druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Aandrijfassen & onderdelen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Voor M10 CV-aandrijfasbouten
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramonderdelen Ref. nr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133219100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match CV Boot Clamp Plate is een vervangende bevestigings- en lastverdelende plaat die gebruikt wordt met M8 homokinetische koppelingbouten op bepaalde klassieke Porsche-aandrijfassen.
Geschikt voor:- Porsche 911 1965-69
- Porsche 912 1965-69
- Porsche 914 1970-76
Diagram Ref. nr. 13
De plaat wordt gemonteerd als onderdeel van de bevestigingshardware voor de homokinetische koppeling en de hoes. Hij bevindt zich onder de betreffende homokinetische koppelingsbouten en helpt de klemkracht te verdelen over de flens van de hoes en het bevestigingsgebied van de homokinetische koppeling.
Hoewel klein en eenvoudig van uiterlijk, vervult deze plaat een belangrijke mechanische functie. De homokinetische koppeling wordt continu blootgesteld aan koppel, trillingen, bewegingen van de ophanging en belastingen van de aandrijflijn. Correct gemonteerde bevestigingsmaterialen zorgen ervoor dat de koppeling stevig vastzit en de beschermhoes van de homokinetische koppeling correct gepositioneerd is.
Een verbogen, gecorrodeerde, gebarsten of beschadigde klemplaat kan voorkomen dat de bouten de verbinding gelijkmatig belasten. Dit kan leiden tot een slechte klemming, beweging rond de flens van de rubberen hoes, lekkage van vet of versnelde slijtage van de omliggende bevestigingsonderdelen.
Het vervangen van beschadigde of ongeschikte platen tijdens onderhoud aan de homokinetische koppeling of aandrijfas helpt om de correcte, fabrieksmatige bevestigingsmethode te herstellen.
Wat dit product doet:
De CV-hoesklemplaat werkt samen met de M8-bouten van het homokinetische gewricht om een stevig en gelijkmatig klemoppervlak te bieden.
De belangrijkste functies zijn:
- Werk met M8 homokinetische koppelingbouten.
- Verdeel de klemkracht van de bouten over de flens van de aandrijfashoes.
- Ondersteun een veilige installatie van de homokinetische koppeling.
- Help een gelijkmatige belasting rond het gewricht te behouden.
- Ondersteun de correcte positionering van de flens van de aandrijfashoes.
- Verminder de belasting rond de afzonderlijke boutgaten.
- Help een veilige verbinding tussen de aandrijfas en de flens te behouden.
- Vervang verbogen, beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende originele kentekenplaten.
- Herstel de originele CV-bevestigingsmethode.
Symptomen van slijtage of defecten:
Omdat de plaat geen bewegende delen heeft, zijn de symptomen van een defect meestal fysiek van aard of gerelateerd aan de bevestiging van de verbinding.
Mogelijke signalen zijn onder andere:
- Gebogen klemplaat.
- Gebarsten plaat.
- Sterke corrosie.
- Langwerpige boutgaten.
- Vervormde boutgaten.
- Het bord ligt niet meer plat.
- Ontbrekende kentekenplaat.
- Er is een onjuiste kentekenplaat gemonteerd.
- Zichtbare beweging rond de flens van de aandrijfashoes.
- Ongelijkmatige klemming van de flens van de schoen.
- Vetlekkage rondom het homokinetisch gewricht.
- Loszittende of herhaaldelijk loszittende homokinetische bouten.
- Schade geconstateerd tijdens het verwijderen van de aandrijfas.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigde CV-hoesklemplaat helpt bij het herstellen van:
- Correcte verdeling van de boutbelasting.
- Correcte klemming van de flens van de schoen.
- Veilige montage van de homokinetische koppeling.
- Bevestigingsmateriaal in fabrieksstijl.
- Verminderd risico op plaatselijke vervorming van de flens.
- Betrouwbare aandrijfasbevestiging.
- Levensduur van de CV-gewrichten op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133219100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 2.0-2.7 08/68-07/73
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133223200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Voor M10 CV-bouten
Geschikt voor:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 964 C2 / Carrera RS / Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Chassisnummer van F 92DFS8 41008>> en F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagramonderdelen Ref. nr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133219100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Geschikt voor:
Porsche 911 1969-73 handgeschakelde auto's
De prijs is per aandrijfas. Geschikt voor zowel de linker- als de rechterkant.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133203309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Complete achteras (steekas) – Porsche 911 & 912 tot 1968. OEM-referentie: 901 332 026 11 (ook vermeld als 90133202611 / 901.332.026.11) . Prijs is per stuk. Past links of rechts (zelfde onderdeelnummer voor beide zijden).
Dit is een complete vervangende aandrijfas voor vroege Porsche 911- en 912-modellen tot 1968. Het is het originele Loebro-type ontwerp en is bedoeld voor voertuigen zonder sperdifferentieel (geen LSD / geen "autoblocker").
Past op:
Porsche 911 >>1968 Handgeschakelde auto's
Auto's met een korte wielbasis.
- Porsche 911 (Type F), 2.0L 1965–1968 standaard 2.0
- Porsche 1968 2.0T
- Porsche 1968 2.0L
- Porsche 1967–1968 2.0 S
- Porsche 912, 1.6L 1965–1968
Lengte [mm] 406 mm
Diameter wielzijdige verbinding [mm] 94,7 mm
Diameter van de transmissiezijde [mm] 94,7 mm
Boring Ø [mm] 8,2 mm
Aantal boringen 6
Boutgatcirkel Ø [mm] 78 mm
Wat dit onderdeel doet
Elk achterwiel van de vroege 911/912-modellen wordt aangedreven door een eigen aandrijfas. Deze constructie bestaat uit:
Binnenste CV-koppeling – wordt gemonteerd op de uitgaande flens van de versnellingsbakBuitenste homokinetische koppeling – bouten aan de flens van de achternaaf/stompe as
Centrale as – brengt het motorkoppel over en zorgt tegelijkertijd voor veerweg en veranderingen in camber en toe
Dit product wordt geleverd als een complete, installatieklare unit , inclusief beide homokinetische koppelingen, middenas en rubberen hoezen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133202611
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Dit CV-gewrichtsvet is een smeermiddel dat is ontwikkeld om te voldoen aan de originele vetspecificaties die Porsche gebruikte voor homokinetische koppelingen. Dit vet, geleverd in een tube van 80 g, is samengesteld om optimale smering en bescherming te bieden aan homokinetische koppelingen tijdens montage, onderhoud of revisie van aandrijfassen en halve assen.
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Het smeervet voor homokinetische koppelingen vermindert wrijving en slijtage aan de bewegende oppervlakken van de homokinetische koppeling. Het zorgt voor een soepele beweging van de koppeling bij hoekveranderingen, lastoverdracht en rotatiebewegingen. Door een beschermende smeerfilm te behouden, minimaliseert het metaal-op-metaalcontact, vermindert het warmteontwikkeling en onderdrukt het geluid en trillingen tijdens gebruik.
Dit smeervet wordt aangebracht in de behuizing van de homokinetische koppeling en over lagers, kooien en loopvlakken, en zorgt voor een constante smering waar snelle bewegingen en zware belastingen voorkomen. De samenstelling biedt waterbestendigheid en een hoge schuifstabiliteit – essentieel voor koppelingen die worden blootgesteld aan koppel, temperatuurschommelingen en verontreinigingen. Correcte toepassing van het smeervet draagt bij aan het behoud van de integriteit van de koppeling en vermindert het risico op voortijdige slijtage.
Het smeervet van homokinetische koppelingen verslechtert na verloop van tijd door hitte, schuifkrachten en vervuiling. Oud, onvoldoende of verkeerd smeervet kan leiden tot versnelde slijtage, lawaai (klikken/kloppen) en uiteindelijk tot defecten aan de homokinetische koppeling. Het gebruik van het juiste smeervet zorgt ervoor dat de juiste smerende eigenschappen worden hersteld, waardoor geluidsoverlast wordt verminderd, de levensduur wordt verlengd en de aandrijflijn soepel blijft werken.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen of inspecteren van de aandrijfashoes
• Bij het verwijderen of onderhouden van homokinetische koppelingen
• Bij tekenen van gewrichtsgeluiden of trillingen
• Tijdens gepland onderhoud aan de aandrijflijn
• Telkens wanneer laarzen gescheurd zijn of smeermiddel is uitgelekt
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00004330545
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De OE Match panhead-schroef is een origineel bevestigingsonderdeel, speciaal ontworpen voor de achterste aandrijfas van vroege Porsche 911-modellen uit de periode 1965 tot 1968. Deze schroef is vervaardigd volgens de OEM-afmetingen en -specificaties en biedt de juiste pasvorm en klemkracht die nodig zijn voor een veilige montage van de aandrijflijn.
Worden per stuk verkocht, 8 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1968
Diagramreferentienummer 22
De bevestigingsmaterialen van de achterste aandrijfas worden blootgesteld aan constante trillingen, aandrijfkoppel, bewegingen van de ophanging en temperatuurschommelingen. Het gebruik van de juiste bevestigingsmaterialen is essentieel voor een veilige montage en om ongewenste beweging of losraken binnen de achterasconstructie te voorkomen. Versleten, beschadigde of onjuiste schroeven kunnen leiden tot trillingen in de aandrijflijn, lawaai of voortijdige slijtage van omliggende onderdelen.
Deze originele schroef is ideaal voor restauratieprojecten, onderhoud aan de achteras of het vervangen van ontbrekende of gecorrodeerde originele onderdelen. Vervaardigd met de juiste schroefdraadspoed en afmetingen, biedt deze schroef een betrouwbare directe vervanging en behoudt hij de fabrieksnormen voor de montage op klassieke Porsche-modellen met korte wielbasis.
Deze schroef bevestigt de onderdelen van de achterste aandrijfas stevig op hun plaats en zorgt tegelijkertijd voor de juiste klemkracht binnen de aandrijflijn. Dit minimaliseert beweging, trillingen en het risico op losraken onder belasting, wat een betrouwbare werking van de aandrijflijn garandeert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006706303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch aandrijfassen en onderdelen - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch levert aandrijfassen en aanverwante onderdelen voor Porsche-modellen en catalogiseert duizenden onderdeelnummers en OE-kruisverwijzingen ter ondersteuning van onderhoud en restauratie. Deze componenten zijn geschikt voor zowel klassieke als moderne Porsche-toepassingen en worden geselecteerd op correcte montage en compatibiliteit. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-aandrijfassen; dit zijn direct-fit alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren.
Beschikbare typen- Complete aandrijfas-assemblages
- Universele (U) koppelingen en homokinetische koppelingen
- Aandrijfaskoppelingen en flenzen
- Laarzen, afdichtingen en bevestigingsmateriaal
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele aandrijfassen en onderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de aandrijfassen en onderdelen en die door alternatieve fabrikanten kunnen worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM aandrijfassen en onderdelen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Aandrijfassen brengen koppel over van de versnellingsbak of het differentieel naar de aangedreven wielen en maken tegelijkertijd ophangingsbewegingen en uitlijningsveranderingen mogelijk. Balans en een correcte werking van de koppeling zijn essentieel om trillingen te voorkomen en de lagers van de versnellingsbak en het differentieel in Porsche-aandrijflijnen te behouden. Componenten zoals homokinetische koppelingen, kruiskoppelingen, hoezen en koppelingen dragen allemaal bij aan een soepele vermogensafgifte en een lange levensduur.
Voordelen zijn onder meer:- Herstelt een soepele, trillingsvrije koppeloverdracht
- Vermindert geluid en trillingen in de aandrijflijn onder belasting
- Helpt schade aan de secundaire versnellingsbak en het differentieel te voorkomen
- Slijtage aan CV- of kruiskoppelingen door kilometerstand en belasting
- Gescheurde laarzen waardoor vetverlies en verontreiniging mogelijk zijn
- Corrosie- of stootschade aan de as of flenzen
- Onevenwichtigheid door versleten lagers, verkeerde uitlijning of beschadigde koppelingen
Het vervangen van versleten aandrijfassen of onderdelen ervan herstelt de balans en betrouwbare koppelafgifte, wat de verfijning en voertuigbeheersing van Porsche-modellen verbetert. Geplande inspectie van koppelingen, moffen en koppelingen tijdens koppelings- of transmissieonderhoud helpt secundaire defecten te voorkomen. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-aandrijfassen; dit zijn direct passende alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren.
Voordelen- Verkrijgbaar als complete assemblage of als afzonderlijke serviceonderdelen voor gerichte reparaties
- Gemaakt volgens de originele specificaties voor een correcte uitlijning en balans
- Inclusief de benodigde bevestigingsmiddelen en afdichtingen om een reparatie uit te voeren
-
Koppelingskabels & onderdelen
-
Koppelingsgeleidebuis
-
Koppelingsvorken en -hendels
-
Koppelingsbouten
-
Versnellingsbakonderdelen
-
Versnellingsbakpakkingsets
-
Versnellingsbaksteunen
-
Versnellingspookbedieningsonderdelen
-
Vliegwiel / koppel
-
CV koppelingensets
-
CV-manchetten en -kits
-
Differentieel
-
Sportomatic
-
Vloeistofslangen en -leidingen
