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Pinze dei freni
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 C 1964-65
Porsche 911 TU 1965-68
La Porsche 912
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CALIPERKIT12
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il prezzo è cadauno
Si adatta
Porsche 356B Carrera 2000 - 1962 al 1963 (anteriore e posteriore)
Porsche 356C - 1963 al 1965 (posteriore)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 22 e 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69535164190
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2,5 centri di fissaggio
Nota: Il prodotto viene fornito con distanziali per pinze freno adatti a dischi ventilati. Rimuovere i distanziali, utilizzare i bulloni più corti forniti e il tubo di collegamento del fluido esistente per applicazioni con dischi non ventilati.

Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912

Porsche 356 C 1964-65*
Per 356 °C il lato sinistro e quello destro sono opposti
La pinza del freno trattiene le pastiglie dei freni e applica una forza di serraggio al disco del freno quando si preme il pedale del freno. Una pinza che funziona correttamente contribuisce a garantire una risposta di frenata costante, un contatto uniforme delle pastiglie e prestazioni di arresto affidabili.
Funzioni
• Sostituisce la pinza del freno anteriore
• Disponibile per applicazioni sul lato sinistro e destro
• Mantiene e applica le pastiglie dei freni al disco del freno anteriore
• Contribuisce a ripristinare le corrette prestazioni di frenata dell'asse anteriore
• Favorisce un'usura uniforme delle pastiglie dei freni e una risposta di frenata stabile
• Adatto per lavori di revisione, restauro o riparazione dei freni.
• Ricambio OE Match per i sistemi frenanti anteriori delle Porsche classiche.
Perché sostituire questo componente?
Le pinze dei freni possono bloccarsi, perdere liquido, corrodersi, incastrarsi o usurarsi internamente a causa dell'età, dell'umidità, della contaminazione del liquido dei freni, del calore e dell'uso prolungato. Una pinza difettosa può causare una deviazione della traiettoria in frenata, un'usura irregolare delle pastiglie, perdite di liquido dei freni, un trascinamento dei freni, una riduzione delle prestazioni di frenata o il mancato superamento della revisione. La sostituzione della pinza contribuisce a ripristinare un funzionamento sicuro e affidabile della frenata anteriore.
Quando sostituire questo componente
• La pinza del freno anteriore è bloccata, perde liquido o è corrosa
• Le pastiglie dei freni si stanno consumando in modo non uniforme
• Il veicolo tende a sbandare da un lato in frenata
• La sensazione al pedale del freno è scarsa o incoerente
• I freni anteriori sono bloccati o si surriscaldano
• Sono in corso lavori di revisione o ripristino dei freni.
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura o della perdita delle pinze dei freni.
Dove si posiziona sull'auto
Questa pinza freno è compatibile con l'impianto frenante anteriore dei modelli Porsche 356C, 911 e 912. Sono disponibili versioni per il lato sinistro e destro, a seconda del lato da sostituire.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135196
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
La pinza freno posteriore OE Match è un componente idraulico di ricambio per i freni dei modelli classici Porsche 356 C, 911 e 912.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Montata sulla ruota posteriore, la pinza del freno converte la pressione idraulica dell'impianto frenante in forza di serraggio meccanica, premendo le pastiglie dei freni contro il disco del freno per rallentare o arrestare il veicolo.
Queste pinze freno OE Match sono progettate per sostituire le unità originali usurate, bloccate, con perdite o fortemente corrose e sono particolarmente adatte per il restauro o la revisione dell'impianto frenante sui modelli Porsche classici.
Cosa fa questo prodotto:
La pinza del freno posteriore è una parte fondamentale dell'impianto frenante a disco del veicolo.
Quando il conducente preme il pedale del freno, la pressione idraulica generata dalla pompa freno si trasmette attraverso le tubazioni dei freni fino alla pinza. Il pistone della pinza si sposta quindi verso l'esterno, spingendo le pastiglie dei freni contro il disco del freno rotante.
L'attrito generato tra le pastiglie e il disco riduce la velocità delle ruote e contribuisce a fermare il veicolo in modo controllato.
Le sue funzioni principali includono:
- Conversione della pressione idraulica in forza frenante
- Premendo le pastiglie dei freni contro i dischi dei freni posteriori
- Fornire una frenata controllata delle ruote posteriori
- Contribuisce a mantenere una frenata bilanciata tra il lato sinistro e quello destro.
- Consentire il corretto rilascio delle pastiglie dei freni quando si rilascia la pressione sul pedale.
- Garantire prestazioni di frenata stabili e prevedibili
- Mantenere il corretto posizionamento delle pastiglie dei freni
Il corretto funzionamento di entrambe le pinze posteriori è importante per una frenata bilanciata e un comportamento prevedibile del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
Le pinze dei freni operano in un ambiente difficile e sono esposte a umidità, sporco, contaminanti stradali, calore e ripetute pressioni idrauliche.
I segnali più comuni di una pinza freno posteriore usurata o difettosa includono:
- Perdita di liquido dei freni dalla pinza
- Umidità intorno al pistone o al raccordo idraulico
- Pistone del freno bloccato o inceppato
- Il freno continua a trascinarsi dopo il rilascio del pedale.
- Veicolo che sbanda da un lato in frenata
- Prestazioni di frenata non uniformi
- Una ruota posteriore si surriscalda sensibilmente più dell'altra.
- Odore di bruciato proveniente da un freno surriscaldato
- Eccessiva presenza di polvere dei freni su una ruota
- Usura irregolare o accelerata delle pastiglie dei freni
- Riduzione dell'efficienza di frenata
- Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente
- Corrosione intorno al corpo della pinza
- Guarnizioni del pistone danneggiate o deteriorate
- Le pastiglie dei freni si stanno consumando più velocemente da un lato
- La ruota diventa difficile da girare quando il freno dovrebbe essere rilasciato.
Un pistone bloccato può far sì che la pastiglia del freno rimanga a contatto con il disco, generando calore eccessivo e usura rapida.
Perché la sostituzione è importante:
Le pinze dei freni sono componenti fondamentali per la sicurezza e devono applicare e rilasciare la forza frenante in modo corretto.
Una pinza freno bloccata può causare il mantenimento di una frenata parzialmente azionata anche dopo il rilascio del pedale. Ciò genera un calore eccessivo e può danneggiare rapidamente le pastiglie e il disco del freno, aumentando al contempo la resistenza al rotolamento.
Una pinza freno bloccata nella direzione opposta potrebbe non riuscire ad applicare una forza frenante sufficiente, riducendo l'efficacia della frenata su quella ruota.
Le perdite di liquido dei freni sono particolarmente gravi perché la perdita di fluido idraulico può ridurre la pressione del sistema e compromettere significativamente le prestazioni di frenata.
La sostituzione di una pinza usurata o danneggiata contribuisce a ripristinare:
- Funzionamento idraulico affidabile
- Frenata posteriore bilanciata
- Movimento corretto delle pastiglie dei freni
- Risposta costante del pedale
- Rilascio corretto del freno
- Rischio ridotto di surriscaldamento
- Usura uniforme delle pastiglie e dei dischi dei freni
- Comportamento prevedibile della frenata del veicolo
Poiché le prestazioni di frenata devono rimanere bilanciate su tutto l'asse, in caso di guasto di una pinza, è necessario verificare anche le condizioni della pinza sul lato opposto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135296
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (anteriore e posteriore)
Porsche 911/912 1965-73 (anteriore e posteriore)
Porsche 914 SB 1970-76 (posteriore)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 16 o 17
Numeri di riferimento correlati
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90135195510
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Pinze freno OEMatch: potenza frenante, controllo costante
Per i modelli Porsche, le pinze freno OEMatch ripristinano il controllo preciso della frenata e la sensibilità del pedale su strada, in pista e in caso di restauro. Molti proprietari cercano ricambi originali o OEM; OEMatch fornisce alternative a montaggio diretto, realizzate con dimensioni e tolleranze specifiche originali. Queste pinze sono adatte a progetti di restauro, miglioramenti delle prestazioni e manutenzione ordinaria.
Tipi disponibili
- Pinze flottanti a pistone singolo per l'uso quotidiano
- Pinze fisse multi-pistone per prestazioni più elevate
- Pinze ad alte prestazioni in alluminio forgiato
- Kit di restauro e ricostruzione secondo le specifiche originali
Informazioni sulle pinze freno OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le pinze freno originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le pinze freno e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pinze freno non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Le pinze freno convertono la pressione idraulica in forza meccanica per premere le pastiglie contro il disco e rallentare l'auto. Garantiscono una forza frenante uniforme su tutta la ruota, gestiscono il contatto delle pastiglie in condizioni di carico e calore variabili e contribuiscono a una sensibilità costante del pedale e al controllo del veicolo. OEMatch gestisce un ampio catalogo incentrato su Porsche, con oltre 4.000 codici singoli e più di 8.700 riferimenti incrociati OE catalogati, e continua a sviluppare nuovi prodotti a supporto dei progetti di restauro e manutenzione.
I vantaggi includono
- Ripristina una frenata uniforme e prevedibile e una sensazione del pedale
- Gestione del calore migliorata per resistere allo sbiadimento durante l'uso intensivo
- Riduzione dell'usura irregolare delle pastiglie grazie al movimento costante del pistone
- Opzioni adatte all'uso su strada, ai lavori in pista e al restauro dei concorsi
Perché le pinze dei freni si usurano e si guastano
- Corrosione che colpisce pistoni, guarnizioni e superfici di scorrimento
- Perdite dalle guarnizioni idrauliche o connessioni deteriorate
- Pistoni bloccati o bloccati che causano un'usura irregolare delle pastiglie
- Degradazione correlata al calore e perdita delle prestazioni di tenuta
L'importanza di sostituire le pinze dei freni con quelle OEMatch
Mantenere le pinze correttamente funzionanti è essenziale per una frenata sicura e costante sui modelli Porsche e contribuisce a preservare l'equilibrio e la sicurezza di guida. Molti proprietari cercano pinze freno originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto progettate per riprodurre forma, adattamento e funzionalità originali. La scelta di pinze di ricambio appropriate garantisce prestazioni di frenata affidabili e semplifica l'installazione se abbinate a pastiglie e dischi compatibili.
Vantaggi
- Opzioni di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Ampia copertura di modelli per applicazioni Porsche classiche e moderne
- Disponibili kit di ricostruzione e pistoni di ricambio per supportare il restauro a lungo termine
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.