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Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gruppo di chiusura completo del cofano motore posteriore
Ripristina la sicurezza e il corretto funzionamento della tua Porsche classica con questo gruppo serratura completo per il cofano motore posteriore, compatibile con le specifiche originali, per la Porsche 911 (1965-1989). Realizzato secondo le specifiche originali di fabbrica, questo gruppo serratura completo garantisce una chiusura affidabile del cofano motore posteriore, mantenendo al contempo l'aspetto e il funzionamento autentici di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrammi di riferimento n. 14 e 19
Progettato come ricambio diretto per meccanismi di chiusura originali usurati, danneggiati o corrosi, questo gruppo di chiusura OE Match garantisce che il cofano motore si chiuda in modo sicuro, si allinei correttamente e si apra agevolmente quando necessario. Che si tratti di restaurare una 911 classica, riparare danni da incidente o sostituire una serratura usurata, questo gruppo completo offre prestazioni affidabili e un montaggio perfetto come in fabbrica.
Qual è la funzione del gruppo di bloccaggio del cofano motore posteriore?
Il meccanismo di bloccaggio del cofano motore posteriore ha il compito di fissare saldamente il cofano motore, consentendo al contempo un facile accesso al vano motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Bloccare saldamente il cofano posteriore del motore in posizione chiusa.
- Previene l'apertura accidentale durante la guida.
- Mantenere il corretto allineamento tra il cofano motore e la carrozzeria.
- Garantisce un rilascio fluido durante l'azionamento.
- Contribuisce a ridurre le vibrazioni e i movimenti del coperchio del motore.
- Protezione del vano motore e del suo contenuto.
Un sistema di chiusura perfettamente funzionante è essenziale sia per la sicurezza che per il corretto montaggio della carrozzeria posteriore.
Perché il meccanismo di bloccaggio del cofano motore si guasta?
Dopo anni di utilizzo, il meccanismo di chiusura è esposto a umidità, vibrazioni e azionamenti ripetuti.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura del meccanismo di chiusura.
- Corrosione che interessa i componenti mobili.
- Molle di ritorno deboli o danneggiate.
- Disallineamento causato da precedenti riparazioni.
- Sporco e detriti ostacolano il movimento.
- Usura generale dopo decenni di servizio.
Un meccanismo di chiusura usurato può causare un cattivo allineamento, difficoltà di funzionamento o un coperchio del motore che non si chiude in modo sicuro.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- Il cofano motore non si chiude in modo sicuro.
- Il meccanismo di rilascio diventa rigido o inaffidabile.
- Il fermo presenta segni di usura o corrosione eccessivi.
- Il cofano motore vibra durante la guida.
- Completamento dei lavori di carrozzeria o restauro del pannello posteriore.
- Ripristino del veicolo secondo le specifiche di fabbrica.
- Sostituzione di componenti originali danneggiati o incompleti.
La sostituzione dell'intero gruppo di chiusura contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e la sicurezza affidabile del cofano motore.
Numeri di riferimento correlati
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93051205999
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo cavo di apertura del cofano posteriore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un ricambio per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1989 e Porsche 964. È progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare un'apertura del cofano posteriore fluida e affidabile.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989 POSTERIORE
Porsche 911 (930) Turbo 1978 - 1989 POSTERIORE
Porsche 964 1989 - 1994 POSTERIORE
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 90151107320
Riferimento diagramma n. 37
Il cavo di sblocco del portellone posteriore collega la maniglia o la leva di sblocco interna al meccanismo di chiusura del portellone. Quando azionato, il cavo tira il meccanismo di sblocco, consentendo l'apertura del portellone posteriore del vano motore. Un cavo di sblocco funzionante correttamente è essenziale per accedere al vano motore e all'area di servizio posteriore.
Funzioni
• Collega il comando di sblocco del portellone posteriore al meccanismo di chiusura.
• Consente l'apertura corretta del cofano motore posteriore/cofano del bagagliaio
• I trasferimenti tirano il movimento dallo sblocco della cabina al fermo posteriore
• Contribuisce a ripristinare un funzionamento fluido e affidabile dell'apertura del coperchio
• Sostituisce i cavi originali allungati, bloccati, sfilacciati, rotti o danneggiati.
• Garantisce il corretto accesso al vano motore
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione di carrozzeria, finiture e sistema di chiusura.
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, l'umidità, lo sporco e l'uso ripetuto, i cavi di apertura del portellone posteriore possono allungarsi, sfilacciarsi, bloccarsi, corrodersi, rompersi o irrigidirsi. Un cavo usurato o danneggiato può rendere difficile l'apertura del portellone, richiedere una forza eccessiva o rompersi completamente, impedendo l'accesso al vano motore. La sostituzione del cavo contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del portellone posteriore e a riportarlo alla funzionalità originale delle Porsche classiche.
Quando sostituire questo componente
• Il cavo di apertura del portellone posteriore è allungato, bloccato, sfilacciato o spezzato.
• Il cofano posteriore del motore è difficile da aprire
• La maniglia di rilascio risulta allentata, rigida o ha una corsa eccessiva
• Il fermo non si sblocca in modo costante
• La guaina esterna del cavo è danneggiata o corrosa
• Il fermo o la maniglia di sblocco del coperchio posteriore sono in fase di manutenzione
• Il veicolo è in fase di restauro della carrozzeria di una Porsche 911 o 964.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cavo si inserisce nel sistema di apertura del cofano posteriore, collegando il comando di sblocco al meccanismo di chiusura del cofano stesso. Viene utilizzato per azionare il meccanismo di chiusura del cofano motore/cofano posteriore sui modelli Porsche 911 e 964.
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90151107321
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Il cofano motore posteriore in alluminio OE Match è una versione leggera del classico cofano Porsche, progettato per i modelli 911 e 912 a passo lungo (LWB) (1969-1973). Sostituisce il pannello originale in acciaio con una struttura in alluminio più leggera.
Adatto a:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (passo corto)
*** Solo per veicoli sprovvisti di tergicristallo posteriore.
Questo cofano motore posteriore in alluminio OE Match è realizzato per replicare il design originale di fabbrica, offrendo al contempo i vantaggi di un peso ridotto. Presenta le stesse dimensioni e geometria del cofano in acciaio standard 91151290302, garantendo la compatibilità con cerniere, sistemi di chiusura e componenti della griglia originali.
Su alcuni modelli orientati alle prestazioni, come le prime varianti della 911S, venivano utilizzati cofani motore in alluminio leggero, dove la riduzione del peso posteriore contribuiva a migliorare la maneggevolezza e la reattività.
Il cofano motore copre e protegge il vano motore, consentendo al contempo il passaggio dell'aria attraverso la griglia per il raffreddamento. La struttura in alluminio riduce il peso nella parte posteriore del veicolo, contribuendo a migliorare l'equilibrio e la dinamica di guida.
Funzione
• Copre e protegge il vano motore
• Consente il flusso d'aria per il raffreddamento del motore
• Riduce il peso complessivo del veicolo (rispetto all'acciaio)
• Migliora la distribuzione del peso e la maneggevolezza
I coperchi motore originali possono subire corrosione, danni o essere sostituiti con componenti non idonei nel corso del tempo. Il passaggio a una versione in alluminio offre sia la fedeltà al restauro originale (per alcuni modelli) sia prestazioni migliori grazie alla riduzione del peso. È particolarmente vantaggioso per gli appassionati che restaurano auto d'epoca o che costruiscono auto classiche leggere e performanti.
Quando sostituire
• Ruggine o corrosione sul coperchio originale in acciaio
• Danni accidentali o strutturali
• Montaggio o allineamento inadeguato dei pannelli
• Riduzione del peso per configurazioni ad alte prestazioni
• Durante il restauro completo o l'aggiornamento
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90151201023ALU
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Questo cofano posteriore (cofano motore/portellone) di ricambio originale (OE Match) è un ricambio diretto per il codice Porsche 90151201023, prodotto secondo le specifiche originali per un montaggio preciso e un restauro autentico. È progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e 912 a passo corto (SWB) dal 1965 al 1968.
Adatto a:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (passo corto)
*** Solo per veicoli sprovvisti di tergicristallo posteriore.
Realizzato in acciaio di alta qualità, questo cofano posteriore riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, compreso il montante di supporto centrale sotto la griglia, una caratteristica distintiva dei modelli precedenti al 1968. Questa barra strutturale divide l'apertura di aspirazione ed è fondamentale per l'autenticità nei progetti di restauro.
Il cofano posteriore racchiude il vano motore, proteggendo i componenti interni e consentendo al contempo il passaggio dell'aria attraverso la griglia per il raffreddamento del motore. Funge anche da pannello strutturale ed estetico della carrozzeria, contribuendo al design classico del veicolo. Per i primi modelli di 911, il design corretto del cofano garantisce un flusso d'aria adeguato e mantiene un aspetto fedele all'epoca.
Funzione
• Copre e protegge il vano motore
• Consente il flusso d'aria per il raffreddamento del motore attraverso le aperture della griglia
• Mantiene l'integrità strutturale della sezione posteriore della carrozzeria
• Preserva l'aspetto e il design originali di fabbrica
I cofani posteriori originali possono presentare segni di corrosione, danni da incidente o essere stati sostituiti erroneamente con pannelli di tipo successivo. I primi cofani a passo corto con montante centrale sono sempre più rari e molto ricercati per restauri accurati. La sostituzione con un pannello OE Match corretto ripristina l'aspetto originale di fabbrica, garantisce un montaggio perfetto e preserva l'integrità storica del veicolo.
Quando sostituire:
• Ruggine, corrosione o danni strutturali
• Coperchio del bagagliaio di tipo successivo montato in modo errato
• Allineamento o montaggio scadente dei pannelli
• Durante il restauro completo della carrozzeria o la riverniciatura
• Correzione dell'autenticità per le build classiche
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90151201023
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Porsche 911 2.0-3.3 1965-89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Porsche 911 2.0-3.3 1965-73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagramma rif. n. 22
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99970303650
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa guarnizione di ricambio per il coperchio del vano portaoggetti anteriore, compatibile con i modelli Porsche 911 con guida a sinistra, è una striscia di tenuta in gomma di ricambio. Si adatta al pannello di copertura del vano portaoggetti anteriore, contribuendo a sigillare correttamente il coperchio contro la carrozzeria.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Riferimento diagramma n. 22
La guarnizione del coperchio del vano portaoggetti contribuisce a chiudere lo spazio tra il coperchio e il pannello circostante della carrozzeria. Impedisce all'acqua, alla polvere, allo sporco e ai detriti stradali di penetrare nel vano e contribuisce a ridurre le vibrazioni o i rumori provenienti dal pannello di copertura.
Funzioni
• Sigilla il coperchio della scatola del contrabbandiere nel vano bagagli anteriore
• Aiuta a impedire che acqua, polvere e sporco entrino nel vano
• Riduce le vibrazioni e i rumori del pannello di copertura
• Fornisce una finitura pulita in stile OE attorno al bordo del coperchio
• Aiuta a proteggere i componenti alloggiati all'interno o in prossimità della scatola del contrabbandiere
• Sostituisce le guarnizioni originali usurate, screpolate, appiattite o mancanti
• Adatto per restauro, riparazione della carrozzeria o rifacimento del bagagliaio anteriore
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni in gomma originali possono indurirsi, restringersi, spaccarsi, appiattirsi o deteriorarsi con il tempo. Una guarnizione del coperchio del vano bagagli danneggiata o mancante può consentire all'umidità e allo sporco di penetrare nel vano e può causare un cattivo allineamento del coperchio o rumori. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare il corretto allineamento originale, migliora la protezione e conferisce al vano bagagli anteriore un aspetto più pulito e rifinito.
Quando sostituire:
• Il sigillo originale è incrinato, fragile, appiattito o mancante
• Acqua, polvere o sporcizia stanno entrando nell'area del box del contrabbandiere
• Il pannello di copertura vibra o non si posiziona correttamente
• Il vano bagagli anteriore è in fase di restauro
• Il coperchio della scatola del contrabbandiere è stato rimosso o sostituito
• Il veicolo è in fase di riparazione della carrozzeria, riverniciatura o sostituzione delle guarnizioni.
• Desideri ripristinare la corretta finitura del bagagliaio anteriore in stile originale
Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si adatta al pannello di copertura del vano bagagli anteriore dei modelli Porsche 911 con guida a sinistra. Il vano bagagli anteriore si trova sotto il pianale del bagagliaio e ospita o protegge vari componenti del veicolo a seconda dell'anno di produzione e delle specifiche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150449102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
Dima di montaggio riutilizzabile in plastica per la scritta PORSCHE sul cofano motore
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1605000410
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Soffietti OEMatch / Cofano posteriore / Serrature e chiavistelli: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Ripristina la chiusura sicura, il corretto allineamento e l'aspetto originale dei bagagliai posteriori Porsche con componenti selezionati per compatibilità e facilità di manutenzione. Molti proprietari cercano ricambi originali o OEM per il bagagliaio e il portellone posteriore; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre la forma, la compatibilità e la funzionalità originali. OEMatch si concentra su articoli selezionati per applicazioni Porsche.
Informazioni su stivali OEMatch / portellone posteriore / serrature e chiavistelli
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i cofani, i cofani posteriori, le serrature e le chiusure originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per cofani, cofani posteriori, serrature e chiusure e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cofani, cofani posteriori, serrature e chiusure non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche. OEMatch gestisce un ampio catalogo, con oltre 4.000 codici singoli e più di 8.700 riferimenti incrociati OE catalogati, e continua a sviluppare nuove linee per supportare la manutenzione e il restauro dei veicoli Porsche. Quando si sostituiscono cofani, cerniere o chiusure, controllare l'allineamento di montaggio, le guarnizioni e il passaggio dei cavi e fare attenzione a eventuali sensori o attuatori di bloccaggio nascosti montati sui modelli successivi.
Tipi disponibili
- Pannelli del bagagliaio e del cofano posteriore
- Cerniere, staffe e kit di montaggio
- Gruppi di chiusura e chiusure
- Cavi di rilascio e maniglie interne
- Guarnizioni, occhielli e relativi fissaggi
I vantaggi includono
- Ripristina la chiusura sicura e il funzionamento affidabile
- Mantiene il corretto allineamento e le linee del corpo
- Aiuta a prevenire l'ingresso di acqua e la corrosione
Perché i bagagliai/cofano posteriore/serrature e chiavistelli si usurano e si guastano
- Corrosione su cerniere, supporti e dispositivi di fissaggio causata dall'umidità e dal sale stradale
- Danni da impatto o disallineamento dovuti a urti e carichi
- Allungamento del cavo, perni bloccati e usura degli interni del fermo
- Guarnizioni degradate che consentono l'ingresso di acqua e l'usura accelerata
L'importanza di sostituire con OEMatch i soffietti / il cofano posteriore / le serrature e i fermi
Gli elementi montati correttamente preservano la sicurezza, la tenuta stagna e l'allineamento strutturale del vano posteriore dei modelli Porsche. Coperchi e chiusure difettosi o usurati possono consentire all'acqua di penetrare nella carrozzeria e causare corrosione, compromettere la chiusura o, se del caso, compromettere la ventilazione del vano motore. I ricambi OEMatch sono ricambi a montaggio diretto progettati per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali, contribuendo a garantire una chiusura sicura e un funzionamento uniforme su modelli Porsche classici e moderni.
Vantaggi
- Ampia copertura di riferimenti incrociati per aiutare a identificare la parte giusta
- Preparato secondo le dimensioni originali per una vestibilità e una funzionalità costanti
- Opzioni adatte sia al restauro classico che alla manutenzione moderna