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Halterungen / Halterungen / Hosenträger
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911/912 1969-73
Diagrammreferenz Nr. 49
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150109221
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch-Halterungen/Befestigungselemente/Streben sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Sie eignen sich für Reparatur-, Restaurierungs- und Strukturverstärkungsarbeiten an Porsche-Modellen und decken sowohl klassische als auch moderne Anwendungen ab, bei denen eine korrekte Montage und Ausrichtung erforderlich ist.
Verfügbare Typen- Halterungen für die hintere Stoßstange
- Stoßstangenhalterungen und Befestigungsplatten
- Stoßstangenverstrebungen und Stützarme
- Seitliche Halterungen und Ausrichtungselemente
- Klassische Reproduktionshalterungen für Oldtimer-Porsche-Modelle
- Befestigungsmaterial einschließlich Schrauben, Unterlegscheiben und Klammern
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die Originalhalterungen/-träger/-streben Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Halterungen/-träger/-streben und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Zubehörhalterungen/-träger/-streben, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen und -toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. OEMatch bietet ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten, von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurteilen. Über 4.000 Einzelteilenummern und über 8.700 OE-Querverweise sind katalogisiert, und weitere Produkte sind in Entwicklung, um ein breites Spektrum an Porsche-Anwendungen abzudecken.
Zu den Vorteilen gehören- Sichere Befestigung und präzise Paneelausrichtung zur Erhaltung werkseitiger Spaltmaße und Konturen.
- Verbesserte Vibrations- und Bewegungsbeständigkeit, wodurch Klappern und Verschleiß reduziert werden können.
- Korrosionsbeständige Oberflächen oder Materialien, die die Lebensdauer der Montage bei Witterungseinflüssen verlängern
- Aufprallschäden durch Kollisionen oder leichte Stöße, die Befestigungen und Halterungen verformen
- Korrosion und Materialzerstörung durch Streusalz, Feuchtigkeit und Chemikalieneinwirkung
- Metallermüdung und Lockerung, verursacht durch wiederholte Vibrationen und Belastungen im Laufe der Zeit
- Mangelhafte Vorreparaturen oder ungeeignete Befestigungselemente beeinträchtigen Ausrichtung und Festigkeit.
Die korrekte Montage gewährleistet die Stabilität von Karosserieteilen und Stoßfängern, schützt angrenzende Bauteile und trägt dazu bei, die Aufprallenergie optimal abzuleiten. Die Verwendung von Teilen, die zu den originalen Befestigungspunkten passen, reduziert das Risiko von Fehlausrichtungen, ungenauen Spaltmaßen und erhöhtem Verschleiß der Befestigungselemente. Bei Porsche-Restaurierungen oder -Reparaturen sorgt die Auswahl geeigneter Halterungen, Streben und Verstrebungen für gleichmäßige Spaltmaße und ein dauerhaftes, zuverlässiges Finish.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, gefertigt nach Originalspezifikationen, um die Installation zu vereinfachen
- Kostengünstige Optionen, die sowohl klassische als auch moderne Porsche-Modelle abdecken.
- Umfassende Katalogabdeckung und Querverweisinformationen erleichtern das Auffinden des richtigen Teils.
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben, und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung erneut.