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Giunto sferico per tirante più lungo. Porsche 356 1950-57 - 356040008
356040008
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
Information
Giunto sferico per tirante più lungo
Il giunto sferico OE Match per tirante sterzo più lungo è un componente del collegamento dello sterzo progettato per i modelli Porsche 356 prodotti tra il 1950 e il 1957. Questo giunto sferico si monta all'estremità del gruppo tirante sterzo più lungo (riferimento 35647306) e consente al collegamento dello sterzo di ruotare dolcemente mantenendo al contempo una connessione meccanica sicura.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo
Si adatta
Porsche 356 1950 - 1957
Specifiche tecniche:
• Cono: FI10.7 / FI12.2
• Lunghezza: L = 15 mm
• Filettatura: alloggiamento M14 × 1,5
Il giunto sferico è un punto di snodo fondamentale all'interno del sistema barra di accoppiamento/tirante dello sterzo. Collega la barra di accoppiamento al fuso a snodo, consentendo al collegamento di muoversi in più direzioni mentre le ruote girano e le sospensioni si muovono.
La versione OE Match utilizzata con il tirante più lungo è realizzata secondo le dimensioni originali, incluso un montaggio conico (FI10.7 / FI12.2) e un alloggiamento filettato M14 × 1,5 , garantendo un'installazione corretta e la compatibilità con il gruppo sterzo Porsche 356.
Questo componente viene solitamente sostituito durante la ristrutturazione o il restauro del sistema di sterzo dei veicoli Porsche 356 classici.
Il giunto sferico consente al tirante di articolarsi liberamente mentre trasmette l'input di sterzo dal sistema di sterzo alle ruote anteriori. Mantiene la corretta geometria dello sterzo, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni e l'escursione delle ruote.
La sostituzione dei giunti usurati ripristina la fluidità del movimento dello sterzo ed elimina il gioco nel sistema di sterzo.
Funzione
• Perno di collegamento dello sterzo: consente al tirante di muoversi in più direzioni
• Controllo del volante: trasferisce l'input dello sterzo al fuso a snodo
• Stabilità dell'allineamento: aiuta a mantenere la corretta geometria dello sterzo
• Funzionamento fluido: garantisce un gioco minimo e una risposta dello sterzo costante
I giunti sferici del sistema sterzante sono sottoposti a movimenti, carichi ed esposizione ambientale costanti. Con il tempo, possono sviluppare gioco, corrosione o usura, che possono causare allentamenti dello sterzo, rumori di battito e una riduzione della precisione di guida. La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina la corretta risposta dello sterzo e garantisce al veicolo un allineamento preciso e una manovrabilità sicura.
Si consiglia di sostituire il giunto sferico se si nota:
• Gioco eccessivo dello sterzo o risposta vaga dello sterzo
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori dovuta a disallineamento
• Usura visibile o stivale protettivo danneggiato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356040008
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Il giunto sferico OE Match per tirante sterzo più lungo è un componente del collegamento dello sterzo progettato per i modelli Porsche 356 prodotti tra il 1950 e il 1957. Questo giunto sferico si monta all'estremità del gruppo tirante sterzo più lungo (riferimento 35647306) e consente al collegamento dello sterzo di ruotare dolcemente mantenendo al contempo una connessione meccanica sicura.
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Specifiche tecniche:
• Cono: FI10.7 / FI12.2
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• Filettatura: alloggiamento M14 × 1,5
Il giunto sferico è un punto di snodo fondamentale all'interno del sistema barra di accoppiamento/tirante dello sterzo. Collega la barra di accoppiamento al fuso a snodo, consentendo al collegamento di muoversi in più direzioni mentre le ruote girano e le sospensioni si muovono.
La versione OE Match utilizzata con il tirante più lungo è realizzata secondo le dimensioni originali, incluso un montaggio conico (FI10.7 / FI12.2) e un alloggiamento filettato M14 × 1,5 , garantendo un'installazione corretta e la compatibilità con il gruppo sterzo Porsche 356.
Questo componente viene solitamente sostituito durante la ristrutturazione o il restauro del sistema di sterzo dei veicoli Porsche 356 classici.
Il giunto sferico consente al tirante di articolarsi liberamente mentre trasmette l'input di sterzo dal sistema di sterzo alle ruote anteriori. Mantiene la corretta geometria dello sterzo, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni e l'escursione delle ruote.
La sostituzione dei giunti usurati ripristina la fluidità del movimento dello sterzo ed elimina il gioco nel sistema di sterzo.
Funzione
• Perno di collegamento dello sterzo: consente al tirante di muoversi in più direzioni
• Controllo del volante: trasferisce l'input dello sterzo al fuso a snodo
• Stabilità dell'allineamento: aiuta a mantenere la corretta geometria dello sterzo
• Funzionamento fluido: garantisce un gioco minimo e una risposta dello sterzo costante
I giunti sferici del sistema sterzante sono sottoposti a movimenti, carichi ed esposizione ambientale costanti. Con il tempo, possono sviluppare gioco, corrosione o usura, che possono causare allentamenti dello sterzo, rumori di battito e una riduzione della precisione di guida. La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina la corretta risposta dello sterzo e garantisce al veicolo un allineamento preciso e una manovrabilità sicura.
Si consiglia di sostituire il giunto sferico se si nota:
• Gioco eccessivo dello sterzo o risposta vaga dello sterzo
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• Usura irregolare degli pneumatici anteriori dovuta a disallineamento
• Usura visibile o stivale protettivo danneggiato
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Information
Asta dello sterzo con snodo sferico. Questo è un problema piuttosto comune e potrebbe essere necessario sostituirla.
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro, venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 Turbo
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 987C Cayman
Porsche 997
Riferimento diagramma n. 8
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99634713105
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99634713103
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Information
giunto interno della barra di accoppiamento
Questo giunto interno del tirante dello sterzo, compatibile con i componenti originali Porsche (OE Match), è un ricambio diretto per il componente originale Porsche montato sui modelli Porsche 986 Boxster e 996 Carrera, Turbo, GT2 e GT3. Il giunto interno del tirante dello sterzo trasferisce il movimento dello sterzo dalla cremagliera alle ruote anteriori, consentendo al contempo l'articolazione delle sospensioni. Contribuisce a mantenere una risposta dello sterzo precisa, una maneggevolezza stabile e un allineamento delle ruote accurato.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2005
Porsche 996 Carrera/Carrera 4/Carrera 4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2000 - 2005
Schema di riferimento n. 6.
Installato tra la cremagliera dello sterzo e l'estremità esterna del tirante, il giunto interno trasferisce l'input di sterzata dal gruppo cremagliera alle ruote anteriori. Consente un'articolazione controllata durante lo sterzo e il movimento delle sospensioni, mantenendo un allineamento preciso delle ruote e una risposta dello sterzo ottimale. Il corretto funzionamento del giunto interno del tirante è essenziale per una maneggevolezza stabile, una precisione di sterzata elevata e un controllo sicuro del veicolo.
Funzione
• Collega la cremagliera dello sterzo all'estremità esterna del tirante dello sterzo
• Trasferisce l'input di sterzata alle ruote anteriori
• Mantiene lo sterzo e l'allineamento delle ruote precisi
• Consente lo sterzo controllato e l'articolazione delle sospensioni
• Favorisce una maneggevolezza stabile e una precisione di sterzata ottimale.
I giunti dello sterzo sono costantemente soggetti a carichi, vibrazioni e movimenti delle sospensioni. Nel tempo, l'usura interna del giunto sferico può causare gioco nello sterzo, rumori di battito, usura irregolare degli pneumatici o una scarsa risposta dello sterzo. La sostituzione dei giunti interni del tirante dello sterzo usurati ripristina prestazioni di sterzata sicure e precise, proteggendo al contempo i componenti dello sterzo e delle sospensioni da ulteriore usura.
Quando sostituire
• Gioco dello sterzo o sensazione di sterzo vaga
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione a causa dell'usura del giunto dello sterzo
• Durante la manutenzione della scatola dello sterzo o delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
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99634732203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo giunto interno del tirante dello sterzo, compatibile con i componenti originali Porsche (OE Match), è un ricambio diretto per il componente originale Porsche montato sui modelli Porsche 986 Boxster e 996 Carrera, Turbo, GT2 e GT3. Il giunto interno del tirante dello sterzo trasferisce il movimento dello sterzo dalla cremagliera alle ruote anteriori, consentendo al contempo l'articolazione delle sospensioni. Contribuisce a mantenere una risposta dello sterzo precisa, una maneggevolezza stabile e un allineamento delle ruote accurato.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2005
Porsche 996 Carrera/Carrera 4/Carrera 4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2000 - 2005
Schema di riferimento n. 6.
Installato tra la cremagliera dello sterzo e l'estremità esterna del tirante, il giunto interno trasferisce l'input di sterzata dal gruppo cremagliera alle ruote anteriori. Consente un'articolazione controllata durante lo sterzo e il movimento delle sospensioni, mantenendo un allineamento preciso delle ruote e una risposta dello sterzo ottimale. Il corretto funzionamento del giunto interno del tirante è essenziale per una maneggevolezza stabile, una precisione di sterzata elevata e un controllo sicuro del veicolo.
Funzione
• Collega la cremagliera dello sterzo all'estremità esterna del tirante dello sterzo
• Trasferisce l'input di sterzata alle ruote anteriori
• Mantiene lo sterzo e l'allineamento delle ruote precisi
• Consente lo sterzo controllato e l'articolazione delle sospensioni
• Favorisce una maneggevolezza stabile e una precisione di sterzata ottimale.
I giunti dello sterzo sono costantemente soggetti a carichi, vibrazioni e movimenti delle sospensioni. Nel tempo, l'usura interna del giunto sferico può causare gioco nello sterzo, rumori di battito, usura irregolare degli pneumatici o una scarsa risposta dello sterzo. La sostituzione dei giunti interni del tirante dello sterzo usurati ripristina prestazioni di sterzata sicure e precise, proteggendo al contempo i componenti dello sterzo e delle sospensioni da ulteriore usura.
Quando sostituire
• Gioco dello sterzo o sensazione di sterzo vaga
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione a causa dell'usura del giunto dello sterzo
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99634732203
99634732203
4160310002
58090
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Dado di bloccaggio per l'estremità del tirante della cremagliera dello sterzo, M12 x 1,5
Questo dado di bloccaggio OE Match è un dado di fissaggio di ricambio M12 x 1.5 utilizzato sul gruppo terminale del tirante della scatola dello sterzo di vari modelli Porsche. È progettato per corrispondere al montaggio originale in stile Porsche e fornire un collegamento di bloccaggio sicuro al leveraggio dello sterzo.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Porsche Boxster 986 1997-2004
Porsche Boxster 987.1 2005-2008
Porsche Boxster 987.2 2009-2012
Porsche Boxster 981 2012-2016
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >>
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Diagramma di riferimento n. 10
Questo dado di bloccaggio si monta sul gruppo di collegamento dello sterzo, in corrispondenza del raccordo terminale del tirante della cremagliera dello sterzo. Serve a fissare la posizione di regolazione del tirante e a mantenere la corretta geometria dello sterzo. A seconda del modello, può essere utilizzato sul gruppo del tirante dello sterzo sinistro o destro.
Funzioni
• Fissa in posizione l'estremità del tirante dello sterzo
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento dello sterzo e la regolazione della convergenza
• Impedisce l'allentamento dell'estremità del tirante durante l'uso
• Garantisce un controllo preciso dello sterzo e una maneggevolezza stabile
• Contribuisce a ridurre il gioco dello sterzo, le vibrazioni o i movimenti indesiderati.
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per il dado di bloccaggio originale
• Adatto per riparazioni relative a cremagliere dello sterzo, terminali del tirante e allineamento.
I dadi di bloccaggio dello sterzo sono elementi di fissaggio importanti per la sicurezza e possono perdere la loro forza di bloccaggio dopo la rimozione. Possono anche corrodersi, arrotondarsi, bloccarsi o danneggiarsi durante le riparazioni dello sterzo e delle sospensioni. La sostituzione del dado di bloccaggio contribuisce a garantire che l'estremità del tirante dello sterzo rimanga saldamente fissata e correttamente regolata dopo la manutenzione o l'allineamento delle ruote.
Quando sostituire
• L'estremità del tirante della scatola dello sterzo è stata rimossa o sostituita
• L'estremità del tirante dello sterzo è stata regolata durante l'allineamento delle ruote.
• Il dado originale è corroso, arrotondato, bloccato o danneggiato
• Il dado non si stringe o non si blocca più in modo sicuro
• Il sistema di sterzo presenta gioco, allentamento o vibrazioni.
• Sono in corso riparazioni alla scatola dello sterzo o alle sospensioni anteriori
• Il dado è stato rimosso e non deve essere riutilizzato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908444909
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo dado di bloccaggio OE Match è un dado di fissaggio di ricambio M12 x 1.5 utilizzato sul gruppo terminale del tirante della scatola dello sterzo di vari modelli Porsche. È progettato per corrispondere al montaggio originale in stile Porsche e fornire un collegamento di bloccaggio sicuro al leveraggio dello sterzo.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
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Porsche Boxster 987.1 2005-2008
Porsche Boxster 987.2 2009-2012
Porsche Boxster 981 2012-2016
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Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Diagramma di riferimento n. 10
Questo dado di bloccaggio si monta sul gruppo di collegamento dello sterzo, in corrispondenza del raccordo terminale del tirante della cremagliera dello sterzo. Serve a fissare la posizione di regolazione del tirante e a mantenere la corretta geometria dello sterzo. A seconda del modello, può essere utilizzato sul gruppo del tirante dello sterzo sinistro o destro.
Funzioni
• Fissa in posizione l'estremità del tirante dello sterzo
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento dello sterzo e la regolazione della convergenza
• Impedisce l'allentamento dell'estremità del tirante durante l'uso
• Garantisce un controllo preciso dello sterzo e una maneggevolezza stabile
• Contribuisce a ridurre il gioco dello sterzo, le vibrazioni o i movimenti indesiderati.
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per il dado di bloccaggio originale
• Adatto per riparazioni relative a cremagliere dello sterzo, terminali del tirante e allineamento.
I dadi di bloccaggio dello sterzo sono elementi di fissaggio importanti per la sicurezza e possono perdere la loro forza di bloccaggio dopo la rimozione. Possono anche corrodersi, arrotondarsi, bloccarsi o danneggiarsi durante le riparazioni dello sterzo e delle sospensioni. La sostituzione del dado di bloccaggio contribuisce a garantire che l'estremità del tirante dello sterzo rimanga saldamente fissata e correttamente regolata dopo la manutenzione o l'allineamento delle ruote.
Quando sostituire
• L'estremità del tirante della scatola dello sterzo è stata rimossa o sostituita
• L'estremità del tirante dello sterzo è stata regolata durante l'allineamento delle ruote.
• Il dado originale è corroso, arrotondato, bloccato o danneggiato
• Il dado non si stringe o non si blocca più in modo sicuro
• Il sistema di sterzo presenta gioco, allentamento o vibrazioni.
• Sono in corso riparazioni alla scatola dello sterzo o alle sospensioni anteriori
• Il dado è stato rimosso e non deve essere riutilizzato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908444909
99908444909
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 2,44 €
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