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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cuscinetto in gomma per pedale dell'acceleratore
Ripristina l'aspetto originale, il comfort e la presa della tua Porsche classica con questo rivestimento in gomma per il pedale dell'acceleratore, identico a quello originale.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 1
Progettato per sostituire direttamente il rivestimento originale del pedale dell'acceleratore, questo cuscinetto in gomma offre una superficie di contatto sicura e confortevole tra il piede del guidatore e il pedale dell'acceleratore.
Realizzato per replicare l'aspetto e la forma originali, è ideale per sostituire i pedali in gomma usurati, screpolati, induriti o mancanti durante la manutenzione ordinaria o un restauro completo di una Porsche 356.
A cosa serve il cuscinetto in gomma del pedale dell'acceleratore?
Il rivestimento in gomma del pedale dell'acceleratore offre una superficie di contatto protettiva e antiscivolo per il piede del conducente.
Le sue funzioni principali includono:
Migliorare l'aderenza tra la calzatura e il pedale dell'acceleratore Fornire una superficie confortevole per l'azionamento dell'acceleratore Contribuire a mantenere un input dell'acceleratore fluido e controllato Proteggere il pedale sottostante dall'usura diretta Ripristinare l'aspetto originale del gruppo pedaliUn cuscinetto in gomma montato correttamente contribuisce a mantenere una sensazione costante e prevedibile durante l'azionamento dell'acceleratore, soprattutto durante la guida normale.
Perché il cuscinetto in gomma del pedale dell'acceleratore si usura?
Il pedale dell'acceleratore è uno dei comandi più utilizzati in qualsiasi veicolo. Con il tempo, i movimenti ripetuti del piede e l'esposizione agli agenti atmosferici possono causare il deterioramento del rivestimento in gomma.
Le cause più comuni di usura includono:
Attrito continuo dovuto alle calzature Indurimento della gomma con il tempo Crepe o spaccature Perdita di aderenza della superficie Esposizione a sporco, umidità e prodotti per la pulizia Danni causati durante precedenti riparazioni dei pedali Deterioramento generale dopo decenni di utilizzoCon l'usura o l'appiattimento, la gomma potrebbe perdere aderenza e compromettere l'aspetto originale degli interni del veicolo.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando la gomma del pedale dell'acceleratore presenta segni di deterioramento.
Le indicazioni tipiche includono:
Crepe o spaccature visibili Gomma liscia o eccessivamente usurata Materiale indurito o fragile Montaggio allentato o deformato Sezioni mancanti del rivestimento del pedale Presa ridotta durante l'azionamento dell'acceleratore Aspetto invecchiato o danneggiato durante il restauroSostituire una gomma del pedale usurata è un modo semplice per rinnovare l'abitacolo mantenendo al contempo il carattere originale della Porsche 356.
Controlli durante la sostituzione
Quando si sostituisce il cuscinetto in gomma del pedale dell'acceleratore, è consigliabile ispezionare anche i componenti circostanti del pedale.
Controllare che il pedale dell'acceleratore non presenti danni, movimenti eccessivi o segni di deterioramento e assicurarsi che il leveraggio dell'acceleratore funzioni senza intoppi.
Controllare l'usura della cerniera del pedale, della molla di ritorno, delle bielle e delle relative boccole. L'acceleratore dovrebbe muoversi liberamente e tornare correttamente in posizione quando viene rilasciato.
Gommini per pedale acceleratore e componenti per il restauro del pedale per Porsche 356
Il rivestimento in gomma del pedale dell'acceleratore è un componente di finitura importante all'interno del gruppo pedali della Porsche 356 classica. Progettato per fornire una superficie di contatto sicura per il piede del guidatore, contribuisce a mantenere un azionamento dell'acceleratore comodo e controllato, proteggendo al contempo il pedale sottostante.
Con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma originali dei pedali possono usurarsi, indurirsi, screpolarsi o allentarsi a causa dell'uso ripetuto e del naturale invecchiamento. La sostituzione di una guarnizione in gomma deteriorata del pedale dell'acceleratore contribuisce a ripristinare la presa, il comfort di guida e l'aspetto originale degli interni.
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35623326
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Pedale dell'acceleratore
Ripristina le sensazioni di guida originali della tua Porsche classica con questo pedale dell'acceleratore OE Match per Porsche 356. Realizzato per replicare le specifiche originali di fabbrica, offre la corretta vestibilità, il profilo e l'azione del pedale per un controllo dell'acceleratore fluido e progressivo.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il pedale dell'acceleratore è uno dei componenti più utilizzati nella tua Porsche, in quanto trasmette ogni movimento del tuo piede destro al leveraggio dell'acceleratore. Un pedale usurato o danneggiato può influire sul comfort di guida, sulla risposta dell'acceleratore e sull'esperienza di guida complessiva. Questo ricambio OE Match è ideale per restauri da concorso, manutenzione ordinaria o per la sostituzione di componenti originali usurati, preservando al contempo l'aspetto autentico della tua Porsche 356.
A cosa serve il pedale dell'acceleratore?
Il pedale dell'acceleratore è il collegamento diretto tra il guidatore e il sistema di accelerazione del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Controllo della velocità del motore tramite l'azionamento del leveraggio dell'acceleratore.
- Garantisce un'erogazione fluida e progressiva dell'acceleratore.
- Garantisce un'accelerazione precisa e una risposta tempestiva del motore.
- Ritorna in posizione di riposo al rilascio.
- Garantire un funzionamento dei pedali comodo e prevedibile.
Un pedale dell'acceleratore che funzioni correttamente è essenziale per una guida sicura, reattiva e piacevole.
Perché il pedale dell'acceleratore si usura?
Dopo decenni di utilizzo, il pedale dell'acceleratore è soggetto a movimenti costanti, pressione ed esposizione agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di usura includono:
- Usura generale dovuta al funzionamento continuo.
- Crepe o deterioramento del materiale del pedale.
- Danni causati dall'invecchiamento e dall'esposizione ai raggi UV.
- Usura intorno al perno o ai punti di fissaggio.
- Deformazione dovuta a riparazioni precedenti o a un'installazione errata.
- Corrosione o contaminazione che interessano i componenti del collegamento associato.
Con l'usura, il pedale potrebbe allentarsi, danneggiarsi o diventare meno reattivo, riducendo la precisione di guida.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- Il pedale è incrinato, scheggiato o rotto.
- Si sviluppa un movimento eccessivo a livello del perno.
- Il funzionamento dell'acceleratore diventa irregolare.
- Il pedale originale è molto usurato o mancante.
- Esecuzione di una completa ristrutturazione della pedaliera.
- Completare un restauro da concorso o secondo le specifiche di fabbrica.
- Ripristino del funzionamento fluido e preciso dell'acceleratore.
La sostituzione di un pedale dell'acceleratore usurato migliora la sicurezza del guidatore e ripristina la sensazione originale dei comandi della Porsche 356.
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PCG42301100
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- Porsche 356B 1959-63
Cambio di velocità tipo 741 versione 1 con supporto singolo
Questo tirante dell'acceleratore posteriore OE Match è un componente di controllo della trasmissione progettato per i modelli Porsche 356 B-T5. Questa asta fa parte del sistema di tiranteria dell'acceleratore, trasmettendo il movimento dal gruppo pedale dell'acceleratore al meccanismo dell'acceleratore del motore.
Adatto a:
Porsche 356 B-T5
Schema rif. n. 36
L'asta misura circa 605 mm di lunghezza ed è progettata per i primi veicoli 356 B-T5 dotati di cambio tipo 741 con supporto singolo.
Realizzato come ricambio OE Match, riproduce fedelmente le dimensioni e la funzionalità del pezzo originale Porsche, garantendo un montaggio preciso e un funzionamento affidabile dell'acceleratore.
L'asta di collegamento dell'acceleratore trasferisce il movimento dal gruppo pedale dell'acceleratore, attraverso il sistema di collegamento, al carburatore o al meccanismo dell'acceleratore. Quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore, l'asta si muove per aprire le valvole a farfalla, consentendo l'afflusso di una maggiore miscela aria-carburante al motore e aumentandone il regime.
La sostituzione delle aste di collegamento usurate o piegate ripristina il funzionamento fluido dell'acceleratore e la risposta precisa dell'acceleratore.
I componenti del leveraggio dell'acceleratore sui veicoli d'epoca sono esposti a movimenti continui, vibrazioni del motore e usura nel corso di decenni di utilizzo. Le aste di collegamento piegate, corrose o usurate possono causare una scarsa risposta dell'acceleratore, un controllo incoerente del regime del motore o difficoltà di regolazione del sistema di accelerazione. La sostituzione dell'asta con un componente OE Match correttamente prodotto ripristina il movimento preciso dell'acceleratore e contribuisce a mantenere prestazioni di guida fluide.
Si consiglia di sostituire l'asta di collegamento dell'acceleratore se si nota:
• Gioco eccessivo nel collegamento dell'acceleratore
• Risposta dell'acceleratore bloccata o irregolare
• Tiranti di collegamento piegati, usurati o corrosi
• Durante il ripristino del gruppo pedali o del sistema acceleratore
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69542301600
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
La presa a sfera N0155213 per il collegamento del carburatore è un componente progettato con precisione progettato per l'uso in vari modelli Porsche, tra cui l'iconica Porsche 356, 911, 964, 928 e 914. Questa presa a sfera finemente realizzata svolge un ruolo cruciale nella funzionalità del sistema di collegamento del carburatore.
Nello specifico, la presa a sfera da 5 mm funge da punto di connessione fondamentale all'interno del collegamento del carburatore, facilitando un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo. Garantisce un collegamento preciso e diretto tra il meccanismo dell'acceleratore e il carburatore, consentendo una regolazione ottimale della miscela di carburante e aria. Questo livello di precisione è essenziale per ottenere le massime prestazioni del motore, la reattività e l'esperienza di guida complessiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0155213
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Set di gomme per pedali.
Adatto a:
Gomma pedale acceleratore per
(Numero di riferimento Porsche: 90142301000)
Porsche 911 e 912 1965 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Pedale in gomma per frizione e freno
(Numero di riferimento Porsche: 91442321000)
Porsche 356 A / B / C
Porsche 911 e 911 Turbo 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994 auto con guida a sinistra
Porsche 993 1994-1998 auto con guida a sinistra
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PEDALRUBBERKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: