Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motorkleppen / geleiders / veren
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911L >>1968
Klik op 'Inzoomen' voor het grote onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540550
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911L >>1968
Klik op 'Inzoomen' voor het grote onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van uw klassieke Porsche-motor met deze OE Match-cilinderkopinlaatklep. Deze klep is ontworpen om de originele Porsche-specificaties nauwkeurig na te bootsen en zorgt voor een optimale luchtstroom, afdichting en verbrandingsefficiëntie in oudere luchtgekoelde motoren.
Geschikt voor:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramreferentienummer 9.
Gemaakt van hoogwaardige, hittebestendige staallegering, biedt het een uitzonderlijke sterkte, thermische stabiliteit en slijtvastheid – essentieel voor de veeleisende omgeving van Porsche's boxermotoren. Elke klep is nauwkeurig geslepen voor perfect klepzittingcontact, wat zorgt voor een soepele inlaatstroom, constante compressie en een lange levensduur.
Functie:
De inlaatklep zorgt voor de precieze toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer. Goed afsluitende kleppen zijn cruciaal voor het behoud van compressie, brandstofefficiëntie en een soepele stationaire loop. Een hoogwaardige OE Match-klep garandeert een exacte timing, optimale luchtstroom en prestaties op fabrieksniveau over het gehele toerentalbereik.
Waarom en wanneer vervanging belangrijk is
Waarom:
Langdurige blootstelling aan hitte, koolstofafzetting en mechanische spanning kan leiden tot slijtage, putjes of vervorming van de klepoppervlakken, met als gevolg compressieverlies, onregelmatig lopen en verminderd vermogen.
Wanneer:
- Tijdens motorrevisies of revisies van het bovenste gedeelte van de motor
- Wanneer compressieverlies of een slecht stationair toerental wordt geconstateerd
- Als de ventielen zichtbare slijtage, brandplekken of speling in de klepstang vertonen, is dit een probleem.
- Als onderdeel van routineonderhoud voor motoren met een hoge kilometerstand of krachtige motoren.
Het vervangen van de inlaatklep door een origineel Porsche-inlaatklepmodel herstelt de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor en behoudt het authentieke prestatiekarakter van uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dit is een hoogwaardige vervangende uitlaatklep, vervaardigd volgens OEM-specificaties, voor gebruik in luchtgekoelde 911-motoren.
Worden per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 T/E/S 2.2 liter - 1970 tot 1971
Porsche 911 T/E/S 2.4 liter - 1972 tot 1973
Porsche 911 / S 2.7ltr - 1974 tot 1977
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 tot 1976
Diagramreferentie nr. 10.
De uitlaatklep speelt een cruciale rol bij het regelen van de stroom verbrande gassen vanuit de verbrandingskamer naar het uitlaatsysteem. Hij opent en sluit met een nauwkeurige timing, waardoor een goede ademhaling van de motor, een optimaal vermogen en een efficiënt rendement worden gewaarborgd. Deze OE Match-klep is ontworpen om hoge temperaturen en drukken te weerstaan, waardoor een consistente afdichting en een soepele uitlaatgasstroom onder zware omstandigheden gegarandeerd zijn.
Na verloop van tijd worden uitlaatkleppen blootgesteld aan extreme hitte en slijtage, wat kan leiden tot putjes, verbranding of vervorming. Een versleten klep kan compressieverlies, verminderde prestaties, verhoogde uitstoot of zelfs motorschade veroorzaken. Door de klep te vervangen door een originele uitlaatklep wordt de juiste afdichting hersteld, blijft de cilindercompressie behouden en wordt een soepele en efficiënte werking van de motor gegarandeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110541550
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Per stuk verkocht.
Hoogwaardige vervangingsklep, ontworpen voor klassieke Porsche 911-motoren geproduceerd tussen 1978 en 1989.
Past op:
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 tot 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
De uitlaatklep bevindt zich in de cilinderkop en maakt deel uit van het kleppenmechanisme van de motor. Bij elke verbrandingscyclus opent hij om uitlaatgassen af te voeren en sluit hij weer om de compressie te behouden. Hij is bestand tegen extreme hitte, druk en constante beweging en speelt een cruciale rol bij het handhaven van de motorprestaties, efficiëntie en emissiebeheersing.
Na verloop van tijd kunnen uitlaatkleppen slijten of vervormen door hitte, koolstofafzetting of mechanische belasting. Wanneer ze niet meer goed afdichten, kan de uitlaatdruk langs de klepzitting lekken, waardoor de compressie, het vermogen en de efficiëntie afnemen. In ernstige gevallen kan een defecte uitlaatklep leiden tot misfires, onregelmatige loop of schade aan de cilinderkop.
U dient te overwegen de uitlaatklep te vervangen als een van de volgende situaties zich voordoet:
• Verlies van motorvermogen, vooral bij hogere toerentallen
• Onregelmatige stationairloop of misfires
• Uitlaatrook of ongebruikelijk geluid uit de cilinderkop
• Compressietest onthult een zwakke cilinder
• Bij het herbouwen of reviseren van de motor of cilinderkop
• Na blootstelling aan extreme hitte of in motoren met een hoge kilometerstand
Door de klep te vervangen, wordt een nauwkeurige pasvorm, goede afdichting en duurzaamheid op de lange termijn gegarandeerd. Dit is van cruciaal belang voor het herstellen van de motorprestaties en het voorkomen van verdere schade.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010541951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Past bij:
Porsche 911S 1969
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110541550
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616.15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616.15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
356 Coupé, C 1600 616.15
356 Coupé, C 1600 616.15
356 Coupé, C 1600 SC 616/16
356 Coupé, C 1600 SC 616/16
912, 1.6 616.40/616.39/616.36
912, 1.6 616.40/616.39/616.36
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610540650
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer van de motor te regelen. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een essentiële rol in de ademhaling van de motor, de verbrandingsefficiëntie en de algehele prestaties.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Diagram Ref. nr. 9
De inlaatklep is vervaardigd uit hoogwaardige materialen en nauwkeurig ontworpen voor continu gebruik. Samen met de nokkenas, klepveer, klepgeleider en cilinderkop zorgt deze voor een nauwkeurige timing en efficiënte luchtstroom. Een goede werking van de klep is essentieel voor het behoud van motorvermogen, brandstofefficiëntie en een soepele motorloop.
Wat dit product doet:
- Regelt de toevoer van lucht en brandstof naar de verbrandingskamer.
- Opent en sluit precies synchroon met de motorcyclus.
- Zorgt voor een goede afsluiting in gesloten toestand.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
- Helpt het motorvermogen te maximaliseren.
- Draagt bij aan brandstofefficiëntie en emissiebeperking.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Verminderd motorvermogen en acceleratie.
- Een onregelmatig stationair toerental of een onregelmatig lopende motor.
- Motor slaat over. Lager brandstofrendement.
- Lage compressie in de betreffende cilinder.
- De motor start moeilijk.
- Aarzeling tijdens het accelereren.
- Waarschuwingslampjes of foutcodes van het motormanagementsysteem.
- Tik- of bonkgeluiden uit de cilinderkop.
- Mislukte compressie- of lektestresultaten.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Inlaatkleppen werken continu onder zware omstandigheden en worden blootgesteld aan herhaalde open- en sluitcycli, hoge temperaturen en een constante luchtstroom. Na verloop van tijd kunnen kleppen slijten, verbogen raken, verbranden, met koolstof vervuild raken of afdichtingsproblemen ontwikkelen die de motorprestaties en de verbrandingsefficiëntie beïnvloeden.
- Een beschadigde inlaatklep kan de luchttoevoer naar de verbrandingskamer verminderen, wat leidt tot slechte verbranding, verminderd vermogen, een hoger brandstofverbruik en compressieverlies. Indien dit niet wordt verholpen, kan klepfalen bijdragen aan verdere schade aan de cilinderkop, klepzitting en andere interne motoronderdelen, met mogelijk kostbare reparaties tot gevolg.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde inlaatklep herstelt de juiste luchtstroom, verbetert de verbrandingsefficiëntie en draagt bij aan optimale motorprestaties. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare werking en bescherming van uw Porsche-motor gegarandeerd is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110541120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Deze klep is vervaardigd volgens OEM-specificaties en voldoet aan de fabrieksafmetingen, zittinghoek en klepsteeldiameter voor perfecte afdichting en nauwkeurige kleptiming. Gemaakt van hoogwaardig hittebestendig staal, biedt hij uitstekende thermische stabiliteit en slijtvastheid, ideaal voor de veeleisende omgeving van Porsche's hoogtoerige zescilinder boxermotoren.
Past op:
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 tot 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1983 tot 1989
Klepsteeldiameter 9,00 mm
Lengte 110,10 mm
Klepzittinghoek 45 °
Diagram Ref. Nr. 9.
Functie:
De inlaatklep regelt de stroom van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer. Een goede afdichting en timing zijn essentieel voor het behoud van compressie, verbrandingsrendement en het totale vermogen. Een hoogwaardige OE Match-klep zorgt voor een consistente inlaatluchtstroom, betrouwbare werking en een lange levensduur van de motor.
Waarom en wanneer vervanging belangrijk is
Waarom: Na verloop van tijd slijten inlaatkleppen door hitte, koolstofafzetting en mechanische spanning. Dit kan leiden tot verminderde compressie, vermogensverlies en een onregelmatige werking van de motor.
Wanneer: Tijdens motorrevisies of onderhoud aan de cilinderkop. Bij tekenen van kleplekkage, pitting of slijtage van de klepsteel. Bij vermogensverlies, misfires of een onbalans in de compressie. Als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand of prestatiegerichte builds.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010540901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Deze klep is vervaardigd volgens OEM-specificaties en komt qua afmetingen, zittinghoek en spindeldiameter overeen met de fabrieksspecificaties, voor een perfecte afdichting en nauwkeurige kleptiming. Gemaakt van hoogwaardig hittebestendig staal, biedt de klep uitstekende thermische stabiliteit en slijtvastheid, ideaal voor de veeleisende omgeving van Porsche's hoogtoerige zescilinder boxermotoren.
Geschikt voor:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L turbo 1978-89
911 (964), 3.3 Turbo M 30.69
911 (964), 3.3 Turbo S M 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
Diameter van de klepkop: 9,00 mm
Diameter van de klepstang: 9,00 mm
Lengte van de klepas 110,10 mm
Klepzittinghoek 45°
Diagramreferentienummer 11.
Functie:
De inlaatklep regelt de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer. Een goede afdichting en timing zijn essentieel voor het behoud van compressie, verbrandingsefficiëntie en het totale vermogen. Een hoogwaardige OE Match-klep garandeert een constante inlaatluchtstroom, betrouwbare werking en een lange levensduur van de motor.
Waarom en wanneer vervanging belangrijk is
Waarom: Na verloop van tijd slijten de inlaatkleppen door hitte, koolstofafzetting en mechanische spanning, wat kan leiden tot verminderde compressie, vermogensverlies en een onregelmatige motorloop.
Wanneer: Tijdens motorrevisies of onderhoud aan de cilinderkop. Als er tekenen zijn van lekkage, putcorrosie of slijtage van de klepstelen. Bij vermogensverlies, misfires of compressie-onbalans. Als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand of bij prestatieverbeteringen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010540901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616.15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
356 Coupé, C 1600 616.15
356 Coupé, C 1600 SC 616/16
912 Targa, 1.6 616.40/616.39/616.36
912, 1.6 616.40/616.39/616.36
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610540200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Past bij:
Porsche 911S 1969
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110541100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
De uitlaatklepgeleider (uitlaat) is een standaard vervanging, ontworpen om te voldoen aan de fabrieksafmetingen. De klepgeleider is een cilindrische huls die in de cilinderkop wordt geperst en de beweging van de uitlaatklepsteel begeleidt en de uitlijning en speling handhaaft.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 912 1.6L
Porsche 356
Diagram ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610432260
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De klepgeleider (eerste overmaat) is ontworpen voor inlaat- en uitlaatkleppen in Porsche 911-motoren. Hij reproduceert de originele Porsche-fabrieksspecificaties voor diameter, lengte, materiaal en boringuitlijning, waardoor de nauwkeurigheid van de klepstanggeleiding en -sluiting wordt hersteld, het olieverbruik wordt verminderd en de motorprestaties behouden blijven.
Per stuk verkocht, 12 stuks per motor nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Buitendiameter: 13,26 mm,
Boring Ø: 9,00 mm,
Lengte: 51,20 mm,
Montagepositie: Inlaatzijde
Diagramreferentie nr. 2.
Klepgeleiders zijn essentieel voor een correcte klepstangbeweging, afdichting en integriteit van de verbrandingskamer. Versleten geleiders kunnen leiden tot een hoger olieverbruik, blauwe rook uit de uitlaat, verkeerde klepuitlijning en slechte motorprestaties. Vervanging door een overmaatse geleider met de juiste afmetingen herstelt de motorconditie en betrouwbaarheid.
Wanneer en waarom vervangen:
• Motorrevisie of verwijdering van de cilinderkop, om welke reden dan ook.
• Overmatige speling in de klepstelen, hoog olieverbruik of rookontwikkeling in de uitlaat.
• Afhankelijk van de slijtage van de boring na vervanging van de klepzitting of -geleider (overmaat vereist).
• Wanneer de oorspronkelijke geleider na tientallen jaren gebruik niet meer aan de toleranties voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010432150
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
12 per motor

Past bij:
Porsche 911 1965-77
Buitendiameter: 13,31 mm,
Boring-Ø: 9,00 mm,
Lengte: 51,20 mm,
Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2 en 2A.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110432161
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dit is de standaard klepgeleider die gebruikt wordt in de cilinderkoppen van de vroege luchtgekoelde Porsche 911/930. Het is een eenvoudige (niet-hydraulische) geleider die de klepstang in de cilinderkop positioneert; wanneer deze versleten is, veroorzaakt dit olieverbruik, compressieverlies en een slechte klepafdichting. Daarom worden ze vaak vervangen wanneer de cilinderkop gereviseerd wordt.
- Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 2 en 2A.
Wat het onderdeel is (technische gegevens / afmetingen)
Sollicitatie:
Porsche 911 / 930 van circa 1965–1989 (dit varieert enigszins per model en bouwjaar; vroege modellen hebben zowel een inlaat- als een uitlaatsysteem, latere modellen soms alleen een uitlaatsysteem).
Standaardformaat (typisch OE): binnendiameter ≈ 9,00 mm, buitendiameter ≈ 13,06 mm, lengte ≈ 51,2 mm.
Waarom deze handleidingen vervangen zouden moeten worden
- Klepgeleiders zijn slijtageonderdelen. Vervang ze wanneer een van de volgende problemen zich voordoet of wanneer u de cilinderkop reviseert.
- Overmatige speling in de klepstang — versleten binnendiameter van de klepgeleider zorgt ervoor dat de klep kan bewegen en niet meer goed uitgelijnd is met de klepzitting, wat leidt tot slechte afdichting, verminderde compressie en minder vermogen.
- Olieverbruik / rookontwikkeling — versleten klepgeleiders zorgen ervoor dat olie via de klepstang in de verbrandingskamer terechtkomt, wat blauw/grijze rook en vervuilde bougies veroorzaakt.
- Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, misfire — slechte afdichting / onregelmatigheden in de kleptiming door verkeerd uitgelijnde kleppen.
- Een speling in de hartklep die leidt tot voortijdige slijtage van de klepstelen of beschadiging van de klepzittingen — als de stelen of zittingen beschadigd zijn, is een ingrijpende operatie nodig.
- Als een geleider gebarsten, gebroken of overmatig ovaal is, moet deze worden vervangen.
- Wanneer je klepzittingen verwijdert en opnieuw afwerkt, klepveren vervangt of een complete cilinderkoprevisie uitvoert, is het vervangen van de klepgeleiders op dat moment een goedkope voorzorgsmaatregel en zorgt het voor een correcte uitlijning.
Binnendiameter 9,00 mm
Buitendiameter 13,06 mm
Totale lengte 51,20 mm
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010432100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
cilinderkop, cilinder met zuiger 911 TOT 1971 103-00
-
cilinderkop, cilinder met zuiger 911 vanaf 1972 103-05
-
cilinderkop 911 1978-83 103-00
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
cilinderkop 911 1987-89 103-00
-
Cilinderkop 911 1984-86 103-00
-
Cylinder head cylinder with piston 911 1974-77 103-00
-
cylinder head, cylinder with piston 911 1965-69 103-00
-
cylinder head, cylinder with piston 912 1965-69 103-05
-
cylinder head, cylinder with piston 911 TURBO 1975-77 103-00
OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren - duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch levert een selectie motorkleppen, klepgeleiders en klepveren voor Porsche-modellen. Deze cilinderkoponderdelen regelen de luchtinlaat, uitlaatgasstroom en kleptiming. Het installeren van de juiste onderdelen helpt de compressie te herstellen, het olieverbruik te verminderen en een consistente verbranding te behouden in klassieke luchtgekoelde zescilinders en moderne watergekoelde motoren.
Beschikbare typen
- Inlaatkleppen
- Uitlaatkleppen
- Klepgeleiders
- Klepveren en -houders
- Klepzittingen en vulringen
Inzicht in OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kleppen, geleiders en veren van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorkleppen, geleiders en veren en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorkleppen, geleiders en veren die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Kleppen, geleiders en veren regelen samen de luchtstroom in en uit de verbrandingskamer, zorgen voor een goede klepuitlijning en sluiten de kleppen met de juiste kracht. Versleten of verkeerd afgestemde componenten beïnvloeden de afdichting, timing en soepelheid van de motor; de juiste selectie is belangrijk voor een betrouwbare werking en duurzaamheid op lange termijn. OEMatch catalogiseert een breed scala aan Porsche-onderdelen, met duizenden onderdeelnummers en uitgebreide kruisverwijzingen ter ondersteuning van revisies en restauraties.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsafdichting voor verbeterde compressie
- Vermindert het olieverbruik en de uitlaatgassen door het vernieuwen van versleten geleiders en afdichtingen
- Elimineert klepspeling en herstelt de stabiliteit bij hoge toerentallen met de juiste veerconstanten
Waarom motorkleppen, geleiders en veren slijten en kapot gaan
- Slijtage of putcorrosie van de klepzitting waardoor de afdichting en compressie afnemen
- Verbrande of verbogen kleppen door oververhitting of onjuiste timing
- Versleten klepgeleiders die leiden tot een grotere speling, olieverbruik en rookontwikkeling
- Vermoeide of verzwakte klepveren die leiden tot klepspeling bij hoge motortoerentallen
- Corrosie en koolstofafzetting door slechte brandstofkwaliteit of veel korte ritten
Het belang van het vervangen van motorkleppen / geleiders / veren door OEMatch
Tijdige vervanging van kleppen, geleiders en veren zorgt voor behoud van motorcompressie, gasrespons en brandstofefficiëntie. Het vernieuwen van deze componenten tijdens een cilinderkoprevisie of geplande revisie voorkomt secundaire schade aan zuigers en zittingen, draagt bij aan het behoud van emissiewaarden en zorgt ervoor dat de motor soepel blijft draaien onder belasting. De keuze van onderdelen die speciaal voor Porsche zijn geselecteerd, ondersteunt de juiste spelingen, veerconstanten en materiaaleigenschappen die nodig zijn voor verschillende modeljaren en motortypen.
Voordelen
- Direct passende alternatieven die zijn ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties waar van toepassing
- Opties geschikt voor restauraties, routinematige revisies en prestatieonderhoud
- Componenten gekozen op hittebestendigheid en vermoeiingslevensduur om geschikt te zijn voor de omstandigheden van de Porsche-cilinderkop