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Pedale dell'acceleratore e parti
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Set di gomme per pedali.
Adatto a:
Gomma pedale acceleratore per
(Numero di riferimento Porsche: 90142301000)
Porsche 911 e 912 1965 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Pedale in gomma per frizione e freno
(Numero di riferimento Porsche: 91442321000)
Porsche 356 A / B / C
Porsche 911 e 911 Turbo 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994 auto con guida a sinistra
Porsche 993 1994-1998 auto con guida a sinistra
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PEDALRUBBERKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
La presa a sfera N0155213 per il collegamento del carburatore è un componente progettato con precisione progettato per l'uso in vari modelli Porsche, tra cui l'iconica Porsche 356, 911, 964, 928 e 914. Questa presa a sfera finemente realizzata svolge un ruolo cruciale nella funzionalità del sistema di collegamento del carburatore.
Nello specifico, la presa a sfera da 5 mm funge da punto di connessione fondamentale all'interno del collegamento del carburatore, facilitando un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo. Garantisce un collegamento preciso e diretto tra il meccanismo dell'acceleratore e il carburatore, consentendo una regolazione ottimale della miscela di carburante e aria. Questo livello di precisione è essenziale per ottenere le massime prestazioni del motore, la reattività e l'esperienza di guida complessiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0155213
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 959 2.8 01/86-04/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 993 3.6-3.8 10/93-09/97
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 18
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142325300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo pedale dell'acceleratore in gomma, compatibile con i ricambi originali, è un componente di ricambio diretto per i primi modelli Porsche 911 e 914. Costituisce la superficie di contatto tra il piede del guidatore e il pedale dell'acceleratore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Installato come parte integrante del gruppo pedale dell'acceleratore, ripristina sia la funzionalità che le sensazioni di guida originali tipiche delle Porsche classiche. È particolarmente importante per mantenere la corretta risposta del pedale e il controllo da parte del guidatore.
Questo rivestimento in gomma per i pedali offre una superficie antiscivolo per il piede del guidatore, consentendo un controllo preciso dell'acceleratore. Assicura un'accelerazione fluida e una maggiore sicurezza di guida, mantenendo una presa e una reattività costanti del pedale.
Funzione
• Fornisce una presa sicura per l'azionamento del pedale dell'acceleratore
• Trasferisce l'input del conducente al sistema dell'acceleratore
• Garantisce un'accelerazione fluida e controllata
• Riduce lo scivolamento del piede durante la guida
• Resiste all'uso ripetuto e all'esposizione al calore
Con il tempo, la gomma dei pedali può usurarsi, indurirsi o diventare scivolosa, riducendo il controllo e il comfort. Un pedale usurato può causare una risposta irregolare dell'acceleratore o una minore sicurezza di guida. La sua sostituzione ripristina la corretta aderenza, migliora la precisione di guida e mantiene la sensazione originale del veicolo.
Quando sostituire
• La gomma si usura in modo liscio o scivoloso
• Crepe o deterioramento visibili
• Aderenza ridotta durante l'accelerazione
• Il pedale risulta allentato o irregolare sotto il piede
• Durante il restauro degli interni o la revisione dei pedali
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142301001
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Pedale acceleratore e parti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce gruppi pedale acceleratore e componenti correlati per i modelli Porsche, selezionati in base alle esigenze specifiche dell'applicazione. Il pedale dell'acceleratore traduce l'input del guidatore in movimento dell'acceleratore; la sensibilità precisa del pedale supporta un'erogazione fluida della potenza e una risposta controllabile sia su strada che in pista, e i componenti adeguati contribuiscono a preservare il carattere di guida dei modelli classici e moderni.
Tipi disponibili
- Gruppi completi del pedale dell'acceleratore
- Sensori e moduli del pedale dell'acceleratore
- Collegamenti e cavi dei pedali
- Molle di ritorno e boccole
- Pedali, cerniere e hardware di montaggio
- Bracci e staffe dei pedali di ricambio
Informazioni sul pedale dell'acceleratore e sui componenti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il pedale dell'acceleratore e i relativi componenti originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il pedale dell'acceleratore e altri componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pedali dell'acceleratore e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali, dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
Il pedale dell'acceleratore e i componenti associati costituiscono l'interfaccia tra l'input del conducente e la risposta del motore. I sistemi spaziano dai semplici collegamenti via cavo delle auto più vecchie ai moduli elettronici basati su sensori dei veicoli moderni; il corretto montaggio, l'allineamento dei sensori e i meccanismi di ritorno sono essenziali per un comportamento costante dell'acceleratore.
I vantaggi includono
- Ripristina una risposta dell'acceleratore fluida e prevedibile
- Elimina l'inceppamento o la corsa irregolare del pedale
- Migliora la modulazione dell'acceleratore per un controllo migliore
- Materiali durevoli resistono alla corrosione e alla fatica
- Mantiene la corretta integrazione con sensori e moduli
Perché il pedale dell'acceleratore e i suoi componenti si usurano e si guastano
- Punti di articolazione usurati o cerniere bloccate che causano un funzionamento appiccicoso o irregolare
- Boccole deteriorate o molle di ritorno indebolite che riducono la sensibilità del pedale
- Guasti elettrici nei sensori dei pedali, nel cablaggio o nei moduli
- Corrosione, affaticamento del metallo o danni da impatto a collegamenti e supporti
L'importanza di sostituire il pedale dell'acceleratore e i componenti OEMatch
La sostituzione dei componenti usurati del pedale dell'acceleratore ripristina un controllo prevedibile dell'acceleratore e contribuisce a mantenere un'accelerazione sicura e costante. La scelta di ricambi OEMatch realizzati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze conformi alle specifiche originali, riduce la necessità di modifiche, preservando al contempo il corretto montaggio e allineamento del sensore per i modelli Porsche; questo favorisce un funzionamento affidabile e la sicurezza del conducente.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezione che copre applicazioni Porsche classiche e moderne
- Materiali durevoli e opzioni sensate per il restauro o l'uso performante