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Serbatoio
Di OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Ripristina un componente chiave dell'impianto idraulico dei freni mantenendo un aspetto fedele all'epoca con questo serbatoio del liquido freni in alluminio OE Match. Realizzato in alluminio con un aspetto in stile OE, questo serbatoio è progettato per applicazioni su veicoli classici compatibili in cui originalità, durata e un'affidabile conservazione del liquido freni sono importanti.
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Riferimento diagramma n. 16
Il serbatoio del liquido freni contiene il fluido idraulico necessario al sistema frenante. Quando si azionano i freni, il liquido freni trasmette la pressione idraulica attraverso il sistema, consentendo ai componenti frenanti delle ruote di funzionare. Il serbatoio fornisce un apporto di fluido al circuito idraulico e permette di monitorare e mantenere il livello del fluido.
Cosa fa questo prodotto:
- Contiene il liquido dei freni necessario al sistema frenante idraulico.
- Mantiene una scorta di riserva di fluido per il circuito idraulico dei freni.
- Contribuisce a garantire che l'impianto frenante rimanga adeguatamente rifornito di liquido.
- Consente di monitorare e mantenere il livello del liquido dei freni.
- Fornisce punti di connessione per i relativi componenti dell'impianto idraulico.
- Caratterizzato da una struttura in alluminio per una maggiore durata.
- Offre un aspetto in stile originale, adatto al restauro di veicoli d'epoca.
- Sostituisce un serbatoio del liquido freni corroso, che perde, danneggiato o non idoneo.
- Contribuisce a mantenere pulito e in ordine l'impianto frenante.
- Viene fornito senza tappo del serbatoio .
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido dei freni dal serbatoio.
- Presenza di liquido umido intorno al serbatoio, alle giunture o ai raccordi.
- Il livello del liquido dei freni continua a diminuire ripetutamente.
- Corrosione o deterioramento visibili del serbatoio originale.
- Crepe, ammaccature, deformazioni o altri danni fisici.
- Raccordi dei tubi flessibili danneggiati o deteriorati.
- Contaminazione visibile all'interno del serbatoio.
- Difficoltà nel mantenere una tenuta affidabile attorno ai raccordi associati.
- Un serbatoio danneggiato durante la manutenzione o il restauro.
- Un serbatoio originale che si è deteriorato al punto da non poter essere più utilizzato in modo affidabile.
Perché la sostituzione è importante:
- Il serbatoio del liquido freni è una parte importante dell'impianto frenante idraulico del veicolo. Deve contenere in modo sicuro il fluido necessario per un funzionamento affidabile dei freni e impedire che agenti contaminanti penetrino nel circuito idraulico.
- Una perdita nel serbatoio può ridurre gradualmente il livello del liquido dei freni. Se il livello del liquido scende a livelli troppo bassi, l'aria può entrare nell'impianto idraulico. La presenza di aria nelle tubazioni dei freni può causare un pedale morbido o spugnoso e una riduzione dell'efficacia della frenata.
- Pertanto, una perdita di liquido dei freni non dovrebbe mai essere ignorata. Qualsiasi perdita inspiegabile di liquido dei freni richiede un'indagine immediata, poiché può indicare un guasto in grado di compromettere le prestazioni di frenata.
- La corrosione o la contaminazione interna sono un altro motivo per sostituire un serbatoio usurato. Sporco, prodotti di corrosione, umidità o altri contaminanti che penetrano nel sistema idraulico possono contribuire al deterioramento di pompe freno, cilindretti delle ruote, pinze e altri componenti dell'impianto frenante.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 C 1.6 01/63-12/65
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Riferimento diagramma n. 1
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69535501300
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Serbatoio OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I componenti del serbatoio e del serbatoio OEMatch per i modelli Porsche supportano i sistemi idraulici che controllano il funzionamento dei freni e della frizione. Garantendo un accumulo stabile di fluido e contribuendo a mantenere l'equilibrio del sistema, questi componenti contribuiscono a un controllo costante e prevedibile nella guida quotidiana e negli impieghi più impegnativi.
- Serbatoi idraulici per circuiti del liquido dei freni
- Serbatoi del liquido della frizione
- Serbatoi di espansione per applicazioni combinate
- Unità per modelli Porsche classici e successivi
Informazioni sul serbatoio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il serbatoio di riserva originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali del serbatoio di riserva e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce serbatoi di riserva non OEM progettati come alternative a montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I serbatoi idraulici costituiscono la riserva di fluido per i circuiti dei freni e della frizione, fornendo alla pompa freno il volume di fluido necessario per mantenere la pressione di linea. Consentono l'espansione del fluido al variare della temperatura, aiutano a prevenire la sovrapressurizzazione e sono progettati per ridurre al minimo l'ingresso di aria nel sistema idraulico. Molti proprietari cercano serbatoi di riserva originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto progettate per adattarsi alla forma, alla vestibilità e alla funzione originali. In un'applicazione Porsche, un serbatoio solido favorisce una sensazione di pedalata stabile contribuendo a mantenere il fluido libero da un'aerazione eccessiva e mantenendo un volume di riserva adeguato sopra le porte di alimentazione. Tappi, guarnizioni e raccordi per tubi flessibili sul serbatoio contribuiscono a proteggere il sistema dall'umidità e dalla contaminazione esterna.
- Supporta un livello stabile del fluido idraulico per i sistemi di freni e frizione
- Aiuta a mantenere l'equilibrio della pressione in caso di variazioni di temperatura
- Progettato per limitare l'ingresso di aria nei circuiti idraulici
- Aiuta a ridurre la contaminazione se utilizzato con tappi e guarnizioni corretti
- Supporta una risposta prevedibile del pedale durante diverse condizioni di guida
- Offre un'opzione di sostituzione pratica quando l'attrezzatura originale è usurata o danneggiata
Perché il serbatoio si usura e si guasta
- Indurimento della plastica dovuto all'età che porta alla formazione di crepe o alla perdita di flessibilità
- L'esposizione al calore e alle vibrazioni del vano motore sottopone a sollecitazioni le giunture e i punti di montaggio
- Effetti chimici del fluido idraulico vecchio o contaminato sulle superfici interne e sulle guarnizioni
- Collegamenti dei tubi flessibili indeboliti che iniziano a perdere o a sanguinare sotto pressione o movimento
- Opacizzazione o scolorimento che rendono più difficile osservare accuratamente i livelli del fluido
- Deformazione del tappo o affaticamento della guarnizione che può consentire l'ingresso di aria o umidità
L'importanza di sostituire il serbatoio con un OEMatch
Sostituire un serbatoio usurato o danneggiato su una Porsche aiuta a preservare la costanza di frenata e frizione. Quando il serbatoio mantiene il corretto volume di fluido e supporta un ambiente idraulico chiuso e asciutto, riduce la probabilità di perdite di fluido, aerazione o contaminazione che influiscono sulla risposta del pedale. L'utilizzo di un serbatoio progettato secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti consente il corretto collegamento di tubazioni e tubi flessibili esistenti e contribuisce a semplificare il monitoraggio del livello del fluido. Per i proprietari che si occupano della manutenzione di veicoli più vecchi e di modelli utilizzati regolarmente, un serbatoio in buone condizioni è un modo relativamente semplice per proteggere i componenti idraulici a valle più complessi.
- Supporta un funzionamento idraulico affidabile fornendo un accumulo di fluido stabile
- Aiuta a ridurre il rischio di infiltrazioni d'aria che possono portare a pedali morbidi o incoerenti
- Aiuta a mantenere sotto controllo le condizioni del fluido supportando una corretta tenuta e ventilazione
- Realizzato secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
- Compatibile con i sistemi di fabbrica e sono stati montati sensori
- OEMatch si concentra su serbatoi e serbatoi adatti alle applicazioni idrauliche Porsche
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.