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Cabriolet
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche 911 1967-85
Réf. du schéma : 42
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91156509047
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Restaurez la solidité des fixations avant du mécanisme de toit de votre Porsche 911 Targa/Cabriolet grâce à cette pièce de réparation. Spécialement conçue pour les modèles 911 Targa (1967-1985) et Cabriolet (1982-1985), cette pièce comprend la fixation et le ressort de tension nécessaires pour remplacer les points de fixation avant du toit usés ou endommagés.
Deux pièces seront nécessaires si vous souhaitez réparer les deux mécanismes.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Correspond au schéma de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
- Le mécanisme du toit Targa ou du toit décapotable des 911 classiques utilise des supports/fixations pour verrouiller, faire pivoter ou tendre correctement le panneau de toit.
- Ce support de réparation est probablement un petit composant essentiel : il pourrait servir de point de fixation ou de pivot pour la barre de toit avant Targa, ou pour l'ensemble loquet/charnière.
- Le ressort de tension inclus suggère qu'il joue un rôle dans la fonction de verrouillage/pivot à ressort ou à tension du mécanisme de toit.
- Comme il est étiqueté « support de réparation », il est probablement utilisé lorsque le support d'origine est usé, cassé ou a été mal remplacé.
Signes indiquant que vous pourriez en avoir besoin :
- Le panneau de toit ne s'aligne pas correctement , présente un jeu excessif ou la barre avant ne s'ajuste pas parfaitement à la carrosserie lorsque le toit est fermé.
- Le mécanisme du toit (surtout la partie avant) semble lâche ou usé , ou vous constatez que le support/pivot est cassé, fissuré ou manquant.
- Le ressort de tension associé au support est manquant, fatigué, faible ou cassé , ce qui empêche le loquet de toit de se verrouiller correctement.
- Lors d'une restauration ou d'une remise à neuf, le support d'origine est corrodé, a un historique de réparations médiocre ou la rouille a rongé le point de fixation.
- Le toit pourrait être mal aligné, vibrer, présenter des fuites au niveau du bord avant, ou la barre de toit pourrait ne pas être correctement fixée, ce qui indiquerait que le support qui maintient la barre pourrait être défectueux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Intégrité et alignement de la toiture : La qualité de la pose et de la finition de la toiture dépend de la qualité des fixations et de la tension. Une fixation usée peut entraîner un désalignement, des infiltrations d’eau, des bruits de vent et une dépréciation du bien.
- Fonctionnement correct : Le mécanisme du toit doit pivoter, se verrouiller et se maintenir en place de manière fiable. Un support défectueux peut compromettre l’ouverture et la fermeture du toit.
- Préserve la valeur structurelle et esthétique : Sur les modèles 911 classiques, les pièces mécaniques d'origine sont importantes pour l'authenticité, l'ajustement et la revente.
- Prévient d'autres dommages : un point de fixation défectueux peut entraîner des contraintes sur les composants adjacents (barre de toit, charnière, joints) ; le remplacement de la fixation contribue à prévenir une usure accélérée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91156503141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Attache tenax pour capote. Le prix est chacun.

Convient :
Porsche 356 B Cabriolet de 1960 à 1963 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 356 C Cabriolet de 1964 à 1965 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 911 Targa de 1967 à 1971 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Porsche 912 Targa de 1967 à 1969 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Goujon mâle chromé Tenax M5 x 100 pour Porsche 356 Cabriolet et 911 Targa Le prix est unitaire

Porsche 356 préA - 1950–1955
Porsche 356 A T1 - 1955–1957
Porsche 356 A T2 - 1958–1959
Porsche 356 B T5 - 1960–1961
Porsche 356 B T6 - 1962–1963
Porsche 356 C - 1964–1965/66
Porsche 911 - 1965-1969
Porsche 912 - 1965–1969
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160412
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Attache tenax pour capote. Le prix est chacun.

Convient :
Porsche 356 B Cabriolet de 1960 à 1963 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 356 C Cabriolet de 1964 à 1965 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 911 Targa de 1967 à 1971 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Porsche 912 Targa de 1967 à 1969 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch Cabrio — Ajustement, Fonctionnalité, Confiance
OEMatch fournit des pièces de rechange pour les modèles Porsche cabriolet, permettant la réparation et la restauration des systèmes de toit décapotable. De nombreux propriétaires recherchent des pièces d'origine ou de rechange compatibles ; OEMatch propose des pièces de rechange parfaitement compatibles, conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et le fonctionnement d'origine, et ainsi rétablir l'étanchéité et le bon fonctionnement de la capote.
Types disponibles
- capotes souples et ensembles complets en tissu
- Moteurs de toiture, actionneurs et unités d'entraînement électrique
- Conduites hydrauliques, pompes et raccords
- Joints d'étanchéité, garnitures et bourrelets d'étanchéité
- Fenêtres arrière, encadrement et panneaux collés
- Liaisons, câbles et matériel de montage
Comprendre OEMatch Cabrio
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche cabriolet. Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du cabriolet et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pièces de rechange pour cabriolets, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch dispose également d'un catalogue complet de capotes, moteurs, composants hydrauliques, joints, câbles et lunettes arrière, avec plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine. Le développement de produits est continu afin de prendre en charge les différentes générations de Porsche.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'étanchéité pour empêcher les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs.
- Rétablit un fonctionnement fluide du toit, automatique ou manuel, et une fermeture silencieuse.
- Préserve les lignes originales du véhicule et le confort des passagers
Pourquoi les cabriolets s'usent et tombent en panne
- Usure et fatigue des moteurs hydrauliques ou électriques dues à une utilisation répétée
- Joints d'étanchéité défectueux, joints usés ou vitres arrière fissurées
- Tissu décoloré, déchiré ou affaibli par l'exposition aux UV et aux intempéries
- Les liaisons mécaniques vieillissantes entraînent un fonctionnement lent, irrégulier ou bruyant
L'importance du remplacement par OEMatch Cabrio
Le remplacement régulier des composants d'un cabriolet réduit les risques d'infiltration d'eau, de corrosion et de pannes électriques pouvant survenir suite à une défaillance du toit. Le remplacement des joints, moteurs ou vitres arrière usés contribue à préserver l'intérieur et évite d'endommager les garnitures et les composants électroniques, assurant ainsi une utilisation quotidienne et une conservation optimale du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Large choix de références et de correspondances avec les équipementiers d'origine pour faciliter la sélection correcte
- Solutions alternatives pratiques lorsque les pièces d'origine sont difficiles à trouver, choisies pour les applications Porsche