Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Olieleidingen en -slangen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Pijpklem B20x20 – Multifunctionele klem
Verkocht per stuk
Hoogwaardige buisklem B20x20, ontworpen voor een breed scala aan bevestigingstoepassingen op Porsche 911, 924, 924S en 944 modellen.
Deze veelzijdige klem wordt op diverse plaatsen gebruikt, waaronder oliepompleidingen, versnellingsbakbehuizing, luchtinjectiesystemen, rembekrachtigingsleidingen en accukabels. Daarmee is het een essentieel onderdeel voor het waarborgen van een correcte kabelgeleiding en systeemintegriteit in het hele voertuig.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramreferentienummer 39
Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een veilige bevestiging, duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Hij wordt per stuk geleverd, waardoor hij flexibel te vervangen is bij onderhouds-, reparatie- of restauratieprojecten.
Belangrijkste kenmerken
• Pijpklem maat B20x20
• Geschikt voor Porsche 911, 924, 924S en 944
• Onderdeelnummer N0206071
• Multifunctioneel: olieleidingen, rembekrachtiger, luchtinjectie, accukabels
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze klem is ontworpen om diverse leidingen, slangen en kabels vast te zetten.
Het helpt om:
• Houd de onderdelen stevig op hun plaats.
• Zorg voor een correcte route en uitlijning
• Voorkom slijtage en schade door trillingen
• Bescherm kritieke systemen zoals olie en remmen.
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn
Waarom pijpklemmen vervangen?
Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Verplaatsing van leidingen of kabels
• Verhoogd risico op slijtage of defecten
Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een goede bevestiging en beschermt de systeemcomponenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0206071
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Er zijn 4 olieslangen per motor.
ELK

Past bij:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13.
Koop een set van 4 oliebuizen en bespaar geld
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Opvouwbare olieretourleidingset voor Porsche 911-, 964- en 993-motoren. Geleverd als een gemonteerde retourleiding met bijbehorende afdichtingsonderdelen, bedoeld als directe vervanging wanneer de originele olieretourleiding verouderd is of lekt.
Overzicht en constructie
Deze set maakt gebruik van een telescopische buisconstructie die de lay-out van de originele retourleiding tussen de cilinderkop/oliekanalen en het carter of de externe olietank nabootst, afhankelijk van de toepassing. Het inklapbare gedeelte maakt het mogelijk de buis te installeren zonder het carter te hoeven splitsen, terwijl de meegeleverde O-ringen en borgring zorgen voor axiale bevestiging en een radiale afdichting aan beide uiteinden. De constructie is ontworpen om bestand te zijn tegen de typische temperaturen van luchtgekoelde motoren, blootstelling aan olie en trillingen, zodat de buis een stabiele afdichting behoudt gedurende herhaalde temperatuurschommelingen.
- Inklapbare/telescopische buis voor installatie ter plaatse.
- Afdichtringen voor beide uiteinden van de buis
- Borgring voor het positioneren en vastzetten van de buis (indien van toepassing)
- Ontworpen op basis van de originele routing en aansluitpunten van de 911-, 964- en 993-motoren.
- Eén set is geschikt voor één olieretourleiding; normaal gesproken worden er vier leidingen per motor gebruikt.
Operationele symptomen
- Oliedruppels of vocht langs de olieretourleidingen of bij de aansluitingen ervan op het carter of de nokkenasdrager.
- Olieresten op warmtewisselaars, bodemplaten of het onderste motorcarter.
- Na het rijden ruikt hete olie, soms met lichte rook waar de olie in contact komt met hete uitlaatonderdelen.
- Het toenemende olieverbruik kan niet worden verklaard door externe pakkingen of defecte onderdelen aan de bovenkant van de motor.
- Lekkages die duidelijker zichtbaar worden na langdurig gebruik bij hoge temperaturen, wanneer de olie volledig is verhit.
Reden voor vervanging
Bij oudere luchtgekoelde motoren kunnen stijve of oudere buizen hard worden, corroderen of hun afdichtingsvlak verliezen, wat kan leiden tot externe lekkages of een verminderde retourstroom van de cilinderkoppen naar het carter of de olietank. Door een versleten buis te vervangen door een flexibele buis, kan de retourleiding worden vernieuwd terwijl de motor nog gemonteerd is. Dit herstelt een gedefinieerde oliestroom en zorgt voor nieuwe afdichtingsvlakken aan beide uiteinden. Dit draagt bij aan een voorspelbare oliecirculatie, vermindert het risico op olienevel op hete onderdelen en kan worden gecombineerd met andere werkzaamheden aan het oliesysteem tijdens revisies of motorrevisies om herhaalde toegang tot het systeem te minimaliseren.
Verenigbaarheid
- Porsche 911 2.0L 1965–1969
- Porsche 911 1970–1989
- Porsche 964 1989–1994
- Porsche 993 1994–1998
Ondersteuning en advies
Controleer de staat van alle vier de retourleidingen wanneer de motor toegankelijk is, aangezien vergelijkbare leeftijd en blootstelling er vaak toe leiden dat meerdere leidingen tegelijkertijd lekken. Controleer vóór installatie of de leidingen geschikt zijn voor uw specifieke modeljaar en motorvariant, en zorg ervoor dat alle afdichtingsvlakken schoon, onbeschadigd en vrij van oude O-ringresten zijn voordat u ze monteert.
Zoekcontext
Zoekcontext: Veel zoekopdrachten gebruiken termen zoals 'origineel' of 'OEM'. Dit onderdeel is een compatibel vervangingsonderdeel dat is ontworpen om te voldoen aan de originele specificaties. Het is geen origineel Porsche-onderdeel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wordt geleverd met de afdichtingen en borgring

Past op:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Klik op de afbeelding voor een groter onderdelenoverzicht.
Diagram Ref. Nr. 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Past bij:
Porsche 911 TK uit 1973
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 38
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110739301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dit onderdeel is de flexibele olieslangaansluiting die de olietank van de motor verbindt met de toevoerleiding van de oliekoeler en vormt een cruciaal onderdeel van het oliecirculatiepad. Het zorgt ervoor dat de olie goed circuleert van het oliecarter/olietank van de motor naar de oliekoeler en terug, waardoor de juiste olietemperatuur, -stroom en smeerprestaties behouden blijven.
Past op:
Porsche 911 1972
Diagram ref. nr. 31
Toepassing: Bij het reviseren of onderhouden van het oliesysteem, het vervangen van oude of versleten olieslangen of het uitvoeren van onderhoud aan de motor/oliekoeler is deze slang van cruciaal belang om de juiste oliecirculatie te herstellen.
Na verloop van tijd degraderen originele rubberen slangen: ze kunnen verharden, scheuren, opzwellen of hun flexibiliteit verliezen. Een defecte oliekoelerslang kan leiden tot:
• Olielekken - risico op olieverlies en motorschade
• Verminderde oliestroom naar de koeler, wat leidt tot oververhitting, olieafbraak en verminderde smeerefficiëntie
• Verhoogde drukbelasting op andere componenten van het oliesysteem of koelerfittingen
• Risico op catastrofale storingen in het oliesysteem onder belasting of tijdens lange ritten.
Als u de slang vervangt door een slang met de juiste specificaties, bent u ervan verzekerd dat de integriteit van het oliesysteem zoals bij de fabriek, de oliekoeling optimaal is en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn behouden blijft. Dit is vooral belangrijk bij onderhoud of restauratie van een klassieke 911.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120730102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 1972
Diagram ref. nr. 41
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110772012
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Past op:
Porsche 911S / Carrera 2.7 1972-73
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120702706
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911S / Carrera 2.7 1972-73
Diagram ref. nr. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120702905
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Past bij:
Porsche 911 1965-71
Vorig OE-onderdeelnummer:
- 90110736110
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 16.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110736111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Past bij:
Porsche 911 1965-71
Dit onderdeelnummer is vervangen door eerdere nummers:
- 90110736400
- 90110736402
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 15.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110736403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 1600 Vanaf motor M 67 001>>
Porsche 356 1600S Vanaf motor M 81 201>>
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 1965-69
Diagram ref. nr. 18 en 24
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG07818
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
2 per auto. Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 911 911S / CARRERA 2.7 1973-74
Diagram ref. nr. 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110736101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Past op:
Porsche 911 2.2-3.3 08/69-07/89
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 17.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96420730200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Past op:
Porsche 911 E/S 1969-77
Alleen voor auto's met mechanische brandstofinjectie
Diagram ref. nr. 57
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90111004103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 911 1984-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 38
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020726501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
motorsmering 911 TOT 1971 104-00
-
carter 911 1970-73 101-05
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 901/10 911S UPTO 1971 104-05
-
motorsmering 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-15
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-20
-
motorsmering 911 vanaf 1973 104-25
-
hulpeenheden voor motorsmering voor TYP 911/53/63/83/88 - 911 vanaf 1973 104-30
-
olietoevoer voor omvormer sportomatic 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-40
-
carter links 911 1978-83 101-05
-
motorsmering radiateurspoel 911 1978-83 104-05
-
SPM - olietoevoer voor omvormer 911 1978-83 104-10
-
vervangende transmissie, transmissiehuis SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
oil supply for converter sportomatic 911 1973 ONWARDS 104-45
-
carter links 911 1987-89 101-05
-
motorsmering oliekoeler 911 1987-89 104-05
-
luchtinjectie 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-05
-
versnellingsbak sportomatic TYP 925 voor 911 TE/E/S en CARRERA 2.7 en 911 TK vanaf 1972 307-20
-
Carter links 911 1984-86 101-05
-
motorsmering oliekoeler 911 1984-86 104-05
-
Luchtinjectie 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-05
-
Carter links 911 1974-77 101-05
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
motorsmering, radiateurspoel 911 1974-77 104-05
-
Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
-
Vervangende transmissie, transmissiehuis 911 1974-77 SPM 308-00
-
Carter 911 1965-69 101-05
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication auxiliary units for TYP 901/10. for 911S 1969 onwards 104-05
-
engine lubrication 912 1965-69 104-10
-
carter links 911 Turbo 1975-77 101-05
-
motorsmering, radiateurspoel 911 TURBO 1975-77 104-05
OEMatch olieleidingen en slangen - pasvorm, functionaliteit, vertrouwen
Deze olieleidingen en slangen zijn ontworpen voor Porsche-modellen en leiden motorolie tussen het motorblok, de koeler en het filter om druk, smering en koeling te behouden. De onderdelen van OEMatch olieleidingen en -slangen zijn compatibele vervangingen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. De materialen omvatten hittebestendig rubber, gevlochten roestvrij staal en gevormde metalen leidingen.
Beschikbare typen
- Rubberen olieslangen voor flexibele verbindingen
- Gevlochten roestvrijstalen leidingen voor gebruik bij hogere temperaturen
- Stijf gevormde metalen buizen voor vaste routes
- Voorgevormde toevoer- en retourleidingen voor oliekoelers
Inzicht in OEMatch-olieleidingen en -slangen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele olieleidingen en -slangen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de olieleidingen en -slangen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-olieleidingen en -slangen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen.
Olieleidingen en -slangen transporteren olie onder druk tussen de motor, het filter en de koeler en helpen de temperatuur en de doorstroming te regelen. Hun constructie, routing en aansluitingen moeten passen bij de lay-out van elk Porsche-model. OEMatch catalogiseert duizenden onderdeelnummers en kruisverwijzingen en blijft productlijnen ontwikkelen om Porsche-voertuigen op de weg te houden.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste oliedruk en stromingseigenschappen
- Vermindert het risico op olielekken en verontreiniging
- Verbetert de weerstand tegen hitte, olie en slijtage
Waarom olieleidingen en -slangen slijten en kapotgaan
- Verharding, scheuren of verbrossing van rubberen slangen door veroudering
- Corrosie, slijtage of vermoeidheid in metalen of gevlochten leidingen
- Losse fittingen, klemmen of beschadigde afdichtingen die tot lekkages leiden
- Olieverontreiniging of -degradatie die de interne voeringen aantast
Het belang van het vervangen van olieleidingen en -slangen door OEMatch
Tijdige vervanging van versleten of beschadigde olieleidingen en -slangen herstelt een betrouwbare oliecirculatie en drukregeling, wat lagers, afdichtingen en andere motoronderdelen beschermt tegen versnelde slijtage. Het gebruik van correct gerouteerde, materiaalgeschikte leidingen vermindert de kans op lekkage en oververhitting en ondersteunt een betrouwbare werking van zowel klassieke als moderne Porsche-motoren, zowel tijdens gebruik op de weg als bij revisies.
Voordelen
- Opties afgestemd op gangbare Porsche-indelingen en oliesystemen
- Materialen geselecteerd op hitte- en oliebestendigheid
- Direct passende vervangingen die de installatie vereenvoudigen en de noodzaak tot aanpassingen beperken
Ondersteuning en advies
Montage lijkt misschien eenvoudig, maar vereist mogelijk procedures zoals de juiste aanhaalmomenten en het zorgvuldig leggen van slangen. Als u niet over het juiste gereedschap of modelspecifieke kennis beschikt, raden wij u aan een professionele installatie uit te voeren. Controleer de bevestigingsmiddelen en aansluitingen na de eerste gebruiksperiode opnieuw en let op eventuele diagnostische codes of olielekken.