druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Versnellingsbak Syncro-ring / remband / hondentanden
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5e versnelling)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5e versnelling)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5e versnelling)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5e versnelling)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91130231101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
De OE Match 1st Gear Dog Teeth is een hoogwaardig vervangend versnellingsbakonderdeel, speciaal ontworpen voor handgeschakelde Porsche-transmissies. Dit onderdeel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en vormt een cruciaal onderdeel van het schakelmechanisme, waardoor de eerste versnelling soepel en veilig kan worden ingeschakeld tijdens het rijden.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagramreferentienummer 43
De tandkrans is gemonteerd op de tandwieloverbrenging en werkt samen met de synchronisatienaaf, de synchronisatiering en de schakelhuls. Deze krans zorgt voor de aangrijppunten die de geselecteerde versnelling vergrendelen op de transmissieas, waardoor een efficiënte overdracht van motorvermogen via de versnellingsbak wordt gegarandeerd. Nauwkeurige bewerking is essentieel voor soepel schakelen en een lange levensduur van de transmissie.
Wat dit product doet:
- Biedt het contactoppervlak voor het selecteren van de eerste versnelling.
- Werkt samen met de synchronisatie-eenheid om soepele versnellingswisselingen mogelijk te maken.
- De eerste versnelling wordt aan de transmissieas vergrendeld wanneer deze is geselecteerd.
- Zorgt voor een efficiënte overdracht van het motorvermogen via de versnellingsbak.
- Ondersteunt een nauwkeurige en betrouwbare schakeling van de versnellingen.
- Helpt slijtage aan de transmissie tijdens het schakelen te minimaliseren.
- Draagt bij aan een soepele werking van de handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Moeite met het inschakelen van de eerste versnelling.
- Het geluid van krakende of schurende tandwielen tijdens het schakelen.
- De eerste versnelling schiet onder belasting uit de koppeling.
- Verhoogde weerstand bij het schakelen naar de eerste versnelling.
- Slechte kwaliteit van de diensten of inconsistente betrokkenheid.
- Overmatig transmissiegeluid tijdens het schakelen.
- Zichtbare slijtage, afronding of afbrokkeling van de hondentanden tijdens inspectie.
- Voortijdige slijtage van de bijbehorende synchronisatiecomponenten.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De tandwielen van een versnellingsbak worden bij elke versnellingskeuze herhaaldelijk blootgesteld aan de krachten die erop inwerken. Na verloop van tijd kunnen de contactvlakken slijten, afgerond raken of beschadigd worden, met name bij versnellingsbakken met een hoge kilometerstand of voertuigen die veelvuldig schakelen. Naarmate de slijtage toeneemt, wordt het in- en uitschakelen van de versnellingen steeds moeilijker en minder nauwkeurig.
- Een versleten tandwielring kan de werking van de synchronisator beïnvloeden en uiteindelijk voorkomen dat de eerste versnelling correct inschakelt. Doorrijden met versleten onderdelen kan de slijtage van de synchronisatornaven, schakelhulzen en andere transmissieonderdelen versnellen, wat leidt tot uitgebreidere en duurdere reparaties aan de versnellingsbak.
- Het vervangen van versleten tandwielen in de eerste versnelling herstelt de precieze schakelwerking, verbetert de schakelkwaliteit en helpt de transmissie te beschermen tegen verdere interne slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige bewerking en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare werking van de versnellingsbak gegarandeerd is en de rijervaring die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530224114
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Past op:
Porsche 911 2.4 / 2.7 1972 - 1976
voor 915-versnellingsbak symmetrisch
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530224100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Hondentanden 1e versnelling. Porsche 911 & 912 1965-71, 1e versnelling met 4 versnellingen, 2 sleuven in de naaf.
Past op:Porsche 911 1965-71
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90230224104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dog Teeth 911, 912 1965-71, 914 Alle 1e versnelling alleen met 5-versnellingsbak, 2 sleuven in de naaf
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914, alle versnellingen in de eerste versnelling met 5-versnellingsbak.
De tandkrans maakt deel uit van de synchronisatie-eenheid van de versnellingsbak. Samen met de synchroonring, de bedieningshuls en de tandwielnaaf zorgt deze ervoor dat de gekozen versnelling soepel inschakelt. In de eerste versnelling zijn de tandkransen cruciaal voor een zuivere schakeling, met name bij lage snelheden, manoeuvreren en het wegrijden vanuit stilstand.
Functies
• Vervangt de tandring van de eerste versnelling
• Helpt bij het herstellen van de correcte inschakeling van de eerste versnelling
• Werkt met de synchroonring en de bedieningshuls.
• Ondersteunt een soepelere versnellingskeuze
• Helpt kraken, haperen of een onprettig schakelgevoel te verminderen
• Geschikt voor het reviseren van versnellingsbakken en het repareren van synchronisatoren
• Origineel vervangingsonderdeel voor de transmissie van klassieke Porsches.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De tandwielen van de eerste versnelling kunnen slijten, afbrokkelen, afgerond raken of beschadigd raken door ouderdom, hoge kilometerstand, slechte smering, versleten synchroonringen of agressief schakelen. Versleten tandwielen van de eerste versnelling kunnen leiden tot moeilijk schakelen, kraken, uit de versnelling schieten of een slechte schakelkwaliteit. Het vervangen van de tandwielen tijdens een revisie van de versnellingsbak helpt de betrouwbare werking van de synchroonringen en een soepelere schakeling naar de eerste versnelling te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De eerste versnelling is moeilijk te selecteren
• Bij het inschakelen van de eerste versnelling hoor je een krakend of haperend geluid.
• De versnellingsbak schiet uit de eerste versnelling.
• De tanden van de hond zijn afgebroken, afgerond, versleten of beschadigd.
• De synchroonring of bedieningshuls wordt vervangen
• De versnellingsbak wordt gereviseerd of geïnspecteerd
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens de revisie van de transmissie.
Waar het op de auto past
Deze tandring past in de versnellingsbak, op de synchronisatie-eenheid van de eerste versnelling. Hij maakt deel uit van het interne tandwielmechanisme en moet worden gemonteerd volgens de fabrieksconfiguratie van de versnellingsbak.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90130224106
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 Turbo 1975-76 4 versnellingen
Klik op "Inzoomen" om het diagram te zien.
Diagramreferentienr. 48.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tanden van een hond, 1e versnelling (asymmetrische tanden)
Herstel de soepele schakelprestaties en transmissieprestaties met deze originele tandwielring voor de eerste versnelling, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1977 en 1988. Deze cruciale synchronisatiering, met het juiste asymmetrische tandprofiel zoals gebruikt in de Porsche 930 versnellingsbak, speelt een essentiële rol in het soepel en betrouwbaar schakelen van de eerste versnelling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 48
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, een perfecte pasvorm en een lange levensduur voor revisies, restauraties en transmissiereparaties. Of u nu te maken hebt met moeilijk schakelen, slijtage aan de versnellingsbak of een complete transmissierevisie uitvoert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor het herstellen van een goede schakelkwaliteit.
Wat is de functie van de tandwielen van de eerste versnelling?
De tandkrans is een essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid in de versnellingsbak van de Porsche 930. De tandkrans is op het tandwiel zelf gemonteerd en vormt het aangrijpingsvlak waardoor de bedieningshuls van de synchronisator het geselecteerde tandwiel aan de as kan vergrendelen tijdens het schakelen.
De tandwielen werken samen met de synchronisatiering, de geleidingsnaaf en de bedieningshuls om het volgende te bereiken:
- Zorg voor een soepele schakeling.
- Synchroniseer de versnellingssnelheden vóór het inschakelen.
- Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Vergrendel de eerste versnelling stevig in de stand 'in bedrijf'.
- Verbeter de prestaties en schakelkwaliteit van de versnellingsbak.
- Ondersteun een betrouwbare werking van de transmissie.
Het asymmetrische tandontwerp dat in veel versnellingsbakken van de Porsche 930 wordt gebruikt, is ontwikkeld om de aangrijpeigenschappen en de duurzaamheid te verbeteren onder de verhoogde koppelbelasting die door de turbomotor wordt gegenereerd.
Waarom laten hondentanden het afweten?
De tanden van de hondentand worden bij elke versnellingswissel herhaaldelijk blootgesteld aan mechanische impact. Na verloop van tijd verandert slijtage geleidelijk het tandprofiel, waardoor de kwaliteit van de vertanding afneemt en de belasting van de synchronisator toeneemt.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Versnellingsbakslijtage bij hoge kilometerstand.
- Agressieve schakeltechnieken.
- Herhaaldelijk problemen met het schakelen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Vervuiling van de transmissieolie.
- Overmatige belasting van de versnellingsbak.
- Leeftijdsgebonden slijtage en vermoeidheid.
- De versnellingsbak is tijdens eerdere reparaties onjuist afgesteld.
De tandwielen van de eerste versnelling zijn bijzonder gevoelig voor slijtage, omdat ze vaak ingrijpen bij het wegrijden vanuit stilstand en bij lage snelheden.
Wanneer moeten de tandwielen van de eerste versnelling worden vervangen?
Controleer de tandwielen van de versnellingsbak altijd zorgvuldig bij het demonteren. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Moeite met het inschakelen van de eerste versnelling.
- Het geluid van krakende versnellingen tijdens het schakelen.
- Uit de versnelling springen.
- Afgeronde of haakvormige tandprofielen.
- Overmatige slijtage van de synchronisatiecomponenten.
- Slechte kwaliteit van de diensten.
- Zichtbare beschadigingen of afsplinteringen.
Bij een professionele revisie van de versnellingsbak van een Porsche 930 worden versleten tandwielen, synchroonringen, geleidingsnaven en bedieningsbussen doorgaans vervangen om de schakelprestaties van de fabriek te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tandwielen van de 2e versnelling
Herstel de precieze schakelprestaties en transmissieprestaties met deze originele tandwielring voor de tweede versnelling, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1977 en 1988. Als cruciaal onderdeel van de synchronisatie-eenheid zorgt de tandwielring voor een soepele en betrouwbare inschakeling van de tweede versnelling, waardoor de schakelkwaliteit en rijeigenschappen behouden blijven die u van de legendarische Porsche Turbo-aandrijving mag verwachten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 35
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, uitstekende duurzaamheid en een fabrieksgetrouwe pasvorm. Of u nu een Porsche 930-versnellingsbak reviseert, slijtage aan de synchronisatoren verhelpt of een volledige transmissierevisie uitvoert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor soepel schakelen en een betrouwbare versnellingsbak op lange termijn.
Wat is de functie van de tandwielen in de tweede versnelling?
De tandkrans is direct op het tandwiel gemonteerd en vormt een essentieel onderdeel van het synchronisatiesysteem van de Porsche 930. Tijdens het schakelen stemt de synchronisatie-eenheid de rotatiesnelheid van de gekozen versnelling af, waarna de bedieningshuls in de tandkrans grijpt om het tandwiel aan de as te vergrendelen.
De tanden van een hond vervullen verschillende essentiële functies:
- Zorg voor een soepele inschakeling van de tweede versnelling.
- Zorg voor het contactoppervlak voor de bedieningshuls.
- Helpt bij het synchroniseren van de versnellingssnelheden tijdens het schakelen.
- Verminder tandwielbotsingen en slijtage van de transmissie.
- Zorg voor een nauwkeurige versnellingskeuze.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de versnellingsbak onder belasting.
Bij de krachtige transmissie van de Porsche 930 zijn goed functionerende tandwielen cruciaal voor het behoud van een goede schakelkwaliteit en het voorkomen van overmatige slijtage aan andere synchronisatieonderdelen.
Waarom begeven de tandwielen van de tweede versnelling het?
De tandwielen van een versnellingsbak worden tijdens elke versnellingswissel blootgesteld aan herhaalde stootbelastingen. Door slijtage verandert de vorm van de tandwielen geleidelijk, waardoor hun effectiviteit afneemt en schakelproblemen ontstaan.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage van de transmissie bij hoge kilometerstand.
- Agressief schakelen en snelle versnellingswisselingen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Slechte smering van de versnellingsbak.
- Verontreinigde transmissieolie.
- Overmatige belasting van de aandrijflijn.
- Tandwielknarsen tijdens het inschakelen.
- Leeftijdsgebonden slijtage en vermoeidheid.
De tweede versnelling is een van de meest gebruikte versnellingen tijdens normaal rijden, waardoor de synchronisator en de tandwieloverbrenging ervan bijzonder gevoelig zijn voor slijtage op de lange termijn.
Wanneer moeten de tandwielen van de tweede versnelling worden vervangen?
De tandwielring moet altijd worden gecontroleerd wanneer de versnellingsbak wordt gedemonteerd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Moeilijkheden bij het inschakelen van de tweede versnelling.
- Knarsen of malen tijdens de dienst.
- Afgeronde of haakvormige tanden bij de verloving.
- Het schakelen verloopt steeds stroever.
- Zichtbare slijtage, afschilfering of beschadiging.
- Overmatige slijtage van de synchronisator.
- Revisievereisten voor de transmissie.
De meeste Porsche-versnellingsbakspecialisten raden aan om versleten tandwielen te vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak. Dit herstelt de soepele schakeling en beschermt andere synchronisatieonderdelen tegen voortijdige slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
G901 2e tot 5e versnelling,
G915 3e tot 5e versnelling
De tanden van een handgeschakelde versnellingsbak zijn nauwkeurig geconstrueerde ribbels op de tandwielen in een handgeschakelde versnellingsbak. Deze tanden grijpen in elkaar om het vermogen van de motor over te brengen op de aandrijfas. Hun exacte vorm en uitlijning zorgen voor een soepele inschakeling van de tandwielen, een efficiënte koppelafgifte en betrouwbare prestaties bij alle overbrengingsverhoudingen. Het is cruciaal om de tanden sterk en onbeschadigd te houden om slippen te voorkomen, het vermogen te behouden en de levensduur van de transmissie te verlengen.
Past op:Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 versnellingsbak)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (915 Versnellingsbak)
Porsche 911 1984-1986 3.2L (915 versnellingsbak)
Tekenen van defecte tandwielen van een handgeschakelde transmissie
- Knarsende of jankende geluiden tijdens het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten of beschadigde tanden.
- Moeilijkheden bij het inschakelen van tandwielen vanwege verkeerd uitgelijnde of gebroken tanden.
- Verlies van vermogen of slippen van de tandwielen als de tanden niet meer goed in elkaar grijpen.
Diagram Ref. nr. 6, 15, 23.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90130224203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tandwielen van de 3e/4e versnelling
Herstel de nauwkeurige schakelprestaties en de betrouwbaarheid van uw versnellingsbak met deze originele 3e/4e versnellingsring, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1975 en 1988. Als essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid zorgt de vertandingsring voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling, waardoor de kenmerkende scherpe schakeleigenschappen van de legendarische Porsche Turbo-transmissie behouden blijven.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 32 en 34
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, de juiste tandgeometrie en uitzonderlijke duurzaamheid voor revisies, restauraties en prestatieonderhoud van transmissies. Of u nu een versleten versnellingsbak reviseert of een klassieke Porsche 930 in fabrieksstaat restaureert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor een soepele schakeling en een lange levensduur van de transmissie.
Wat is de functie van de tandwielen van de 3e/4e versnelling?
De tandkrans vormt een integraal onderdeel van de synchronisatie-eenheid van de Porsche 930. Deze is op het tandwiel gemonteerd en zorgt voor het contactvlak tussen het tandwiel en de bedieningshuls van de synchronisator.
Tijdens het schakelen stemt het synchronisatiesysteem de rotatiesnelheden van de componenten op elkaar af voordat de bedieningshuls in de tandwielen grijpt, waardoor het geselecteerde tandwiel aan de as wordt vergrendeld en het motorvermogen via de transmissie wordt overgebracht.
De tanden van de hond helpen:
- Zorgt voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling.
- Zorg voor een betrouwbare vergrendeling van de tandwielen tijdens gebruik.
- Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Verbeter de precisie van het schakelen.
- Ondersteuning van de werking van de synchronisatie.
- Zorg voor betrouwbare prestaties van de versnellingsbak onder belasting.
Goed functionerende tandwielen zijn essentieel voor het behoud van de soepele schakelkwaliteit en het rijplezier van de Porsche 930-transmissie.
Waarom gaan de tandwielen van de 3e/4e versnelling kapot?
Door herhaaldelijk schakelen slijten de aangrijpvlakken van de tandwielen na verloop van tijd geleidelijk af. Naarmate de slijtage toeneemt, verslechtert de kwaliteit van de tandwieloverbrenging en komt er extra druk te staan op het synchronisatiemechanisme.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Hoge kilometerstandslijtage.
- Agressief rijden en snel schakelen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Tandwielknarsen tijdens het inschakelen.
- Verontreinigde versnellingsbakolie.
- Onvoldoende onderhoud aan de transmissie.
- Overmatige belasting van de aandrijflijn door de turboprestaties.
- Leeftijdsgebonden metaalmoeheid.
De derde en vierde versnelling worden vaak gebruikt tijdens normaal rijden en bij hogere snelheden, waardoor de synchronisatieonderdelen op de lange termijn aan slijtage onderhevig zijn.
Wanneer moeten de tandwielen van de 3e/4e versnelling worden vervangen?
De tandwielen van de versnellingsbak moeten worden gecontroleerd bij het demonteren of reviseren. Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
- Moeite met schakelen naar de 3e of 4e versnelling.
- Het geluid van krakende of schurende versnellingen tijdens het schakelen.
- Afgeronde, haakvormige of afgesleten tanden bij de verloving.
- Overmatige slijtage van de synchronisator.
- Slechte kwaliteit van de diensten.
- Zichtbare beschadigingen of afsplinteringen.
- Revisievereisten voor de transmissie.
De meeste Porsche-transmissiespecialisten vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak versleten tandwielen, synchronisatieringen, geleidingsnaven en bedieningsbussen om optimale schakelprestaties te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Past bij:
Porsche 911 1972-77 915 Handgeschakeld
niet voor versnellingsbakken 915/60/61
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 42
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530241100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Handgeschakelde transmissie Synchro / Remband (Synchronisatieband) ontworpen volgens de originele specificaties van Porsche. Zorgt voor wrijvingsregeling tijdens het synchroniseren van de versnellingen, voor soepel en stil schakelen.
Past op:
Porsche 911 1974 - 1986 (915 Versnellingsbak)
Diagram ref. nr. 37
De synchro-/remband maakt deel uit van het synchronisatiesysteem van de versnellingsbak en helpt de rotatie van een versnelling of naaf te vertragen of te regelen tijdens schakelovergangen, wat zorgt voor een soepele aangrijping en botsingen voorkomt. De band werkt samen met de synchronisatieringen, naven, bussen en tandwielsets om de snelheden van roterende onderdelen op elkaar af te stemmen voordat ze vastlopen. Het juiste materiaal, het juiste wrijvingsoppervlak en het juiste ontwerp zijn cruciaal: de band moet de juiste wrijvingseigenschappen bieden zonder vastlopen of overmatige slijtage.
• Installatie: Directe OE-vervanging — aanbevolen tijdens versnellingsbakrevisie
• Positie / Locatie: Dit onderdeel bevindt zich in de handgeschakelde transmissie, in de synchronisatie-eenheid – het mechanisme dat de versnellings- en assnelheden gelijk trekt voor een soepele aangrijping. Het wikkelt zich om de synchronisatienaaf en werkt samen met de synchronisatiering en het tandtandwiel om wrijving en controle te bieden tijdens het schakelen.
• Voordelen: Herstelt de synchronisatieprestaties, elimineert slijpen, vermindert slijtage van tandwielen en ringen
Waarom vervanging belangrijk is:
• Door gebruik kunnen de wrijvingsoppervlakken van de originele band glazig worden, slijten of hun consistentie verliezen, waardoor de versnellings-/naafbeweging tijdens het schakelen minder goed kan worden vertraagd of gestabiliseerd.
• Een versleten of ineffectieve rem-/synchronisatieband kan leiden tot knarsende tandwielen, gemiste schakelingen of botsingen tussen de versnellingen, vooral onder belasting of tijdens agressief schakelen.
• Door een vervangend onderdeel van hoge kwaliteit te installeren, wordt het wrijvingsgedrag hersteld, wat zorgt voor een soepele aangrijping, minder slijtage van aangrenzende synchronisatie-elementen en een langere levensduur van de transmissie.
• Omdat de interne onderdelen van de transmissie gevoelig zijn voor verkeerde combinaties of versleten componenten, zorgt een betrouwbare vervangingsband voor de integriteit van het systeem en behoudt het het 'gevoel' van de versnellingsbak.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830231908
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
De OE Match 2e versnelling synchro remband is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel dat is ontworpen om een soepele en nauwkeurige inschakeling van de tweede versnelling in Porsche handgeschakelde versnellingsbakken te garanderen. Deze remband is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, nauwkeurigheid en duurzaamheid en vormt een integraal onderdeel van de synchronisatie-eenheid, waardoor de versnellingssnelheden gelijk worden voordat de versnelling inschakelt.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagramreferentienummer 39
In combinatie met de synchronisatiering, de tandwielen, de synchronisatienaaf en de schakelhuls, zorgt de synchronisatieremband voor de benodigde wrijving om roterende onderdelen van de versnellingsbak te vertragen of te versnellen, waardoor de tweede versnelling soepel en efficiënt kan worden ingeschakeld. Precisietechniek garandeert een betrouwbare synchronisatie van de versnellingen, een betere schakelkwaliteit en minder slijtage aan de interne onderdelen van de transmissie.
Wat dit product doet:
- Helpt bij het synchroniseren van de versnellingssnelheden vóór het inschakelen van de tweede versnelling.
- Werkt als onderdeel van de transmissiesynchronisatie-eenheid.
- Helpt bij het soepel en nauwkeurig schakelen.
- Vermindert het schuren en rammelen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Ondersteunt de correcte werking van de synchronisatiering en de naaf.
- Minimaliseert slijtage aan de onderdelen van de transmissie.
- Draagt bij aan betrouwbare prestaties van de handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Moeilijkheden bij het inschakelen van de tweede versnelling.
- Het geluid van schurende of krakende versnellingen bij het schakelen naar de tweede versnelling.
- Verhoogde weerstand tijdens het schakelen.
- Haperende of inconsistente schakelkwaliteit.
- Schakel langzaam om botsingen tussen versnellingen te voorkomen.
- Overmatig lawaai van de versnellingsbak tijdens het schakelen.
- Slechte synchronisatie tussen tandwiel- en assnelheden.
- Versnelde slijtage van synchroonringen, tandwielen en schakelhulzen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De synchroonremband wordt bij elke tweede versnelling blootgesteld aan constante wrijving en slijtage. Na verloop van tijd kunnen de wrijvingsvlakken slijten, waardoor het onderdeel minder goed in staat is de rotatiesnelheden gelijk te maken vóór het inschakelen van de versnelling. Dit kan leiden tot moeilijk schakelen, het botsen van de versnellingen en een verhoogde belasting van andere synchroononderdelen.
- Een versleten remband kan de werking van de synchronisator beïnvloeden en de slijtage in de versnellingsbak versnellen. Als dit probleem niet wordt verholpen, kan voortgezet gebruik leiden tot schade aan de synchronisatieringen, tandwielen en schakelhulzen, met mogelijk uitgebreidere en duurdere reparaties aan de transmissie tot gevolg.
- Het vervangen van een versleten synchroonremband herstelt de juiste synchronisatie, verbetert de schakelkwaliteit en helpt de versnellingsbak te beschermen tegen voortijdige interne slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een soepele en betrouwbare werking van de transmissie van uw Porsche gegarandeerd is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830231801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Deze OE Match synchro-remband is een vervangend onderdeel voor de transmissiesynchronisatie van Porsche 911-modellen met de 915-versnellingsbak. Hij is ontworpen voor de synchronisatie van de 3e, 4e en 5e versnelling en past en functioneert exact hetzelfde als het origineel.
3 per versnellingsbak. *Let op: dit zijn halve stukken, dus bestel 2 stuks om één complete remband te maken.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1986 (915 versnellingsbak)
Diagramreferentie nr. 8.
Deze remband bevindt zich in de handgeschakelde versnellingsbak van de 915, in de synchronisatie-eenheid voor de 3e, 4e en 5e versnelling. Het is een intern onderdeel van de transmissie en is toegankelijk tijdens demontage van de versnellingsbak of onderhoud aan de synchronisatie-eenheid.
De synchro-remband maakt deel uit van het synchronisatiesysteem van de versnellingsbak. Tijdens het schakelen helpt deze de snelheid van het tandwiel en de synchronisatie-naaf te regelen en gelijk te maken voordat de versnellingen aangrijpen. Hierdoor schakelt de versnellingsbak soepeler en worden schurende geluiden, haperingen of moeilijk schakelen verminderd.
Functies
• Ondersteunt soepel schakelen in de 915-versnellingsbak
• Helpt bij het synchroniseren van de versnellingssnelheid tijdens het schakelen
• Vermindert het botsen van de versnellingen, het schuren van het geluid en de schakelweerstand.
• Werkt met de synchronisatiering, het ankerblok, het energizerblok en de bedieningshuls.
• Helpt de juiste schakelkwaliteit in versleten versnellingsbakken te herstellen
• Biedt een OE Match-vervanging voor de originele remband
• Geschikt voor het reviseren van versnellingsbakken en het repareren van synchronisatoren
Waarom dit onderdeel vervangen?
De synchroonremband slijt bij elke schakeling. Na verloop van tijd kan deze slijten, vervormen, barsten of verzwakken, wat kan leiden tot een slechte werking van de synchronisatie. Een versleten remband kan bijdragen aan krakende versnellingen, moeilijk inschakelen of een haperend schakelgevoel, vooral in hogere versnellingen. Vervanging ervan tijdens onderhoud aan de versnellingsbak zorgt voor soepeler schakelen en draagt bij aan de betrouwbaarheid van de transmissie op de lange termijn.
Wanneer te vervangen:
• De versnellingsbak maakt een schurend geluid bij het schakelen naar de 3e, 4e of 5e versnelling.
• Schakelen voelt haperend, stroef of moeilijk aan.
• De transmissie hapert of verzet zich tegen het inschakelen
• De 915-versnellingsbak wordt gereviseerd of geïnspecteerd.
• De synchronisatiering of bedieningshuls wordt vervangen
• De remband is versleten, gebarsten, verbogen of beschadigd.
• Er is sprake van overmatige slijtage in de synchronisatie-eenheid.
• Als preventieve vervanging tijdens een volledige revisie van de versnellingsbak
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91130231608
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Deze OE Match synchronisatiering is een direct passende vervanging voor de synchronisatietanden van de 1e/2e versnelling in handgeschakelde Porsche G50 (of G-serie) transmissies. Hij is gebouwd volgens de juiste afmetingen, materialen en toleranties voor betrouwbare schakelwerking en een lange levensduur.
Past op:
Porsche 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1e - 2e versnelling
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
De OE Match 1e versnelling synchroonring is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel dat is ontworpen om een soepele en nauwkeurige inschakeling van de eerste versnelling in handgeschakelde Porsche-versnellingsbakken mogelijk te maken. Deze synchroonring is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, nauwkeurigheid en duurzaamheid en vormt een cruciaal onderdeel van het synchronisatiesysteem van de versnellingsbak. Hij helpt de versnellings- en assnelheden op elkaar af te stemmen voordat de versnelling wordt ingeschakeld.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagramreferentienummer 39
De synchroonring werkt samen met de synchronisatienaaf, de tandwielen en de schakelhuls om snelheidsverschillen tussen de roterende onderdelen van de versnellingsbak te verminderen. Hierdoor kunnen de versnellingen soepel in elkaar grijpen zonder overmatig lawaai, schuren of slijtage. Precisietechniek garandeert een betrouwbare werking en draagt bij aan de schakelkwaliteit die van een Porsche-transmissie verwacht mag worden.
Wat dit product doet:
- Synchroniseert de rotatiesnelheden vóór het inschakelen van de eerste versnelling.
- Draagt bij aan soepel en nauwkeurig schakelen.
- Vermindert het schuren en rammelen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Werkt samen met de synchronisatie-eenheid en de tandwielen.
- Verbetert de schakelkwaliteit en de rijeigenschappen van de transmissie.
- Minimaliseert slijtage aan de schakelcomponenten van de versnellingsbak.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Moeite met het kiezen van de eerste versnelling.
- Het geluid van schurende of krakende tandwielen tijdens het inschakelen.
- Verhoogde weerstand bij het schakelen naar de eerste versnelling.
- Haperende of onregelmatige schakelingen.
- De versnellingspook moet met kracht in de juiste positie worden gezet.
- Overmatig lawaai van de versnellingsbak tijdens het schakelen.
- Voortijdige slijtage van de tanden van de hond en de bijbehorende synchronisatieonderdelen.
- Slechte schakelkwaliteit, vooral wanneer de versnellingsbak koud is.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Synchronisatieringen worden bij elke versnellingswisseling blootgesteld aan constante wrijving en slijtage. Na verloop van tijd kunnen de wrijvingsvlakken slijten, waardoor ze minder goed in staat zijn om de rotatiesnelheden vóór het schakelen te egaliseren. Dit kan leiden tot een moeilijke versnellingskeuze, meer transmissiegeluid en versnelde slijtage van de omliggende onderdelen van de versnellingsbak.
- Een versleten synchroonring kan extra druk uitoefenen op de tandwielen, schakelhulzen en synchronisatienaven, wat, indien onopgelost, kan leiden tot uitgebreidere en duurdere reparaties aan de versnellingsbak. Slechte synchronisatie kan ook het rijplezier verminderen en de soepele werking van de transmissie belemmeren.
- Het vervangen van een versleten synchroonring van de eerste versnelling herstelt de juiste synchronisatie, verbetert de schakelkwaliteit en helpt de transmissie te beschermen tegen verdere interne slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een soepele en betrouwbare werking van de versnellingsbak van uw Porsche gegarandeerd is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530230113
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
tandwielen en assen 4. versnellingen - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
-
tandwielen en assen 5. versnellingsbak - G 915 - 911 1978-83 303-15
-
tandwielen en assen Tandwielsets met 4 versnellingen zie groep 3/03/00 303-05
-
Gear wheel sets 5-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-10
-
Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
-
Gear wheel sets 4-speed transmission for 1972 ONWARDS 303-30
-
tandwielen en assen SPM - G 925/16 - 911 1978-83 309-05
-
tandwielen en assen 4 versnellingen 911 1984-86 303-05
-
tandwielen en assen 5 versnellingen 911 1984-86 303-15
-
Gear wheel sets 4-speed 911 1974-77 303-00
-
Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
-
Gear wheel sets 5-speed 911 1974-77 303-10
-
Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
-
Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
-
gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
-
gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
-
gears and shafts 5-speed transmission 911 1965-69 303-05
-
gears and shafts 4-speed transmission 911 1965-69 303-15
-
gears and shafts sportomatic 911 1965-69 308-05
-
gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
-
gears and shafts 308-05
OEMatch versnellingsbak synchroonring / remband / hondtanden - aangrijping, soepelheid, controle
OEMatch versnellingsbak synchronisatie onderdelen zijn praktische vervangingen, ontworpen voor Porsche modellen. Synchro ringen, rembanden en klauwen zorgen voor een nauwkeurige aangrijping van de versnellingen tijdens een revisie of reparatie, verminderen knarsen en verbeteren de schakelkwaliteit. Deze onderdelen zijn gekozen vanwege compatibiliteit met modelspecifieke transmissieconfiguraties en gangbare Porsche versnellingsbakken.
Beschikbare typen
- Synchro-ringen voor specifieke tandwielsets en overbrengingsverhoudingen
- Rembanden op maat voor specifieke Porsche handgeschakelde transmissies
- Hondringen en hondtanden voor naafkoppeling en selectie-assemblages
Begrijpen van OEMatch versnellingsbak synchroonring / remband / hondtanden
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele versnellingsbaksynchronisatieonderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de synchronisatieonderdelen van de versnellingsbak en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-synchronisatieonderdelen voor de versnellingsbak die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Synchronisatieringen, rembanden en klauwen coördineren de rotatiesnelheid en de positieve aangrijping tussen de tandwielen; de juiste selectie en montage ondersteunen een consistent schakelgevoel en verminderen het risico op incidentele schade tijdens gebruik of revisie. Materiaalkeuze en warmtebehandeling beïnvloeden de slijtage en het contactgedrag, dus het is belangrijk om het onderdeeltype af te stemmen op het transmissiemodel.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de synchronisatie om tandwielgeluid en slijpen te verminderen
- Beschermt aangrenzende versnellingsbakcomponenten door gecontroleerde inschakeling te garanderen
- Helpt bij het behouden van een consistente schakelinspanning in alle versnellingen en onder alle rijomstandigheden
Waarom de synchroonring/remband/hondentanden van de versnellingsbak slijten en kapot gaan
- Slijtage van het wrijvingsoppervlak door veroudering, verontreiniging of gedegradeerd smeermiddel
- Vervorming of afbrokkeling van hondentanden door agressieve verschuiving of impact
- Hittestress en onvoldoende smering tijdens bedrijf met hoge belasting
Het belang van vervanging met OEMatch versnellingsbak-syncro-ring / remband / hondetanden
Het vervangen van versleten synchronisatiecomponenten als onderdeel van een transmissierevisie of -onderhoud vermindert de kans op verdere schade aan de versnellingsbak en draagt bij aan het behoud van de gewenste schakeleigenschappen. Door onderdelen te gebruiken die zijn afgestemd op de Porsche-transmissie, blijven de mechanische spelingen en de schakeltiming behouden, wat een betrouwbare werking ondersteunt en de kans op een tweede defect verkleint.
Voordelen
- Vervangende onderdelen op maat gemaakt voor gangbare Porsche-transmissietypen om de montage te vergemakkelijken
- Warmtebehandelde en bewerkte materialen voor consistent contactgedrag
- Geschikt voor restauraties, routineonderhoud en compatibele prestatie-upgrades
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens de modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Raadpleeg een specialist met Porsche-ervaring als u twijfelt over de installatie, conditie of speling.
