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Ganasce del freno a mano
Di OE Match
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Il kit di accessori OE Match per ganasce freno da 40 mm anteriori e posteriori è un kit completo di componenti per freni progettato per supportare la corretta installazione, il funzionamento e il fissaggio delle ganasce dei freni a tamburo. Prodotto secondo le specifiche OE per adattabilità, durata e prestazioni, questo kit di accessori contiene le molle, i fermi e i componenti di montaggio essenziali necessari per la manutenzione o la sostituzione delle ganasce dei freni.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Progettato per l'utilizzo con ganasce freno da 40 mm, il kit contribuisce a garantire il corretto allineamento delle ganasce, una tensione costante della molla di ritorno e un funzionamento affidabile dei freni a tamburo. Realizzati con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, i componenti sono progettati per resistere all'ambiente impegnativo dell'impianto frenante, mantenendo prestazioni e sicurezza a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce la ferramenta necessaria per l'installazione delle ganasce dei freni.
- Fissa le ganasce dei freni nella corretta posizione di funzionamento.
- Mantiene la corretta tensione e l'allineamento delle ganasce dei freni.
- Garantisce un movimento fluido e la retrazione delle ganasce dei freni.
- Contribuisce a garantire prestazioni costanti dei freni a tamburo.
- Riduce il rischio di rumori dei freni e di funzionamento irregolare.
- Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del sistema frenante.
- È un complemento ideale per la sostituzione e il ripristino delle ganasce dei freni.
Sintomi di usura o guasto:
- Cigolii, sferragliamenti o rumori insoliti provenienti dai freni.
- Le ganasce dei freni non ritornano correttamente in posizione dopo la frenata.
- Usura irregolare delle ganasce dei freni.
- Riduzione dell'efficienza di frenata.
- Il trascinamento dei freni provoca un eccessivo accumulo di calore.
- Sensibilità del pedale del freno scarsa.
- Molle di ritorno rotte o indebolite.
- Corrosione sulla bulloneria di fissaggio dei freni.
- Movimento eccessivo delle ganasce dei freni all'interno del gruppo tamburo.
- Usura prematura delle ganasce dei freni appena installate.
Perché la sostituzione è importante:
- I componenti delle ganasce dei freni sono soggetti a continui cicli termici, vibrazioni, umidità, contaminazione stradale e ripetute forze di frenata. Nel tempo, le molle possono perdere tensione, le clip di fissaggio possono corrodersi e i componenti di montaggio possono usurarsi, compromettendo l'efficacia del sistema frenante a tamburo.
- Il riutilizzo di componenti usurati durante la sostituzione delle ganasce dei freni può causare prestazioni di frenata scadenti, rumori eccessivi, usura irregolare e riduzione dell'efficienza di frenata. Nei casi più gravi, componenti difettosi possono impedire il corretto funzionamento delle ganasce dei freni, compromettendo la sicurezza del veicolo e aumentando i costi di manutenzione.
- La sostituzione del kit di accessori delle ganasce freno ogni volta che si effettua la manutenzione delle ganasce contribuisce a garantire un corretto funzionamento dell'impianto frenante, massimizza la durata dei nuovi componenti e ripristina le prestazioni di frenata originali. Un kit di accessori OE Match offre un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere prestazioni di frenata sicure e affidabili per la vostra Porsche.
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Si adatta:
Porsche 356/A 1950-59
Porsche 356B/Carrera 1600GT
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23
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3564219
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
1 set per auto

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Adatto sia ai freni a tamburo anteriori che posteriori
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 356 C
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma Rif. n. 27
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90135294310
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
La leva del freno a mano OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il freno di stazionamento, progettato per trasferire la forza dal cavo del freno a mano alle ganasce del freno a mano sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa leva di precisione garantisce un innesto fluido e affidabile del meccanismo del freno di stazionamento, assicurando un bloccaggio sicuro del veicolo quando parcheggiato.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 38
Realizzata in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una finitura durevole e resistente alla corrosione, la leva del freno a mano è progettata per resistere a ripetuti carichi meccanici, vibrazioni, umidità e agenti contaminanti stradali. Formata con precisione per replicare le dimensioni e la geometria del perno originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per revisioni del freno di stazionamento, progetti di restauro o per la sostituzione di componenti originali usurati o corrosi.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la forza dal cavo del freno a mano alle ganasce del freno.
- Consente l'innesto e il disinnesto fluidi del freno di stazionamento.
- Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo del freno a mano.
- Garantisce un'applicazione uniforme delle ganasce del freno di stazionamento.
- Contribuisce a garantire un fissaggio sicuro del veicolo durante la sosta.
- Ripristina la funzionalità del freno di stazionamento di fabbrica.
- Riduce il gioco eccessivo all'interno del meccanismo del freno a mano.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del freno di stazionamento posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione dell'efficacia del freno di stazionamento.
- Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
- Applicazione irregolare delle ganasce del freno a mano.
- Meccanismo del freno a mano bloccato o inceppato.
- Difficoltà a disinserire il freno di stazionamento.
- Perno della leva corroso o bloccato.
- Leva piegata o danneggiata.
- Si sentono rumori metallici provenienti dal gruppo freno posteriore.
- Funzionamento irregolare del freno di stazionamento.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un funzionamento inadeguato del freno di stazionamento.
Perché la sostituzione è importante:
- La leva del freno a mano è soggetta a continui movimenti meccanici, umidità, sale stradale e polvere dei freni durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, corrosione, usura o danni accidentali possono compromettere la capacità della leva di ruotare liberamente e di trasferire efficacemente la forza alle ganasce del freno.
- Una leva usurata o bloccata può ridurre le prestazioni del freno di stazionamento, causare un'applicazione irregolare delle ganasce o impedire il corretto rilascio del freno a mano. Ciò può comportare un'usura maggiore dei freni, una scarsa sicurezza del veicolo quando parcheggiato e potenziali mancate omologazioni per la revisione.
- La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con la leva del freno a mano OE Match ripristina il funzionamento fluido del freno di stazionamento e prestazioni di frenata affidabili. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
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3564214
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le ganasce del freno a mano di ricambio OE Match, set da 4, sono un componente di alta qualità progettato per ripristinare il funzionamento affidabile del freno di stazionamento meccanico sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, prestazioni di attrito e durata, queste ganasce del freno a mano offrono una tenuta affidabile, garantendo che il veicolo rimanga saldamente fermo quando parcheggiato.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Ogni ganascia è realizzata in acciaio ad alta resistenza e rivestita con un materiale d'attrito di alta qualità, progettato per garantire prestazioni di frenata costanti, bassa usura e lunga durata. Prodotto con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, il set offre un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la manutenzione ordinaria dei freni, i progetti di restauro o la sostituzione di ganasce del freno di stazionamento usurate o contaminate.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce la superficie di attrito per il freno di stazionamento meccanico.
- Blocca saldamente il veicolo quando viene azionato il freno a mano.
- Ripristina l'efficacia del freno di stazionamento.
- Garantisce una forza frenante costante con un'usura minima.
- Consente il parcheggio sicuro dei veicoli in pendenza.
- Aiuta a mantenere la corretta regolazione del freno a mano.
- Sostituisce le ganasce del freno a mano usurate, danneggiate o contaminate.
- Costituisce una parte essenziale del sistema del freno di stazionamento posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della forza di tenuta del freno a mano.
- Il veicolo si muove quando è parcheggiato in pendenza.
- Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
- Difficoltà nell'effettuare la corretta regolazione del freno a mano.
- Si sentono cigolii o stridii quando si aziona il freno a mano.
- Usura irregolare o eccessiva del rivestimento d'attrito.
- Guarnizioni dei freni screpolate, vetrificate o contaminate dall'olio.
- Risultati insoddisfacenti del collaudo o dell'ispezione di idoneità alla circolazione relativi all'efficienza del freno di stazionamento.
- Contatto metallo-metallo nei casi più gravi.
- Deterioramento visibile del materiale di rivestimento delle ganasce dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le ganasce del freno a mano sono soggette a ripetuti attriti, calore, umidità e contaminazione durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, il materiale d'attrito si usura naturalmente e può vetrificarsi, screpolarsi o contaminarsi con grasso o liquido dei freni, riducendo significativamente l'efficacia del freno di stazionamento.
- Le ganasce del freno a mano usurate possono compromettere la capacità del veicolo di rimanere parcheggiato in sicurezza, soprattutto in pendenza, e rendere difficile la corretta regolazione del meccanismo del freno di stazionamento. L'uso continuato di ganasce eccessivamente usurate può danneggiare la superficie del tamburo del freno e altri componenti del freno di stazionamento, aumentando i costi di riparazione.
- La sostituzione dei componenti originali con le ganasce del freno a mano di ricambio OE Match ripristina le prestazioni affidabili del freno di stazionamento e la sicurezza di bloccaggio del veicolo. Realizzate secondo gli standard OE con materiali d'attrito di alta qualità, queste quattro ganasce offrono un montaggio perfetto, un'eccellente durata e prestazioni di frenata affidabili a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità della vostra Porsche.
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90135290614
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- Porsche 356C 1963-65
Venduto singolarmente - 4 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Riferimento diagramma n. 60
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90135294110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Venduto come 1 assemblaggio per lato - 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Questo è il perno del cuscinetto, noto anche come bullone della leva del tamburo del freno, ed è completo di rondella ondulata, rondella spaccata e dado.
Assicurati che i tuoi freni siano sottoposti a corretta manutenzione con questo nuovissimo bullone per cuscinetti.
Venduto come singola (1) unità completa.
Diagramma rif. n. 39, 40, 41 e 42
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35642207
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-
Alimentazione aria di riscaldamento 356, 356A 1950-1959 202-015
-
Freno 356, 356A 1950-1959 602-000
-
Freno (Modello: 356 B, CARRERA, 1600 GT) 356B 1960-1965 602-000
-
Freno (Modello: CARRERA 2000) 356B / 356C >>1963 602-005
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Freno (Modello: 356 C, CARRERA, 2000) 356C 1964>> 602-010
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Controllo della trasmissione 356B 1960-1965 701-000
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Equipaggiamento elettrico / Motore (Modello: CARRERA) 356B / 356C 1960-65 901-003
-
Distributore / Meccanismo di guida (Modello: CARRERA) 356B / 356C 1960-65 901-004
Ganasce freno a mano OEMatch: potenza frenante, controllo costante
Le ganasce del freno a mano OEMatch per i modelli Porsche forniscono l'attrito meccanico necessario per mantenere il veicolo parcheggiato in sicurezza. Questa selezione supporta la manutenzione ordinaria, il restauro e la preparazione delle prestazioni, contribuendo a mantenere una corsa della leva costante e prestazioni di parcheggio affidabili su veicoli Porsche classici e moderni.
Tipi disponibili
- Ganasce freno a mano standard in mescola per l'uso quotidiano su strada
- Pattini di attrito ad alta temperatura per pista o guida sportiva
- Scarpe resistenti alla corrosione destinate al restauro o alle condizioni costiere
Informazioni sulle ganasce del freno a mano OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le ganasce del freno a mano originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le ganasce del freno a mano e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ganasce del freno a mano non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Le ganasce del freno a mano premono contro un tamburo o la superficie interna di un mozzo del disco posteriore per creare attrito statico e trattenere il veicolo. Funzionano indipendentemente dai freni di servizio idraulici e sono esposte a calore, umidità e contaminanti; la scelta corretta dei materiali e piastre di supporto resistenti sono importanti per prestazioni costanti.
I vantaggi includono
- Ripristino del mantenimento di parcheggio e inserimento sicuro del freno a mano
- Maggiore coerenza nella corsa e nella regolazione della leva
- Materiali selezionati per resistere alla vetratura e al degrado dovuto al calore
Perché le ganasce del freno a mano si usurano e si rompono
- Perdita graduale del materiale di attrito durante il normale utilizzo
- Corrosione delle piastre di supporto o dei rivetti dovuta all'esposizione all'umidità
- Contaminazione da olio, grasso o liquido dei freni che riduce l'aderenza
- Vetri causati da ripetuti e prolungati azionamenti o surriscaldamento
L'importanza di sostituire le ganasce del freno a mano con quelle OEMatch
Una sostituzione tempestiva ripristina l'efficacia del freno di stazionamento e contribuisce alla sicurezza generale del veicolo. Le ganasce montate ripristinano la tenuta sicura in pendenza e durante le soste a bordo strada, riducono la corsa della leva e aiutano a mantenere il corretto bilanciamento dei freni per la revisione e l'uso. La scelta di ganasce con specifiche appropriate riduce anche il rischio di usura irregolare e la necessità di interventi più approfonditi sui freni in futuro.
Vantaggi
- Realizzato secondo le dimensioni originali per una vestibilità e un innesto uniformi
- Composti di attrito stabili al calore e robusto supporto in acciaio
- Finiture resistenti alla corrosione per prolungare la durata utile in diverse condizioni
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.