druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Remklauw en remleidingen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's zonder rembekrachtiger en hoofdremcilinder MET remlichtschakelaar
Past op:
Voor auto's met het stuur links (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - 1964 tot 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 tot 1977
Porsche 912 - 1967 tot 1970
Porsche 914 / 914-6 - 1970 tot 1976
Kit bevat
1 x Grote boring hoofdremcilinder met gemonteerde remschakelaar
2 x Aansluitleiding (toevoer en retour)
Diagram ref. nr. 11, 12 en 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG35506100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's zonder rembekrachtiger en hoofdremcilinder MET remlichtschakelaar
Past op:
Voor auto's met het stuur links (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - 1964 tot 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 tot 1977
Porsche 912 - 1967 tot 1970
Porsche 914 / 914-6 - 1970 tot 1976
Kit bevat
1 x Hoofdremcilinder
2 x Aansluitleiding (toevoer en retour)
1 x Remlichtschakelaar
Diagram ref. nr. 11, 12 en 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG35506100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's zonder rembekrachtiger
Past op:
Voor auto's met het stuur links (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - 1964 tot 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 tot 1977
Porsche 912 - 1967 tot 1970
Porsche 914 / 914-6 - 1970 tot 1976
De set bevat beide verbindingsleidingen van de hoofdcilinder naar het remvloeistofreservoir.
Diagram ref. nr. 11 en 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG35506100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Fit:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
803611715
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Herstel de integriteit en betrouwbaarheid van het hydraulische remsysteem van uw Porsche met deze originele 9-delige metalen remleidingenset.
Vervangt alle harde metalen remleidingen van het voertuig.
Moet met de hand gevormd worden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De stijve metalen remleidingen vormen een essentieel onderdeel van het remsysteem. Ze transporteren de onder druk staande remvloeistof tussen de hoofdremcilinder en de betreffende remcircuits. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, stroomt de hydraulische druk door deze leidingen om de remmen bij de wielen te bedienen.
Na jarenlang gebruik kunnen originele metalen remleidingen corroderen, putjes vertonen, beschadigde koppelingen hebben, vervormen of tekenen van slechte reparatie vertonen. Omdat een groot deel van het leidingwerk rond of onder het voertuig loopt, kan slijtage optreden op moeilijk bereikbare plaatsen.
Deze 9-delige set biedt een gecoördineerde oplossing voor het vervangen van verouderde of beschadigde, starre remleidingen. Het gelijktijdig vervangen van meerdere leidingen is met name nuttig tijdens een restauratie van een klassieke Porsche of een complete revisie van het remsysteem.
Het vervangen van versleten remleidingen door deze originele metalen remleidingenset helpt een afgesloten hydraulisch circuit en een betrouwbare remvloeistofaanvoer te herstellen.
Wat dit product doet:
- Voert onder druk staande remvloeistof door het remsysteem.
- Verbindt de relevante hydraulische remcomponenten.
- Brengt hydraulische druk over naar de wielremmen.
- Helpt bij het behouden van een afgesloten remvloeistofcircuit.
- Ondersteunt een consistente respons van het rempedaal.
- Helpt bij het handhaven van een betrouwbare hydraulische remdruk.
- Vervangt verouderde, beschadigde of gecorrodeerde, starre remleidingen.
- Biedt een gecoördineerde vervangingsset van 9 onderdelen .
Helpt waar mogelijk bij het herstellen van de oorspronkelijke remleidinggeleiding. - Helpt waar mogelijk bij het herstellen van de oorspronkelijke remleidinggeleiding.
- Biedt ondersteuning bij een complete revisie van het remsysteem.
- Helpt het risico op remvloeistofverlies door versleten leidingen te verminderen.
- Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-modellen.
- Zichtbare corrosie op de remleidingen.
- Zware oppervlakteroest.
- Diepe putcorrosie.
- Afbladderende of sterk aangetaste leidingoppervlakken.
- Vocht rond een remleiding.
- Remvloeistoflekkage onder het voertuig.
- Dalend remvloeistofniveau in het reservoir.
- Remwaarschuwingslampje brandt.
- Zacht of sponzig rempedaal.
- Verhoogde rempedaalweg.
- Rempedaal zakt langzaam weg onder druk.
- Verminderde remprestaties.
- Lekkage rond remleidingaansluitingen.
- Beschadigde of afgeronde fittingen.
- Gebogen, geplette of geknikte remleidingen.
- Remleidingen die tegen andere onderdelen schuren.
- Ernstige corrosie rond bevestigingsclips.
- Slechte kwaliteit van eerdere reparaties aan remleidingen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het remsysteem maakt gebruik van hydraulische druk om de kracht van het rempedaal over te brengen op de remmen.
- Stijve metalen leidingen moeten deze druk kunnen weerstaan zonder te lekken of overmatig uit te zetten.
- Een ernstig gecorrodeerde leiding kan uiteindelijk zo dun worden dat er lekkage ontstaat of dat de leiding scheurt. Als de hydraulische druk wegvalt, kan de remprestatie aanzienlijk afnemen.
- Het is daarom essentieel voor de veiligheid van een voertuig om aanzienlijk versleten remleidingen te vervangen voordat ze het begeven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135561120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkocht elk
Past op:
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Voltooi uw remrestauratie met deze essentiële rembanjobout. Dit kleine maar cruciale onderdeel moet worden geïnspecteerd en vervangen om ervoor te zorgen dat uw remsysteem goed functioneert.
Deze zijn ontworpen voor de bovenste voor- en achterste wielcilinders. Om de klus goed te klaren, hebt u er vier nodig. U kunt er zoveel kopen als u nodig hebt.
Past op alle Porsche 356A, 356B en 356C voorste bovenste en achterste wielcilinders. Past ook op voorste remklauwen voor 911 (1965 tot 1973) en 914 (1970 tot 1976)
Diagram ref nr. 20 of 40
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135553100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkocht elk
Past op:
Porsche 356A - 1950 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 911 - 1965 tot 1983
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Upgrade uw remsysteem met een gloednieuwe, hoogwaardige banjofitting
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435553100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Remslang / Aansluitstuk
De remleidingconnector wordt gebruikt in het hydraulische remleidingsysteem en zorgt voor de benodigde tussenverbinding tussen de betreffende remslang en remleidingcomponenten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 11
Hoewel klein, vormt dit verbindingsstuk een belangrijk onderdeel van het hydraulische remsysteem. Een veilige, correct afgedichte verbinding helpt de remvloeistofdruk te handhaven tussen de starre remleiding en de bijbehorende hydraulische componenten.
Wat is de functie van het verbindingsstuk van de remslang/leiding?
Het verbindingsstuk zorgt voor een veilig aansluitpunt binnen het hydraulische remcircuit van het voertuig.
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, moet de hydraulische druk die door de hoofdremcilinder wordt opgewekt, via de remleidingen en flexibele slangen naar de remklauwen of wielcilinders stromen. Elke verbinding binnen dit systeem moet hermetisch afgesloten blijven om verlies van remvloeistof en hydraulische druk te voorkomen.
Waarom is het belangrijk?
Het remsysteem is gebaseerd op een gesloten hydraulisch circuit. Zelfs een relatief klein lek bij een remleidingaansluiting kan leiden tot vloeistofverlies en een verminderde remwerking.
Een correct gemonteerd verbindingsstuk helpt:
- Zorg voor een veilige aansluiting van de remslang/leiding.
- Zorg voor de integriteit van het hydraulische remcircuit.
- Voorkom lekkage van remvloeistof bij het gewricht.
- Behoud de correcte, door de fabrikant afgestelde, remleidinggeleiding.
- Zorg voor de juiste aansluiting bij het vervangen van remleidingen of -slangen.
- Herstel het originele remsysteem tijdens een restauratie van een klassieke Porsche.
Omdat het onderdeel uitmaakt van een veiligheidskritisch hydraulisch systeem, moeten de koppeling en de omliggende remleidingen altijd zorgvuldig worden geïnspecteerd tijdens onderhoud aan de remmen.
Waarom mislukt het?
Metalen remonderdelen kunnen na tientallen jaren gebruik verslijten, met name bij klassieke Porsche-modellen die worden blootgesteld aan vocht, vuil en strooizout.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Externe corrosie
- Beschadigde of afgeronde schroefdraad
- Vastgelopen remleidingfittingen
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van oude remslangen of -leidingen.
- Vervormde afdichtingsoppervlakken
- Eerdere overmatige aanspanning
- Kruisdraad
- Verontreiniging rondom de aansluiting
- Algemene achteruitgang geassocieerd met ouderdom
Oudere koppelingen kunnen na vele jaren gebruik extreem moeilijk los te krijgen zijn van de remleiding. Pogingen om een vastzittende verbinding los te forceren kunnen de koppeling of de aangrenzende remleiding beschadigen.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging is aan te raden als het verbindingsstuk gecorrodeerd, beschadigd, vastgelopen is of geen betrouwbare hydraulische verbinding meer biedt.
Het is ook verstandig om het onderdeel te inspecteren en, indien nodig, te vervangen tijdens de installatie:
- Nieuwe remslangen
- Vervangende stijve remleidingen
- Nieuwe remklauwen
- Gereviseerde remklauwen
- Een vervangende hoofdremcilinder
- Een volledig gerestaureerd remsysteem
Elk teken van remvloeistoflekkage rond de aansluiting vereist onmiddellijk onderzoek.
Controles en diagnose
Controleer het omliggende remsysteem zorgvuldig voordat u het verbindingsstuk vervangt.
Controleer de starre remleiding op corrosie of beschadiging en inspecteer de flexibele slang op scheuren, zwelling, slijtage of andere vormen van beschadiging. Controleer de schroefdraad en afdichtingsvlakken van alle aansluitende onderdelen en zoek naar tekenen van remvloeistoflekkage.
Als het rempedaal ongewoon zacht aanvoelt of een grote slag vereist, moet het complete hydraulische systeem worden gecontroleerd in plaats van aan te nemen dat het verbindingsstuk zelf de oorzaak is.
Na het openen van het hydraulische circuit moet het remsysteem correct worden ontlucht en gecontroleerd op lekkages voordat het voertuig weer in gebruik kan worden genomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435566100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match-montagebeugel voor de voor- of achterremleiding is een hoogwaardige vervangende montagebeugel die is ontworpen om de flexibele remslang en de stijve remleiding stevig op hun plaats te houden op compatibele Porsche-modellen. Deze beugel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt ervoor dat de remslang en -leiding correct gepositioneerd blijven, waardoor onnodige beweging, slijtage en spanning tijdens de volledige veerweg van de ophanging worden voorkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramreferentienummer 26
De beugel is vervaardigd uit hoogwaardig geperst staal met een duurzame, corrosiebestendige afwerking en is ontworpen om bestand te zijn tegen constante trillingen, wegvuil, vocht en temperatuurschommelingen. Nauwkeurig vervaardigd voor directe montage volgens de originele specificaties, biedt de beugel een veilige ondersteuning voor de hydraulische remleidingen, waardoor de remprestaties en de betrouwbaarheid van het systeem behouden blijven. De beugel wordt per stuk geleverd en is geschikt voor montage aan de voor- of achterzijde, indien gespecificeerd.
Wat dit product doet:
- Hiermee worden de remslang en remleiding stevig bevestigd.
- Zorgt voor de correcte aanvoer van hydraulische remcomponenten.
- Voorkomt overmatige beweging tijdens het gebruik van de vering en de besturing.
- Vermindert de belasting op flexibele remslangen.
- Helpt schuren en slijtage van remleidingen te voorkomen.
- Ondersteunt betrouwbare hydraulische remprestaties.
- Herstelt de montage en uitlijning zoals in de fabriek.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het remsysteem van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Losse of onvoldoende ondersteunde remslangen.
- Overmatige beweging van de remleidingen.
- Gecorrodeerde of beschadigde montagebeugel.
- De remslang schuurt tegen onderdelen van de ophanging of het chassis.
- Verbogen of vervormde beugel.
- De bevestigingsbeugel of het bevestigingsmateriaal ontbreekt.
- Voortijdige slijtage van flexibele remslangen.
- Rammelende geluiden afkomstig van loszittende remleidingen.
- Zichtbare corrosie rond het montagegebied.
- Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege een onjuiste bevestiging van de remleidingen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Remleidingbeugels worden continu blootgesteld aan vocht, trillingen, strooizout en vuil. Na verloop van tijd kunnen corrosie, stootschade of vermoeidheid de beugel verzwakken, waardoor de remleiding te veel kan bewegen of verkeerd gepositioneerd raakt.
- Een beschadigde of ontbrekende beugel kan extra druk uitoefenen op de remslang, waardoor het risico op slijtage, vroegtijdige beschadiging of hydraulisch defect toeneemt. Slecht ondersteunde remleidingen kunnen ook in contact komen met bewegende onderdelen van de ophanging of stuurinrichting, wat mogelijk kan leiden tot kostbare reparaties en de remveiligheid in gevaar kan brengen.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde remslang/remleidingbeugel herstelt de correcte routing en veilige montage van het remsysteem. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, een zeer sterke, corrosiebestendige constructie en een lange levensduur, waardoor de veiligheid, betrouwbaarheid en remprestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
113611715A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 924 GT 1980-85
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 1982-85
Porsche 914-6/4/1,7 1970-76
Diagramreferentienummer 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135561501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-1989
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Diagram referentienummer 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435566701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De OE Match Brake Line Kit is een complete vervangende set harde remleidingen voor vroege Porsche 911-modellen met een enkelvoudig remsysteem en zonder rembekrachtiger.
Set van 9.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) (LHD-auto's)
De set bevat 9 remleidingen die nodig zijn om het stijve hydraulische remleidingsysteem van het voertuig te vernieuwen. Deze leidingen transporteren de onder druk staande remvloeistof vanuit de hoofdremcilinder via het remcircuit naar de wielremmen.
De buizen zijn ontworpen voor Porsche 911-modellen met het stuur links, geproduceerd van januari 1963 tot juli 1967, en worden kant-en-klaar geleverd om zorgvuldig te worden gevormd en gemonteerd volgens de originele installatie.
Deze set is bijzonder geschikt voor restauratieprojecten of voor het vervangen van originele remleidingen die door ouderdom gecorrodeerd, beschadigd of onveilig zijn geworden.
Wat dit product doet:
Remleidingen vormen een essentieel onderdeel van het hydraulische remsysteem van een voertuig.
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, genereert de hoofdremcilinder hydraulische druk in de remvloeistof. De stijve remleidingen transporteren deze druk door het voertuig naar de remcomponenten bij elk wiel.
Het remleidingsysteem helpt daarom:
- De hydraulische druk van de hoofdremcilinder overbrengen naar de remmen.
- Zorg voor een consistente remrespons.
- Zorg voor een gesloten hydraulisch circuit.
- Voorkom verlies van remvloeistof.
- Ondersteunt de betrouwbare werking van het remsysteem.
- Zorg voor een correcte doorstroming van de remvloeistof in het voertuig.
Omdat deze toepassing gebruikmaakt van een remsysteem met één circuit, is het van bijzonder belang de integriteit van elke remleiding te behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
Remleidingen worden gedurende de gehele levensduur van het voertuig blootgesteld aan vocht, wegvervuiling, trillingen en corrosie.
Veelvoorkomende tekenen dat remleidingen mogelijk aan vervanging toe zijn, zijn onder andere:
- Zichtbare roest of corrosie op de leidingen.
- Ernstige putcorrosie op het metalen oppervlak
- Afbladderende of verzwakte leidingen
- Vocht of remvloeistof rond een leiding
- Remvloeistof lekt uit koppelingen of beschadigde onderdelen.
- Dalend remvloeistofniveau
- Zacht of sponzig rempedaal
- Het pedaal legt een grotere afstand af dan normaal.
- Verminderde remprestaties
- Remwaarschuwingssymptomen geassocieerd met vloeistofverlies
- Beschadigde, verbrijzelde of verkeerd gebogen remleidingen
- Gecorrodeerde pijpverbindingen die niet meer betrouwbaar te repareren zijn.
- Remleidingen die tijdens inspectie of herstel als onveilig zijn aangemerkt
Elk teken van lekkende of ernstig gecorrodeerde remleidingen moet worden beschouwd als een veiligheidsrisico.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Remleidingen moeten elke keer dat de remmen worden gebruikt, een aanzienlijke hydraulische druk kunnen weerstaan.
- Corrosie vermindert geleidelijk de wanddikte van een stalen remleiding. Als de aantasting ernstig wordt, kan de leiding gaan lekken of scheuren wanneer het remsysteem onder druk komt te staan.
- Een lekkage van remvloeistof vermindert de hydraulische druk en kan leiden tot een aanzienlijk verlies van remvermogen. Dit is met name het geval bij een enkelvoudig remsysteem, waar een grote hydraulische storing het remsysteem veel ingrijpender kan beïnvloeden dan bij latere systemen met een dubbel remcircuit.
- Door verouderde remleidingen te vervangen voordat ze defect raken, wordt de integriteit van het hydraulische circuit hersteld en wordt ervoor gezorgd dat de remdruk veilig naar de wielremmen kan worden overgebracht.
- Een complete leidingrevisieset is ook handig tijdens een volledige restauratie, omdat hiermee meerdere tientallen jaren oude leidingen tegelijk vernieuwd kunnen worden in plaats van mogelijk verzwakte originele delen te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1661500310
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Remleidingenset – Rechtsgestuurd (RHD)
Originele remleidingenset ter vervanging van de originele remleiding voor rechtsgestuurde Porsche 911 2.0-modellen, geproduceerd tussen 1963 en 1968.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Installatie: Vereist handmatige vorming.
Deze 10-delige set stijve remleidingen is ontworpen voor vroege Porsche 911-modellen die zijn uitgerust met een hydraulisch remsysteem met één circuit.
Deze set is ideaal voor het vervangen van gecorrodeerde, beschadigde of verouderde originele remleidingen en helpt de betrouwbaarheid en veiligheid van het remsysteem te herstellen, terwijl de originele installatie behouden blijft.
Wat doet de remleidingkit?
De stijve remleidingen transporteren de onder druk staande remvloeistof vanuit de hoofdremcilinder door het hydraulische remsysteem.
Ze zorgen voor de essentiële verbindingen die nodig zijn voor de werking van de remmen, waardoor een constante hydraulische druk en betrouwbare remprestaties worden gewaarborgd.
Waarom gaan remleidingen kapot?
Door blootstelling aan vocht, strooizout en algemene veroudering kunnen de originele metalen leidingen na verloop van tijd corroderen en verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
Roest en corrosie langs de remleidingen Schade door wegvuil of onjuiste installatie Aantasting rondom leidingverbindingen en -aansluitingen Remvloeistoflekkages veroorzaakt door verzwakte of beschadigde leidingenWanneer moeten ze vervangen worden?
Remleidingen moeten worden vervangen wanneer inspectie aanzienlijke corrosie, schade, lekkages of verzwakte gedeelten aan het licht brengt.
Vervanging wordt ook aanbevolen tijdens een complete revisie van het remsysteem of bij de restauratie van een klassieke Porsche, met name wanneer de staat van de originele leidingen onzeker is.
Controleer het originele remsysteem en de leidingconfiguratie voordat u bestelt.
Installatie-instructies
De remleidingen moeten zorgvuldig worden gevormd om de oorspronkelijke route te volgen en moeten worden geïnstalleerd met behulp van de juiste fittingen en aansluitingen.
Professionele installatie wordt aanbevolen. Na de montage moet het remsysteem correct worden ontlucht, op druk worden getest en op lekkages worden gecontroleerd voordat er mee gereden wordt.
Restauratieonderdelen voor de remleidingen en het hydraulische remsysteem van de Porsche 911 SWB.
De stijve remleidingen zijn essentiële onderdelen van het hydraulische remsysteem van de vroege Porsche 911, omdat ze de remvloeistofdruk van de hoofdremcilinder naar de wielremmen overbrengen.
Corrosie, ouderdom en beschadigingen kunnen de originele leidingen verzwakken, waardoor vervanging een belangrijk onderdeel is van het behoud van veilige en betrouwbare remprestaties.
De OE Match remleidingenset 1661500810 is een 10-delige vervangingsset voor compatibele rechtsgestuurde Porsche 911 2.0-modellen die tussen 1963 en 1968 zijn geproduceerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1661500810
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match Brake Line Kit is een complete vervangende set harde remleidingen, speciaal ontworpen voor oudere Porsche-modellen met een enkelvoudig remsysteem en zonder rembekrachtiger.
Set van 9.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1967-1968 2.0L / 912 SWB (F) (LHD-auto's)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) (LHD-auto's)
De set bevat 9 remleidingen die gebruikt worden om het stijve hydraulische leidingwerk te vernieuwen dat de remvloeistof van de hoofdremcilinder naar de remcomponenten in het voertuig transporteert.
De leidingen zijn ontworpen voor oudere modellen met het stuur aan de linkerkant en worden kant-en-klaar geleverd om zorgvuldig te worden gevormd en aangelegd volgens de originele installatie. Dit maakt de set bijzonder geschikt voor restauratiewerkzaamheden of het vervangen van originele remleidingen die door ouderdom gecorrodeerd, beschadigd of onveilig zijn geworden.
Wat dit product doet:
De remleidingen vormen een essentieel onderdeel van het hydraulische remsysteem van het voertuig.
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, bouwt de hoofdremcilinder hydraulische druk op in de remvloeistof. De stijve remleidingen transporteren deze druk door het voertuig naar de remmen bij elk wiel.
Hun belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het transporteren van remvloeistof onder druk door het remsysteem.
- Het overbrengen van hydraulische kracht van de hoofdremcilinder naar de wielremmen.
- Het gesloten houden van het hydraulische circuit.
- Ondersteunt consistent en voorspelbaar remmen
- Voorkomen van remvloeistofverlies
- Het behouden van de correcte fabrieksconfiguratie van het remsysteem.
- Het zorgen voor betrouwbare hydraulische verbindingen tussen remcomponenten.
Omdat dit voertuig gebruikmaakt van een enkelvoudig remsysteem, is het van bijzonder belang de integriteit van het complete hydraulische circuit te behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
Stalen remleidingen worden blootgesteld aan vocht, wegvuil, zout, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen ze corroderen of mechanisch beschadigd raken.
Veelvoorkomende tekenen dat remleidingen aan vervanging toe zijn, zijn onder andere:
- Zichtbare roest of corrosie aan het oppervlak
- Ernstige corrosie van de metalen leidingen.
- Afbladderende of verzwakte delen van de pijp
- Remvloeistof lekt uit een leiding of koppeling.
- Vochtige of olieachtige plekken rondom remverbindingen
- Dalend remvloeistofniveau
- Zacht of sponzig rempedaal
- Verlengde rempedaalweg
- Verminderde remprestaties
- Het rempedaal zakt geleidelijk weg onder druk.
- Beschadigde, geknikte of verbrijzelde remleidingen
- Gecorrodeerde fittingen die niet langer veilig te onderhouden zijn.
- Remleidingen als onveilig aangemerkt tijdens inspectie
- Tijdens de restauratiewerkzaamheden werd schade geconstateerd.
Elke lekkende of ernstig gecorrodeerde remleiding moet worden beschouwd als een veiligheidskritieke storing.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Remleidingen moeten elke keer dat de remmen worden gebruikt, bestand zijn tegen een aanzienlijke hydraulische druk.
- Corrosie vermindert geleidelijk de wanddikte van de metalen buis. Als de aantasting ver genoeg doorzet, kan de leiding gaan lekken of scheuren wanneer er geremd wordt.
- Een verlies van remvloeistof vermindert de hydraulische druk en kan leiden tot een aanzienlijke vermindering van de remprestaties. Dit is met name het geval bij een enkelvoudig remsysteem, omdat een grote hydraulische storing het remsysteem veel ingrijpender kan beïnvloeden dan bij latere systemen met een dubbel remcircuit.
- Het vervangen van versleten remleidingen voordat ze het begeven, helpt de integriteit van het remsysteem te herstellen en zorgt ervoor dat de hydraulische druk veilig naar de remmen kan worden overgebracht.
- Het vervangen van de complete remleiding tijdens een restauratie is ook gunstig omdat hiermee wordt voorkomen dat andere verouderde delen van de originele remleiding, die mogelijk in dezelfde staat van verval verkeren, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1661500410
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match Brake Line Rubber Grommet is een vervangende beschermhuls die wordt gebruikt waar de stijve remleiding van het voertuig door openingen in de carrosserie of het schutbord loopt.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
- Porsche 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
- Porsche 912 1.6 01/65-02/70
- Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
- Porsche 959 2.8 01/86-04/91
De functie ervan is eenvoudig maar belangrijk: de rubberen doorvoerring scheidt de metalen remleiding van het omringende metalen paneel, waardoor direct contact, trillingen, slijtage en wrijving worden voorkomen.
Zonder een effectieve rubberen afdichting kan de remleiding door normale bewegingen en trillingen van het voertuig tegen de rand van de carrosserieopening schuren. Na verloop van tijd kan dit de beschermende coating van de leiding beschadigen en mogelijk zelfs de remleiding zelf aantasten.
Het vervangen van uitgeharde, gebarsten, ontbrekende of beschadigde rubberen afdichtingen helpt de conditie van de hydraulische remleiding te behouden en draagt bij aan de betrouwbaarheid van het remsysteem op lange termijn.
Wat dit product doet:
De rubberen afdichting van de remleiding beschermt de stijve hydraulische remleiding waar deze door de carrosserie van het voertuig loopt.
Het is ontworpen om:
- Voorkom direct metaal-op-metaalcontact tussen de remleiding en de carrosserie.
- Bescherm de remleiding in de opening in de carrosserie.
- Verminder de trillingen die in de leiding worden doorgegeven.
- Help slijtage aan de remleidingen te voorkomen.
- Bescherm de coating van de remleiding tegen slijtage.
- Help de remleiding op de juiste positie te houden.
- Beperk beweging waar de leiding door schotten of panelen loopt.
- Vervang een uitgeharde, gebarsten of ontbrekende originele rubberen ring.
- Ondersteun de langdurige integriteit van de hydraulische remleidingen.
Hoewel klein, vervult de rubberen afdichting een belangrijke beschermende functie in een veiligheidskritisch remsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke tekenen van achteruitgang zijn onder andere:
- Rubber wordt hard of broos.
- Zichtbare scheuren.
- De opening loopt door het midden.
- Het rubberen doorvoerrubber in het carrosseriepaneel raakt los.
- Het rubberen doorvoertule is gedeeltelijk uit het montagegat getrokken.
- Ontbrekende stukken rubber.
- Het doorvoertule is volledig verdwenen.
- Remleiding die de rand van de carrosserieopening raakt.
- Zichtbare schuurplekken op de remleiding.
- De beschermende coating op de remleiding is versleten.
- Roestvorming op de plek waar de buis heeft geschuurd.
- De remleiding beweegt te veel in de opening.
- Piepende of lichte wrijvingsgeluiden wanneer er beweging is.
- Vervorming van de doorvoertule veroorzaakt door ouderdom of onjuiste installatie.
Omdat de rubberen afdichting klein is en zich vaak op minder zichtbare plaatsen bevindt, wordt slijtage mogelijk pas ontdekt tijdens een inspectie van de remleidingen of tijdens reparatiewerkzaamheden.
Waarom vervanging belangrijk is:
De remleiding is een veiligheidskritisch onderdeel.
Een beschadigde of ontbrekende rubberen afdichting veroorzaakt mogelijk niet direct een remstoring, maar voortdurend metaal-op-metaalcontact kan de leiding geleidelijk beschadigen.
Het vervangen van de rubberen ring helpt bij het herstellen van:
- Correcte ondersteuning van de remleiding.
- Isolatie van de voertuigcarrosserie.
- Bescherming tegen schuren.
- Verminderde trillingen.
- Bescherming van de buitenmantel van de buis.
- Verminderd risico op plaatselijke corrosie.
- Remleidingen volgens fabrieksvoorschriften aangelegd.
- Betrouwbaarheid van het hydraulische systeem op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91435565100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Geschikt voor:
Porsche 911 / 912 1965-1968
Diagramreferentienummer 25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135561104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
schijfrem voor 911 TOT 1968 602-00
-
schijfrem voor 911 1969 602-05
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
-
brake master cylinder $ 19,05 with warning function single parts for Left Hand-Drive cars 911 T/E/S and 912 1969 604-35
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
OEMatch remklauw en remleidingen - remkracht, consistente controle
OEMatch levert remklauwen en remleidingen voor Porsche-modellen. Deze collectie omvat remklauwen, flexibele slangen en roestvrijstalen gevlochten leidingen, bedoeld als direct te monteren alternatieven voor originele onderdelen. Ze zijn geselecteerd om de hydraulische integriteit, het pedaalgevoel en de rembalans te herstellen voor gebruik op de weg, tijdens restauraties en op het circuit.
Beschikbare typen- Remklauwen (vervangings- en revisieartikelen)
- Flexibele rubberen remleidingen voor asverbindingen
- Remleidingen van roestvrij staal met gevlochten remleiding voor verbeterde drukstabiliteit
- Remklauw revisie- en afdichtingssets
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele remklauwen en remleidingen van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de remklauw en remleidingen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-remklauwen en remleidingen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Remklauwen zetten hydraulische druk om in mechanische kracht om remblokken tegen de schijven te drukken, terwijl remleidingen vloeistof onder druk van de hoofdremcilinder naar elke remklauw overbrengen. Beide moeten bestand zijn tegen hitte, druk en omgevingsinvloeden om een consistent pedaalgevoel en een evenwichtige remwerking over de as te behouden.
Voordelen zijn onder meer:- Herstelt de volledige hydraulische remwerking en pedaalconsistentie
- Vermindert het risico op vloeistoflekken en drukverlies
- Biedt corrosie- en hittebestendige opties voor een lange levensduur
- Corrosie van metalen componenten en fittingen
- Gedegradeerde afdichtingen of vastgelopen zuigers in remklauwen
- Gebarsten, uitpuilende of beschadigde flexibele slangen
- Verontreinigde of gedegradeerde remvloeistof versnelt interne slijtage
Het in goede staat houden van remklauwen en remleidingen is essentieel voor veilig en voorspelbaar remmen op Porsche-modellen. Het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen herstelt het pedaalgevoel, behoudt de rembalans en verkleint de kans op plotseling vloeistofverlies of onregelmatig remmen, wat de controle kan beïnvloeden.
Voordelen- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Opties geschikt voor restauratie, weggebruik en toepassingen met hogere belasting
- Selectie gericht op generatie-overschrijdend Porsche onderhoud en reparatie
Deze items zijn van invloed op veiligheidskritische systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en momentinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven.
