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Tiranti
Di OE Match
- Porsche 356 1950-55
Il giunto sferico OE Match per tirante sterzo più lungo è un componente del collegamento dello sterzo progettato per i modelli Porsche 356 prodotti tra il 1950 e il 1957. Questo giunto sferico si monta all'estremità del gruppo tirante sterzo più lungo (riferimento 35647306) e consente al collegamento dello sterzo di ruotare dolcemente mantenendo al contempo una connessione meccanica sicura.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo
Si adatta
Porsche 356 1950 - 1957
Specifiche tecniche:
• Cono: FI10.7 / FI12.2
• Lunghezza: L = 15 mm
• Filettatura: alloggiamento M14 × 1,5
Il giunto sferico è un punto di snodo fondamentale all'interno del sistema barra di accoppiamento/tirante dello sterzo. Collega la barra di accoppiamento al fuso a snodo, consentendo al collegamento di muoversi in più direzioni mentre le ruote girano e le sospensioni si muovono.
La versione OE Match utilizzata con il tirante più lungo è realizzata secondo le dimensioni originali, incluso un montaggio conico (FI10.7 / FI12.2) e un alloggiamento filettato M14 × 1,5 , garantendo un'installazione corretta e la compatibilità con il gruppo sterzo Porsche 356.
Questo componente viene solitamente sostituito durante la ristrutturazione o il restauro del sistema di sterzo dei veicoli Porsche 356 classici.
Il giunto sferico consente al tirante di articolarsi liberamente mentre trasmette l'input di sterzo dal sistema di sterzo alle ruote anteriori. Mantiene la corretta geometria dello sterzo, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni e l'escursione delle ruote.
La sostituzione dei giunti usurati ripristina la fluidità del movimento dello sterzo ed elimina il gioco nel sistema di sterzo.
Funzione
• Perno di collegamento dello sterzo: consente al tirante di muoversi in più direzioni
• Controllo del volante: trasferisce l'input dello sterzo al fuso a snodo
• Stabilità dell'allineamento: aiuta a mantenere la corretta geometria dello sterzo
• Funzionamento fluido: garantisce un gioco minimo e una risposta dello sterzo costante
I giunti sferici del sistema sterzante sono sottoposti a movimenti, carichi ed esposizione ambientale costanti. Con il tempo, possono sviluppare gioco, corrosione o usura, che possono causare allentamenti dello sterzo, rumori di battito e una riduzione della precisione di guida. La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina la corretta risposta dello sterzo e garantisce al veicolo un allineamento preciso e una manovrabilità sicura.
Si consiglia di sostituire il giunto sferico se si nota:
• Gioco eccessivo dello sterzo o risposta vaga dello sterzo
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori dovuta a disallineamento
• Usura visibile o stivale protettivo danneggiato
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356040008
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venduto singolarmente - 4 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Adatto per barre di sterzo interne ed esterne, lato sinistro o destro.
Finitura in smalto nero a fuoco
Diagramma rif. n. 13
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64447313
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- Porsche 356 1950-55
Conus FI10,7 / FI12,2 / L=15
Adatto
Porsche 356 1950 - 1957
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35647306
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- Porsche 356 1950-55
Cono FI10,7 / FI12,2 / L=15

Si adatta
Porsche 356 1950-57
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35647305
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 Pre-A - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Barra di accoppiamento
Esterno sinistro per guida a sinistra (LHD)
Esterno destro per guida a destra (RHD)
Riferimento diagramma n. 4 o 6
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311415811C
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Tiranti posteriori OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce una selezione di barre di sterzo progettate per i modelli Porsche, pensate per supportare una sterzata precisa e un allineamento affidabile. Questi componenti sono adatti per la manutenzione ordinaria, il restauro o il controllo dello sterzo aggiornato e offrono alternative pratiche quando i componenti originali del produttore non sono disponibili.
Tipi disponibili
- Tiranti di sterzo di ricambio
- Testine dei tiranti
- Gruppi tiranti completi
Informazioni sulle barre di accoppiamento OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tiranti dello sterzo originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i tiranti dello sterzo e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tiranti dello sterzo non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I tiranti trasversali collegano la cremagliera dello sterzo ai mozzi ruota, trasmettendo l'impulso di sterzata alle ruote e contribuendo a mantenere l'allineamento e una geometria prevedibile. Il corretto funzionamento dei tiranti trasversali favorisce la precisione in curva, un'usura equilibrata degli pneumatici e un feedback di sterzo costante, tutti fattori che contribuiscono alla maneggevolezza caratteristica che ci si aspetta dalle vetture Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina la precisione dello sterzo e la risposta dello sterzo precisa
- Aiuta a mantenere l'allineamento delle ruote e riduce l'usura irregolare degli pneumatici
- Costruito con materiali robusti e resistenti alla corrosione per una lunga durata
Perché i tiranti degli sterzo si usurano e si rompono
- Usura del giunto sferico e del collegamento che porta a un gioco eccessivo
- Danni o corrosione degli stivali in gomma che consentono contaminazione e usura accelerata
- Danni da impatto o shock e affaticamento del metallo dovuto all'età o filettature bloccate
L'importanza di sostituire i tiranti con OEMatch
La sostituzione dei tiranti di sterzo usurati ripristina l'integrità dell'allineamento, migliora la precisione dello sterzo e previene l'usura precoce degli pneumatici. Per i modelli Porsche, una sostituzione tempestiva favorisce una maneggevolezza sicura e una geometria delle ruote uniforme, contribuendo a preservare sia il comportamento su strada che l'assetto delle sospensioni durante la manutenzione ordinaria o dopo danni accidentali.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Costruzione durevole e protezione dalla corrosione per una maggiore durata
- Adatto a un'ampia gamma di modelli Porsche classici e moderni