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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Questo supporto motore è un componente originale Porsche 991.1 progettato per sostenere saldamente il motore e isolare le vibrazioni dal telaio. Posizionato tra il motore e il telaietto ausiliario, questo supporto svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la stabilità del motore, l'allineamento e il comfort di guida generale.
Venduto singolarmente. Ne occorrono 2 per auto.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16 (COUPE)
140 - SENZA supporto motore dinamico (PADM)
Riferimento diagramma n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e fissa il motore al telaio del veicolo.
- Assorbe le vibrazioni e i movimenti del motore.
- Mantiene il corretto allineamento del motore.
- Migliora il comfort di marcia riducendo rumore e ruvidità (NVH).
- Stabilizza i componenti della trasmissione durante l'accelerazione e la frenata.
Sintomi di usura o guasto:
- Nell'abitacolo si avvertivano vibrazioni eccessive del motore.
- Rumori sordi o colpi secchi durante l'accelerazione o il cambio di marcia.
- Movimento o spostamento del motore sotto carico
- Sensazione di guida ruvida o instabile
- Disallineamento che interessa i componenti della trasmissione
- Crepe visibili o cedimento del supporto in gomma
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la stabilità e l'allineamento del motore
- Riduce le vibrazioni e il rumore per una guida più fluida
- Previene danni ai componenti circostanti (scarico, albero di trasmissione, tubi flessibili).
- Migliora la dinamica di guida complessiva
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di trasmissione.
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99137504901
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
I supporti motore/cambio OE Match – versione sportiva sono supporti di ricambio ad alte prestazioni progettati per fornire una maggiore stabilità della trasmissione rispetto ai supporti di serie. Realizzati secondo le specifiche OE con una mescola di gomma più rigida, questi supporti sportivi offrono un controllo migliorato dei movimenti del motore e del cambio, mantenendo al contempo un'eccellente durata e un montaggio perfetto.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 8
Progettati per applicazioni stradali e in pista orientate alle prestazioni, questi supporti contribuiscono a minimizzare la flessione della trasmissione durante accelerazione, frenata e curva. La maggiore rigidità migliora la risposta del veicolo, la precisione del cambio e la sensazione di guida generale, mantenendo al contempo l'affidabilità tipica dei componenti di primo equipaggiamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e fissa il gruppo motore e cambio.
- Riduce i movimenti eccessivi della trasmissione sotto carico.
- Garantisce una maggiore stabilità della trasmissione rispetto ai supporti standard.
- Migliora la precisione del cambio marcia e la reattività della trasmissione.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento del motore e della trasmissione.
- Riduce i movimenti indesiderati durante l'accelerazione, la frenata e le curve.
- Migliora le caratteristiche di manovrabilità del veicolo e il feedback al conducente.
Sintomi di usura o guasto:
- Movimento eccessivo del motore o della trasmissione.
- Rumori sordi o colpi durante il cambio di marcia.
- Aumento delle vibrazioni della trasmissione.
- Innesto brusco in fase di accelerazione o decelerazione.
- Cambio marcia disallineato o impreciso.
- Posizione del motore o del cambio abbassata.
- Crepe, spaccature o cedimenti visibili del supporto in gomma.
- Aumento delle sollecitazioni su componenti dello scarico, della trasmissione e del cambio.
Perché la sostituzione è importante:
- I supporti del motore e del cambio sono soggetti a vibrazioni costanti, coppia motrice, calore e urti stradali. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi, comprimersi o staccarsi dalla struttura del supporto, riducendone la capacità di sostenere efficacemente la trasmissione.
- I supporti usurati consentono un movimento eccessivo del motore e del cambio, che può influire negativamente sulla selezione delle marce, sulle caratteristiche di maneggevolezza e sulla fluidità di guida complessiva. Un movimento eccessivo della trasmissione può anche sottoporre a sollecitazioni maggiori i sistemi di scarico, gli alberi di trasmissione, i giunti e i componenti circostanti.
Numeri di riferimento correlati
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91137504306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Staffa di supporto motore (barra motore)
Ripristina il corretto supporto e allineamento del motore della tua Porsche classica con questa staffa di montaggio motore (barra motore) di ricambio originale. Realizzata secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questa staffa di montaggio motore di alta qualità garantisce un montaggio perfetto per un'ampia gamma di modelli Porsche 911 raffreddati ad aria dal 1965 al 1989, nonché per la Porsche 964 Turbo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*
Vedi: 96437504381 e 964MOUNTKIT
Riferimento diagramma n. 6
La staffa di supporto del motore, spesso chiamata anche barra motore o supporto motore, costituisce un collegamento strutturale vitale tra il motore e il telaio. Sostiene l'intero peso del motore attraverso i supporti, mantenendone al contempo un preciso allineamento. Ciò garantisce un funzionamento fluido della trasmissione, riduce le vibrazioni e previene sollecitazioni inutili sui componenti circostanti.
Che si tratti di una revisione completa del motore, della sostituzione di componenti danneggiati o del ripristino della vostra Porsche alle condizioni di fabbrica, questa barra motore OE Match offre la resistenza, la precisione di montaggio e l'affidabilità che ci si aspetta da un ricambio originale.
A cosa serve la staffa di supporto del motore?
La staffa di supporto del motore è un componente strutturale che sostiene il motore posteriore e lo collega al veicolo tramite i supporti motore. Svolge diverse funzioni importanti:
- Sostiene il peso del motore.
- Mantiene il corretto allineamento del motore e della trasmissione.
- Trasferisce in modo sicuro i carichi del motore al telaio.
- Funziona in sinergia con i supporti del motore per ridurre le vibrazioni.
- Mantiene la corretta geometria della trasmissione.
- Contribuisce a proteggere i componenti dello scarico, del cambio e della trasmissione da movimenti eccessivi.
Senza un supporto motore correttamente allineato, il motore non può essere montato in modo sicuro all'interno del telaio.
Perché è necessario sostituire la staffa di supporto del motore?
Sebbene realizzato in acciaio resistente, il supporto motore può danneggiarsi nel tempo a causa di:
- Corrosione causata dall'età e dall'umidità.
- Danni da incidente o impatto.
- Affaticamento dovuto a decenni di utilizzo intensivo del motore.
- Deformazione causata da precedenti riparazioni.
- Danni causati dal cedimento dei supporti del motore.
- Crepe intorno ai punti di fissaggio su veicoli con elevato chilometraggio o da competizione.
Durante i restauri importanti del motore, la sostituzione di una barra del motore danneggiata o corrosa garantisce che il motore sia correttamente supportato e allineato.
Sintomi di una staffa di supporto del motore danneggiata
I sintomi più comuni includono:
- Movimento eccessivo del motore.
- Vibrazioni del motore in fase di accelerazione.
- Supporti motore disallineati.
- Rumori metallici provenienti dalla parte posteriore del veicolo.
- Difficoltà nell'allineamento del motore durante l'installazione.
- Corrosione visibile, crepe o deformazioni.
- Usura prematura dei supporti del motore.
Se la staffa presenta segni di danni strutturali, se ne raccomanda vivamente la sostituzione.
Quando va sostituita la staffa di supporto del motore?
La sostituzione è consigliabile quando:
- Esecuzione del restauro di un motore.
- Sostituzione dei supporti motore usurati.
- La corrosione ha indebolito la staffa originale.
- La staffa è piegata o danneggiata.
- Le riparazioni a seguito di un incidente richiedono la sostituzione.
- Attorno ai punti di fissaggio sono visibili crepe o segni di usura.
La sostituzione del supporto motore, unitamente ai nuovi supporti motore, contribuisce a ripristinare il posizionamento originale del motore e l'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93037501101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Staffa di montaggio motore stile RSR (barra motore)
Aggiorna la tua Porsche classica con questa staffa di supporto motore (barra motore) in stile RSR, identica a quella originale, sviluppata come ricambio leggero e ispirato al mondo delle corse per il supporto motore originale. Progettata per adattarsi alle Porsche 911 (1965-1989) e 964 Turbo, questa barra motore di alta qualità sostituisce la staffa di fabbrica mantenendo la corretta geometria di montaggio del motore e offrendo l'iconico aspetto delle leggendarie auto da corsa Porsche RSR.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*
Vedi: 96437504381 e 964MOUNTKIT Riferimento diagramma n. 6
La staffa di supporto del motore, spesso chiamata anche barra motore o supporto motore, costituisce un collegamento strutturale vitale tra il motore e il telaio. Sostiene l'intero peso del motore attraverso i supporti, mantenendone al contempo un preciso allineamento. Ciò garantisce un funzionamento fluido della trasmissione, riduce le vibrazioni e previene sollecitazioni inutili sui componenti circostanti.
Che si tratti di una revisione completa del motore, della sostituzione di componenti danneggiati o del ripristino della vostra Porsche alle condizioni di fabbrica, questa barra motore OE Match offre la resistenza, la precisione di montaggio e l'affidabilità che ci si aspetta da un ricambio originale.
A cosa serve la staffa di supporto del motore?
La staffa di supporto del motore è un componente strutturale che sostiene il motore posteriore e lo collega al veicolo tramite i supporti motore. Svolge diverse funzioni importanti:
Sostiene il peso del motore.
Mantiene il corretto allineamento del motore e della trasmissione.
Trasferisce in modo sicuro i carichi del motore al telaio.
Funziona in sinergia con i supporti del motore per ridurre le vibrazioni.
Mantiene la corretta geometria della trasmissione.
Contribuisce a proteggere i componenti dello scarico, del cambio e della trasmissione da movimenti eccessivi.
Senza un supporto motore correttamente allineato, il motore non può essere montato in modo sicuro all'interno del telaio.
Cosa rende diversa la barra di protezione motore in stile RSR?
A differenza del più pesante portamotore di serie, la versione in stile RSR si ispira alla filosofia ingegneristica di Porsche nel motorsport.
I vantaggi includono:
- Design leggero ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
- Aspetto migliorato del vano motore.
- Costruzione ad alta resistenza.
- Riduzione del peso complessivo del retrotreno.
- Sostituzione diretta del supporto motore originale.
- Adatto per applicazioni su strada, su circuiti veloci e in pista.
- Un'ottima scelta per le ricostruzioni in stile RSR e per le build retroattive.
- Mantiene le posizioni di montaggio del motore originali di fabbrica.
Unisce lo stile classico alla qualità produttiva moderna, risultando così popolare tra gli appassionati Porsche che ricercano prestazioni e autenticità.
Perché è necessario sostituire la staffa di supporto del motore?
Sebbene realizzato in acciaio resistente, il supporto motore può danneggiarsi nel tempo a causa di:
- Corrosione causata dall'età e dall'umidità.
- Danni da incidente o impatto.
- Affaticamento dovuto a decenni di utilizzo intensivo del motore.
- Deformazione causata da precedenti riparazioni.
- Danni causati dal cedimento dei supporti del motore.
- Crepe intorno ai punti di fissaggio su veicoli con elevato chilometraggio o da competizione.
Durante i restauri importanti del motore, la sostituzione di una barra del motore danneggiata o corrosa garantisce che il motore sia correttamente supportato e allineato.
Sintomi di una staffa di supporto del motore danneggiata
I sintomi più comuni includono:
- Movimento eccessivo del motore.
- Vibrazioni del motore in fase di accelerazione.
- Supporti motore disallineati.
- Rumori metallici provenienti dalla parte posteriore del veicolo.
- Difficoltà nell'allineamento del motore durante l'installazione.
- Corrosione visibile, crepe o deformazioni.
- Usura prematura dei supporti del motore.
Se la staffa presenta segni di danni strutturali, se ne raccomanda vivamente la sostituzione.
Quando va sostituita la staffa di supporto del motore?
La sostituzione è consigliabile quando:
Esecuzione del restauro di un motore.
Sostituzione dei supporti motore usurati.
La corrosione ha indebolito la staffa originale.
La staffa è piegata o danneggiata.
Le riparazioni a seguito di un incidente richiedono la sostituzione.
Attorno ai punti di fissaggio sono visibili crepe o segni di usura.
La sostituzione del supporto motore, unitamente ai nuovi supporti motore, contribuisce a ripristinare il posizionamento originale del motore e l'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93037501101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri