Tubi flessibili per freni standard

Tubi freno standard OEMatch: potenza frenante, controllo costante

I tubi freno standard costituiscono il collegamento flessibile tra le linee idrauliche rigide e i componenti mobili delle sospensioni, preservando la pressione del fluido e la sensibilità del pedale durante il movimento delle ruote. Per i modelli Porsche, OEMatch fornisce gruppi di tubi flessibili e relativi raccordi selezionati per l'assistenza, il restauro e la manutenzione ordinaria. Molti proprietari cercano tubi freno originali o standard OEM; OEMatch fornisce ricambi compatibili progettati secondo le specifiche originali, in termini di dimensioni e tolleranze.

Tipi disponibili

• Gruppi di tubi flessibili rinforzati in gomma con raccordi in stile produttore
• Tubi flessibili preassemblati con terminali banjo o filettati resistenti alla corrosione
• Tubi di ricambio forniti con guarnizioni e hardware di montaggio corrispondenti

Informazioni sui tubi freno standard OEMatch

I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi freno originali standard della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i tubi freno standard e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi freno non standard OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. I tubi sono generalmente realizzati in gomma rinforzata multistrato o composti sintetici per resistere al calore e alla flessione; la lunghezza, il percorso e lo stile di montaggio corretti preservano il gioco originale e la risposta dei freni. OEMatch gestisce un ampio catalogo di riferimenti per ricambi Porsche e continua lo sviluppo dei prodotti per supportare riparazioni e restauri.

I vantaggi includono

• Ripristina la sensazione ferma e costante del pedale del freno
• Previene le perdite di fluido e mantiene la pressione idraulica
• I raccordi resistenti riducono la corrosione nei collegamenti
• La costruzione flessibile preserva la corsa delle sospensioni e il movimento dello sterzo
• Semplifica la manutenzione ordinaria e la sostituzione dei componenti

Perché i tubi dei freni standard si usurano e si guastano

• Crepe dovute all'età e deterioramento esterno dovuto al calore e ai contaminanti
• Gonfiore o collasso interno dovuto alla degradazione del fluido o al calore eccessivo
• Corrosione o danni meccanici ai raccordi e alle terminazioni
• Instradamento errato o abrasione da componenti vicini

L'importanza di sostituire i tubi freno standard OEMatch

La sostituzione tempestiva dei tubi flessibili usurati o danneggiati ripristina l'integrità idraulica e contribuisce a garantire una frenata prevedibile. Un tubo flessibile danneggiato può causare un pedale morbido, una frenata irregolare o una perdita di fluido, con conseguenti problemi di sicurezza e controllo. La scelta della lunghezza del tubo flessibile, del tipo di raccordo e del percorso corretti preserva le prestazioni originali e riduce la necessità di interventi di rilavorazione durante l'installazione, in particolare sui sistemi frenanti Porsche specifici per ogni modello.

Vantaggi

• Alternative di montaggio diretto progettate secondo le dimensioni e le tolleranze originali per i modelli Porsche
• Disponibile in una gamma di lunghezze e terminazioni per adattarsi al percorso originale
• Materiali e raccordi scelti per la resistenza al calore, alla pressione e alla corrosione

Supporto e consulenza

Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.