druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Versnellingsbak Syncro-ring / remband / hondentanden
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Deze synchronisatiering past in de 915-versnellingsbak van een Porsche 911. Zijn functie is om de rotatiesnelheid van een versnelling af te stemmen op de as voordat de tandwielen in elkaar grijpen, waardoor soepel schakelen mogelijk is, met name naar de tweede versnelling.
Geschikt voor:
Porsche 911 2e versnelling alleen 1974 - 1986 (915 transmissie)
Porsche 912E 1e-2e versnelling 1972-1976
Diagramreferentie nr. 39.
• Functie: De synchronisatiering zorgt ervoor dat de snelheid van de transmissieas en de versnelling op elkaar afgestemd zijn vóór de inschakeling, waardoor soepel schakelen mogelijk is zonder dat de versnellingen elkaar raken.
• Positie: Bevindt zich in de handgeschakelde versnellingsbak van de 915, specifiek in verband met de synchronisatie-eenheid voor de 1e/2e versnelling (zie diagram nr. 39).
• Voordeel: Herstelt nauwkeurige schakelingen, vermindert de schakelkracht, voorkomt lawaai of schade aan de versnellingsbak
Na verloop van tijd slijten de wrijvingsvlakken van de synchronisatiering, waardoor het vermogen om de versnellingssnelheden op elkaar af te stemmen afneemt. Dit kan leiden tot tandwielgekraak, problemen met het schakelen naar de tweede versnelling of het uitschieten van de versnelling onder belasting.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens een revisie of herbouw van de versnellingsbak van een 915.
• Als u last heeft van een schurend geluid bij het schakelen, moeilijk schakelen naar de tweede versnelling of een versnelling die eruit schiet.
• Wanneer u andere belangrijke onderdelen van de versnellingsbak vervangt, zorgt het installeren van een nieuwe synchroonring voor een correcte aangrijping en een lange levensduur van de transmissie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530230114
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match Synchro Ring is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel, ontworpen voor gebruik in de 3e, 4e en 5e versnelling van handgeschakelde Porsche-versnellingsbakken. Deze synchronisatiering is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een cruciale rol bij het garanderen van soepele en nauwkeurige schakelingen door de versnellings- en assnelheden op elkaar af te stemmen vóór de inschakeling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagram Ref. nr. 10
In combinatie met de synchronisatienaaf, de schakelhuls en de tandwielen, gebruikt de synchronisatiering wrijving om de rotatiesnelheden tussen de transmissieonderdelen gelijk te maken, waardoor de versnellingen soepel in elkaar grijpen en slijtage aan de versnellingsbak wordt verminderd. Per versnellingsbak zijn doorgaans drie synchronisatieringen nodig, één voor elke versnellingspositie.
Wat dit product doet:
- Synchroniseert de snelheden van het tandwiel en de as vóór de inschakeling.
- Maakt een soepele selectie van de 3e, 4e en 5e versnelling mogelijk.
- Vermindert het schuren en rammelen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Werkt samen met de synchronisatie-eenheid en de tandwielen.
- Verbetert de schakelkwaliteit en de rijeigenschappen van de versnellingsbak.
- Minimaliseert slijtage aan de onderdelen van de transmissie.
- Ondersteunt een betrouwbare en efficiënte werking van de handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Moeite met schakelen naar de 3e, 4e of 5e versnelling.
- Het geluid van schurende of krakende tandwielen tijdens het schakelen.
- Verhoogde weerstand bij het schakelen.
- Haperende, onregelmatige of ruwe schakeling van de versnellingen.
- De versnellingspook moet met kracht in de versnelling worden gezet.
- Overmatig transmissiegeluid tijdens het schakelen.
- Slechte schakelkwaliteit, vooral bij hogere motortoerentallen.
- Versnelde slijtage van de tanden van de schakelmechanisme, de schakelhulzen en aanverwante onderdelen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Synchronisatieringen zijn slijtageonderdelen die wrijving ondervinden bij elke versnellingswisseling. Na verloop van tijd slijten de wrijvingsvlakken, waardoor ze minder goed in staat zijn de versnellingssnelheden gelijk te maken vóór het schakelen. Dit kan leiden tot een moeilijke versnellingswisseling, lawaaierige schakelingen en verhoogde slijtage in de gehele transmissie.
- Een versleten synchroonring legt extra druk op de tandwielen, schakelhulzen en synchronisatienaven, wat kan leiden tot ernstigere schade aan de versnellingsbak en dure reparaties als dit niet wordt verholpen. Verminderde synchronisatie kan ook het rijplezier verminderen en de soepele werking die van een handgeschakelde Porsche-transmissie wordt verwacht, in gevaar brengen.
- Het vervangen van versleten synchroonringen herstelt de juiste synchronisatie, verbetert de schakelkwaliteit en helpt andere interne onderdelen van de versnellingsbak te beschermen tegen voortijdige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor betrouwbare transmissieprestaties en soepel schakelen gegarandeerd zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91130230113
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
| Synchro Gear Tanden 911 1987-94 3e-5e Versnellingen |
Past op:
Porsche 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3e - 5e versnelling
Handmatige transmissie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830420910
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 versnellingen
Diagram Ref. nr. 41.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030230100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Synchroring voor de 1e en 2e versnelling
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de precieze schakelprestaties en het soepele schakelen met deze originele synchroonring voor de 1e en 2e versnelling. Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is een directe vervanging voor handgeschakelde G50-transmissies. Hij helpt de schakelprestaties te verbeteren en de levensduur van de versnellingsbak te verlengen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1 1989 3.3L Turbo (930) G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram Ref. nr. 32
Of u nu een complete revisie van de transmissie uitvoert of versleten synchronisatieonderdelen vervangt, deze OE Match-synchronisatiering biedt de pasvorm, functie en betrouwbaarheid die u van een origineel vervangingsonderdeel mag verwachten.
Wat doet de synchro-ring?
De synchroonring is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het is belangrijk om de rotatiesnelheid van het gekozen tandwiel en de as van de versnellingsbak op elkaar af te stemmen voordat de versnelling wordt ingeschakeld.
- Maakt soepel schakelen mogelijk zonder dat de versnellingen elkaar raken.
- Het verminderen van slijtage aan tandwielen en aandrijfassen.
- Verbetering van de kwaliteit van de diensten en het vertrouwen van de chauffeurs.
- Helpt interne onderdelen van de versnellingsbak te beschermen tegen overmatige slijtage.
Een goed functionerende synchroonring is essentieel voor de soepele en precieze schakelkwaliteit waar Porsche G50-versnellingsbakken om bekend staan.
Waarom gaan synchroonringen kapot?
Synchronisatieringen zijn ontworpen als slijtageonderdelen en verliezen geleidelijk aan hun effectiviteit tijdens normaal gebruik.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Normale slijtage door herhaaldelijk schakelen.
- Agressief of sportief rijden.
- Hoge kilometerstand. Slechte smering of versleten versnellingsbakolie.
- Overmatige hitteontwikkeling in de transmissie.
- Onjuiste schakeltechnieken veroorzaken voortijdige slijtage.
Naarmate het wrijvingsvlak slijt, kan de synchronisator de versnellingssnelheden niet langer effectief op elkaar afstemmen, waardoor het inschakelen van de versnellingen steeds moeilijker wordt.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het inschakelen van de eerste of tweede versnelling wordt lastig.
- Schakelen produceert schurende of krakende geluiden.
- De versnellingsbak schiet onder belasting uit de versnelling.
- De kwaliteit van de dienst verslechtert, vooral bij koud weer.
- Het uitvoeren van een complete revisie van de versnellingsbak.
- Het vervangen van versleten synchronisatienaven, bussen of lagers.
- Het reviseren van een transmissie met een hoge kilometerstand of een prestatiegerichte transmissie.
Aangezien demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het vervangen van de synchroonringen samen met andere slijtageonderdelen als de beste werkwijze beschouwd tijdens een revisie van de versnellingsbak.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95030431102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 versnellingen
Diagram ref. nr. 12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030230300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Synchro Ring – G50 5-versnellingsbak
Herstel de precieze schakelprestaties van uw Porsche met deze originele synchroonring voor de Porsche 911 G50 handgeschakelde vijfversnellingsbak (1987-1989). Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is nauwkeurig ontworpen om een soepele en accurate synchronisatie tussen de versnellingen te garanderen, waardoor schakelen wordt voorkomen en de schakelprestaties weer soepel verlopen.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1989 3.3L TurboG50
Diagram Ref. nr. 7
Deze OE Match synchronisatiering is ontworpen voor gebruik tijdens revisies van versnellingsbakken of transmissiereparaties en is vervaardigd uit hoogwaardige materialen om consistente wrijvingseigenschappen, een lange levensduur en betrouwbare werking te garanderen. Of u nu een personenauto restaureert of een performance transmissie reviseert, dit onderdeel helpt uw G50 versnellingsbak weer op fabrieksniveau te laten presteren.
Wat doet een synchro-ring?
De synchroonring is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
Het synchroniseren van de rotatiesnelheid van het geselecteerde tandwiel en de as van de versnellingsbak vóór de inschakeling.
- Maakt soepel schakelen mogelijk zonder schurend geluid.
- Het vermindert slijtage aan de tandwielen, naven en schakelhulzen.
- Verbetering van de kwaliteit van de diensten en het vertrouwen van de chauffeurs.
- Helpt dure versnellingsbakonderdelen te beschermen tegen voortijdige slijtage.
- Levert de precieze schakeling die je van de Porsche G50-transmissie mag verwachten.
Zonder een goed functionerende synchroonring kunnen de versnellingen niet soepel in elkaar grijpen, wat resulteert in een slechte schakelkwaliteit en verhoogde slijtage van de versnellingsbak.
Waarom slijten synchroonringen?
Synchronisatieringen zijn ontworpen als opofferingsonderdelen en slijten na verloop van tijd op natuurlijke wijze.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Hoge kilometerstand.
- Regelmatig schakelen tijdens normaal rijden.
- Agressief of sportief rijden.
- Slechte schakeltechniek.
- Verontreinigde of verouderde versnellingsbakolie.
- Te hoge transmissietemperaturen.
- Slijtage aan de bijbehorende synchronisatienaven en selectiehulzen.
Naarmate het frictiemateriaal slijt, wordt de synchronisator minder effectief in het afstemmen van de versnellingssnelheden, waardoor het inschakelen van de versnellingen steeds moeilijker wordt.
Wanneer moet de synchroonring worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Schakelen wordt moeilijk of haperend.
- De tandwielen maken een schurend of krakend geluid tijdens het selecteren.
- De versnellingsbak wordt gedemonteerd voor revisie.
- De synchronisatiering vertoont zichtbare slijtage of beschadiging.
- Het vervangen van schakelnaven, bussen of lagers.
- Het restaureren van een G50-versnellingsbak met een hoge kilometerstand.
- Het bouwen van een prestatiegerichte of competitieve transmissie.
Aangezien demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het als beste praktijk beschouwd om alle versleten synchronisatieonderdelen tijdens een revisie te vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
2 per versnellingsbak
Past bij:
Porsche 911 Turbo 1975-77
Klik op 'Zoom in' om het diagram te zien.
Diagramreferentienr. 45
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030241100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Past op:
Porsche 911 1974-86 (915 Versnellingsbak)
Klik op "Inzoomen" om het diagram te bekijken.
Diagram Ref. nr. 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91130241128
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
G915 tot 1975 1e versnelling / G915 1976>> 2e versnelling
Past op:
Porsche 911 1974-86 (915 versnellingsbak)
| Hondentanden 2e versnelling 911 1972-86 symmetrisch tandpunt, 1 sleuf in naaf (915 Trans. 1972-86) |
Een tandkrans (of synchronisatie-versnellingsnaaf / klauwkrans 1e-2e versnelling) gebruikt in de versnellingsbak van de 915. Dit tandwielgedeelte grijpt aan op de bijbehorende naaf- of koppelingsklauwcomponenten om schakelen tussen versnellingen mogelijk te maken - met name de 1e en/of 2e versnelling, afhankelijk van de configuratie.
Tandwielen in klassieke 915-transmissies – met name klauw-/synchronisatietandwielen – zijn na verloop van tijd onderhevig aan slijtage: tandkoppen kunnen afronden, afbrokkelen of vervormen onder belasting; de aangrijpvlakken van de synchronisatietandwielen kunnen slijten en hun precisie verliezen. Dit kan leiden tot:
• Versnellingsbakslip of gemiste schakelingen
• Knarsen of botsen tijdens het schakelen
• Koppeloverdrachtverlies of trillingen onder belasting
• Versnelde slijtage van andere interne onderdelen van de transmissie.
Door versleten tandwielen te vervangen door een nauwkeurig bewerkt, correct gehard OE-match vervangingsonderdeel wordt de integriteit van het tandwielhersteld, blijven de prestaties van de versnellingsbak behouden en worden kostbare versnellingsbakstoringen voorkomen.
Wanneer vervangen?
Overweeg deze uitrusting te monteren als:
• U hoort schurend, botsend of krakend geluid tijdens het schakelen, vooral in de eerste of tweede versnelling
• Bij inspectie van de versnellingsbak worden versleten, ronde, afgebroken of beschadigde tanden of synchronisatieoppervlakken ontdekt
• U voert een volledige versnellingsbakrevisie uit
• De versnellingsbak heeft een hoge kilometerstand of tekenen van interne slijtage
• U wilt de schakelprestaties en betrouwbaarheid van de fabrieksspecificaties herstellen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530224200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
tandwielen en assen 4. versnellingen - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
-
tandwielen en assen 5. versnellingsbak - G 915 - 911 1978-83 303-15
-
tandwielen en assen Tandwielsets met 4 versnellingen zie groep 3/03/00 303-05
-
tandwielen en assen Tandwielsets met 5 versnellingen zie groep 3/03/10 303-15
-
Gear wheel sets 5-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-10
-
Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
-
Gear wheel sets 4-speed transmission for 1972 ONWARDS 303-30
-
tandwielen en assen SPM - G 925/16 - 911 1978-83 309-05
-
tandwielen en assen 4 versnellingen 911 1984-86 303-05
-
tandwielen en assen 5 versnellingen 911 1984-86 303-15
-
Gear wheel sets 4-speed 911 1974-77 303-00
-
Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
-
Gear wheel sets 5-speed 911 1974-77 303-10
-
Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
-
Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
-
gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
-
gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
-
gears and shafts 5-speed transmission 911 1965-69 303-05
-
gears and shafts 4-speed transmission 911 1965-69 303-15
-
gears and shafts sportomatic 911 1965-69 308-05
-
gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
-
gears and shafts 308-05
OEMatch versnellingsbak synchroonring / remband / hondtanden - aangrijping, soepelheid, controle
OEMatch versnellingsbak synchronisatie onderdelen zijn praktische vervangingen, ontworpen voor Porsche modellen. Synchro ringen, rembanden en klauwen zorgen voor een nauwkeurige aangrijping van de versnellingen tijdens een revisie of reparatie, verminderen knarsen en verbeteren de schakelkwaliteit. Deze onderdelen zijn gekozen vanwege compatibiliteit met modelspecifieke transmissieconfiguraties en gangbare Porsche versnellingsbakken.
Beschikbare typen
- Synchro-ringen voor specifieke tandwielsets en overbrengingsverhoudingen
- Rembanden op maat voor specifieke Porsche handgeschakelde transmissies
- Hondringen en hondtanden voor naafkoppeling en selectie-assemblages
Begrijpen van OEMatch versnellingsbak synchroonring / remband / hondtanden
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele versnellingsbaksynchronisatieonderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de synchronisatieonderdelen van de versnellingsbak en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-synchronisatieonderdelen voor de versnellingsbak die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Synchronisatieringen, rembanden en klauwen coördineren de rotatiesnelheid en de positieve aangrijping tussen de tandwielen; de juiste selectie en montage ondersteunen een consistent schakelgevoel en verminderen het risico op incidentele schade tijdens gebruik of revisie. Materiaalkeuze en warmtebehandeling beïnvloeden de slijtage en het contactgedrag, dus het is belangrijk om het onderdeeltype af te stemmen op het transmissiemodel.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de synchronisatie om tandwielgeluid en slijpen te verminderen
- Beschermt aangrenzende versnellingsbakcomponenten door gecontroleerde inschakeling te garanderen
- Helpt bij het behouden van een consistente schakelinspanning in alle versnellingen en onder alle rijomstandigheden
Waarom de synchroonring/remband/hondentanden van de versnellingsbak slijten en kapot gaan
- Slijtage van het wrijvingsoppervlak door veroudering, verontreiniging of gedegradeerd smeermiddel
- Vervorming of afbrokkeling van hondentanden door agressieve verschuiving of impact
- Hittestress en onvoldoende smering tijdens bedrijf met hoge belasting
Het belang van vervanging met OEMatch versnellingsbak-syncro-ring / remband / hondetanden
Het vervangen van versleten synchronisatiecomponenten als onderdeel van een transmissierevisie of -onderhoud vermindert de kans op verdere schade aan de versnellingsbak en draagt bij aan het behoud van de gewenste schakeleigenschappen. Door onderdelen te gebruiken die zijn afgestemd op de Porsche-transmissie, blijven de mechanische spelingen en de schakeltiming behouden, wat een betrouwbare werking ondersteunt en de kans op een tweede defect verkleint.
Voordelen
- Vervangende onderdelen op maat gemaakt voor gangbare Porsche-transmissietypen om de montage te vergemakkelijken
- Warmtebehandelde en bewerkte materialen voor consistent contactgedrag
- Geschikt voor restauraties, routineonderhoud en compatibele prestatie-upgrades
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens de modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Raadpleeg een specialist met Porsche-ervaring als u twijfelt over de installatie, conditie of speling.
