Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Ölthermostat
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Hochwertiger OE-kompatibler Ölthermostat zur Regulierung der Motoröltemperatur klassischer Porsche 911 S Modelle. Dieses präzise Thermoventil öffnet und schließt temperaturabhängig und trägt so dazu bei, dass Ihr Motor schnell und zuverlässig die optimale Betriebstemperatur erreicht und hält. Es ist als direkter Ersatz für den originalen Porsche-Thermostat konzipiert und gewährleistet so einwandfreie Funktion und Zuverlässigkeit.
Passend für:
Porsche 911S - 1969 bis 1971
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Ölthermostat trägt dazu bei, dass der Motor seine optimale Öltemperatur erreicht und beibehält, indem es den Ölfluss zum Ölkühler drosselt oder zulässt:
- Kaltstart: Verringert den Ölfluss, um ein schnelleres Aufwärmen zu ermöglichen
- Normalbetrieb: Öffnet sich schrittweise, um Öl zum Ölkühler zu leiten.
- Temperaturregulierung: Hält das Öl im optimalen Betriebsbereich für Schmierung und Langlebigkeit.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ölthermostat spielt eine entscheidende Rolle beim Wärmemanagement luftgekühlter Porsche-Motoren.
Mit der Zeit können Thermostate klemmen, korrodieren oder ausfallen, was folgende Folgen haben kann:
- Längerer Kaltstart führt zu beschleunigtem Motorverschleiß.
- Übermäßige Ölkühlung im warmen Zustand verringert die Motoreffizienz
- Schwankende Öltemperaturen und instabile Betriebsbedingungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110780101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ölthermostat – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Das Ölthermostat regelt den Ölfluss zum Ölkühler temperaturabhängig und trägt so dazu bei, dass der Motor schnell seine Betriebstemperatur erreicht und die Öltemperatur auch unter Last stabil bleibt. Viele Besitzer suchen nach einem originalen oder OEM-Ölthermostat; diese sind passgenaue Alternativen, die in Form, Passform und Funktion dem Original entsprechen. OEMatch bietet Komponenten für Porsche-Modelle an.
Verfügbare Typen- Austausch-Thermostatbaugruppen
- Thermostatgehäuse und Dichtungen
- Temperatursensoren und Dichtungen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch das Original-Ölthermostat Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für das Ölthermostat entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Ölthermostate an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Das Ölthermostat ist ein temperaturabhängiges Ventil, das das Öl bei Bedarf durch den Ölkühler leitet. Dadurch wird der Verschleiß beim Kaltstart reduziert und eine Überhitzung bei dauerhafter Volllast verhindert. Typischerweise werden hitzebeständige Legierungen und langlebige Dichtungen verwendet, die für den dauerhaften Kontakt mit heißem Öl ausgelegt sind.
- Schnellere Ölaufwärmung und reduzierter Verschleiß beim Kaltstart
- Verbesserte Temperaturregelung bei starker Beanspruchung
- Gleichmäßiger Ölfluss zum Schutz von Lagern und Dichtungen.
- Thermische Ermüdung durch wiederholte Heiz- und Kühlzyklen
- Ölverunreinigungen oder Schlamm, die zu Festkleben oder träger Reaktion führen
- Beschädigte Dichtungen oder gerissene Gehäuse führen zu Leckagen und schlechtem thermischen Ansprechverhalten.
Ein defektes Thermostat kann zu schwankenden Öltemperaturen, erhöhtem Motorverschleiß und einem höheren Überhitzungsrisiko führen. Für Porsche-Fahrer ist die Einhaltung der korrekten Öltemperatur wichtig, um die Motortoleranzen und die gewünschten Leistungseigenschaften zu erhalten. Der Austausch verschlissener Thermostatkomponenten stellt eine zuverlässige Temperaturregelung wieder her und gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung unter normalen und anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Vorteile- Berichterstattung über klassische und moderne Porsche-Modelle
- Werkstoffe ausgewählt aufgrund ihrer Hitze- und Korrosionsbeständigkeit
- Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und Motorüberholungen
