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Cavi dell'acceleratore
Di OE Match
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Cavo acceleratore di ricambio originale, 817 mm, per modelli Porsche 356 A dal 1955 al 1959 e Porsche 356 B-T5 Roadster dal 1960 al 1961. Questo cavo acceleratore di ricambio è dotato di un cavo interno extra-lungo e di una struttura lavorata a CNC, che contribuisce a ripristinare la fluidità del pedale dell'acceleratore e una risposta precisa dell'acceleratore.
Adatto a:
Porsche 356 A 1955 - 1959
Porsche 356 B-T5 Roadster 1960 - 1961
Riferimento diagramma n. 75
Il cavo dell'acceleratore collega il leveraggio del pedale dell'acceleratore al meccanismo dell'acceleratore, trasformando il movimento del pedale in input dell'acceleratore. Un cavo che funziona correttamente contribuisce a garantire una corsa fluida del pedale, un'accelerazione reattiva e un controllo affidabile dell'acceleratore.
Funzioni
• Sostituisce il cavo dell'acceleratore, lunghezza del cavo 817 mm
• Fornito con cavo interno extra lungo
• Costruzione realizzata con macchine a controllo numerico (CNC)
• Trasferisce il movimento del pedale dell'acceleratore al leveraggio dell'acceleratore
• Contribuisce a ripristinare una risposta dell'acceleratore fluida e precisa
• Adatto per interventi sul leveraggio dell'acceleratore, messa a punto del motore o restauro.
• Ricambio originale per la riparazione del sistema di accelerazione della Porsche 356.
Perché sostituire questo componente?
I cavi dell'acceleratore possono allungarsi, sfilacciarsi, corrodersi, bloccarsi, incepparsi o usurarsi a causa dell'età, dell'umidità, dell'uso ripetuto e del deterioramento della guaina. Un cavo usurato può causare una sensazione di pedale rigido, una risposta ritardata dell'acceleratore, blocchi, un'accelerazione irregolare o difficoltà nel regolare correttamente l'acceleratore. La sostituzione del cavo contribuisce a ripristinare un funzionamento affidabile dell'acceleratore e un controllo più sicuro dell'acceleratore.
Quando sostituire questo componente
• Il pedale dell'acceleratore risulta rigido, ruvido o irregolare
• La risposta dell'acceleratore è ritardata o irregolare
• Il cavo è sfilacciato, allungato, corroso o danneggiato
• Il pedale non ritorna in posizione in modo fluido
• La regolazione del leveraggio dell'acceleratore è difficile
• Sono in corso interventi di messa a punto del motore o del carburatore
• Il veicolo è in fase di restauro o manutenzione (Porsche 356).
Dove si posiziona sull'auto
Questo cavo si inserisce nel sistema di leveraggio del pedale dell'acceleratore e della farfalla sui modelli Porsche 356 A e Porsche 356 B-T5 Roadster.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64424056
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
Cavo acceleratore OE Match, 850 mm, per modelli Porsche 356 B-T5 dal 1960 al 1965. Questo cavo acceleratore di ricambio è dotato di un cavo interno extra lungo e di una struttura lavorata a CNC, che contribuisce a ripristinare un funzionamento fluido del pedale dell'acceleratore e una risposta precisa dell'acceleratore.
Adatto a:
Porsche 356 B-T5 1960-1965
Riferimento diagramma n. 75
Il cavo dell'acceleratore collega il leveraggio del pedale dell'acceleratore al meccanismo dell'acceleratore, trasformando il movimento del pedale in input dell'acceleratore. Un cavo che funziona correttamente contribuisce a garantire una corsa fluida del pedale, un'accelerazione reattiva e un controllo affidabile dell'acceleratore.
Funzioni
• Sostituisce il cavo dell'acceleratore, lunghezza del cavo 850 mm
• Fornito con cavo interno extra lungo
• Costruzione realizzata con macchine a controllo numerico (CNC)
• Trasferisce il movimento del pedale dell'acceleratore al leveraggio dell'acceleratore
• Contribuisce a ripristinare una risposta dell'acceleratore fluida e precisa
• Adatto per interventi sul leveraggio dell'acceleratore, messa a punto del motore o restauro.
• Ricambio originale per la riparazione del sistema di accelerazione della Porsche 356 B-T5.
Perché sostituire questo componente?
I cavi dell'acceleratore possono allungarsi, sfilacciarsi, corrodersi, bloccarsi, incepparsi o usurarsi a causa dell'età, dell'umidità, dell'uso ripetuto e del deterioramento della guaina. Un cavo usurato può causare una sensazione di pedale rigido, una risposta ritardata dell'acceleratore, blocchi, un'accelerazione irregolare o difficoltà nel regolare correttamente l'acceleratore. La sostituzione del cavo contribuisce a ripristinare un funzionamento affidabile dell'acceleratore e un controllo più sicuro dell'acceleratore.
Quando sostituire questo componente
• Il pedale dell'acceleratore risulta rigido, ruvido o irregolare
• La risposta dell'acceleratore è ritardata o irregolare
• Il cavo è sfilacciato, allungato, corroso o danneggiato
• Il pedale non ritorna in posizione in modo fluido
• La regolazione del leveraggio dell'acceleratore è difficile
• Sono in corso interventi di messa a punto del motore o del carburatore
• Il veicolo è in fase di restauro o manutenzione (Porsche 356).
Dove si posiziona sull'auto
Questo cavo si inserisce nel sistema di leveraggio del pedale dell'acceleratore e della farfalla sui modelli Porsche 356 B-T5. È indicato con il numero di riferimento 75 nello schema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69542403100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina un funzionamento fluido e preciso dell'acceleratore con questo cavo acceleratore da 660 mm di OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo cavo acceleratore è progettato per fornire la lunghezza, il percorso e il funzionamento corretti per i modelli Porsche compatibili. Realizzato in cavo d'acciaio di alta qualità con una guaina esterna protettiva resistente e raccordi terminali formati con precisione, offre una risposta affidabile dell'acceleratore, una lunga durata e un montaggio preciso per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 75
Il cavo dell'acceleratore funge da collegamento meccanico tra il pedale dell'acceleratore e la valvola a farfalla del motore, consentendo un controllo preciso del regime del motore e dell'erogazione di potenza. Con il tempo, il cavo può allungarsi, corrodersi, sfilacciarsi o irrigidirsi a causa dell'età e della contaminazione, con conseguente scarsa risposta dell'acceleratore o funzionamento inaffidabile del pedale. La sostituzione di un cavo usurato ripristina un controllo fluido dell'acceleratore e un funzionamento affidabile del motore, rendendo questo componente di ricambio originale la scelta ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega il pedale dell'acceleratore al meccanismo della valvola a farfalla del motore.
- Trasforma il movimento del pedale in un'apertura precisa dell'acceleratore.
- Garantisce una risposta dell'acceleratore fluida e costante.
- Mantiene un controllo preciso della velocità del motore.
- Contribuisce a garantire un'accelerazione prevedibile del veicolo.
- Sostituisce i cavi dell'acceleratore allungati, usurati o danneggiati.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Azionamento del pedale dell'acceleratore rigido o pesante.
- Risposta dell'acceleratore ritardata o incoerente.
- Fili del cavo dell'acceleratore sfilacciati o danneggiati.
- Gioco eccessivo nel pedale dell'acceleratore.
- Il pedale dell'acceleratore si blocca durante il funzionamento.
- Difficoltà a raggiungere la massima accelerazione.
- Corrosione o danneggiamento della guaina esterna del cavo.
- Rottura del cavo che impedisce il normale funzionamento dell'acceleratore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cavo dell'acceleratore è un componente meccanico fondamentale che consente un controllo preciso della potenza del motore, trasmettendo il movimento dal pedale dell'acceleratore direttamente al meccanismo della farfalla. Quando il cavo si usura, si allunga o si corrode, la risposta dell'acceleratore può diventare irregolare, compromettendo la guidabilità, le prestazioni del motore e il controllo generale del veicolo. Nei casi più gravi, un cavo danneggiato può bloccarsi o rompersi completamente, rendendo difficile o impossibile azionare correttamente l'acceleratore.
- La sostituzione di un cavo dell'acceleratore usurato ripristina un funzionamento fluido e prevedibile dell'acceleratore, migliorando la sicurezza di guida e garantendo una comunicazione affidabile tra il pedale dell'acceleratore e il motore. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo cavo dell'acceleratore da 660 mm, conforme agli standard OE, offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69542403102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
La presa a sfera N0155213 per il collegamento del carburatore è un componente progettato con precisione progettato per l'uso in vari modelli Porsche, tra cui l'iconica Porsche 356, 911, 964, 928 e 914. Questa presa a sfera finemente realizzata svolge un ruolo cruciale nella funzionalità del sistema di collegamento del carburatore.
Nello specifico, la presa a sfera da 5 mm funge da punto di connessione fondamentale all'interno del collegamento del carburatore, facilitando un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo. Garantisce un collegamento preciso e diretto tra il meccanismo dell'acceleratore e il carburatore, consentendo una regolazione ottimale della miscela di carburante e aria. Questo livello di precisione è essenziale per ottenere le massime prestazioni del motore, la reattività e l'esperienza di guida complessiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0155213
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzato in acciaio inossidabile
La sostituzione diretta dell'asta di collegamento dell'acceleratore OE Match garantisce una risposta fluida e precisa dell'acceleratore e un controllo affidabile dell'acceleratore. Collega il pedale dell'acceleratore alla tiranteria dell'acceleratore del motore.
Adatto a:
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Schema rif. n. 33
Questa asta di collegamento dell'acceleratore (detta anche tirante dell'acceleratore) collega il meccanismo del pedale dell'acceleratore, attraverso il tunnel, al carburatore o al dispositivo di dosaggio del carburante, trasmettendo con precisione il movimento del pedale per controllare il regime del motore. Garantisce una risposta dell'acceleratore fluida e senza ritardi e una geometria corretta nel sistema di controllo dell'acceleratore.
• Posizionato attraverso il tunnel della carrozzeria (all'interno del telaio) tra la pedaliera e il vano motore, come parte del collegamento di controllo dell'acceleratore.
• Prodotto per adattarsi al design, alle dimensioni e alla finitura originali Porsche per un montaggio diretto senza modifiche
• Aiuta a prevenire esitazioni dell'acceleratore, malfunzionamenti o inceppamenti dovuti ad aste usurate o piegate
• Garantisce una lunga durata in caso di vibrazioni, calore e stress meccanico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG42301400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Tunnel di collegamento dell'acceleratore da 1650 mm.
Adatto a:
Porsche 356 Pre A - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Realizzato in acciaio inossidabile
Riferimento diagramma n. 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35623019
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Carburatore / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / E linea di alimentazione carburante / Pompa carburante 356 1950-55 107-000
-
Carburatore / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / E linea di alimentazione carburante 356A 1955-1959 107-005
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Carburatore / PALLAS-ZENIT 32NDIX / E linea di alimentazione del carburante (Modello: 1600, 1600 S) 356A 1955-1959 107-010
-
Pedali 356 1950-1955 702-000
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Pedali (Modello: 356 A/540.1) 356A 1955-1959 702-005
-
Raffreddamento ad aria / Riscaldamento / Vecchia versione 356B / 356C 1960-1965 105-000
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Carburatore e linea di alimentazione del carburante (Modello: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B / 356C 1960-1965 107-000
-
Pedali 356B / 356C 1960-1965 702-000
Cavi acceleratore OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce una selezione di cavi acceleratore e relativi raccordi per i modelli Porsche. Questi componenti ripristinano un controllo affidabile dell'acceleratore e una risposta precisa del pedale durante i restauri delle 911 classiche e la manutenzione delle moderne Boxster e Cayman. L'attenta scelta del gruppo cavi, dei regolatori e dei passacavi contribuisce a mantenere una risposta del motore e una guidabilità costanti.
Tipi disponibili
- Cavi e alloggiamenti dell'acceleratore di ricambio per montaggio diretto
- Kit cavi completi con regolatori, raccordi terminali e passacavi
- Gruppi intrecciati in acciaio inossidabile e resistenti alla corrosione per ambienti difficili
Informazioni sui cavi acceleratori OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i cavi dell'acceleratore originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i cavi dell'acceleratore e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cavi dell'acceleratore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Il cavo dell'acceleratore collega il pedale dell'acceleratore al corpo farfallato o al carburatore del motore, trasferendo l'input del conducente al controllo del flusso d'aria e della risposta del motore. Un percorso affidabile, una tensione corretta e una molla di ritorno correttamente funzionante sono essenziali; un cavo usurato, sfilacciato o inceppato può causare una risposta ritardata, un'accelerazione irregolare o un bloccaggio sotto carico. I componenti tipici includono il cavo interno, l'alloggiamento esterno, i regolatori, i raccordi terminali e i passacavi protettivi che insieme garantiscono un funzionamento regolare.
I vantaggi includono
- Ripristina una risposta dell'acceleratore lineare e prevedibile
- Riduce il rischio di inceppamento o bloccaggio grazie a alloggiamenti e lubrificazione migliorati
- Raccordi e materiali durevoli che resistono alla corrosione e allo stiramento
Perché i cavi dell'acceleratore si usurano e si guastano
- Corrosione dell'alloggiamento esterno o dei raccordi terminali che porta al bloccaggio
- Sfilacciamento o allungamento del cavo interno dovuto a movimento e carico continui
- Occhielli danneggiati, regolatori usurati o instradamento errato che causano abrasione
L'importanza di sostituire i cavi dell'acceleratore con OEMatch
Un cavo acceleratore riparabile garantisce un comportamento dell'acceleratore sicuro e prevedibile e un controllo del veicolo ottimale. La sostituzione tempestiva dei componenti difettosi riduce il rischio di improvvisi problemi di accelerazione e preserva la sensibilità del pedale. Quando si montano i componenti di ricambio, è importante abbinare i punti di montaggio, i tipi di regolatore e le disposizioni delle molle di ritorno alla configurazione originale per mantenere la geometria e la risposta corrette per i modelli Porsche.
Vantaggi
- Copertura per modelli Porsche classici e recenti con assemblaggi specifici per modello
- Kit che includono regolatori e raccordi per semplificare l'installazione
- Opzioni scelte per la resistenza alla corrosione e la lunga durata