata sulle applicazioni Porsche classiche per facilitare restauri accurati e manutenzione di routine
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. In caso di dubbi sui sensori nascosti, sulle procedure di fasatura o sul rimontaggio del distributore, rivolgersi a un professionista.
