Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motorkleppen / geleiders / veren
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit bevat inlaatklep x 6

Past bij:
Porsche 911 S/TU/T/E - 1965 tot 1969
Porsche 914-6 - 1970 tot 1976
Klik op 'Inzoomen' voor het grote onderdelendiagram
Diagramreferentienr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit bevat uitlaatklep x 4

Past bij:
Porsche 356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 912, 1,6ltr 616.40/616.39/616.36
Porsche 912, 1,6ltr 616.40/616.39/616.36
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610540650
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit bevat inlaatklep x 4

Past bij:
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, een 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, een 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 912 Targa, 1.6ltr 616.40/616.39/616.36
Porsche 912, 1,6 liter 616.40/616.39/616.36
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610540200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This set of 12 consists of twelve valve guides 93010432150 (first oversize) allowing you to replace the guides in all cylinders of your Porsche engine in one comprehensive package. Ideal for a full cylinder head rebuild, this matched set ensures uniform fitment across all cylinders and simplifies parts procurement.
Fits:
Porsche 911 1965 - 1989
Outer diameter: 13,26 mm,
Bore Ø: 9,00 mm,
Length: 51,20 mm,
Fitting Position: Intake Side
Diagram Ref No 2.
• Position on Vehicle: All valve positions across the engine’s cylinder heads where intake/exhaust guides are located.
• Applications: Recommended when undertaking a full head rebuild, especially after seat machining, guide bore wear or when aiming for consistent component age across all cylinders.
Replacing all valve guides together ensures even wear characteristics, consistent valve movement and avoids mixing new guides with old worn ones which may compromise engine balance or longevity.
When to replace full set:
• Full cylinder head rebuild including seat work, milling or guide bore enlargement.
• Engine showing symptoms of widespread valve guide wear (smoke, oil consumption, play) across multiple cylinders.
• When aiming for maximum long-term reliability and standardised new parts across the engine.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010432150
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
SET VAN 12 klepgeleiders - standaard. Inlaat x 6 en uitlaat x 6.
Dit is de standaard Klepgeleider gebruikt in vroege luchtgekoelde Porsche 911/930 cilinderkoppen. Het is een eenvoudige (niet-hydraulische) geleider die de klepsteel in de cilinderkop positioneert; bij slijtage veroorzaakt hij olieverbranding, compressieverlies en een slechte klepzitting. Daarom worden ze vaak vervangen wanneer de cilinderkop wordt gereviseerd.
Wat het onderdeel is (technische gegevens / afmetingen)
Toepassing: Porsche 911/930 van circa 1965-1989 (varieert enigszins per model en bouwjaar; vroege auto's zowel inlaat als uitlaat, latere bouwjaren soms alleen uitlaat). Standaardmaat (typisch OE): ID ≈ 9,00 mm, OD ≈ 13,06 mm, lengte ≈ 51,2 mm.

Past op: Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 CarreraPorsche 911 1978-1983 3.0L / SCPorsche 911 1984-1986 3.2LPorsche 911 1987-1989 3.2L G50Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Waarom deze gidsen vervangen moeten worden
Klepgeleiders zijn aan slijtage onderhevig. Vervang ze wanneer een van de volgende situaties zich voordoet of wanneer u de motorkop reviseert: Overmatige klepsteelspeling – een versleten binnendiameter van de geleider zorgt ervoor dat de klep wiebelt en niet goed uitgelijnd is met de zitting, wat leidt tot slechte afdichting, verminderde compressie en vermogen. Olieverbruik / roken – versleten geleiders zorgen ervoor dat olie langs de stift in de verbrandingskamer terechtkomt, wat blauwgrijze rook en vervuilde bougies veroorzaakt. Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, misfire – slechte afdichting / onregelmatigheden in de kleptiming door verkeerd uitgelijnde kleppen. Klepslingering die leidt tot voortijdige slijtage van de klepsteel of schade aan de klepzitting – zodra stiften of zittingen beschadigd zijn, is een diepere operatie nodig. Als een geleider gebarsten, gebroken of te ovaal is, moet deze worden vervangen. Wanneer u zittingen verwijdert en renoveert / veren vervangt / een volledige revisie van de kop uitvoert, is het vervangen van de geleiders op dat moment een goedkope verzekering en zorgt het voor een correcte uitlijning.
Binnendiameter 9,00 mm
Buitendiameter 13,06 mm
Totale lengte 51,20 mm
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. Nr. 2 en 2A.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010432100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Complete motorklepveerset - binnen- en buitenveren

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Klepveren ondergaan aanzienlijke thermische spanning, waardoor ze na verloop van tijd hun spanning kunnen verliezen. Een gebroken veer kan leiden tot ernstige motorschade, daarom is het cruciaal om de veren te inspecteren en indien nodig te vervangen tijdens een motorrevisie. De inlaat- en uitlaatkleppen gebruiken identieke veren, bestaande uit een binnen- en buitenveerpaar voor elke klep. Daarnaast bieden we een uitgebreide selectie van motorreparatiecomponenten, waaronder klepsteelafdichtingen en klepgeleiders.
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SPRINGKIT01
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit bevat klepveer x 8
Past op:
Porsche 356B / 356C - 1960 tot 1965
Porsche 912 - 1966 tot 1969
Diagram ref nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610543203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
PAKKET VAN 12

Past op:
Porsche 911 - 1968 tot 1989 (12 per motor)
Porsche 964 3.6ltr - 1989 tot 1994 (12 per motor)
Porsche 964 turbo - 1991 tot 1994 (12 per motor)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410411107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
De uitlaatklep opent en sluit synchroon met de nokkenas om de verbrande gassen na de verbranding af te voeren. Een goed afsluitende klep draagt bij aan een goede compressie, een stabiel stationair toerental, een schone verbranding en consistente prestaties.
Per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagram referentienummer 10
Deze klep vormt een gasdichte afsluiting tegen de klepzitting om de verbrandingsdruk te beheersen en opent vervolgens om de uitlaatgassen uit de cilinder te laten stromen. Omdat uitlaatkleppen onder hoge temperaturen werken, zijn de juiste materiaalkwaliteit en nauwkeurige bewerking cruciaal voor een lange levensduur en een betrouwbare afdichting.
Een versleten, beschadigde of verbrande uitlaatklep kan leiden tot compressieverlies, ontstekingsproblemen, slechte prestaties en mogelijk zelfs kostbare schade aan de cilinderkop als dit niet wordt verholpen. Het vervangen van de kleppen tijdens een revisie helpt de juiste afdichting en betrouwbare werking onder hittebelasting te herstellen.
Wanneer te vervangen:
• Lage compressie/lekdruk wijst op problemen met de klepafdichting.
• Symptomen van een verbrande klep (misfire, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies)
• Zichtbare putjes, vervormingen of beschadigingen aan de zitting tijdens demontage
• Tijdens de inspectie van de cilinderkop werd overmatige slijtage van de klepstelen geconstateerd.
• Tijdens revisie van de cilinderkop of volledige motorrevisie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540850
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911L >>1968
Klik op 'Inzoomen' voor het grote onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540550
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911L >>1968
Klik op 'Inzoomen' voor het grote onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van uw klassieke Porsche-motor met deze OE Match-cilinderkopinlaatklep. Deze klep is ontworpen om de originele Porsche-specificaties nauwkeurig na te bootsen en zorgt voor een optimale luchtstroom, afdichting en verbrandingsefficiëntie in oudere luchtgekoelde motoren.
Geschikt voor:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramreferentienummer 9.
Gemaakt van hoogwaardige, hittebestendige staallegering, biedt het een uitzonderlijke sterkte, thermische stabiliteit en slijtvastheid – essentieel voor de veeleisende omgeving van Porsche's boxermotoren. Elke klep is nauwkeurig geslepen voor perfect klepzittingcontact, wat zorgt voor een soepele inlaatstroom, constante compressie en een lange levensduur.
Functie:
De inlaatklep zorgt voor de precieze toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer. Goed afsluitende kleppen zijn cruciaal voor het behoud van compressie, brandstofefficiëntie en een soepele stationaire loop. Een hoogwaardige OE Match-klep garandeert een exacte timing, optimale luchtstroom en prestaties op fabrieksniveau over het gehele toerentalbereik.
Waarom en wanneer vervanging belangrijk is
Waarom:
Langdurige blootstelling aan hitte, koolstofafzetting en mechanische spanning kan leiden tot slijtage, putjes of vervorming van de klepoppervlakken, met als gevolg compressieverlies, onregelmatig lopen en verminderd vermogen.
Wanneer:
- Tijdens motorrevisies of revisies van het bovenste gedeelte van de motor
- Wanneer compressieverlies of een slecht stationair toerental wordt geconstateerd
- Als de ventielen zichtbare slijtage, brandplekken of speling in de klepstang vertonen, is dit een probleem.
- Als onderdeel van routineonderhoud voor motoren met een hoge kilometerstand of krachtige motoren.
Het vervangen van de inlaatklep door een origineel Porsche-inlaatklepmodel herstelt de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor en behoudt het authentieke prestatiekarakter van uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616.15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616.15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
356 Coupé, C 1600 616.15
356 Coupé, C 1600 616.15
356 Coupé, C 1600 SC 616/16
356 Coupé, C 1600 SC 616/16
912, 1.6 616.40/616.39/616.36
912, 1.6 616.40/616.39/616.36
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610540650
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616.15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
356 Coupé, C 1600 616.15
356 Coupé, C 1600 SC 616/16
912 Targa, 1.6 616.40/616.39/616.36
912, 1.6 616.40/616.39/616.36
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610540200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
De uitlaatklepgeleider (uitlaat) is een standaard vervanging, ontworpen om te voldoen aan de fabrieksafmetingen. De klepgeleider is een cilindrische huls die in de cilinderkop wordt geperst en de beweging van de uitlaatklepsteel begeleidt en de uitlijning en speling handhaaft.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 912 1.6L
Porsche 356
Diagram ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610432260
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De klepgeleider (eerste overmaat) is ontworpen voor inlaat- en uitlaatkleppen in Porsche 911-motoren. Hij repliceert de originele Porsche-fabrieksspecificaties voor diameter, lengte, materiaal en uitlijning van de boring. Dit zorgt voor een nauwkeurigere klepsteelgeleiding en -zitting, een lager olieverbruik en behoud van motorprestaties.
Per stuk verkocht, 12 stuks per motor nodig.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Buitendiameter: 13,26 mm,
Boring Ø: 9,00 mm,
Lengte: 51,20 mm,
Montagepositie: Inlaatzijde
Diagram Ref. Nr. 2.
Klepgeleiders zijn essentieel voor het behoud van een correcte klepsteelbeweging, afdichting en integriteit van de verbrandingskamer. Versleten geleiders kunnen leiden tot een verhoogd olieverbruik, blauwe rook uit de uitlaat, een verkeerde klepuitlijning en slechte motorprestaties. Vervanging door een overmaatse geleider van de juiste maat herstelt de gezondheid en betrouwbaarheid van de motor.
Wanneer en waarom vervangen:
• Motorrevisie of cilinderkopverwijdering om welke reden dan ook.
• Overmatige speling van de klepsteel, olieverbruik of rokende uitlaat.
• Afhankelijk van de slijtage van de boring na vervanging van de klepzitting of geleider (overmaat vereist).
• Wanneer de originele geleider na tientallen jaren gebruik niet meer binnen de tolerantie valt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010432150
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren - duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch levert een selectie motorkleppen, klepgeleiders en klepveren voor Porsche-modellen. Deze cilinderkoponderdelen regelen de luchtinlaat, uitlaatgasstroom en kleptiming. Het installeren van de juiste onderdelen helpt de compressie te herstellen, het olieverbruik te verminderen en een consistente verbranding te behouden in klassieke luchtgekoelde zescilinders en moderne watergekoelde motoren.
Beschikbare typen
- Inlaatkleppen
- Uitlaatkleppen
- Klepgeleiders
- Klepveren en -houders
- Klepzittingen en vulringen
Inzicht in OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kleppen, geleiders en veren van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorkleppen, geleiders en veren en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorkleppen, geleiders en veren die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Kleppen, geleiders en veren regelen samen de luchtstroom in en uit de verbrandingskamer, zorgen voor een goede klepuitlijning en sluiten de kleppen met de juiste kracht. Versleten of verkeerd afgestemde componenten beïnvloeden de afdichting, timing en soepelheid van de motor; de juiste selectie is belangrijk voor een betrouwbare werking en duurzaamheid op lange termijn. OEMatch catalogiseert een breed scala aan Porsche-onderdelen, met duizenden onderdeelnummers en uitgebreide kruisverwijzingen ter ondersteuning van revisies en restauraties.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsafdichting voor verbeterde compressie
- Vermindert het olieverbruik en de uitlaatgassen door het vernieuwen van versleten geleiders en afdichtingen
- Elimineert klepspeling en herstelt de stabiliteit bij hoge toerentallen met de juiste veerconstanten
Waarom motorkleppen, geleiders en veren slijten en kapot gaan
- Slijtage of putcorrosie van de klepzitting waardoor de afdichting en compressie afnemen
- Verbrande of verbogen kleppen door oververhitting of onjuiste timing
- Versleten klepgeleiders die leiden tot een grotere speling, olieverbruik en rookontwikkeling
- Vermoeide of verzwakte klepveren die leiden tot klepspeling bij hoge motortoerentallen
- Corrosie en koolstofafzetting door slechte brandstofkwaliteit of veel korte ritten
Het belang van het vervangen van motorkleppen / geleiders / veren door OEMatch
Tijdige vervanging van kleppen, geleiders en veren zorgt voor behoud van motorcompressie, gasrespons en brandstofefficiëntie. Het vernieuwen van deze componenten tijdens een cilinderkoprevisie of geplande revisie voorkomt secundaire schade aan zuigers en zittingen, draagt bij aan het behoud van emissiewaarden en zorgt ervoor dat de motor soepel blijft draaien onder belasting. De keuze van onderdelen die speciaal voor Porsche zijn geselecteerd, ondersteunt de juiste spelingen, veerconstanten en materiaaleigenschappen die nodig zijn voor verschillende modeljaren en motortypen.
Voordelen
- Direct passende alternatieven die zijn ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties waar van toepassing
- Opties geschikt voor restauraties, routinematige revisies en prestatieonderhoud
- Componenten gekozen op hittebestendigheid en vermoeiingslevensduur om geschikt te zijn voor de omstandigheden van de Porsche-cilinderkop